Witam zakładam temat ponieważ mam kilka problemów, szukałem info na temat czemu gaśnie na beznynie, znalazłem kilka odpowiedzi ale nie jestem pewien sam.

 

1. Gdy odpalam na benzynie, i próbuje wkręcić na obroty to do 2,5tyś i spada momentalnie i jak nie przegazuje to gaśnie, ale dochodzi zawsze do max 2,5tyś i nie więcej; czy to będzie zjechana pompa paliwa?? gdy kupowałem auto sprzedający mówił że na benzynie nie jara, i jeździł bez benzyny w baku - pewnie spory kawałek czasu. :mad2:

 

2. Na gazie przy zimnym silniku falują obroty, tzn od 950, do dołu i aż sie aku kontrolka pali, ale trochę pojeżdże, temperatura wzrośnie i już jest ok trzyma obroty. w czym może być problem??

 

3. potrzebuje włącznika od szyb, ostatnio zaopatrzyłem się w dwa od kolegi ale niestety on miał kostkę czarną na blaszki, a ja mam kostkę białą na "piny" i niestety nie pasuję, czy dostanę taką kostkę w intercarsie?? jeśli tak to jaka może być orientacyjna cena.

nikt nic nie pomoże??? :cry2:

Witam zakładam temat ponieważ mam kilka problemów, szukałem info na temat czemu gaśnie na beznynie, znalazłem kilka odpowiedzi ale nie jestem pewien sam.

 

1. Gdy odpalam na benzynie, i próbuje wkręcić na obroty to do 2,5tyś i spada momentalnie i jak nie przegazuje to gaśnie, ale dochodzi zawsze do max 2,5tyś i nie więcej; czy to będzie zjechana pompa paliwa?? gdy kupowałem auto sprzedający mówił że na benzynie nie jara, i jeździł bez benzyny w baku - pewnie spory kawałek czasu. :mad2:

 

2. Na gazie przy zimnym silniku falują obroty, tzn od 950, do dołu i aż sie aku kontrolka pali, ale trochę pojeżdże, temperatura wzrośnie i już jest ok trzyma obroty. w czym może być problem??

 

3. potrzebuje włącznika od szyb, ostatnio zaopatrzyłem się w dwa od kolegi ale niestety on miał kostkę czarną na blaszki, a ja mam kostkę białą na "piny" i niestety nie pasuję, czy dostanę taką kostkę w intercarsie?? jeśli tak to jaka może być orientacyjna cena.

 

1. Bardzo możliwe, że pompa nie daje odpowiedniego ciśnienia - możesz zmierzyć lub zaryzykować tzw używkę w dobrym stanie.

2. Wiadomo, że trochę falować będą, rozgrzej zawsze trochę na benzynie i powinno być ok. Jeśli nie, to czytaj forum E36. 1/10 jest o falowaniu :?

3. Włącznik kup na szrocie, jak będziesz kupował pompę.

ok dzięki za odp. Hmm na allegro są pompy po 100-120zł nowe, czy mogę taką zakupić??? wolałbym na nówkę już wymienić.

 

o falowaniu trochę czytałem ale nic konkretnego chwilowo nie znalazłem może dlatego że dość duże tego jest :mad2:

kupiłem taką chińszczyznę i wytrzymała rok i kilka dni(na forum poczytasz ilu osobom padła).. Używkę z wysyłką zakupiłem za 120 2 lata temu i 0 problemów - ale to oczywiście kwestia szczęścia.

 

falowanie w skrócie to:

 

1. szczelność dolotu - sprawdzasz wzrokowo wszystkie gumy, na zapalonym silniku możesz sobie pomóc PLAKiem lub samostartem jakimś. Jak pryśniesz i obroty w górę, to znaczy że dziura.

2. filtr powietrza i świece (u mnie zawsze to rozwiązywało problem).

3. silnik krokowy - czyszczenie

Ok dzięki wszystko na dniach sprawdzę.

 

Jeszcze mam pytanie odnośnie zamontowaniu wzmacniacza i tuby do mojej bmw, i interesuje mnie jak puścić kabel od aku do wzmacniacza??? w golifie miałem uszczelkę i przez nią puszczałem kabel do wnętrza pojazdu. a w bmw jak to zrobić?? może ktoś pomóc??

Tak samo. Uszczelka w ścianie grodziowej.

musisz wyciągnąć aku z obudowę i pod nią będzie taka czarna gumowa zaślepka - we wnętrzu musisz zdemontować schowek i jej poszukać. W środku tej zaślepki robisz dziurkę na kabel i lecisz. Jak nie będziesz mógł znaleźć pisz, mam fotki z czasów gdy robiłem to u siebie.

Dzięki kolego, w razie problemów napisze :) pozdrawiam

kolego Liskowski dał byś pare zdjęć jak u siebie zrobiłeś to?? tak dla ułatwienia, bo dziś się za to zabieram.