zigi86

a można w ista sprawdzić gdzieś parametry egru?

witam czy wg. was różnica pomiędzy wartością powietrza zadanego a mierzonego jest ok?a jeśli nie to czego to może być wina?dodam że na rozgrzanym silniku te wartości są podobne więc to raczej nie mam wpływu...dodatkowo auto jakby więcej pali,pozdrawiam edit: auto to E61 2.0 177 km Lci automat błędów żadnych nie ma oprócz świecy na 1 cylindrze

u mnie też na rozgrzanym, sprawdzałem w logach w trakcie regeracji i takie wartości mam jak silnik osiągnął 90 stopni.

no właśnie u mnie powietrze raczej w okolicach 400,czasami 420, może przepływomierz u mnie nie działa jak należy? co myślicie?

tylko że mi chodziło o wartość powietrza i doładowania :)

a wie ktoś jakie powinny być prawidłowe wartości na biegu jałowym dla n47 ?

co dokładnie jest mierzone pod pozycjami "powietrze" i doładowanie ?

kolego w jaki sposób uzyskałeś takim fajny wykres? jak włączam logowanie to zapisuje mi jakieś dziwne pliki,po ich otwarciu jest tylko ciąg znaków

już wiem o co chodzi, okazało się ,ze miąłem jakiś błąd, który blokował regenerację, co prawda pokazywało że aktywna, ale nic się nie działo, po usunięciu, od razu pokazało się reg planowana = 1 a po chwili wskoczyła reg aktywna = 1. Może program powinien dawać jakiś komunikat, że nie można zainicjować regeneracji ? Pozdrawiam.

aplikacja jest super,ale mam jedną wątpliwość, komunikat Regeneracja aktywna =1 pojawił mi sie zanim silnika osiągnął 75 stopni (było około 60) procedura musiałem przerwać po 10 km bo spieszyłem się do pracy ale po tym zabiegu wartości sadzy i popiołu nie drgnęły..pzdr.

Kolego, tak z ciekawości, mógłbyś podać nr części tego zaworka ? pozdrawiam

nie ma to jak fachowe oko, ja nie zauważyłem braku naklejki, faktycznie dziwna sprawa :8)

WBAPX51040CU08230 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-3-0doplacony-skora-pelny-serwis-aso-xenon-automat-gwarancja-ID6yYep7.html znajomy, szuka czegoś dla siebie, co powiecie o tym egzempalrzu ?

ktoś ogarnął temat ?

ja bym wolał pozdejmować naklejki i inne duperele i kupc auto,pod warunkiem że stan techniczny jest w porządku niż kupować wypicowany zewnętrzne,spolerowany egzemplarz w którym miałbym obawy co do silnika i osprzętu,ale zgadzam się z przedmowcami że "tuner" miał wyjątkowo kiepski gust,. naklejka pumy na tylnej klapie dla mnie the best :D

przed regeneracją stukało, po regeneracji nie

ja robiłem w Pabianicach - http://www.przekladnia.com z wymianą listwy, uszczelnianiami i płynem + robocizna (bez ustawiania zbieżności) zapłacilem 1900. dali rok gwarancji,póki co jeżdżę 4 miesiące. ale nawet za raz po regeneracji jak się jeszcze "układała" to odbijała kierownica,nie tak jak u Ciebie na filmiku

może dpf zapchany?

jak robił bez wymiany listwy to może cała regeneracja polegała na dokreceniu śruby... u mnie po regeneracji ale z wymianą listwy też na początku chodziła bardziej opornie ale po krótkim czasie wszystko wróciło do normy ale fakt,jest sztywniejsze niż przed wymianą. pozdrawim

regeneracja bez wymiany listwy moim zdaniem trochę mija się z celm.

napisali email z informacją że strona nie będzie już dostępna

ktoś doszedł o co chodzi?

Być może właśnie z tego powodu nikt nie podejmuje się regeneracji tych maglownic, a jeżeli już ją wykona, to kalibracja jest niemożliwa ?

A kto montował Ci przekładnię ? firma regenerująca czy Twój mechanik ? ja po wymianie swojej pojechałem na zbieżność i tam dowiedziałem się, że po jej zregenerowaniu i ponowny montażu, trzeba ją odpowiednio ustawić, aby nie wyrzucało tego błedu, u mnie na szczęście nie było tego problemu. Jesteś pewien że masz active steering ? a jeśli tak, to podpinam się pod pytanie powyżej, kto się podjął regeneracji ? pozdrawiam.

29 900 ? serio chcesz kupić takie auto ? ... widzę że są zdjęcia CarPassa, ale powiem Ci że mam u siebie identyczne fotele, przebieg mam ciut większy i w porównaniu z moją, ta wygląda, delikatnie mówiąc kiepsko, dlatego proponowałbym mimo wszystko zewryfikować przebieg, jeżeli oczywiście wierzysz, że można kupić takie auto za taką cenę ...