szymon-o

Na cuda bym nie liczył widząc stan albo rodzaj elementów niezbędnych do jazdy. Strasznie nie lubię chińskich felg wszelkiego typu, przecież oryginalnych wzorów z palety BMW jest dużo a mając odrobinę cierpliwości można coś ciekawego nawet nie aż tak drogo kupić.

Niestety miejscowość jak w tytule + autko nie od końca od osoby prywatnej = :cry: Vin na dobry początek (nowy forumowicze, tak powinien zaczynać się każdy wątek z zapytaniem o ocenę Bumki): Wartość Numer podwozia WBAAT510X0FW56014 Kod typu AT51 Typ 316TI (EUR) Typoszereg E E46 (5) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COMP Układ kierowniczy LL Drzwi 3 Silnik N42 Pojemność skokowa 1.80 Moc 85 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 2003-10-27 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S262A KOPFAIRBAG Czołowa poduszka pow. ITS S279A LM RAEDER/STERNSPEICHE 45 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 45 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S315A HECKSCHEIBENWISCHER Wycieraczka tylnej szyby S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2 Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Dla potomnych parę zrzutów: http://img35.imageshack.us/img35/9881/screenshot001pi.jpg http://img534.imageshack.us/img534/8239/screenshot002bko.jpg http://img809.imageshack.us/img809/6002/screenshot003aa.jpg http://img163.imageshack.us/img163/1329/screenshot012fq.jpg http://img838.imageshack.us/img838/2482/screenshot013vra.jpg Zaczynamy :mrgreen: : - oględziny trochę z partyzanta; - dobry kontakt z Właścicielem komisu (chociaż bardzo szybko mówi prze telefon, a moja towarzyszka podróży w nieznane :arrow: navi miała gorszy dzień); - sprzedający miał nie być obecny przy oględzinach (gdzieś tam wypoczywał .......). Minusy - brakuje przedniej, dolnej, plastikowej osłony silnika; - lewa przednia osłona połamana; - niestety widoczna różnica w odcieniach z lewej i prawej strony Bumki drzwi Vs. tylne błotniki; - lewy przedni amortyzator uderzenia brak nitu; - pas przedni demontowany; - przednie błotniki demontowane; - maska demontowana; - niestety w okolicach zbiornika na płyn do spryskiwaczy widać "wgniecenie"; - lewy przedni reflektor xx.03.04 ;) ; - jestem bardziej niż pewien, że przednia osłona za zderzakiem jest również nowsza niż autko; - w miejscu szpachlowania maski pojawia się rdza; - nadłamane zaczepy przednich nerek; - we wnętrzu również można by się przyczepić o stan boczków fotela kierowcy; - w 4/5 miejscach schodzi lakier bezbarwny z różnych elementów karoserii, która według mnie jest niestety zaniedbana :( . Aktualny Właściciel pokazał mi fotki uszkodzeń po moim pytaniu: Sz. "kupił Pan uszkodzoną i zrobił czy może kupił od razu zrobioną"? W. "A widać ....."? Sz. "Widać ;) " To co zobaczyłem na fotkach osobiście mnie nie odstraszyło mała szkoda parkingowa. Niestety przypuszczam, że autko coś poważniejszego wcześniej przeszło albo zostało częściowo złożone i "pchnięte dalej". Minusy mechaniczne - klima nie działa; - kierownica drga pod-czas jazdy z prędkością 80 + (podobno na oponach zimowych ten objaw nie występuje ........); - stuki puki w przednim zawieszeniu, szczególnie pod czas jazdy po nierównościach i przy najeżdżaniu/przejeżdżaniu przez "leżącego policjanta"; - czołowa i prawa boczna strona silnika zapocone/zaolejone; - zapocony zbiorniczek płynu wspomagania (standard ;) ); - szczerze wątpię aby akumulator przetrzymał zimę (Bumka podobno stała dwa tygodnie nie odpalana .......); - pasek wieloklinowy ma już najlepsze czasy za sobą (chociaż to pierdoła ........); - krzywa kierownica o 1/8 pod czas jazdy na wprost; - ukochany przez Forumowiczów głuchy stuk przy operowaniu drążkiem zamiany biegów; Mierniczek - maska 160-200+ (prawy róg maski nad lampa szpachel 800 3x3 cm); - lewy przedni błotnik 190-320; - drzwi kierowcy 120-170; - lewa listwa dachowa górna 190-210; - próg pasażera tył 130-160; - lewy tylny błotnik 200-500 (rant nadkola szpachlowany 1400+); - dach 110-130; - klapa 110-130; - prawy przedni błotnik 150-170 (róg miedzy reflektorem a maska 450-800-1150); - drzwi pasażera przód 90-110; - prawa listwa dachowa górna 200-230; - prawy tylny błotnik 190-200 (rant nadkola szpachlowany 1400+). Jak widać na przedstawionych wynikach autko mocno poobijane/poobcierane. Plusy - amortyzatory nie leją; - elektryka w samochodzie działa czyli szyby, szyber dach, BC; - ręczny dobrze trzyma i "nie łapie wysoko"; - tarcze hamulcowe ok (przy pierwszym hamowaniu charakterystyczny szum gdy autko nie jeździ ;) , klockom się nie przyglądnąłem bo ten wzór to utrudnia ); - autentyczny przebieg, wszystkie znaki na niebie na to wskazują ;) Komp Błąd nr. 1 powrócił od razu po wykasowaniu i ponownym odpaleniu autka (co oznaczą nie chce mi się szukać zważywszy na stan ogólny ;) ). Dane zegarkowe ;) - przepracowane godziny ok; - użytkowanie niektórych urządzeń ok; - średnia prędkość ok. Wszystko ma ręce i nogi, co raczej nie dziwi bo to nie przebieg jest problemem tej Bumki. Liva-data - podciągnięte obroty biegu jałowego o 100 rpm; - korekty (jeśli można tak powiedzieć) ok; - maksymalna uzyskana temperatura to 107 C; - przepływka raczej ok ("lipną" drogę zasugerowano mi na pomiary b. ciasno i ciemno nie powiem gdzie .....); - ogólnie Bumka jak na swoje możliwości to zbiera się poprawnie. Pikantne Fotki http://img687.imageshack.us/img687/7295/dsc03985bardzowidaepraw.jpg http://img195.imageshack.us/img195/6417/dsc03989dokladnemiejsce.jpg http://img842.imageshack.us/img842/4272/dsc04000standardowaspra.jpg http://img20.imageshack.us/img20/33/dsc04003tougorymowionom.jpg http://img444.imageshack.us/img444/1925/dsc04005niestetyjestroz.jpg http://img820.imageshack.us/img820/5140/dsc04006naautkutakjakna.jpg http://img802.imageshack.us/img802/8863/dsc04012tutajnikczarnid.jpg http://img339.imageshack.us/img339/7253/dsc04018tuujestrudainag.jpg http://img24.imageshack.us/img24/2096/dsc04020vindorozkodowan.jpg http://img507.imageshack.us/img507/8572/dsc04022czarnatapicerka.jpg http://img841.imageshack.us/img841/9730/dsc04043gdybyssiezdecyd.jpg http://img28.imageshack.us/img28/3564/dsc04051bardzowaznydoku.jpg http://img821.imageshack.us/img821/6931/screenshot044cg.jpg Mechanicznie do roboty - sprawdzenie układu klimatyzacji, w najlepszym przypadku skończył się odczynnik (chociaż w to wątpię, bardziej obstawiam nieszczelność po-wypadkową w układzie). - do wymiany podpory wahaczy, albo ich tuleje (osobiście sugeruję wymianę kompletnych podpór); - pokusiłbym się również o wymianę kompletnych drążków kierowniczych (końcówka + drążek); - do wymiany uszczelka pokrywy zaworów; - po wymianach "zawieszeni-owych" obowiązkowo geometria; - do roboty tuleje dyfra (standard w e46 jeśli zaczyna "drugie życie", komplet czyli 2 x 7 i 1 x 9); Hm, nie bardzo mam koncepcję jak podsumować bo większość Polaków :D patrzy tylko na licznik i km. Ta Sowa ;) to ideał pod tym względem, a niezwykle ciężko jest wytłumaczyć, że nie jeździ się przebiegiem tylko stanem faktycznym. Zdecydowanie swojej Lepszej Połówki nie widziałbym w tej Bumce, bo wiem że można lepiej kupić ;) . Jeśli Ktoś np. z zawodu jest lakiernikiem i od czasu do czasu nie ma oporów do pokręcenia śrubkami to może i warto, ale przy dobrej negocjacji ceny i dokładnej weryfikacji spodu Bumki w kanale/podnośniku (podłoga, podłużnice, łączenia itd.), bo przy oględzinach nie było na to drugie warunków. Gdyby jednak ktoś był zainteresowany to raczej już wie co kupi :8) . Pozdrawiam

Marek nie bądź złośliwy :wink: .

