jarekrk

Czyli ta pierwsza to będzie oryginał bo i jest taki sam odpowiednik w felgenkatalog i coś tam ma wbite na wew. stronie, za to te drugie to chiny bo ramiona są płaskie jak ściana... Dzięki a czy ceny w tym sklepie świadczyć mogą o tym, że to oryginalne czy nie ma szans za tą cene kupić nowych 17stek BMW? Ogólnie gdzie można kupić nowe felgi BMW? Ciężko coś znaleźć...

http://moto.allegro.pl/oryginal-bmw-e90-e93-e46-17-cali-i3116902205.html http://moto.allegro.pl/oryginal-bmw-e38-e39-18-cali-raty-i3139075253.html Czy to są na prawdę oryginalne felgi bmw? Cena bardzo atrakcyjna jak w opisie jest wszystko prawdą, ale wole was spytać co o tym sądzicie. Jeszcze znalazłem taki sklep gdzie mają pare kompletów w fajnych cenach http://aluhit.org/pl/bmw-17/509-oryginal-bmw-e46-17-cali.html ale też nie jestem pewny co do oryginalności tych felg. Z góry dzięki

Nigdzie nie można go dostać w żadnym sklepie nie ma produktu VDO. Czy ktoś może potwierdzić gdzie dostać taki czujnik, ewentualnie co zamiast niego kupić? Bo jednak 400zł za OEM w ASO to dużo, w sklepach są tylko febi,swag,meyle,delphi,vemo, i jeszcze jakieś bardziej chińskie których nawet nazw w życiu nie słyszałem

po 1 Proszę nie montuj tego na E46 to jest porażka, dobrze to wygląda w autach które mają fabrycznie zamontowane jak Audi nowsze itp. Samo domontowanie auta tak niszczy wygląd, że jest mi przykro, że ludzie tak szpecą auto. po 2 wiesz, że aby używać świateł do jazdy dziennej muszą być na odpowiedniej wysokości itp.?Montując je z przodu samochodu trzeba pamiętać, że powinny znajdować się na wysokości nie niższej niż 25 cm od ziemi i nie wyższej niż 150 cm. Odległość między modułami musi wynosić minimum 60 cm. Trzeba je montować w miejscu nie dalszym niż 40 cm od bocznego obrysu samochodu. po 3 nie rób tego na E46 :evil:

AA tam nie przesadzajcie, po co ma kupować najpierw 318 i tracić na tym kase? Jeśli ma olej w głowie to nic się nie stanie, jeśli nie ma to co my poradzimy? Jak auto będzie na ciebie zarejestrowane to OC/AC cię zabiję sądzę, że samo OC to będzie z 1600zł AC hmm drugie tyle, także lepiej na ojca rejestruj, co do teblicy rejestracyjnej własnej to z tego co wiem becalujesz 1000zł i możesz pisać co chcesz. ps. Świetne auto najlepszy wybór !! :D Tylko nie szukaj najtańszych na allegro bo dołożysz na stracie od razu różnice w cenie

Dzięki za pomoc. Ogólnie to chciałem znaleźć właśnie firmy VDO bo wiem, że one idą na pierwszy montaż tylko z logo BMW ale w sklepach gdzie mam rabaty lub znajomych, czyli inter cars, auto partner i 2 mniejsze sklepy w Krakowie nie mają VDO.Nie chce kupować w necie bo w razie wymiany znów trzeba wysyłać itp. Ogólnie to dziwna sprawa bo z tego co czytam opinie to ludzie jak mieli z tym czujnikiem problem to więcej problemów było, jak nie zapalanie autao, jak gaśniecie przy hamowaniu, falowanie obrotów, spalanie duże, zamulanie auta, ja nic z tego nie mam, może być tak, że czujnik wysłał do kompa raz błąd ale i tak działa ? Byłem pewny, że jakaś cewka szwankuje bo bardziej do niej objawy pasują, czy prowizorycznie jak był błąd w kompie to i tak wymienić ten czujnik? karal piszesz, że Mayle sprawdził się, w sensie ty go masz i ci działa ?

To jest sens wymieniać? Skoro teraz jedynie objawia się pojedynczym szarpnięciem na wyższym biegu na bardzo niskich obrotach, czy zamiennik nie zrobi w takim razie więcej szkód?

