damian_hiszpan

Piszesz że o diesla trzeba dbać a wlałeś pół syntetyk ? No proszę Cię :nienie: , chyba nie byłeś świadomy jak kiepskie posiada właściwości smarne. Witam. Moze mi sie nazwy porombaly. Jutro z rana zrobie fotke banki z oleju poniewarz jestem w trasie. Ja jestem elektronikiem, w mechanike za bardzo nie lubie sie mieszac, ale moje auto wole zrobic sam. Pozdrawiam. PS. Moze istnieje jakas ruznica ze na warunki hiszpanskie leje sie inny olej niz w PL?

Witam. Naprawa wyszla tanio. Tak jak napisales olej niestety ma znaczenie. Zapomnialem o tym napisac wczesniej. Ja do tamtej 530d lalem castrola chyba to sie nazywa magnatec 10w40 serwis mowi 5w40 ale auto z 200tys km na takim zre olej to ja wlalem 10w40 do kolejnej wymiany po 10tys km nie brakowalo ani mililitra oleju. Pozdrawiam

Witam. Jakies 6 miesiecy temu sprzedalem e60 530d 218km z ok 235tys km. Turbo nie tykane. Zostalo sprzedane do znajomego i teraz ma ok 270tys km a turbo nadal trzymie. Ja autem zrobilem ok 50tys km z ciezka noga. Oczywiscie na cieplym silniku, o dizla trzeba dbac. Zobaczymy ile jeszcze turbo wytrzymie, ale jak na razie duzo wytrzymalo. Pozdrawiam

Hej. Ja mam e60 545i w manualu. Jerzdze na styl sportowy czyli gaz do dechy jak idzie. Nie raz zdarzylo mi sie odjechac z piskiem. Fakt opon nie palilem na ulicy ale na torze tak, driftowac tez da rade i to ze sporym dymem. Ja zawsze uzywam fury do szybkiego przemieszczania sie, wyciaga 250km/h przez limit. Mam zamiar kupic m5 e60 ale tym bede musial zestopowac z ostrym ruszaniem bo kupie ze smg, a utrzymanie jej kosztuje. Wiec jak chcesz kupic mocne auto, to doradzam e60 545i. Ja mam na liczniku 200tys km a auto jak nowe. Fakt trzeba wymieniac olej, filtry itp. Ale to norma. Pozdrawiam PS. Jak masz dawac jej w kosc to kup tylko w manualu. Automat jest zbyt delikatny, i palenia gumy ani driftowania nie wytrzymie.

Nigdy tego nie robiłem SSS używam go tylko do przekodowania modułów. Poco szykować armatę do zabicia muchy. W disie jest to albo w module DDE albo w module od BODY. Bardzo prosta rzecz do zrobienia nie trzeba SSS odpalać. Wyjdzie na to samo, kto jak woli. Dobrze wiedziec ze jest to w disie. Ja go akurat uzywam do diagnozy i pomiaru parametrów. A reszta SSS albo NCS. Pozdrawiam

Umnie jest tak samo. Ja nie zwracam na to uwagi. Co 10 max 15tys km zmieniam olej, ale na castrola jak fabryka nakazuje. Pozdrawiam

Hehehe to chyba wersja wojenna albo do jakiegos z mafi. Ale tak powaznie, kto bedzie chcial takie wyposarzenie? Na jaki pomysl jeszcze wpadniesz? Moze jeszcze dorobimy skrzydla i bedzie latac? Pozdrawiam. PS. Skoro wersja kuloodporna to co z oponami kuloodpornymi?

Tutaj potwierdza sie to co mówilem wczesniej. Ale kolego gdzie ty to w disie widziales? Bo o SSS nie wspomniales a to tam jest. Mi to wyglada bardziej na aku, mialem takie przypadki w e60, po wymianie aku i programowaniu wszystko wraca do normy. Pozdrawiam. PS. Fajna animacja w profilu.

Najprawdopodobniej bedzie mial bledy. Musisz jechac na kompa i je skasowac. Na przyszlosc jesli nie masz kompa do bmw to odlacz kleme minusowa. Pozdrawiam

Mylisz sie, to ze sie tworzy nagar to jest kwestia kilometrów. To w dizlach jest normalne. Wystarczy co jakis czas wyczyscic. Np. Raz na rok. Pozdrawiam

No to kolega sie postaral. Z tego co tam jest napisane to inpa da rade. Ja osobiscie uzywam opps z sss i chodzi mi po glowie zakup ista/p. Ale skoro inpa da rade to czemu nie? Kabelek do ediabasa nie jest drogi. Pozdrawiam

Karzdy robi jak chce. Ja dodaje aku i wszystko chodzi, ale wiem co sie dzieje jak nie dodasz. Mialem takie przypadki, jak tobie wszystko chodzi bez dodawania to sie ciesz. Przeciez po cos wymyslono opcje dodawania aku.