Przednie kierunki tak jak sugerował Jakub to pikuś (mimo, że nie za bardzo toleruję mieszane kolory ......), najważniejsza to mechaniką a nią tylko na żywo będziesz mógł ocenić :wink: .

Panowie :wink: kłócić się/spierać nie trzeba. Co do owych nitów/spinek prawego przedniego nadkola to podzielam zdanie 320SI, sam jest wyczulony na takie rzeczy i z reguły przy ewentualnych oględzinach takie "niedociągnięcia" sugerują kolejne elementy łańcuszka i "rzucają" troszeczkę ciemniejsze chmury na faktyczną jakoś wykonania naprawy ...... Jak autko jest zrobione to przed kompem nie stwierdzimy, założyciel tematu musiałby się udać na pomiar geometrii i mając wyniki przed nosem "gdybać" czy dalej Bumką się interesuje ........... Mimo wszystko fotki z USA są odstraszające jak dla mnie.

Latka lecą i cudów raczej nie ma :| , przyciski od multi również już się wycierają :wink: .

Dwa autka to już spocik :wink: , niestety nie było okazji zrobić jakiś fotek Bumek bo Lepsza Połówka zabrała nasze wozidełko na przejażdżkę do Legnicy :) . Mam nadzieję, że przy innej okazji na "foten -zyken" będzie okazja, Bo Bumki w M-Pakiecie wyglądają bardzo godnie :cool2: (odrobinę kosztem wysokości przedniego zderzaka ........ :mrgreen: ).

Gdyby koła by jeszcze oryginalne to Bumka cieszyła by oko potwornie :mrgreen: . Niestety można by pomarudzić :| o : - wyślizganą trochę kierownicę; - spasowanie przednich błotników względem maski; - niestety mam przeczucie (sugerując się trzecią fotką), że boczek kierowcy troszeczkę może być wytarty :| . Jak by nie było aura wyjątkowości tego egzemplarza robi swoje :wink: .

Nowe :arrow: używane :wink: .

Chłodne oko to niestety jest potrzebne i to bardzo :| : - zmienione przednie błotniki bardziej sugerują mi jakąś przygodę z przodu i tak przy okazji wyszło :/ ; - spasowanie lewego przodu nie najlepsze niestety; - robienie M-Power-a z 2.2 170 KM to nie dla mnie (mimo, że ta jednostka napędowa mi się spodobała przy okazji oględzin); - lewe przednie nadkole nie kompletne :( ; - wydaje mi się, że klapa od wlewu paliwa krzywo "siedzi"; - brakuje chyba wkładki klucza w drzwiach kierowcy, przy sugerowanej cenie 41,5 tyś :mad2: ; - tylny schowek za podłokietnikiem "rozkradziony" również; - prawa górna część steru już trochę wytarta .....; - ciekawe co się dzieje, z tylnymi lampami :| ; - niestety tak patrzę na te fotki i prawe przednie koło wydaje się krzywe, natomiast lewe nie budzi podejrzeń ........ (na jednych fotkach ster prosto/krzywo ..... warto zwrócić na to uwagę pod czas oględzin). Z grubsza to chyba tyle ............ :| .

Art. Wartość Numer podwozia WBAAL71030KE20309 Kod typu AL71 Typ 320D (EUR) Typoszereg E E46 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 100 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT) Data prod. 1998-09-02 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD I-Bus S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S884A ITALIENISCH/BETRIEBSANL./SERVICEH. Instrukcja obsługi, jęz. włoski S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. S928A REIFENSTEUERUNG Sterowanie opon

Duży plus dla sprzedającego za uczciwość :wink: , hehe .

No to trzeba zobaczyć i kompa podpiąć :mrgreen: .

8 rano, pewnie fotka zrobiona zaraz po od-paleniu :wink: .

No to już lepiej rokuje, mam na myśli pompę .........za castrolami nie przepadam. Czy są jakieś dokumenty na potwierdzenie wymiany pompy itd.?

