olo46

:cool2:

zawsze chętnie. Daj znać jak będziesz zapraszam. BTW którego jest boze ciało?

napić się możemy, ale papierów nie oddam.... :mrgreen: dobra koniec tego słodzenia w poważnym temacie kolegi.

znam gorsze :wink: nie ma się co mazać tak wyszło w tym roku z terminami. Patrząc jak się impreza rozwinęła od zeszłego roku to kolejne też będą. Liczę na dobrą relację zdjęciową. :cool2:

Niestety nie dam rady w tym roku. Ale jak patrzę na niektóre galerie to mi żal dupę ściska że nie zobaczę aut na żywo, podobnie jak ekipy z pierwszego Zlotu ;)

rzadko ostatnio zaglądam a tu :shock: trochę pojechałeś z tymi modami. W ich gąszczu umknęła mi zmiana na LCI :cool2: Faktycznie tylko po kołach można to auto teraz poznać w porównanie z zeszłym rokiem, a w zestawieniu ze zdjęciami z pierwszej strony tego wątku to jakaś masakra. :mrgreen: Szkoda że będę mógł pomacać na żywo w lipcu. Pozdr

klapy nie ale otwieranie samej szyby gdzieś było opisywane.

żartujesz prawda... co druga Twoja wypowiedź jest o wspaniałym dźwięku N47 :mrgreen: (od tego zaczęła się całą ta bezsensowna dyskusja o wyższości R4 nad R6 nie mająca nic wspólnego z tematem). W każdym temacie muszę czytać jak to się nie spuszczasz nad swoim cudownym najlepszym na świecie czterocylindrowym klekotem. Założyłeś swój wątek i tam sobie prowadź swój ołtarzyk, ale nie rozwalaj każdego tematu tymi wywodami. Ciekawe kto tu sobie posty nabija :duh:

K8v8M Ty naprawdę masz jakiś problem. Żeby w każdym temacie wywołać burzę i pałowanie się jaki to r4 nie jest cudowny i najlepszy na świecie :mad2: :duh:

minimalne et jakie wchodzi do pre LCI to et20 przy feldze 8 calowej(bez obcierania)

Trochę sceptycznie podchodziłem do koloru jak wkleiłeś zdjęcie w trakcie... Całokształt wyszedł :cool2: Felga koniecznie!

Mi kiedyś w Focusie korbowod wyszedł bokiem. Także też spać spokojnie nie możesz. :mrgreen: Za to złom jaki posiadam (m47) przez 80000 które nim zrobiłem jakoś dowozi mnie do celu. Nakrecacie się niepotrzebnie.

to po co zmieniałeś?? jak widać lepsze jest wrogiem dobrego, trzeba teraz kupić Xantię, albo coś z Vaga z 1.9 :mrgreen:

Ostatnio u mojej mamy faktura za Ford cmax 6000 brutto. 4x wtryski hamulce przod tył i chyba amorki tył. Plus 750 zl standard wymiana oleju. Bagatela 30 może 40 % wartości auta. Utrzymanie auta kosztuje. To nie tylko zakup i paliwo. Dalej twierdzę że jak się jeździ trzeba płacić niezależnie od marki. Jak rozrząd byl na pasku i trzeba bylo go zmienić co 60k km za 700 zł nikt nie stekal. Wszyscy pieli i pieją z zachwytu jaki to super silnik (1.9tdi).

Przesadzasz. Trzeba kupić to ci się podoba i w czym się człowiek dobrze czuje! Koszty serwisowania są zbliżone we wszystkich markach a rozbieżności sięgają 15-20 %. Nie mów że mam się cofnąć dwie dekady żeby mieć bezawaryjne auto :)

Daj już spokój z tą Xantia :duh: lany poniedziałek jest a nie pryma aprilis https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSLTXF1dPprPtT4LvONC8C-H_zW60eh1dWo9lZOjHk_Zww9_8ZOMc02FSMb

Fajnie że sedan. Również gratuluję i jak kolega parę postów wyżej "zazdroszczę". :cool2: Wesołych Świąt

każdy z jakichś powodów kupił to auto, jeden świadomie, drugi mniej. Bez sensu się nakręcać tylko jeździć. Psuje się wszystko co używane! Nie można porównywać aut które miały po 60 KM (Xsantia, Escort:) z autem które ma prawie 180 z prawie tej samej pojemności. Wiadomo, że żywotność będzie mniejsza. Trzeba się albo przystosować (czyt. zaakceptować) albo kupić sobie Xantię zrobić kapitalny remont i cieszyć się bezobsługowym autem na następne 800 km(w co szczerze wątpię). Każda podróż będzie niezapomniana :cool2: to tak jak z telefonami... Najlepszy telefon jaki miałem to Nokia6310i i pewnie chodziłaby do dzisiaj, ale jakiś zj...b i ją ukradł. I dziś z bólem wspominam tamten telefon i nawet chciałem ją sobie kupić. Wypas bateria trzymała 5-6 dni (poniekąd to zasługa cen połączeń;),..... i to tyle. Dziś w telefonie odbieram pocztę, robię zdjęcia, czytam wiadomości, w zasadzie zastępuje komputer... tyle że po dwóch latach zaczyna mulić i już nie jest taki fajny. Oczywiście można tylko ciężko czasem iść pod prąd :wink: Wesołych Świąt! p.s Ciekawi mnie co Polacy wymyślą za patent na baterie w nowych hybrydowych Toyotach :norty:

nie wiem co Cię dziwi, jak połowa szuka auta taniej niż kolega za części zapłacił :mrgreen: Auto nie całkiem w moim guście, ale na pewno inne na tle masy e91. Być może na żywo zmienię zdanie ;) Widać ogrom pracy :cool2:

ja też mam informacje o pierwszej wymianie po 160 000 , kolejne interwały zmniejszyć do 80000(60000) w zależności od źródła w którym pytałem. ASO oczywiście nie zaleca wymiany oleju (w domyśle lepiej wymienimy Ci skrzynie). K8V8M jakoś zawsze w ASO trafia na samych fachowców co mówią o wymianach oleju w skrzyni co 100 000 :shock:

@///Michal Ładny pakiet aero wyrwałeś do swojej.... dopiero zauważyłem. Części w kolor czy malowałeś? :mrgreen:

trzeba też przyznać że swoją wytrwałością potrafisz zmęczyć każdego :!: Nie znalazł się jeszcze taki co by nie odpuścił :mrgreen: Podziwiam, naprawdę z zainteresowaniem czytam Twoje potyczki :cool2:

a ja uważam że właśnie trzeba oglądać jak najwięcej. Choćby od oszustów, żeby zobaczyć jak najwięcej egzemplarzy, żeby mieć porównanie i jak się trafi dobry egzemplarz to od razu się go rozpozna. Człowiek się uodporni na te wszystkie handlarskie historie i nie będzie się podpalał na duże chińskie felgi i full opcje. Nikt tu ekspertyzy na forum nie zrobi na podstawie 5 zdjęć wątpliwej jakości.

hahaha Kotan i Ziele towarzystwo wzajemnej adoracji :duh: Diagnosta z jednym postem (pewnie z tego samego IP;). Zdunek swojego czasu prowadził podobny marketing. Tak trudno zrozumieć że dobry warsztat obroni się sam, a konkurencja może sobie istnieć choćby za ścianą !! Tylko partacze muszą się parać takimi tanimi sztuczkami, ale tonący brzytwy się chwyta.

kurde kiedyś uważałem czerwone cabrio za damskie auto, a teraz..... jeździłbym. Chyba kryzys się zbliża :) fajne foty :cool2: