Arekko

Witam Odświeżę temat żeby nie zaśmiecać Dołożyłem w swojej X3 2005 rok dużą navi z wyświetlaczem w miejsce małej ( ze starej pozostał tylko czytnik DVD ) pozbyłem się też zmieniarki ze schowka bo w teorii Pro powinno czytać MP3 , problem jest taki że czyta tylko płyty audio . Czy komuś udało się rozwiązać podobny problem ?

Miałem ten sam problem w E39 , też dostawała jobla po postoju a nwet potrafiła zgasnąć jeśli było mniej jak 15 l paliwa w baku , wymiana pomogła ale tylko na chwile bo niestety trafiłem na równie dobitą pompę jak moja własna

Dokładnie o tym pisze , żeby nie jeździć aż się rozleci tylko wymieniać jak pojawią się objawy zużycia

Jak już koledzy wcześniej pisali to przy 520d wada są słabe koła pasowe wiec warto czasem zwrócić uwagę na jego stan i wymienić za wczasu zanim kogoś spotka niemiła niespodzianka w trasie , drugi problem to wentylator Klimy który może być szczególnie kosztowny jeśli mamy wentyl z elektroniczną płytka w środku . Mnie nic innego nie dotknelo i puki co po przejechaniu 60tyś w ciągu półtora roku uważam e39 za trwałe autko.

Jeśli chcesz to jak pisałem wcześniej mam aluminiowe listwy na drzwi i panel skrzyni biegów automat i bardzo chętnie zamienię je na drewniane listwy drzwi a panel środkowy może być gratis dla ciebie

To już kwestia gustu , ja dziś podejmuję próbę zgodnie z poradą Areckiego i mam nadzieje że listwy przetrwają bo mi osobiście wydają się bardzo delikatne. Dla niepewnych to potwierdzam , że te listwy to prawdziwe drewno nie żadna sprasowana tekturka jak w Audi A4 czy plastik udający drewno

Jesli ktoś chce aluminiowe listwy to mogę pomóc , bo kupiłem tapicerkę skóra plus aluminium a w oryginale mam drewno które chce przełożyć na nowa tapicerkę , niestety dysponuję tylko alu wstawkami na drzwi i skrzynie biegów w automacie. Przy okazji jeśli ktoś ma jakiś sprawdzony patent na demontaż drewna to proszę o info ponieważ obawiam się , że moje listwy mogą nie przetrwać demontażu :( . Zastanawiam się czy nie odciąć końcówek w tych korkach w których siedzą gwinty od listw i nie próbować ich wypchać od drugiej strony zamiast podważać.

Witam Ja dorwałem do siebie radio Professional firmy Becker na kasety i powiem ci , że różnica w jakości dźwięku jest znaczna , nie wiem czy wszystkie radia Professional mają taką jakość dźwięku czy dotyczy to tylko produktu Beckera ale u mnie w połączeniu z emulatorem zmieniarki sprawuje się super a jakość jest dużo lepsza niż w kaseciaku Philipsa.

Witam , koszt kluczyka w ASO to 650 zł ( ja tyle płaciłem ) więc biorąc pod uwagę ile kombinacji czeka cię przy wyłączeniu immo to dorobienie kluczyka wydaję się być najlepszym rozwiązaniem ( jedyny minus to kasacja bocznej szyby , ale zawsze możesz znaleźć fachowca który ci otworzy autko). Na kluczyk poczekasz koło tygodnia i będzie po problemie.

Skoro już założyłeś temat to tutaj masz wszelkie info ( temat wałkowany kilka tygodni temu ) viewtopic.php?f=72&t=177476&start=15

Witam Ja posiadam ten pierwszy model , urządzenie całkiem dobrze się sprawuje i nie szpeci samochodu , sterowanie z kierownicy działa idealnie jakość dźwięku tez jest zadowalająca. Z opisu wynika ze ten Yatour wydaje się być lepszym rozwiązaniem ze względu na obsługę kart do 16GB, moje urządzenie poprawnie wykrywa karty nie większe niż 2GB

Tak jak MarcinKrk napisał jest to średnie spalanie na 100 km od ostatniego kasowania wskazania , zapewne u ciebie nie było kasowane od dawna dlatego pokazuje ci tak małe wahania , nie wiem jak w benzynie ale u mnie w dieslu jest dość dokładne. Potem masz pozostały zasięg na baku przeliczany wg aktualnego spalania w zasadzie prawidłowe wskazanie pojawia się momencie prawidłowego rozgrzania silnika (podobnie zresztą jak wskaźnik paliwa który po przejechaniu pewnego dystansu i rozgrzania silnika wskaże ci wyższy stan paliwa niż na początku). Ostatni wskaźnik to średnia prędkość z jaką jeździłeś od czasu ostatniego kasowania wskaźnika.

Kolego zainwestuj w kaseciaka Beckera oryginalnego (BMW Professional ) , do tego podłącz cyfrową zmieniarkę ( dostępne na allegro za ok 250 zł ) i będzie super. Będziesz miał oryginalne radio z możliwością odtwarzania MP3 z karty SD i pendrive'a a jak masz multifunkcje w kierownicy to też będzie działać , co prawda jakość dźwięku będzie nieco ustępować jakiemuś pioneerowi czy alpinie ale głośniki oryg w e39 też nie są pierwsza klasa więc dużej różnicy nie odczujesz.

Jest prawidłowo na tym zdjęciu zasilanie jest podpięte do Radio On a kabel ACC jest wolny na jednym z ustawień zmieniarka powinna pracować poprawnie.