Faktycznie ciężko coś dopowiedzieć więcej ............: - mimo wszystko jak dla mnie to plus, że jeden właściciel przez dłuższy czas; - pół-syntetyka lać nie powinien i nie chcę nikogo usprawiedliwiać, ale może "zaprzyjaźniony mechanik" jest starej daty/szkoły i cyferki na liczniku cuś takiego zasugerowały; - w komorze silnika trochę odstrasza żółta taśma w "dolocie" powietrza, ułamana listwa przewodów od "odpalania awaryjnego" oraz brak spinki przed zbiornikiem płynu hamulcowego, mam trochę bzika na punkcie takich pierdół ( chociaż autko jest z 98r to trzeba być realistą .......). Niestety mam przeczucie, że w tym egzemplarzu zaczyna niedomagać układ wtryskowy, a naprawa to coś koło 1/3 wartości Bumki .......... :( . P.S. Podpora wału przy skrzyni to koszt około 500 zł "lemiego" jeśli dobrze pamiętam.

Walonaaaaaaaaaaaa, musiałem tak napisać :wink: : - zdradził pas przedni (nie piszmy dlaczego :D ); - jak przyjrzeć się fotką do listwy przednich błotników nie trzymają linii z pozostałymi ;) (chociaż fotki lubią to przekłamywać ......); - łatwo tak pisać po obiado-kolacji i popijając herbatkę, ale może to być np. topielec bo tapicerka jest zmieniona oraz autko według opisu super czyściutkie ........bo sprzątanie było konieczne .......( przy ewentualnych oględzinach trzeba by w nietypowe miejscówki pozaglądać :mrgreen: ). P.S. Multi bym się nie przejmował bo to zawsze z jakieś 200 zł w kieszeni za panel i podłączenie :) .

W końcu odblokowałem wyskakujące okienka :wink: : Numer podwozia WBAAL71060KE28355 Kod typu AL71 Typ 320D (EUR) Typoszereg E E46 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 100 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 1998-10-26 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S256A SPORT-/MF-LENKRAD/GESCHW.REGELUNG Kierownica sport./MFL/regul. prędk. S286A LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. BMW Styling S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD I-Bus S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

Mimo wszystko światełko w tunelu bo ogarnięta pompa, a to najdroższa wymiana chyba w tym silniku. Co do fotek: - przód różnego koloru kierunki (mogła to być fanaberia właściciela, ale z reguły = mniejsze/większe uszkodzenie przodu); - przednie zderzak od silnika benzynowego; - spasowanie przedniego zderzaka; - braki na spodzie lewego przedniego nadkola i przestawione lekko plastyki; - odstająca wajcha od otwierania przedniej klapy; - przednie kierunki nie oryginalne; - ja rozumiem, że autko ma swoje lata ale wytarte przyciski od multi to tak średnio czy faktycznym przebiegu 400/500 tyś ........; - za lewą przednią oponę :cool2: (jak by nie było zawsze to jakieś koszta); - tylne sprężyny nie zostały chyba właściwie dobrane, bo autko jest strasznie wysokie :cry: . Na początek to tyle :wink: .

Do golfików nic złego nie mam (moja Mamuśka ma Polóweczkę :wink: ). Ogarnij w temat/tematy w dziale ocena autek to zobrazujemy Tobie czego można się spodziewać po Bumce E46 za 10 tyś+.

Maniek mnie ubiegł ;), popraw co trzeba bo znalazłeś rodzynki :norty: , przy których będzie można co nie popisać :wink: .

BMW podobnie jak inna marka w atrakcyjnej cenie to raczej ciężki temat :| . Jak dokładnie wersja silnikowa Ciebie interesuje ?

Może sugestie będą nie do końca trafione ale : - autko na podnośnik/lewarek itd. i przydało by się trochę namachać przednimi kołami; - sugerowałbym przyjrzeć się bliżej układowi pasowemu również, ściągnąć paski i sprawdzić rolki tu i tam :wink: (może koło pasowe/tłumi drgań "siada" + wysokie obroty silnia + jeszcze większe "biednych mniejszych roleczek" :mrgreen: ). P.S. Eeeeee te za-wirusowane furki :wink: .

Tak jak wyżej tuleje dyfra do weryfikacji (do wymiany :mrgreen: ), jestem bardziej niż pewien, że owiana złą sławą "9" będzie już zmęczona :wink: . P.S. Tak jak mówiłem przez telefon 1 x 9 + 2 x 7, tylko zwróć uwagę, że w linku jest "podana" 320d a Ty masz 330d (sprawdź numery dokładnie :wink: ).

Tak jak wyżej koledzy mniej lub bardziej dosadnie :nienie: . Zachowaj fakturę + dokładne info o dawcy.