Od 2 tygodni zauważyłem, że auto czasem na niskich obrotach mi szarpnie jak jadę pomału, nawet jak się wlękę na niskich obrotach (ok 1200-1400obr/min)na wyższym biegu , czasem to występuje czasem nie. Celowałem w świece może cewkę ale ostatnio byłem na inpie i wyskoczył mi taki błąd 18 Signal Camshaft sensor outlet - błąd czujnika położenia wydechowego wałka rozrządu , to chyba może coś mieć z tym wspólnego co nie? Niestety teraz jest bardzo zły okres jeśli chodzi o kasę bo jesteśmy na etapie kupna mieszkania, potem remont tysiące opłat więc przez najbliższe parę miesięcy chcialbym jak najmniej wydać na inne rzeczy i muszę zamontować zamiennik jakiś. Nie spodziewam się cudów ale co jest najlepszym wyborem: swag vemo febi bilstein delphi Robię średnio ok 700km więc nie jest to dużo, niech wytrzyma pół roku czujnik i będę w niebie :mrgreen: pozdrawiam i liczę na wyrozumienie

tyle ,że żółte ringi + białe żarówki to strasznie kijowo wygląda, a do tego biała żarówka bardzo słabo oświetla droge w czasie deszczu. Znów żółte ringi + zwykłe żółte żarówki to tak średnio wygląda, przynajmniej dla mnie. Najlepiej wyglądają białe ringi ale znów białe ringi i żółte światło=porażka białe ringi + białe żarówki = ładnie wyglądają ale znów widoczność zerowa w złe warunki pogodowe Pomóżcie( może jakieś fajne zdjęcie jednak żółtych ccfl i żółtych żarówek ? )

inne kolory są nielegalne w naszym kraju. Władza dopuszcza tylko żółty i biały dla nas

Też jestem w tym samym temacie , na kupnie CCFL i tutaj pytanko o SMD , czy ktoś ma zamontowane i może coś o nich powiedzieć? Oraz proszę o sprawdzonego sprzedawce z alledrogo bo ich jest sporo teraz , od kogo kupowaliście RIngi ? Na końcu zastanawiam się które do czarnego E46 lepiej pasują... Żółte/białe ?

to ja mam jakieś chińskie założone, dzięki

Mi tylko o to chodziło, bo przez chwile się przestraszyłem ,że to coś złego.Wyciek był już dawno, olej teraz jest oczywiście:) dzięki za uspokojenie

Ostatnio przy zmianie oleju zauważyłem jak auto było na podnośniku coś takiego : http://img152.imageshack.us/img152/2369/20120607151207.jpg http://img205.imageshack.us/img205/925/20120607151157.jpg Jak widać z prawej str jest ok, ale czemu tak jest z lewej ? Mechanik powiedział ,mi ,że to może dlatego ,że auto jest na górze mi się jakoś nie wydaje, czy ktoś może coś powiedzieć?

W tesco są specjalnie do E46 ? Bo przecież do naszych aut są inne te chwytaki niż standardowe co nie?

a czy wraz z tą dobra ceną była pewność, że silnik jest dobry?

Macie może jakieś świerze namiary na gości z piastowskiej z częściami od BMW ?? Lub inne miejsce gdzie można nabyć np. listwy chromowe do E46 ?

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,11452675,Nowe_BMW_M3_z_3_litrowym_V6_.html kolejne spekulacje, jednak V6 ?

chodzi mi o to ,że czy to zabawy z wydechami, czy kolektory, czy program czy coś innego to wszystko kosztuje i tak sporo a efekt wymierny. Więc jeśli chodzi o zwiększanie mocy w N/A to jeśli chodzi o cena/ilość koni to tylko swap. Inaczej wydasz nie wiem z 1-1.5k a jak przyrost będzie 5-6 koni to będzie święto lasu:)

suma sumarum najtaniej a najskuteczniej i tak będzie zrobić swap, wtedy można liczyć na dobre efekty a nie 5-10koni

sory ale mam jedno pytanie jakim cudem wyszło ci po 11 miesiąc zwrot ?? Przy takim przebiegu to wydaje się nie realne przecież aby tak szybko był zwrot

z innej beczki V6 jest bardziej ekologiczne i "zielone" że tą drogą chce iść bmw ?>

aha no to fakt. A tak przy okazji są jakieś różnice w kulturze pracy,osiągach, trwałości między V6 a R6 ?

M3 to jedno ale ten FORD przecież teraz takie to nie do dostania. Na pewno kradzione ale w PL za odrobiną $$ na pewno by się dało coś przespawać i zarejestrować legalnie:)

czemu tak bardzo jesteście na nie w przypadku V6 ? Chodzi wam tylko o dźwięk ? Przecież skoro moc będzie odpowiednia to w czym to przeszkadza? Nie rozumiem trochę co takiego ma R6 czego brak w V6