Wydaje mi się że ta historia jest troche uproszczona. Właśnie dlatego że E60 to "nie byle jakie auto" rozrusznik jest sterowany przez CAS'a więc przy braku odpowiedniego napięcia rozrusznik nie kręci, więc nie wygląda to na wine "rejestrowania" akumulatora. Masa ludzi jeżdzi(nieświadomie) z uszkodzonymi IBS i jakos żyją. IBS'a nie trzeba koniecznie kasować i nic się strasznego nie stanie, z czasem i tak sam się "nauczy" nowych parametrów. Mylisz sie. W e60 jesli jest slabe napiecie rozrusznik kreci ale nie zapali. Zacznie pokazywac bledy skrzyni dtc itp. I nie tylko w e60 rozrusznik jest sterowany przez immo, nawet w e46 i e39 tak jest, a to józ stare modele. Np jesli pasuje ci klucz tylko do stacyjki to masz tylko zaplon ale rozrusznik ani drgnie. W e60 to nawet zaplonu nie bedzie ale to józ postep technologi. Moja historia nie jest uproszczona poprostu tak sie stalo. Moze ludzie jerzdza z uszkodzonym ibs ale z czasem dzieja sie problemy typu active control fail itp. Moze sie sam przyuczy (w co osobiscie wontpie) to twoim zdaniem ile to trwa? Tydzien, miesiac? Ja wole zrobic jak powinno byc i zeby wszystko dobrze chodzilo niz walkowac pare razy ten sam temat. Tutaj karzdy jest odpowiedzialny za swoje auto i niech robi co chce, my morzemy tylko doradzac. Pozdrawiam

Wystarczy poczytac co pisze w idrive. Ale na pewno na forum sie to przyda. Mialem kiedys przypadek ze do e60 co miala bluetooth wsadzili PARROTa bo nie umieli polaczyc telefonu z autem. Wlasnie dlatego ze nie byli w tej ostatniej opcji.

No ok, teraz to jest jasne, ale powstaje pytanie, skąd samochód będzie wiedział, że ma nowy aku jeśli zostałby założony dokładnie taki sam? Tak to józ jest. Samochud nie bedzie wiedzial dopuki mu go nie przypiszesz. Zostanom mu stare dane ze ma slaby aku i jak bedzie mial dobry(nowy) to zacznie glupiec. Radze ci go przypisac i zmienic teraz aku. Jeden raz muj dobry znajomy nie wymienil aku jak zaczelo mu pokazywac, mówil jak zapala auto to zostawi to. Pojechal na wakacje auto nie zapalilo, zmienil aku i tak samo, kreci i nie zapali. A ze byl odemnie 900km to laweta i do serwisu. Dodali aku i po sprawie. E60 to nie jest byle auto, tutaj niestety po wymianie aku trzeba programowac. Pozdrawiam

Hej. Wlasnie mi sie przypomnialo ze w poprzedniej e60 mialem ori telefon nokie. Wyciaglem ja z podlokietnika, wszystko z iphonem mi chodzilo. Puzniej kupilem sobie dla wygody snap-in ale to joz inny temat. Z tego ori telefonu wszystko dziala? Jak masz okazje to sprubuj z innym telefonem. Pozdrawiam

Witam. W aso nie maja pojecia na ten temat, tylko byle kit wciskaja klientom. Ja mam iphona dzialaja mi wszystkie funkcje. Mam tez snapid-in w podlokietniku ale to daje tylko zasieg i ladowanie, ale nadal jest to przez bluetooth. Wylacz ten ori telefon i wtedy prubój.

