kluku

Pracuje na koksowni posiadam to samo paliwo nazywa sie dokladnie benzol posiada cos ponad 110 + jest otrzymywane z wegla koksujacego i powiem tak syrena trabant warburg jedzilo na tym bo to 2 suw... w oplu glowica sie rozsypala XD uszczelka pod glowica nie wytrzymuje i sie silnik przegrzewa

firma filtron.... nie widac tego dopiero po zamontowaniu cieklo. Z katowicc do Sosnowca 15 l bezyny 15 km jazdy.

gwarancje 2 tyg sie czeka a ja poprostu nie mam czasu na weekend auto potrzebne no narazie trzyma wysuszylem w piekarniku kompresorem test zrobilem szczelny

a i mam jeszcze pytanie kupilem nowy filtr paliwa i okazal sie rozszczelniony od nowosci.... to go zalalem woda i pospawalem aluminum bedzie funkcjonowal ? czy strochowo z takim jedzic

dzieki za pomoc

witam zabieram sie za malowanie calego auta ale nie potrafie poradzic sobie z elektrycznymi lusterkami nie chce tego polamac jak je rozebrac na czesci 1 ?

moze dymi sie cos innego np olej wylany na kolektor wydechowy po wymianie silinka moze jakies plyny sie rozlaly i musza odparowac

tez mam 1.6 i az pluje mieszanka. nie wiem diagnostyka kosztuje 50 zl jedz gdzies gdzie robia tylko i wylacznie bmw komputer powinien wskazac co jest nie tak

duże spalanie: sonda landa i jest taki czujnik temperatury co ssanie załancza mogl ulec awarii

zmień filtr paliwa majątku nie kosztuje a na pewno nie zaszkodzi

ja wymienilem popychacze na starym walku dosc startym... i co klekocze dalej ale napewno jest duzo lepiej niz było

złożyłem, zalałem olejem odpaliło, poklekotał głośno i ucichł (klekocze ale troszkę ciszej) jest odcięcie!!! a teraz pytanie duża dawka paliwa i szumiąca przepustnica ? wytarłem ja szmatką razem z przepływką i coś mi szumi tam myślałem że łożysko alternatora lub pompa wody....

nominał wałka rozrządu to 35 mm ? bo mój w najgorszym miejscu ma 34.5 mm

auto zaraz po zakupie trafiło do garażu i się robi ;p własnie jak założę stary wałek na nowe popychacze będzie działać ? a olej 10W40 pół syntetyk ?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2b96dee43dee7d71.html tu jest klawiatura http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d7403c69f66b1743.html popychacze http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6fec8ba50369696.html dzwigienki prosze bardzo

Cześć, jestem nowy na forum. Kupiłem niedawno BMW E30 z 1990 roku Cupe. Dałem za nią 2 tysiaki (nie pieniądz nie samochód). Auto posada instalację LPG tylko ktoś wymontował butle. Stan samochodu hmm podłoga zdrowa poobijane błotnik poklejony lakier oryginalny nie była bita bo gruntownie ja sprawdziłem na kanale i podnośniku. Elektryczne szyby lusterka i przede wszystkim jeździ auto, znaczy jeździło... Przejdę do sedna sprawy. Silnik klekot rozebrałem pokrywę zaworów i co się okazało ? magistrala od oleju zapchana szlamem, wszędzie osad ze starego oleju (mineralnego) wałek zatarty na 1 tłoku. popychacze po wyciągnięciu rozpadły się na pół wgl nie pracowały sztywne jak cholera. Zdemontowałem pasek ktoś go chyba od nowości nie wymieniał a na pewno nie w Polsce. Aparat zapłonowy wypalony jakiś czujnik ze starości aż się sam odlutował od kabli WN. Wisco coś nie halo. Na taki stan silnika auto jeździło i zapierdalało jak na 1.6 silnik m40. Kupiłem już rozrząd dałem 280 zł oraz popychacze jakieś hiszpańskie za 140 zł komplet. Odnośnie wałka nowy 380 zl z febi więc stwierdziłem że założę stary bo jak działał to będzie śmigać. Wymyłem cały silnik z tych spieklin i zabieram się do składania. Do tego świece są białe czyste czyli wychodzi na to że silnik jest zdrowy ? Jaki olej wlać 10W40 ? I jakieś rady odnośnie tego silnika co zrobić żeby auto pojeździło jeszcze trochę a nie że mi stanie gdzieś po drodze i od razu na złom pchać... Pozdrawiam :) P.S. mogę wstawić foty silnika i tych popychaczy.