Witam nie jest to fotka z mojego auta ale jest identyczna więc obajśniam http://zapodaj.net/b94d6f73919b.jpg.html>DSC02061.JPG Masz tam 2 złączki normalnie jest wpięte w acc jeśli się nie mylę to przepięcie zasilania do radio on rozwiązuje problem 5 - 1

Więc raczej masz walnięty termostat EGR , sprawdź go i będziesz miał pewność dostęp jest bardzo łatwy

Nie ma problemu jak będe miał wolną chwile to wyciągnę i zrobię fote

Można trochę bardziej wytłumaczyć jak to zrobić ? Termostat z założenia ma powiększać obieg wody o elementy chłodnicze po osiagnieciu wymaganej temperatury , jeśli dolny termostat masz sprawny , to oznacza , że walnięty jest termostat EGR znajdujący się na górze http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=11_2842&hg=11&fg=35&hl=17 w tym wypadku po odpaleniu na zimnym silniku np po nocnym postoju będzie on otwarty i będzie przepuszczał płyn chłodniczy ( a powinien to robić dopiero po osiągnięciu wymaganej temp płynu) , więc masz 2 opcje : 1) Spróbuj jakąs opaską zacisnąć wężyk idący do niego od dołu (najlepiej jak najmocniej - musisz użyć solidnej opaski i wymaga to sporego nacisku)odetniesz choć częściowo dopływ płynu i auto powinno lepiej się nagrzewać - to potwierdzi problem z termostatem (aczkolwiek u mnie dało mizerne rezultaty i różnica była mało zauważalna z racji , że nie dałęm rady dość mocno ścisnąć wężyka) 2) zdejmij wychodzący wężyk na zimnym silniku i zobacz czy termostat przepuszcza płyn - to pewniejsza metoda sprawdzenia wada jest taka , że troche się pobrudzisz przy tym bo oblejesz się płynem :) Jeśli żadna z tych metod nie potwierdzi awarii termostatu egr to musisz wymienić ten dolny.

Bij mnie lub zabij ale już dokładnie nie pamiętam bo troche czasu minęło , ale tam kabel zasilania był połączony wsówką i był drugi wolny luźny , jak przełączyłem zasilanie na niego to problem ustąpił , jak będę miał chwile na weekend to wykręce radio i zrobię ci fotkę może twoja zmieniarka ma identycznie a mówimy o wiązce wpinanej w moim wypadku w gniazdo zasilania to z okrągłymi pinami bo kabel zmieniarki łączy się z tym głównym do radia już za tym modem który trzeba wykonać jeśli dobrze pamiętam.

Obydwa termostaty można kupić na allegro za 360 zł razem , ja ten dolny kupiłem FEBI. Jeśli chodzi o wymianę dolnego to viscoze lepiej odkręcić bo więcej czasu stracisz kombinując z wymiana niż zajmie ci zdjęcie visco. Ja bym tam wymienił na twoim miejscu obydwa i problem z głowy ale jeśli koniecznie chcesz sprawdzać to popatrz na zimnym silniku czy EGR nie jest przypadkiem otwarty bo jeśli tak to raczej on jest walnięty (choć bywają przypadki , że siadają obydwa bo latem nikt nie zauważy różnicy). Jak potrzebujesz to mogę po taniości sprzedać ci dolny bo ja wymieniłem sprawny na sprawny później się dowiedziałem , że jest jeszcze termostat EGR :)

Jeśli dobrze pamiętam kolego to miałem ten sam problem i sprawa wygląda następująco: 1. Te urządzenia czasem wariują jeśli użyjesz nośnika większego niż 2 gb ( problem zauważyłem nie tylko u siebie ) 2. W moim xcar linku miałem możliwości przepięcia zasilania na kostce w inny PIN, nie pamiętam teraz dokładnie ale można było wypiąć kabel zasilający z jednej wsuwki i wpiąć do drugiej , po zrobieniu tego problem 5-1 ustąpił

Na moich jest znak Airbag a na zakupionych nie ma, jeśli to oznacza , że takowych nie posiadam to dla mnie dobra wiadomość :) Sprawdzę po vinie wieczorem.

Witam Odświeżę temat , żeby nie zakładać nowego. Pare dni temu zakupiłem fotele do E39 i teraz pytanie moje siedzenia kierowcy i pasażera mają AIRBAGI natomiast zakupione przeze mnie skóry takowych nie posiadają , czy można zakupić jakieś gotowe emulatory poduszek aby zastąpić brakujące poduchy w fotelach ?

to się zgadza w stosunku do ori - pełnego kompletu to cena jest ok jeśli mówimy o tym modelu tanszym, ale ja jak bym miał kupować to tylko dynavin d99 bo tylko w nim masz połączenie z OBC i jego funkcji, w tańszych modelach tego nie ma ! jeśli w tych tańszych opcjach by było to sam bym może grubo się nad tym zastanawiał. No to fakt stare modele tego nie mają ale mi jakoś na tym nie zależy szczególnie :) Myślę nad tą aukcją i muszę się zdecydować bo zostały 2 dni a nie wiem czy gościu wystawi znowu w tej cenie :)

No fakt tyle to sam bym nie dał ale od kilku dni jest na aledrogo coś takiego. http://allegro.pl/show_item.php?item=2064288926&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 Gość podaje , że niby wersja 7 calowa czy D95 ale nawet jeśli to stara 6.2 cala to chyba się skuszę , bo liczba opcji powala. Ostatnio myślałem nad skompletowaniem oryginalnej navi 16:9 ale jak zaczałem wszystko zliczać ( Ekran , stacja tuner , wiązka i sam nie wiem co jeszcze ) to Dynavin nie wydał mi się taki drogi. Miałem okazje obejrzeć na żywo i naprawdę wydaje się być wart swojej ceny.