cinek383

Tak, mam ze starych przełączników. Tak też myślałem ale nie chciałem zrobić błędu. dzięki :cool2:

teraz lepiej?? to pomożecie koledzy?? bo chciałbym już złożyć zamówienie a nie chce bubla kupić. :cool2:

No nie wiem co zmienić w temacie :cry2: :cry2: pomóż mi, ale wydaje mi się że da się je normalnie rozłączyć myle się???? :norty: :norty:

witam mam pytanie potrzebuję dwóch przełączników z białą kostką pojedyńczę. Mam do kupienia ale długi panel z 3 włącznikami i zastanawiam się czy będę mógł je oddzielić na dwa osobne??? pozdrawiam http://img845.imageshack.us/img845/734/1908572629.th.jpg Uploaded with ImageShack.us to ten panel. ja potrzebuję pojedyńczego na lewą i prawą szybę. będzie pasować?? czy mogę to rozłączyć czy jest jakoś to przymocowane?? :cool2:

Witam poprzedni właściciel chyba nakleił coś na klamkę co popękało i brzydko wygląda, co mogę zrobić aby to normalnie wyglądało, i pasowało do reszty samochodu?? wygląda to tak: http://img694.imageshack.us/img694/5443/zdjcie0739m.th.jpg Uploaded with ImageShack.us

Moim zdaniem bmw z rozsądnym silnikiem jak na pierwsze auto może być dobrym pomysłem, jeżeli masz krótko prawko nie rzucałbym się na silniki rzędu 2,5 2,8. Myślę że silnik w sedanie 1,8 1,8is dają rade szczególnie ten drugi. Gdy już wyczujesz auto pewnie będzie chęć na coś większego ponieważ nigdy mało koników pod maską :norty:

Ok dzięki za pomocne informacje :mrgreen:

Aha rozumiem, czyli lepiej odpuścić sobie te wkłady za 70-80zł?? np właśnie firmy MTM i jeszcze zauważyłem że te pompy mają różne wymiary w mm podane, nie chciałbym kupić za dużej albo za małej, jest takie ryzyko?? regeneracje raczej sobie daruje, zapewne dłużej się na tym zejdzie.

witam mam pytanie, nie znam się za bardzo i może się wydać to śmieszne pytanie. Nie chodzi mi auto na benzynie, polecano mi już wymiane pompy, ale mam pytanie czy muszę kompletną pompę wymienić czy wkład do pompy?? pozdrawiam

kolego Liskowski dał byś pare zdjęć jak u siebie zrobiłeś to?? tak dla ułatwienia, bo dziś się za to zabieram.

Witam ponownie, przyjżałem się dokładnie felgą i jest tam pewien wybity numer, na 3 felgach taki sam, a na tej co wystaję różni się nie znacznie, co to może znaczyć?? inna felga?? i to przez nią wystaje koło?? niestety nie wiem za bardzo o co chodzi z tym ET

no właśnie ale w tym rzecz że to nie felga wystaje a cała opona :mrgreen: zrobie dziś zdjęcie. z góry patrząc na nadkole i widać że opona jest za nim w lewym kole, a w prawym jest ładnie schowana, dziwne to.

Witam mam pytanie do was, otóż dopiero na dniach zauważyłem że lewe przednie koło wystaje lekko za błotnika tzn nadkola, a porównując z prawym tamte siedzi dobrze jest schowane i nie wystaję, wiecie może co to może oznaczać?? może coś sie poluzowało?? dodam że opona to 205/50 15

Dzięki kolego, w razie problemów napisze :) pozdrawiam

Ok dzięki wszystko na dniach sprawdzę. Jeszcze mam pytanie odnośnie zamontowaniu wzmacniacza i tuby do mojej bmw, i interesuje mnie jak puścić kabel od aku do wzmacniacza??? w golifie miałem uszczelkę i przez nią puszczałem kabel do wnętrza pojazdu. a w bmw jak to zrobić?? może ktoś pomóc??

ok dzięki za odp. Hmm na allegro są pompy po 100-120zł nowe, czy mogę taką zakupić??? wolałbym na nówkę już wymienić. o falowaniu trochę czytałem ale nic konkretnego chwilowo nie znalazłem może dlatego że dość duże tego jest :mad2:

nikt nic nie pomoże??? :cry2:

Daje do myślenia...

Witam zakładam temat ponieważ mam kilka problemów, szukałem info na temat czemu gaśnie na beznynie, znalazłem kilka odpowiedzi ale nie jestem pewien sam. 1. Gdy odpalam na benzynie, i próbuje wkręcić na obroty to do 2,5tyś i spada momentalnie i jak nie przegazuje to gaśnie, ale dochodzi zawsze do max 2,5tyś i nie więcej; czy to będzie zjechana pompa paliwa?? gdy kupowałem auto sprzedający mówił że na benzynie nie jara, i jeździł bez benzyny w baku - pewnie spory kawałek czasu. :mad2: 2. Na gazie przy zimnym silniku falują obroty, tzn od 950, do dołu i aż sie aku kontrolka pali, ale trochę pojeżdże, temperatura wzrośnie i już jest ok trzyma obroty. w czym może być problem?? 3. potrzebuje włącznika od szyb, ostatnio zaopatrzyłem się w dwa od kolegi ale niestety on miał kostkę czarną na blaszki, a ja mam kostkę białą na "piny" i niestety nie pasuję, czy dostanę taką kostkę w intercarsie?? jeśli tak to jaka może być orientacyjna cena.

dokładnie jest sporo tego, ale nic na temat e36? będzie coś na ten temat??

czyli raczej będzie potrzebny nowy aku?? hmm dziwi mnie trochę te zachowanie. wygląda jak by jakiś dziwne przebicie było, ale właśnie się nie znam, niestety nie mam dziś jak sprawdzić napięcia będę musiał podjechać jutro do elektryka żeby może zajrzał tam. jeżeli ktoś coś może jeszcze pomóc, to proszę.

i co tak nagle?? nic wcześniej na to nie wskazywało, muzyka grała, odpalał normalnie, tylko wczoraj nagle odpalam a tu pyk i nie ma prądu.

Witam mam dziwny problem w mojej 318i otóż w ogóle nie mam prądu w aucie nie działa nic co elektryczne czyli szybki, szyber, centralny, żadne podświetlenie. próbowałem odpalić z kabli, udało się, pojeździłem trochę żeby się podładował aku, dojechałem po 30min na parking zgasiłem auto, po czym probóje ponownie odpalić, dochodzi do podswiętlenia, przekręcam kluczyk żeby kręcił i jest pyknięcie i znów zero prądu..... dopóki znów nie odpale z kabli. Dziwne strasznie, czy to wina akumulatora???? czas go wymienić???

podepne się, również wymieniłem viskoze i rozumiem o co Ci chodzi bo mam to samo, pracuje dość głośno i w obroty się wkręca. Myślę że z czasem się uciszy??? Mi to nie przeszkadza, nawet lepiej że ja słyszę hehe

Dzięki za rozkodowanie mojej 318, wszystko się zgadza. pozdro!! Mam jeszcze prośbę o rozkodowanie 316i i 318i mojej drugiej połówki gdyż obawiam się że będzie tu problem z 316i WBACA31080EG67394 i drugi VIN WBACA11030EL34537 jeszcze raz wielkie dzięki, bardzo mi pomogliście :cool2: