OneTouch

Bez komentarza :wink:

Są przepisy, są kary a i tak się ich nie egzekwuje. Bez sensu!!! :duh: Powinni dawać za to wysokie mandaty, chociażby za jeszcze większe utrudnianie życia osobom niepełnosprawnym.

Pomysł z podziałem forum na 3, 5, 7 jest bardzo dobry. Piszecie, że jest mało tematów, że forum nie jest jeszcze bardzo rozbudowane, dlatego nie trzeba tworzyć podkategorii na poszczególne modele. Wystarczy utworzyc na serie 3, serie 5 i serie7 (i ewentualnie cos dołożyć wg uznania administratora) i to będzie jakiś początek ewentualnych zmian na przyszłośc. Zawsze trzeba od czegoś zacząć. A w miarę powiększania się ilości tematów, wątków w przyszłości będzie łatwieć tworzyć kolejne struktury mając jakiś początek.

Nie trzeba byc znawcą cen, wystaczy spojrzeć na rynek. To własnie on kształtuje ceny. A e36 za 8 tyś zł można dostać, można nawet w nich przebierać ale czy taki samochód jest w dobrym stanie?! Bo prawdą jest, jak ktoś ma na sprzedaż samochód bez wad to nie będzie go sprzedawał po cenie niższej od średniej rynkowej. Wręcz odwrotnie - sprzeda go po cenie wyższej niż średnia rynkowa. Jasne, że zdarzają się osoby bez wiedzy, które oddadzą samochód za małe pieniądze w porównaniu do jego wartości (przy dobrym stanie technicznym). Jednak to się zdarza bardzo rzadko, własciwie sporadycznie. W takim razie większośc osób z forum posiadających e36 przepłaciła za samochód :cry2:

Odpuść e36. To są zbyt małe pieniądze, żeby kupić ten model w dobrym stanie. A jeżeli już uparłeś się na e36, wstrzymaj się jeszcze z zakupem, dozbieraj pieniążki. Jeżeli teraz kupisz "na siłe" i będziesz potem sporo w niego wkładał, cały urok pryśnie, będziesz żałował decyzji i może zniechęcisz się do bmw :(

Kupujesz samochód, na który potem Cie nie stać :clap: Dlaczego? Stanie w korku jest mniej bezpieczne niż gdy jedziesz? Wytłumacz to logicznie. Zmieniasz temat. Czyżby Twoje argumenty sie wyczerpały? Ale ta "śpiewka" jest prawdziwa. Sam sobie właśnie zaprzeczasz, bo skoro nasze drogi są w takim strasznym technicznie stanie, tym bardziej szybsza jazda samochodem stwarza większe niebezpieczeństwo.

Tu pewnie opinie będą zrożnicowane. Ja jestem zwolennikiem włączonych świateł mijania bez względu na panujące warunki czy porę roku. Po prostu dla mnie takie samochody z włączonymi światłami są bardziej widoczne na drodze, również i ja jestem dla innych bardziej widoczny. I to wcale nie oznacza, że ktoś ma słaby wzrok bo to już jest przesadzony argument.

Zgadzam się z Tobą. A tam, gdzie składamy swój podpis, umowy (czyli warunki) powinnismy zawsze czytać.

A co z silnikiem 320? Dobrze to ująłeś :clap:

Do M-pakietu zaliczał się jeszcze wydech ze ściętymi dwiema końcówkami pod ukosem.

Jeju Ten samochód wygląda OKROPNIE. Widzę taką betkę pierwszzy raz w życiu i trudno mi uwierzyć, że zdecydowano się na produkcję czegoś takiego. KUJON napisał, że nazwa brzmi :'prawie cabrio". To tak, jakby zrobić "prawie coupe" - z tyłu po jednej stronie drzwi a po drugiej już nie. Moje odczucia - ohyda.

Dokładnie to tak wyglada (sorki za podwojenie odpowiedzi): 1,6 l (316i - 102 KM) 1,9 l (318is - 140 KM) 1,7 l (318tds - 90 KM) 2,5 l (325i - 190 KM)

W e36 w Compact były takie silniki: od 1993/1994 : 1,6 , 1,9 i 1,7 , a od 1997 roku silnik 2,5.

:D Napiszę tak i to też jest prawdą wg tej teorii: jazda bmw 740i takim np z roku 93 jest tansza niz jazda np bmw 316 z roku 97 do momentu znim zwróci sie róznica w cenach pojazdów - tymi kategoriami nie można mysleć, więc nadal bronię tego, co wcześniej napisałem.

