kapusta75

no widzicie panowie a ja gdzies czytalem ze ten problem od 2004 roku naprawiono.gdzies na zagranicznej stronie.moze ktos zle pisal.mam nadzieje ze u mnie nie wystapi.czy sa jakies srodki aby temu zapobiegac?dobry plyn chlodniczy?czy to poprostu tak sobie zaczyna przeciekac z czasem?pozatym 4.4 n62 dla mnie rewelacja jest.podejrzewam ze ten starszy mimo ze slabszy tez daje rade wiec mysle ze polecic mozna.slyszalem ze 3.0 sa slabe ale to pewnie tez zalezy od tego co, czego oczekuje.jedno wiem napewno.dla mnie x5 to tylko z automatem.wsumie niewazne jaki silnik.zalezy co kto chce.chcesz lotac szybko: 4.4,4.6,4.8.chcesz oszczednie i dynamicznie dieselek, troszke oszczedniej a nie dynamicznie 3.0.chcesz lotac szybko i oszczednie:4.4,4.6,4.8 i lpg:)

w x5 sa dwa rodzaje silnikow 4.4.jeden w autach przed liftem i ma 286 a drugi po lifcie 320.ja mam ten drugi.to jest n62.nie mam z nim zadnych problemow.dla mnie rewelacja dynamika i dzwiek.wiem ze z ta rurka byly problemy w piatkach ale w x5 z tego co czytalem od 2004 roku byl silnik poprawiony bez tego problemu.na co zwrocic uwage odnosnie n62 to czy rowno pracuje po odpaleniu na zimno.z tegp co slyszalem cos tam z walkami nie tak jak kuleje.ja tego nie mam.tylko czytalem.mam w swoim instalacje lpg i nikt by mnie na zadnego dieselka nie namowil.praca silnika i to jak sie zbiera to jest cos czego w x5 nigdy malo.pozdrawiam

witam.panowie zobaczcie co znalazlem.olej firmy ROWE dedykowany do skrzyni zf 6hp26.nowosc w tej fimie.zakupilem.zaplacilem 70euro za 10litrow..do uk ladnie mi przyslali w ciagu dwoch dni.w piatek wymiana.na opakowaniu napisane: dedytkowany do 6-cio biegowych skrzyni zf o specyfikacji: MERCON SP,BMW 83220142516 (BMW 1375.4), JAGUAR 8432, LAND ROVER TYK5000050,VW/AUDI G 055 055. a to link do firmy.jest na stronie 16tej. http://www.rowe-mineraloel.com/uploads/media/ROWE_Produktkatalog_GB_11_2011.pdf co o tym sadzicie?

tak,dokladnie tak jest.jak dodaje gazu jest, jak nie, brak.mysle tak:skoro mamy to samo mimo innych silnikow, to to nie silnik, nie turbo, nie osprzet, chyba ze ten sam osprzet siada.nie jest to zalezne od predkosci auta jedynie od predkosci obrotowej silnika, mozna by sie pokusic ze jak moment obrotowy jest wysoki to buczy ale benzyna ma moment gdzie indziej jak diesel, wiec mysle ze to musi byc cos ze sprzeglem chyba.kurcze tak sadze niestety.nie wiem jak ono dziala i co tam moze sie popsuc ale cos tam musi sie dziac.szkoda ze nikt z posiadaczy przed liftem sie nie wypowiadal, mozna by bylo transfer wykluczyc badz obwiniac.no nie wiem.gdzies ktos pisal ze moze to byc lozysko alternatora:))wymieniam olej w skrzynce w tym tyg., zobaczymy czy to cos da,watpie.

no prosze coraz nas wiecej.na forach angielskich tez maja ale glownie problemy z boxem przed liftem, cos im tam puka.chyba lancoch jakis.u nas jest to rodzaj sprzegla.poszukam odpowiedzi.trzeba to rozwiazac...

