OneTouch

Pomysl zly. Nie masz tego samochodu wiec jest bezsensowne kupowac 316 i wkladac w miejsce r4 silnik r6. Koszty spore. Lepiej odrazu szukac e36 z r6 i nawet jezeli okaze sie (czego przy zakupie np nie zauwazysz) ze bedzie w zlym stanie to wtedy to zrobisz i bedziesz wiedzial w jakim stanie masz auto a kupowanie samochodu a potem przekladanie silnika wogole sie nie kalkuluje. Takie cos sie tylko robi, gdy wkladasz niestandardowy silnik w model, w ktorym wkladany silnik nigdy nie wystepowal. Bo gdybys juz posiadal e36 i byl pewny jego bardzo dobrego stanu a mialbys okazje wlozyc wiekszy silnik i oczywiscie pieniadze na to wtedy to ma sens.

Nie chcesz zeby Ci samochod duzo palil. Duzo??? tzn ile? bo dla kazdego to sa inne wartosci. Bmw daje Ci tylni naped i swietne prowadzenie. Spalanie jest wikesze ale cos za cos. Samemu musisz dokonac wyboru. A czy silnik 1,6 jest zly? To pojecie wzgledne bo lepiej miec 1,6 w dobrym stanie niz 2,0 w zlym. E36 to juz starszy samochod i nie wymagajmy od niego super stanu. Wielu uzytkownikow przed kupienien danego egzemplarza wykorzystywalo zalety tego auta. Najlepiej odrazu kupic mpowera po co bawic sie w inne silniki :D Poszukaj samochodu i kupo tege, ktory bedzie mial najlepszy stan przy dokonywaniu wyboru to najprostszy sposob nabycia samochodu takiego, ktorego chce sie kupic.

Gdzie dokladnie kolego jest ta hamownia?W jakiej miejscowosc? W Płocku. A ulica :?: Jak chcesz dane to napisz na priv to podam ulice i numer telefonu to dokladnie sie dopytasz wszystkiego.

Gdzie dokladnie kolego jest ta hamownia?W jakiej miejscowosc? W Płocku.

Hamownia. A koszt jest różny, zależy gdzie. U mnie krzyczą za to 60zł.

Tak. Winne temu huczeniu moga by opony. U mnie na zimowkach jest cicho. Na letnich huczy rowniez od prędkosci około 40. Wina - zząbkowane opony. Sprawdź u siebie stan opon. Może tutaj jest rozwiązanie huczenia.

Zawsze jak sie zaklada gaz to trzeba rozwazyc jaki planujemy czas jezdzic samochodem i jakie robimy przebiegi oraz jakie pokonujemy dystanse jednorazowo. Zreszta kazdy ma swoje zdanie na ten temat tak samo jak opinie o spalaniu. Porozumienia nigdy nie bedzie. Jezeli juz chcesz zakladac gaz, to zakladaj ten tanszy. Jest to starszej konstrukcji silnik, gdzie sekwencja wogole nie ma sensu. A to czy bedziesz miał z nim problemy czy nie to jest loteria. Wazny jest sposob zalozenia i obecna kondycja silnika. Jezeli zrobi to osoba dobrze, nie powinienes miec problemow w eksploatacji. Spalanie na gazie będzie okolo 12-15 w miescie. Na trasie w granicach 10. Jest to duzo jak na ta pojemnosc i moc ale silnik m40 nie był dobra konstukcja inzynierska.

Do m40 załóż zwykła instalację. Nie potrzeba wkładac tam sekwencji. Zwykła instalka + dobry montaż i będzie dobrze chodzic. Nie wiem czy dobrze zrozumiałem: planujesz teraz założyc gaz a za dwa lata sprzedac samochod? Jakie robisz przebiegi?

Temat rzeka więc zacznie sie znowu lac :D Jaki upatrujesz cel w takiej wymianie?

Nigdy nie patrz na przebieg. Najważniejsze to stan techniczny auta. Z tym przebiegiem to jest tak, że jak w ogłoszeniu jest napisany duży odstrasza, a jak mały to wzbudza wątpliwości. Po co nim sie przejmowac. Najlepiej obejrzec samochod, przejechac się nim, dac do warsztatu niech osoby zajmujace sie zawodowo mechanika zerkna na samochod i podejmowac decyzje bez emocji, na chlodno.

1,6 w automacie. Nawet nie jezdzac takim samochodem mozna miec pojecie o osiagach jakie posiada. Kupiles taki samochod a teraz do czego masz pretensje? Dynamiki to za specjalnie nie ma wiec po co go wybrales skoro oczekujesz czegos wiecej?

Po prostu sie przepalil. Zawsze tak jest gdy sie kupuje nowy. Troche w tym prawdy jest. Ale nie jest to zasluga tlumikow, ktore niby dodaja mocy bo sa glosniejsze :D Tylko przy wymianie np tlumika koncowego na sportowy i np. strumienica zamiast katalizatora (taki standard wymiany w Polsce :D) pozbywamy sie czesto starych elementow, ktore sa juz wyeksploatowane i zamulały wylot spalin. Stad po zalozeniu nowych elementow duzo osób odczuwa lepsza elastycznosc samochodu. Cala zagadka :D

Najwazniejsze, to żeby to auto sie Tobie podobało. Przecież nie robisz czegos tylko na pokaz ale żeby samemu lepiej się czuc a dopiero potem cieszyc sie z przyciagania wzroku innych. Mi obie wersje przerobek sie nie podobaja, nie chcialbym jezdzic takim samochodem, jezeli Tobie sie podoba to przerabiaj.

Jeżeli spalanie jest duze w miescie a na trasie jest dobre to nie ma nigdzie winy technicznej, ktora była by powodem zbyt dużego spalania. Bo gdyby coś było popsute to i w miescie i w trasie palil by samochod wiecej. Temperatura, ogumienie, natezenie ruchu, uksztaltowanie terenu, technika jazdy, dlugosc pokonywanych odcinkow itp to wszystko ma wplyw na spalanie. Jezeli w trasie spala Ci 7l jest to dobry wynik. Czyli z samochodem wszystko jest ok. W miescie 13l to duzo, skoro piszesz, ze jezdzisz ekonomicznie. Przyczyna moze byc cos co wyzej napisalem. I nie jest mozliwe, ze w trasie samochod jest sprawny pod wzgledem spalania a w miescie juz nie.

Co to jest ten pierwszy zarzut spowodowania katastrofy w ruchu lądowym? Tu żadna katastrofa nie została spowodowana. Jedynie jest spowodowanie wypadku ze skutkiem smiertelnym. Nic wiecej.