Filonq

hmmm zaraz pojde testowac z przeplywka ale odlaczalem i reakcja byla tylko nie pamietam jaka:) co ciekawe wczoraj bylem u znajomego mechanika zdjal wezyk z regulatora przy odpalonym silniku i ani gram paliwa nie polecial ;/ tego tematu nie przerabialem jeszcze. nie wiem czy powinno poleciec ? czy jak to dziala.. sproboje jeszcze z czujnikiem temperatury do kompa przy termostacie moze raz sie zalacza raz nie i wali blad ..

Witam wszystkich :) Mam kilka pytan jesli ktos moglby mi cos podpowiedziec.. Autko E34 sedan 89r silnik m20b20 po kapitalnym remoncie, docierany 1000km przebiegu :) Mam takowy problem, podczas remontu silnika zmienilem rozrusznik stary krecil super, ale udalo mi sie zdobyc "swiezszy" wiec go zalozylem, bmka odpala niezaleznie czy ciepla czy zimna raz na dotyk chwile pozniej trzeba krecic jakby musiala caly obrot walem zrobic i dopiero odpali. Dzis sprawdzilem z ciekawosci kompresje i ma 12 :) jeszcze sie pierscienie docieraja wiec mysle ze bedzie ksiazkowo :) Zastanawiam sie czy moze miec wplyw czujnik polozenia walu, czy dac rozrusznik do regeneracji? Jeszcze jedno pytanko, przed remontem byla jezdzona na gazie przede wszystkim, teraz jezdze wylacznie na benzynce i pojawil sie problem niskich obrotow. mianowicie raz chodzi idealnie, za chwile zaczyna jakby palic na 5 garow . krokowca robilem reaguje na wtyczke, wyczyszczony, przepustnice robilem czysta jak lza. Dzis slyszalem teorie listwy wtryskowej lub czujnika temperatury, dodam ze przelaczalem na chwile na gaz zeby porownac i chodzi idealnie hmm.. Dzieki z gory za podpowiedzi jutro zamierzam sie za to brac :)) Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

na moje zmień mechanika, bo Cie koszty u tego zjedzą. Trochę w swoja władowałem i wiem co mowie, ale sie koles zna i robi albo daj innemu. Jak jestes z kuj-pom to odezwij sie na PW pokieruje Cie.

okazało się po kolektorze ze to m50b25 z vanosem.. czy da sie polaczyc zastapic wiazke z m50b20 bez vanosa do silnika m50b25 z vanosem?? jak wyglada z polaczeniem skrzyni biegow automatycznej zeby odpalic manuala ?? z gory dzieki czekam na odp

Siema mam pytanie dotyczace silnika i wiazek w obu motorach Mianowicie mam auto m50b20 bez vanosa i mam 2 silnik na swap m52b25 na vanosie z e36 bez ews z 94r oba na boshu nie znam nr sterownikow musial bym sprawdzic... ale teraz pytanie mam takie czy da sie przeszczepic wiazke z b20 do b25 ? aby nie modzic w siazce z e36.. ?? jak ze sterowaniem vanosem ? a i zapomnialem bo ten 2 jest na automacie co zrobic aby uruchomic silnik bo wiem ze musi byc ustawiony w trybie P. dzieki wielkie za pomoc

elo .. dużo nie będę się rozpisywał. E34 m20b20 z 89r. Ciekawi mnie temperatura silnika przy -3 stopniach niebieskie pole ciepłe leci (max do 1 kreski) , silnik niedogrzany. Gdzie szukać przyczyny ? Termostat nowy.

Link4 40% zniżek, bez zwyżek za wiek - silnik 2.0 496 zł na rok

Dosłownie 2 tygodnie temu przerabiałem to u siebie - silnik chodził identycznie po wyładowaniu akumulatora. Zacząłem od sondy lambdy, bo tak mi pokazał komputer na diagnostyce. Wymieniłem i dalej to samo. Skończyło się na nastawniku przepływomierza. Pod przepływką jest mała śrubka imbusowa, silnik po prostu się zalewał i chodził jak Twój. Zacznij od regulacji tą śrubką - to najmniejszy koszt. Możesz też wyczyścić przepływkę, krokowy i przepustnice (tylko delikatnie z przepustnica). Pozdrawiam i daj znać. W razie pytań wal PW.

Nic przy przepustnicy nie przestawialem na sile delikatnie obracalem palcem ta klapke zeby wyczyscic, a sonde pokal komputer, jak na diagnostyce bylem i to juz wymienilem. W jaki sposob ustawic przepustnice?

hmmmmmmmmmm sonda wymieniona.. a nadal to samo.. czy mozliwe jest ze musze udac sie do diagnosty aby blad wykasowac? odlaczylem kleme zostawie ja tak na noc.. sprawdze jeszcze rano .. jak odpali. Co myslicie ?