no to juz cos wiemy.czyli silnik to nie jest.pozostala reszta.tak,jesli bardzo mocno "butuje" slychac mocniej i czuc w stopach troche.to nie jest nie wiadomo jak straszne musimy pamietac, to buczenie, ale jest denerwujacae conajmniej.mysle, ze jakbym mial przyczepe to pod obciazeniem byloby duzo gorzej.odnosnie zmiany transu po lifcie to ma sens.musimy pamietac ze po lifcie jest X-DRIVE, a przed staly naped na 4ry kolka, wiec trans jest inny i moze to w nim cos sie dzieje.

zanim sie zacznie pieniazki wydawac to moze sprawdzmy czy to nie jest przypadlosc silnikow benzynowych?moze diesla tez?jesli tak to bedzie cos innego niz silnik.ja bym obstawial na sprzeglo hydro.a jesli to sprzeglo to nawet sie za to nie zabieram.nie oplaca sie.sprzedam autko.wiec tak czy panowie co dieselki maja tez podobne dzwieki maja??ja u siebie na N po dodaniu gazu jak przechodzi przez zakres 2tys cos tam slysze jednak.nie jak plynnie przechodzi ale jak przygazowke taka robie...

witam.tez to mam.silnik 4.4 n62 na automacie oczywiscie.nie mam pojecia co to jest.zmienilem olej w transie,nic nie dalo, olej w skrzyni, to samo.olej w dyfrze, to samo.buczenie, wycie dla mnie bardziej slyszalne,nawet glosne jak zimny jest.pozniej roche lepiej.bardzo mnie to denerwuje i chcialbym to rozwiazac.tak mi sie wydaje ze bardziej to z przodu slysze,moze przedni dyfer?moze cos w silniku bo tak jak mowisz jest od 2000-2400 tak jakos u mnie.nie istotne czy jade 40km/h czy 120.jest zawsze w tym zakresie.nie sadze aby, jak mechanicy twierdza, ten model tak mial.bmw nie posciloby auta do produkcji.temat juz byl gdzies ale nigdy nie bylo odpowiedzi co to jest.nawet na zagranicznych forach to maja i rozwiazac tego nie moga.mam duze przypuszczenia na transbox,silnik lub przedni dyfer ale sam nie wiem......

zamykam post.udalo sie wszystko zaprogramowac.ncs dziala jak nalezy.

do kolegi Plot3kkk.jestes bogiem!dzieki twojemu postowi udalo mi sie wreszcie polaczyc i zaprogramowac swojego xaaaa.wielkie dzieki.

no tak.dzieki za zaproszenie ale mieszkam w uk...wiec ciezko bedzie, to raz a dwa chcialbym sam to opanowac.problem mam z plikami .MAN,gdzies tam popelniam blad nie nie koduje tego co zmieniam w folderze psw_fsw.trc...moze ktos da opis.jak zmienic rozszerzenie tego pliku, czy zostawic oba pliki w folderze work itp.dzieki

sprostowanie.ncs chodzi.zgrywam wszystkie ustawienia do folderu WORK.zmieniam ustawienia, wgrywam.wszystko przebiega dobrze., ale nic sie nie zmienia tzn pozostaja stare ustawienia.moze ktos pomoze???

navcoder zainstalowany.wyglada na dosc prosty program ale... mimo prob brak polaczenia z autem.uzywam tego samego kabla co do inpa, dis.musi byc jakis inny????na zlacze usb??? :roll:

no tak.ale to kolejna inwestycja w program.mam sprawnie dzialajaca inpa, dis, ncs.nie mialem problemu z funkcjami centralnego zamka i calej reszty.wszystko zaprogramowac moglem ale swiatel rozgrysc nie moge.prosze o rade od kogos kto zrobil to za pomoca dis lub ncs.inpa raczej nic tu nie daje.dzieki

witam.czy komus kiedys udalo sie zaprogramowac drl, tak aby dlugie swiecily sie slabo i dzialaly w funkcji auto??probowalem juz wszystkiego i nie daje rady.wiem ze mozna ale gdzies popelnial bledy.w dis funkcja drl zaznaczona, swiatla nie dzialaja, probuje ncs expert.nic nie wychodzi.prosze o rade,dzieki

