radek8505

Serwis w DE - klapki na listopad. Ja mam na razie usunięte i auto się z dołu nie zbiera .

Ja już czekam dwa miesiące na części , masakra jakaś :mad2:

Kolego rozbierz lewe nadkole rozepnij wtyczkę od czujnika ściągnij izolacje i sprawdź czy wiązka na odległości około 20 cm nie jest przerwana lub przetarta. U mnie był lekko przetarty jeden przewód , dostała się do niego woda i zrobiła swoje. Wymiana 10 cm przewodu załatwiło sprawę.

A w Italii to już totalny bajzel. :duh:

Lenistwo to jedna rzecz. Ale ja miałem na myśli to że jak auto jest w wynajmie długoterminowym to taką historię często posiada leasing który sam serwisuje auto dla klienta . W wielu przypadkach miałem problem uzyskać historię auta z Belgii i Francji i nie dotyczy to tylko BMW i nie chodziło tu o lenistwo. Po prostu serwisy nie udostępniają historii do centrali . Jedyne wpisy to gwarancyjne naprawy. Ostatnio miałem przypadek auta które nie miało żadnego wpisu po sprawdzeniu VIN w ASO . Po rozmowie z dealerem w Belgii miałem całą historię na mailu za godzinę bez żadnych opłat i proszenia się jak u nas w Polsce .

:nienie: Tutaj nie masz racji. Zdarza się że auto które było cały czas serwisowane w Belgii nie posiada wpisów w centralnym komputerze i dlatego trzeba zwracać się do dealera gdzie było serwisowane o historię serwisową. Takie przypadki są przeważnie w tych trzech krajach co napisałem wyżej.

Jedź obejrzyj , umów sie do serwisu na wizytę przedzakupową i masz problem z głowy. Zainwestujesz parę stówek a auto ci prześwietlą od A do Z. Sprawdzą historię z tym podejrzanie niskim przebiegiem :cool2: . , chyba że auto z Włoch, Francji lub Belgii. to nie będzie historii w BMW w Polsce . Ale na to też jest sposób :D . Bierzesz książkę serwisową dzwonisz do serwisu gdzie było auto serwisowane i pytasz lub piszesz maila o ostatni wpis lub całą historię aby potwierdzić jej oryginalność( wystarczy po angielsku). Jeżeli ci powiedzą że auto nie było serwisowane u nich to od razu wiadomo że ktoś podrobił książkę .

Nie wiem czy była konieczność zmiany uszczelki przy okazji liftu. U mnie do momentu sprzedaży (110tys km) nic nie stukalo i było cicho! :cool2: U mnie też nic nie stukało , tylko szumiało podczas jazdy z większą prędkością . Może u ciebie już ktoś wymienił uszczelkę lub w 2009 roku ten problem wyeliminowali. Co do problemu z zamykaniem to pojawia się tylko podczas zamykania uchylonego do góry dachu. Jeżeli zamykam dach który był cały odsunięty, zamyka się bez problemu.

Haczy nadal przy zamykaniu dachu,ale nie robilem adaptacji komputerem.

Witam Czy możliwe aby posypała się skrzynia biegów manualna ? BMW E91 lift 318d. Od jakiegoś czasu na drugim biegu strasznie coś stuka jakby coś waliło o obudowę skrzyni biegów. Mechanik wyeliminował dwumasę i powiedział że to skrzynia biegów . Powiedział że to normalne w silnikach serii 3 i serii 1 2.0 diesel 143 KM. Auto ma przebieg 140.000 km oryginał. Najgorsze że nikt nie chce się podjąć naprawy.

Raczej przez spinki blendy... Jeżeli masz wszystkie spinki oryginalne ( z gumowymi podkładkami ) i nie połamane to nie ma szans żeby woda dostała się przez nie .