Diagnostyka wykazala tylko jeden blad :) ----> SONDA LAMBDA :) takze jutro bedzie problem rozwiazany :)

jutro idzie do mechanika.. bo stracilem wene.. dam znac na przyszlosc co robic w takie sytuacji jak odbiore zrobione auto :)

Tak tez zrobie dziś, a czy może mieć na to wpływ wadliwy alternator ? od kupna tj od lutego po zapaleniu bez dodawania gazu świeci się akus, dopiero po lekkim dodaniu gazu znika. tak było zawsze ale nie miało to wpływu do tej pory na prace silnika..

chociaz ktos... zawsze odpalam na benzynie i przerzucam na gaz po chwili.. jakies 10-15km. ale zrobie jak mowisz jutro odlacze kleme na cala noc.. i zobaczymy. najdziwniejsze, ze wkreca sie na obroty idealnie na benzynie tylko na jalowym chodzi jak traktor 300 -500 obr, jak depne gaz to od razu wskakuje bez duszenia na wyzsze.. z kolei jak podkrece na przepustnicy obroty na na benz mam 700 a na gazie 1300 ;/ a tak nie bylo i nie moze byc ..

Siemanko .. walcze z tym drugi dzien .. wszystkie 3 razy rozebralem wyczyscilem .. poskladalem. Moze ktos mi cos podpowie.. bo moje pomysly sie skonczyly. Dwa dni temu po rozladowaniu sie akumulatora do 0 (moj blad zostawilem na swiatlach) i po odpaleniu auta silnik wariowal na gazie, na benzyne nie przerzucalem. obroty spadaly do 400-500 zapalal sie akumulator jakby gasla i za chwile wskakiwala na 700-800 jak trzymala zawsze. Wczoraj opanowalem to po godzince walki i wyczyszczeniu przepływki, krokowego i przepustnicy na gazie chodzi igla. Problem zrobil sie na benzynie. silnik faluje po chwili sie uspokaja.. w sumie przy czyszczenia krokowego przekrecilem lekko palcem ta zapadke w srodku (nie wiem jak sie fachowo nazywa). a i slyszalem o cos o nastawnicy przepustnicy.. ale jestem zielony dalej co jak z czym .. tak to nagralem : http://w170.wrzuta.pl/film/57dtOyGbq6u/film0028 http://w170.wrzuta.pl/film/5wtcWF06b2G/film0029 dosłownie HELP

opony przod 205/45/17 tyl 235/45/17 maja byc naciagane jak sa.. :) Rafał tylko bez mądrości. Jak nie wiesz jakie to nie pisz :) felga ma dojsc do nadkola.. i rozmiar opon nie ma zadnego znaczenia :)

Tym razem ja mam problem i może ktoś będzie zorientowany. Mam felgi M system II. Przód 8" et 20 tył 9" et 22 jakie dystanse założyć , żeby felgi były równo z nadkolami ? obecnie są schowane jakies 2-3 cm ale nie chce strzelać.

ho ho z motyka na wiatr :) 5000 to kolego wydasz na zawieszenie najlepszej marki, sam podszedłem do e34 z takim zamiarem i kupiłem ogórka za 3000zł. samo zawieszenie średniej klasy to 3500zł kompletny przód. Jak pomnożysz budżet razy 3 to bedzie fajna bmka :) Koledzy mają rację w m20 nie inwestuj, ja zrobiłem uszczelkę za 800zł z planowaniem ale dokładając 400zł miałbym chociażby m50b20 .. także powodzenia z mojej strony. jak masz pytania to wal na gadu 2467155 bo m20 w e34 mam opanowane do perfekcji ;) ogólnie cała e34 mam opanowaną łącznie z mechaniką i blacharka.

powinien stanac rowno z wylaczeniam silnika .. sprawdz ta wiskoze jutro i daj znac co sie dowiedziales po wizycie mechanika. powodzenia

z tego co napisales .. czy weze sa twarde jak kamien ? czy da sie je swobodnie nacisnac jak sie rozgrzeje ? u mnie skonczylo sie to wiadomo jak ..

moja pierwsza mysl - zerknij do bezpiecznikow czy nie sa nadpalone bo tak to wyglada, moze robia zwarcie daj znac co tam

a co myslicie o takiej malej modyfikacji ? jak czerwone zaciski :) za duzo wolnego czasu mam hehe zawsze wyglada to czysciej :)

po przemysleniu, dzis po pracy poloze sie pod bume i zobacze jaki ja mam w ogole dyfer, bo z tego co wyczytalem to na realoem pokazuje mi ze 4,44 ale na tym powinno ladnie przyspieszac, a rewelacji nie ma.. kto wie czy poprzedni wlasciciel nie zmienial hmm ;/ duzy wplyw beda mialy felgi 17 m-system II ? opony z tylu 235/45

czyli rozumiem, ze nie ma nadziei, zeby bylo lepiej? teraz ? hmm chyba nie. na 1 do 50 km/h na 2jce do 80km/h ma muła do 3000obr ale powyzej czuc przyspieszenie ;/

Witam Wszystkich poraz kolejny zastanawiam sie nad zmiana dyfra w bumie, zalezy mi na wiekszym przyspieszeniu co logiczne wiaze sie z mniejsza v-max. Czyli krotsze biegi ale lepsze przylozenia. doszukalem sie na realoem, ze dyfer od 518 ma 4,27 a moj ma 4,44 jest jakas odczuwalna roznica? probowal to ktos ? prosilbym o jakies opinie, bo stoje w kropce czego w ogole szukac.. czy jakis 3,56 czy ten 4,27 sie nada