bylo gdzies to juz.swiatelko od polozenia dzwigni pali przez dosc dluzszy czas.buczenie w aucie to normalna sprawa.klapy nawiewu sie ustawiaja czy cos takiego.u mnie nawet 10 minut potrafi cos tam sobie ustawiac.podpowiadalem juz komus wczesniej aby sprawdzic czy nie ma ustawionego przewietrzania autka o danej godzinie, np. w nocy.nie nagrzewanie, przewietrzanie.kazda x5 to raczej ma.moze to powoduje rozladowanie aku.pozdrawiam

wiec tak:odnalazlem 1.wchodzimy do autka (od strony kierowcy) i zamykamy drzwi 2.wlaczyc i wylaczyc zaplon 3.wyciagnac kluczyk ze stacyjki 4.nacisnac i trzymajac przycisk odblokowania, naciskamy przycisk zablokowania 3 razy w czasie nie dluzszym niz 10 sekund. 5.puscic przycisk odblokowania auto w tym momecie potwierdza zatwierdzenie polecenia zamykajac i otwierajac centralny zamek. jesli chcemy zaprogramowac kolejny kluczyk powtarzamy czynnosci 4 i 5 tylko.mamy na to 30 sekund. mozemy zaprogramowac do 4 kluczykow. ps.sprawdzona ponownie procedura 5min temu w x5 e53. powodzenia mam nadzieje ze pomoglem.

cierpliwosci panowie.gdzies w papierkach mialem ta instrukcje, odnalezc nie moge...jak zawsze gdy potrzeba...

witam.napewno jest prcedura panowie kodowania kluczykow bez serwisu.sam to robilem bo tez mi nie dzialaly dwa kluczyki.jesli jestescie tym zainteresowani to poszperam i poszukam jak to bylo?jakos drzwi sie otwiera i zamyka itp.bardzo prosto z tego co pamoetam.pozdrawiam

hej.u mnie tez tak sie dzieje.po podlaczeniu inpa pokazuje blad mechanizmu ladowania plyt czy cos tam.raz tak mi zablokowalo ze zasilanie od niej musialem odlaczyc.ogolnie nauczylem sie nie odpalac cd na wyswietlaczu, dopuki zmieniarka nie zaladuje wszystkich plyt i jakos z tym zyje:) ale trzeba bedzie ja rozebrac i jak kolega wyzej pisal, przeczyscil mechanizmy itp...moze pomoze...

tak pomyslalem ze moze masz przewietrzanie auta ustawione?ze o jakiejs tam godzinie sie dmuchawa wlancza? w nocy np.to moze byc odpowiedz na to rozladowywanie aku...

witam.u mnie tez sie pali ta dioda, tez nie zwracalem na to uwagi az kiedys zobaczylem ze cos sie w autku pali, wiec ta dioda dosc dlugo sie swieci ale pozniej gasnie.sprawdze u siebie po jakims czasie.dmuchawa, a wlasciwie klapy nawiewow nawet po wyjeciu kluczyka troche tam sobie jakis czas halasuja, bynajmniej u mnie.pozniej spokuj.

dolanczam sie:tez mnie to interesuje bo 4.8 wyglada rewelacyjnie.mi glownie chodziloby o nadkola.te szerokie.nie wiem jak to polaczyc ze zderzakami?czy zderzak tez musi byc od 4.8 czy standart wystarczy>?moze ktos to juz przerabial???

czasem to by sie to przydalo.przepraszam, moja wina, nie wiedzialem ze x5 bylo na sprezynach:))jesli tak jest to zwracam honor poniewaz tak musi byc dobrze.pozdrowki.jak pozbyc sie wyswietlania na panelu, nie wiem....

a mozesz odpowiedziec dlaczego wyrzuciles to nivo?????to musi byc beznadzieja teraz??musi wygladac jak startujacy airbus przy pelnym zaladunku.przepraszam panowie, ale jesli ktos mi pisze ze jest lepiej niz to bmw wymyslilo to przepraszam ale smiac mi sie chce!!!!a jesli nie stac na nowa poduche to po co takie auto bylo kupowac!!!!dla mnie pneumatyka z tylu to jest jedna z najlepszych spraw jakie moga byc w bmw x5!!!!pozdrawiam i czekam na odp.