Fleex czyli chcesz mi powiedzieć, że jazda na gazie może byc droższa niż jak na benzynie :jawdrop: Gaz jest tańszy o 50%, przy dobrej instalacji i założeniu nawet za kwote powyżej 4000zł (sekwencja) gaz sie zwróci (czas jest zależny od tego ile dany kierowca robi km na miesiąc lub w innej skali). Kwestia tutaj dotyczy czasu użytkowania samochodu. Np. u mnie gdy kupie betke to napewno nie będę nią jeżdził rokczy dwa bo nie stać mnie na czeste zmiany samochodu. Więc zakładając gaz koszt sie zwróci a do tego jeźdząc na gazie (to tylko moja opinia i doświadczenie) w danym odcinku czasowym robiłem więcej kilometrów bo jazda była tańsza więc i nastawienie psychiczne po każdym podjechaniu na stacje lepsze. Dlatego jeżeli ktoś pyta sie o założenie gazu (dokładnie: czy warto i czy to się zwróci) podstawowym pytaniem jest gdzie bedzie jeździł (miasto-trasa) i ile będzie jeździł tym samochodem (lata).

Tutaj masz pomocne tematy przy wyborze: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=19185 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=21825 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=18996 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=14535 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=12357 Moja opinia: mając wybór między 320 a 325 lepszą i rozsądniejszą decyzją jest 325 - lepsze osiągi a spalanie porównywalne.

Przy "sekfencji" nikt nie wie czy będzie spadek mocy czy nie :D , przy sekwencji osoby na forum powinny Ci pomóc :roll2:

Witam Czytam sobie ten temacik i raz sie śmieję, raz popieram a w ogóle to wyglada wszytko tak: jest utowrzony temat, zwykłe pytanie, pada odpowiedz potem nastepuje zwrot sytuacji, powstaje kłótnia, nastpenie jest wypominanie sobie rzeczy, rozmowa schodzi na inny temat, nawet sa poruszane tematy innych forum (czytam regularnie forum streetracing - jest dużo wymyslonych historii ale to jest na każdym forum bo niektórzy ludzie piszą dla zabawy), znowu jest powrót do tematu, znowu kłótnia i zmiana tematu. Bardzo mi się to nie podoba. [a jeżeli chodzi o wyścigi dwóch porównywalnych samochodów to liczą sie umiejętności kierowców, to od nich zalezy jak będzie przebiegał wyścig i niezaleznie od pogody czy nawierzchni - jest dwóch kierowców, obaj podejmuja decyzje, kto popełni bład lub więcej błędów ten przegrywa; inaczej jest gdy samochody róznią się moca, masą itd. wtedy tez umiejętności kierowców są ważne ale juz w innym stopniu; wiem to na własnym przykładzie - miałem Hyundai Accenta 1,3 bez żadnych przerówbek czyli około 75km i różnie bywało podczas killów - największym osiągnieciem była wygrana z Eclipse drugi kierowca popełniał błędy więc wygrałem w sumie na wstepnie mając 1% szans na wygraną]. Pozdrawiam

Ten, kto ma M3 na gaz nie kocha BMW!!!!!!!

130rapid zgadzam się z Tobą. Ja sam użytkuje w 90% samochód w mieście dlatego silnik powyżej 2,0 nie ma u mnie celu. No chyba, że miałbym bogatych roodziców to wtedy dla zabawy kupiłbym M3. Ale mnie na to nie stać. Jednak trzeba zauwazyć, że większośc osób, które sie pytaja o bmw, o silniki, spalanie jeżdzi z dużą przewagą po mieście, dlatego zadają te pytania. Bo tu róznica w spalaniu 2 litrów juz jest znacząca. Sporo osób z forum ma samochody, o których moge tylko pomarzyć ale gdybym znalazł 316 w dobrym stanie tez bym sie cieszył. Sama świadomośc bycia właścicielem betki jest dla mnie czymś waznym (teraz walcze o to aby mieć jakąkolwiek ale tylko e36 :D ). I dlatego napisałem swoje spostrzerzenia, aby forumowicze byli bardziej wyrozumiali przy pisaniu odpowiedzi. Bo 2/3 osób udziela "Tylko 325 lub 328". A to, że apetyt rośnie w miare jedzenia to jest oczywiste ale przecież kiedys trzeba zacząć cos jeść aby był ten wzmożony apetyt :wink: Ja chce zacząć od 318 lub 320 (zależy co znajde ciekawszego) a gdyby to już nasąpiło to wiadomo że w przyszłości chęci będą wyższe. Lekkie OT sorki

