Dedi1234

ta? , ostro a przeplywomierz gdzie lezy?

Odpialem przeplywomierz , wiec auto powinno wskoczyc w tryb awaryjny czy cos? bo nic sie nie dzieje zechowuje sie tak samo jak z podlaczonym , czyli faluja lekko obroty , na zimnym silniku lekko poszarpuje z rana , wiecej pali itp

czyli wszystko jasne cewki sa winne

Zaczne od cewek teraz , moze ktoras sie jeb** i komp nic nie pokazuje

Czy ktos wymienial cewki wogole ?

i jak sprawa u was z tym?

Masakra kazdy ma z nas to samo .... , u mnie rowniez wycieka spod tej uszczelki misy olejowej ale narazie to daruje sobie , kasa pochlonela mnie i tak na wymiane uszczelniaczy i uszczelek z " gory"

Jak tam , dzialacie cos w tym kierunku?

Przy wymianie uszczelniaczy tez byly czyszczone elektrozawory bo lalo sie z nich , jednak to nic nie pomoglo bylo tak jak jest , czyli muli

To wszystko jest zwiazane ze sprzegłem...

łańcuchy w nich pękaja

Nie mam inpy u siebie , ale slyszac po dzwieku widac ze sie dlawi jak moj...

Na uruchomionym silniku jest idealnie , tylko po wylaczeniu i poczekaniu np. pol pol godziny jest twardy jak decha . Czytalem tu w drugium temacie tez o tym twardym pedale to pisali o nieszczelnosciach itp. Mi sie wydaje poprostu ze w naszych bmw e90 320i wszystkie uszczelki parcieja i przez to tyle powodow jest jak gasniecie , falujace obroty twarde pedaly.. Wymieniane juz byly u mnie uszczelniacze trzonkow zaworów , uszczelka przy filtrze oleju i gdzies tam jeszcze bo lal sie olej... , jeszcze mi cieknie pod misa olejowa ale juz tego nie bede robil bo znowu poplyne na 700 zl . Narazie chce zrobic cos z tym ze gasnie mi i jest straszny mul wogole nie czuje tych 150 koni

Twardy pedal hamulca po pol godzinnym postoju , zauwazylem to po weekendowym wypadzie do innego miasta. Mamy gdzies nie szczelnosc panowie chyba , bo moje auto strasznie muli ciezko mi nawet sie rozpedzic do 150.... ,

Niestety nie :/

Tu poprostu chodzi o jeden powod jakis , bo mamy to wszyscy w swoich e90 320i wiec nie bedzie to milion czesci do wymiany , tylko jedna rzecz az ktos wkonu trafi w to...

U mnie tez nie odczuwam na rozgrzanym abym mial te 150 koni... , musimy cos wkoncu z tym zrobic !

Ma ktos filmik jak dobrac sie do tej przepustnicy ?

Dokladnie hashin tak samo u mnie po uruchomieniu silnika i po doslownie kilku chwilach gasl

nie zawsze ale przydlawia sie na chwile na luzie

Mam to samo co wy , najpierw auto zaczelo mi dymic na niebieskio , wiadomo uszczelniacze.... Wymienilem je , nastepnie auto oczyiwscie mi gaslo przy dojezdzie do jakiegos skrzyzowania badz swiatel zawsze to sie zdarzalo przy wcisnieciu sprzegla nie wiem jak u was. Opisujcie swoje sytuacje abysmy mogli wszystko wytkluczyc. Wymienilem rowniez swiece ale i to nic nie pomoglo . Cewki sa dobre wiec nie bede ich wymienial i wy tez ich nie wymieniajcie bo to nie w tym lezy problem. Dzis sprawdzalem przeplywomierz a zwlaszcza ten czujnik przy filtrze powietrza , myslalem ze bedzie caly czarny ale jest czysciutki tak samo jak filt powietrza przy przejechaniu 10k od ostatniej wymienay jego. Irytuje mnie to gasniecie jak i brak tej mocy w aucie... , lancuch jest w stanie idealnym u mnie poniewaz wszystko bylo rozbierane przy wymianie uszczelniaczy wiec nie sluchajcie mechanikow ze lancuch jest luzny czy cos w tym stylu...

Udalo sie objaw znalesc? Mam to samo....

Dziekuje za informacje zostaly juz zakupione ;) Teraz mam problem z panelem glownym gdzie znajduje sie przycisk start stop chodzi mi o te zaczepy 5 , 7 , 6 ,9

Witam Czy wie ktos moze jak sie nazywaja plastikowe białe kwadratowe nie wiem jak to nazwac "zalepki" ? , w ktore sie wklada bolce od listew ozdobnych w środku auta. Szukam tego wszedzie i nie wiem jak to okreslic.. Auto stoi caly czas na sloncu i poprostu z jednej strony od pasazera kierowcy listwa sama zaczela odpadac a te zaslepki skruszyly sie.. Prosze o pomoc w znalezieniu na alledrogo czy cos

okazja? :o