Dzisiaj próbowałem wyciągnąć ten przycisk bez demontażu blendy i nie dało rady. Listwa oświetlenia z przyciskiem tak ciasno siedzi w blendzie że nie ma możliwości jej wyciągnąć bez ściągania blendy na klapie. Po demontażu blendy listwa tak prosto nie odeszła , trzymała się na zatrzaskach. Nowa listwa kosztuje w ASO 320 zł brutto , na Alledrogo 200 zl używka w niewiadomym stanie. A woda wydaje mi się że dostała się przez co chwila otwierającą się klapę bagażnika podczas jazdy .

A jest możliwe aby woda lała się przez tą wtyczkę ? Dzięki za podpowiedzi zabiorę się za tą listwę . Nie wiecie ile kosztuje taka listwa nowa w ASO ?

Witam wczoraj podczas kilku dniowych opadach deszczu zauważyłem że samoistnie otwiera mi się klapa bagażnika podczas jazdy . Po zamknięciu klapy po chwili znowu się otworzyła. Wydaje mi się że zalało przycisk od otwierania klapy. Następnego dnia gdy otworzyłem klapę z pilota bo przycisk już nie funkcjonuje zobaczyłem wodę pod akumulatorem . Było jej około pół szklanki. Miał może ktoś taki problem ? Którędy ta woda wleciała ?

Teoretycznie nie różni się niczym , jest tylko grubsza tzn ma większy "brzuch" przez co szyberdach nie ma żadnych luzów i nic nie szumi. Dziwi mnie tylko że BMW w wersji poliftowej nie wyeliminowało takich błędów. :mad2:

Uszczelka wymieniona . Wykręciłem 4 śruby z tylnej szyby , i wyciągnąłem ją całą. Wyczyściłem miejsce po starej uszczelce i wkleiłem nową. Włożyłem szybę tak samo jak ją wyciągnąłem , czyli wsunąłem w kierunku przodu auta. Trzeba to robić ostrożnie i najlepiej we dwie osoby. Tylko nie miałem dostępu do kompa żeby dach zaprogramować . Czytałem kilka postów wcześniej i PAPIK pisze że można to zrobić przytrzymując przycisk przez około 15 sekund ale u mnie ten przycisk musiałem trzymać aż skończy się test czyli około minutę. Ale powiem szczerze że przed tym zabiegiem szyba duża haczy delikatnie przy zamknięciu o małą szybę ( na środku dachu między szybami). Po tym zabiegu haczy tak samo :mad2: . Próbowałem dodatkowo regulować szyby ale nic to nie dało. Może trzeba jechać na komputer ? A odnośnie szumu to nie ma różnicy czy jadę z przesłoną otwartą czy zamkniętą :cool2:

Z tego co pamiętam to między szybami powinna być uszczelka. Jeszcze to sprawdzę.

Nowa uszczelka kosztuje 110 zł , nie wiem czy jest sens rzeźbić z jakąś uszczelką do okien.

Zakupiłem już nową uszczelkę . I zabieram się powoli do wymiany ale z tego co czytam to każdy inaczej to robi. Chodzi mi o tylną szybę , wyciągać ją czy nie ?

Dzisiaj przy temperaturze około 8 stc skasowałem komputer ze spalaniem . Przejechałem trasę w mieście około 10km , wiadomo co chwilę postój na światłach zimny silnik ... i spalanie średnie w granicach 11L przy spokojnej jeździe . Komputer nr 2 którego nie kasowałem pokazuje 8L . Czy 11 litrów to nie za dużo ?

Może źle zregenerowana turbina ?

Działa , tylko szkoda że trzeba to powtarzać za każdym razem . :cool2:

Do ostatniej chwili nic nie wskazywało na to że zerwie się łańcuch. Mechanik który wymieniał motor wspomniał że to nie pierwsza taka sytuacja u niego w warsztacie. Ale powiedział że to dotyczy również silników np. 530d bo w serii 6 on nie występuje jak wiadomo. Ogólnie mówiąc bardzo fajny silnik , a w serii 6 ze skrzynia biegów sportautomatic rewelacja :D . Wypróbowane :D

Dzisiaj próbowałem :? i nie działa mi z kluczyka.

znam przypadek gdzie zerwal sie rozrzad w 635d i silnik xo wymiany. Auto serwisowane , przebieg 180.000 km