Naprawdę, niektóre odpowiedzi mnie zadziwiają. Często na tym forum pojawia sie pytanie "Co wybrac 318is czy 320). Nagle padają odpowiedzi: "Kup 325" "Kup 328". A potem "Będzie niższe spalanie a więcej mocy". Ale jeżeli chce sie wykorzystac ta moc np w 328 to wtedy spalanie będzie napewno większe. A po co kupować 328 i jeździć spokojnie (czytaj. nie wykorzystywać mocy) po to tylko, aby mniej spaliło. Wtedy lepiej wybrac mniejszy silnik i mozna jeździć tak samo a wszelkie opłaty będą niższe. I jak tu osoba ma wybrac samochód. Nastawia się na 318 a mówią, zeby kupiła 328. Czyli z tego wynika że np. silnik 3,0 będzie spalał mniej niż 2,5 i tak w nieskończonośc. Czasami niektórzy niech pomyślą, zanim cos napisza, że nie każdego stać na samochód (tu BMW) z dużą pojemnościa i mocą). To po co w ogóle były produkowane betki z pojemnością do 2,5 skoro sa beznadziejne i każda spala tyle samo ????? Wg mnie można sie cieszyć każdym silnikiem. Nawet mając 1,6 jest satysfakcja. Często też sie pojawia komentarz "Przejechałem sie 328 i teraz tylko taki chce". Ja też jeździłem różnymi samochodami (nie były moimi) i mam pozytywne wrażenia z jazdy ale to nie oznacza że będę doradzał ludziom że taki silnik jest za mały bo ten większy mniej pali a ma lepsza moc. Najszybszą furką, jaką prowadziłem było Camaro. 5,7 pojemnośc, niesamowita moc, elastyczność. No i co, to teraz mam wszedzie pisac na forum ludziom, którzy chca kupic auto ale nie wiedzą z jakim silnikiem że tylko 5,7 i żaden inny. Sam dotychczas miałem samochodzić z silniczkiem 1,3 (własnie go sprzedałem) i też potrafiłem sie cieszyć jadąc nim. Po drugie trzeba też wziąśc pod uwagę, ile dana osoba bedzie przemierzać kilometrów na miesiąć. Bo jak ktos nie ma więcej pieniędzy, a każdy mu mówi "Kup 325 czy 328" to jak ta osoba później ma utrzymać taki samochód. A jeżeli chodzi o dzwięk silnika to jasne, że R6 brzwi słodko ale wszytsko kosztuje więc czasami uwgledniajcie to, radząc innym. I po trzecie. U kogos (nie pamiętam w którym temacie bo jest tego dużo na forum) w odpowiedzi przeczytałem, że jechał na trasie i osiągnął wyniki 5 litrów i się dziwilł, że innym tak dużo pala ich bety. To chyba ten ktos nie odróznia pb od diesla. Tak króciutko napisałem :D własne wrażenia z niektórych wypowiedzi. Jeżeli cos chcecie poprawić w mojej wypowiedzi to zapraszam. Będę w dzięczny za wszelkie sprostowania. Pozdrawiam wszystkich miłośników BMW

:D Nadal bardziej mi sie podoba e36 - o gustach sie nie dyskutuje :wink: http://img113.imageshack.us/my.php?image=53cm1.jpg

jan-kol nie kupuj e36 sporo bardziej Ci sie podoba e46. Potem bedziesz cały czas myślał o tym, dlaczego nie poczekałem... Mi osobiście najbardziej podoba sie model e36. E46 też jest ładny ale nie ma w sobie tyle zadziorności i agresywności co e36...ale to moja osobista opinia

A kto napisał, że na 5 biegu? Odpowiednio do warunków czyli np. 3 bieg 2000rpm zamiast 2 i np. 4000rpm :idea: Ale to jest zwykła jazda, a przez to oszczędna ale to chyba każdy wie więc jeżeli jest pytanie o jeszcze bardziej ekonomiczną jazdę to powinieneś zrozumieć sens mojej wypowiedzi. Pozdrawiam

Hej saygon nie śmiej sie z takich blondynek hehe bo one naoprawde istnieja znam jedna osóbke płci pieknej która jeżdziła samochodem ale pojęcia o jeździe nie miała, jechała na trasie przez dłuższy czas okoo 120-130 cały czas na trzecim biegu (samochó o poj. 1,5) i nawet nie myślała o wrzuceniu 4-ki ewenementy się zdarzają a my potem musimy przy kupniee je odnajdywać ... przez takich ludzi świat jest bardziej skomplikowany wrrrr