Witam. Dopuki nie pojedziesz na diagnoze to morzemy tutaj jedynie z kuli powrurzyc. Osobiscie mysle ze to bedzie problem elektroniczny a nie mechaniczny. Przy tym przebiegu mysle ze silnik nie bedzie zurzyty. Te bmw wytrzymuja duzo wiecej ale to zalerzy kto jak na auto uwarza, jaki olej leje itd. Pozdrawiam

Ja jak kupilem moje e60 od razu chcialem zmienic navigacje na profesional. Nosilem sie z tym ok 6 miesiecy az do PL pojechalem i tam mi to zrobili. Mnie wynioslo ok 3000zl z montazem i programowaniem to znaczy wyswietlacz, lektor i listwy. Puzniej kupilem idrive bo chcialem miec jak orginal. I mysle ze warto to wymienic. Ruznica niesamowita. Pozdrawiam

Takie może głupie pytanie, co oznacza "przypisać fejsem"? :D :oops: Oznacza to ze musisz przypisac w kompie auta ze aku byl wymieniany. Da sie to zrobic SSS lub NCSem(robilem to tylko SSSem) Jesli tego nie zrobisz auto moze glupiec, to znacz nie zapali, bedzie pokazywac bledy skrzyni itd. Ja tak mialem dopuki nie dodalem nowego aku. Pozdrawiam

damian_hiszpan ja mam u siebie business (wcześniej używałem AutoMapy) i na pierwszy rzut oka byłem rozczarowany - szczególnie, że po wyznaczeniu trasy nie mam jej widoku tak jak to jest w AM. No, ale dałem szanse nawigacji i powiem, że teraz AM używam rzadko :) Odnoszę wrażenie, że te strzałki i kierunek jazdy + skrzyżowania, zjazdy etc. są bardziej czytelne niż gapienie się w mapę (oczywiście jak pisałem wcześniej - boli brak widoku trasy po wygenerowaniu, bo nie wiem co za trasę wyznaczył). Mimo tego, że w AM jest wszytko na ekranie :) to parę razy miałem "czeski film" w mieście gdzie było pełno małych uliczek: "czy to już, czy jeszcze nie". Z navi business w sumie tego zakłopotania nie ma. Wyraźnie jest pokazane, w którą ulicę masz zjechać (dynamicznie zmieniane), nie wiem też dlaczego napisałeś, że nie ma wyjazdu na rondach, gdyż każde rondo jest pokazane na ekranie z zaznaczonym wyjazdem + głos (please take the third exit on the round-abound etc.).. może placek powstał później niż data wydania mapy. Tak, więc z mojej strony navi business nie jest taka zła, tak jak pisałem wyżej, mam AM ale jej nie używam. Za największy mankament uważam brak mapy po wyznaczeniu trasy, aby można było ją zweryfikować. Zjeździłem z navi business BNL, AT, CH, DE, CZ, PL. Chodzi mi ze busines nie jest zly, ale mi kiepsko sie z nim podrurzowalo. Niekiedy glupieje i niewiesz ktory wyjazd itp. Na mapie masz zawsze zaznaczona droge wiec sie prawie nie idzie zgubic. W professional jest duzy plus, ze mozesz dac na 2/3 wyswietlacza mape i na 1/3 strzalke. Ja tak mam ustawione i nie da sie zgubic. Jednak widocznosc mapy jest bardzo urzyteczna, np. Jest jakis korek lub wypadek, nie znasz miasta, zagladasz na mape i józ wiesz gdzie jechac zeby to objechac. Ostatnio w niemczech tak mialem i mapka w profesionalu bardzo sie przydala.

To te "wąskie ekrany' nie pokazują mapy????co to za navi???szok! :duh: No niestety business to tylko strzalki. Nie ma to jak professional z mapa. Ale na temat busines dziala perfekcyjnie, pokazuje dokladna pozycje. Ale jednak po miescie idzie sie latwo z nim zgubic np. Na rondzie nie wiesz ktory wyjazd itp. Jednak profesionala z mapa nic nie pobije. Ostatnio jechalem do PL z busines a wracalem z professional i jest to niebo i ziemia. Nie ma porównania.

Nieno napewno idzie zrobic full wypas ze nic wiecej nie wsadzisz. Potem to jest tylko kwestia gustu czy ktos woli drewno albo aluminium lub carbon itd. MOD EDIT: Nie pisz posta pod postem i zwróć uwagę na ortografię!

To sa detale które sobie morzesz wybrac. Jednak mi sie najbardziej podoba to ciemno zielone drewno w polaczeniu z fotelami sportowymi pul skura pul szmata(taka w paski co sa w e60) istna poezja. Ja tak mam i jestem bardzo zadowolony w koncu to limuzyna. Wracajac do tematu wyposarzenia jest go bardzo duzo, jak narazie wymienilem jego czesc, i to karzdy sobie dobiera na swój styl, np. Do mnie muzyka w aucie nie ma znaczenia. Ale to jak kto woli. Jak to jest z tymi lusterkami? Ja mam oswietlenie od dolu drzwi jak otworze wiec tak chyba lepiej niz z lusterka? Jest tyle tych bajerów ze mozna oszalec!

EDIT