Unkas

Witam U mnie na oponach letnich 225/45R17 również myszkuje na koleinach - bo jest niski profil i opony jakby rantem idą po ścianie koleiny; natomiast na zimówkach 185 R15 sytuacja się zmienia na plus - jest naprawdę OK. Wrażenie złego trzymania w koleinach potęguje dodatkowo ewentualny luz na maglownicy.

Sprawdź dokładnie. Czasem ludzie kupują już bez jednej klapki i myślą, że to im właśnie wpadła ;( Niestety może być również tak, że skoro leje Ci któryś wtrysk, to masz uszkodzony tłok - on się tak ładnie opala... i czasem malutka cząsteczka od niego odpadnie i rysuje cylinder - i wtedy są dokładnie takie objawy jak opisałeś.

Powtórzę: NIE. Nie masz racji. Mam BMW 318d, z maja 2003, na common railu. I robiłem remont kapitalny, wiem co piszę. Zresztą odpal realoem - wpisz dane mojego samochodu i zobacz tłok, blok, pompę olejową! Edit: Dla leniwych: 1. Część 11110153297 (Blok silnika z tłokami) została znaleziona w następujących pojazdach E46 E46 318d Limousine, M47N, Europa (EU71) : Blok silnika E46 318d Limousine, M47N, Europa, Kierownica po prawej stronie (EU72) : Blok silnika E46 318d Touring, M47N, Europa (EL71) : Blok silnika E46 318d Touring, M47N, Europa, Kierownica po prawej stronie (EL72) : Blok silnika E46 318td Compact, M47N, Europa (AT91) : Blok silnika 2. Część 11257790708 (Tłok) została znaleziona w następujących pojazdach E46 E46 318d Limousine, M47N, Europa (EU71) : Tłok zespołu korbowego E46 318d Limousine, M47N, Europa, Kierownica po prawej stronie (EU72) : Tłok zespołu korbowego E46 318d Touring, M47N, Europa (EL71) : Tłok zespołu korbowego E46 318d Touring, M47N, Europa, Kierownica po prawej stronie (EL72) : Tłok zespołu korbowego E46 318td Compact, M47N, Europa (AT91) : Tłok zespołu korbowego 3. Część 11417805814 (Pompa olejowa) została znaleziona w następujących pojazdach: E46 318d Limousine, M47N, Europa (EU71) : Dopływ oleju/pompa olejowa z napędem E46 318d Limousine, M47N, Europa, Kierownica po prawej stronie (EU72) : Dopływ oleju/pompa olejowa z napędem E46 318d Touring, M47N, Europa (EL71) : Dopływ oleju/pompa olejowa z napędem E46 318d Touring, M47N, Europa, Kierownica po prawej stronie (EL72) : Dopływ oleju/pompa olejowa z napędem E46 318td Compact, M47N, Europa (AT91) : Dopływ oleju/pompa olejowa z napędem E83 X3 2.0d SAV, M47N2, Europa (PB11) : Dopływ oleju/pompa olejowa z napędem E83 X3 2.0d SAV, M47N2, Europa, Kierownica po prawej stronie (PB12) : Dopływ oleju/pompa olejowa z napędem E83N X3 2.0d SAV, M47N2, Europa (PD11) : Dopływ oleju/pompa olejowa z napędem E83N X3 2.0d SAV, M47N2, Europa, Kierownica po prawej stronie (PD12) : Dopływ oleju/pompa olejowa z napędem

Panowie.... mylicie się ;) Również kiedyś myślałem, że 116 i 150 to jest taki sam słupek i tylko turbo inne. Myślałem tak dopóki nie spaliłem tłoka i nie musiałem zrobić remontu silnika. Ale do meritum. Pozornie są podobne - ale, np. tłoki są inne, pompa olejowa jest inna... i w ogóle cały blok silnika jest niezamienny - To tak na szybko co pamiętam ;) Jeśli nie wierzycie to sprawdźcie po numerach części na realoem.

Nie chcę Cię martwić - kiedy u mnie było identycznie, to okazało się, że jeden wtrysk trochę kapie i zniszczył się tłok. Po rozmontowaniu silnika, tłok na 3 cylindrze był zniszczony ;(

Witam wszystkich ;) Jestem szczęśliwym posiadaczem BMW... ale był czas kiedy jej nie miałem - jednak to forum czytałem ;) Pozdrawiam