Damiano

Jest firma co oferuje spolszczenie do przed liftów e65 w zegarach, monitorze i nawigacji bez wymiany modułów na poliftowe.

Może ten dokument ci pomoże http://www.e38.org/onboardmonitor.pdf , są tam opisane czytniki GPS i jak je skalibrować.

Witam. Mam taki sam problem z menu srervice że, go brak, jest podświetlony na szaro. W aucie była uszkodzona nawigacja z radiem i po wymianie i zakodowaniu ncs-em brak dostępu do tej pozycji menu. Możecie zdradzić gdzie popełniłem błąd.

Jest to kabel do zmieniarki CD firmy SONY.

Ja wgrywałem softy z green.ru i bez problemu wchodzą do mk2 oprócz tego v17, czytnik wypluwał płyte. Próbowałem wszystkie wgrywać na przemian nowy soft powyżej v20 i stary v18.

Aktywacje można inpą przeprowadzić.

podłącz w szeregu z diodą rezystor 630R do 1k oma.

Musisz jakieś zdjęcie zamieścić złączy albo go opisać, jakie gniazda ma, kolory ilość pinów?.

Po wymianie czujnika należy przekręcić kluczyk na zapłon, nie odpalać auta tylko cierpliwie poczekać aż kontrolka zgaśnie.

Spróbuj wymienić baterie w pilocie, miałem tak w E38 i pomogło, jak szybko wymienisz baterie nie będziesz musiał kodować ponownie kluczyka.

Można to przestroić tylko nie wiem czy każde radio BMW ma ukryte menu. Włanczamy radio gałką i wciskamy przycisk "m" i trzymamy z 10s, aż się nie pojawi numer seryjny, guzikami "+ i -" wyszukujemy "area usa" czy coś takiego i to zmieniamy na erope albo co nam się podoba. Po zmianie wychodzi się "+". Moje radio to blaupunkt CD busines i umnie to działa.

Ja osobiście przez to przechodzilem, musisz wymienić oprócz poduszki taką skrętną taśme pod kierownicą bo do multifunkcji idzie więcej kabli, to tego dokładasz mały komputerek MFL. Komputerek odbiera sygnały z kiery i przetwarza na sygnał auta (I-Kbus) podpięcie tego jest proste, zasilanie, podświetlenie i sygnał sterowania podpina sie np: pod wyświetlacz radia. Tempomat to już inna bajka jak wstawie to opisze ale to jak będzie ciepło. Części pasują od E38. Dodam jeszcze małe sprostowanie że, są dwa rodzaje multifunkcji starsza w przyciskach nie miała elektroniki i trzeba dodać komputerek MFL (były montowane chyba do 9/98) a w nowszej jest wszystko w przyciskach i wychodzą gotowe sygnały.