tajger

I myślisz że dlatego sprzedaje w takiej cenie bo rzęzi dwumas, że szyba wymieniania i malowane 3 elementy :duh: Jeśli jest tak jak mówi sprzedawca to mógłby spokojnie zawołać 50k. Za e39 w mega dobrym stanie w super wyposażeniu trzeba dać 30k. Diesel jest drogi w utrzymaniu i przy tym przebigu może być do wymiany turbina, listwa CR, pompa CR, wtryski. Pewnie dlatego taka okazja cenowa bo prócz dwumasy coś jeszcze się popsuło. Wiem co mówie bo jeździłem dużo dieslem i przy 250tkm jedna z tych rzeczy którą wymieniłem nadaje się na wymiane. Ja za regenrację wtrysków (nie wymianę) do Mondeo z 2002r zapłaciłem 6k pln (autoryzowany serwis boscha) :cool2: Jeśli lubisz ładować kasę to stać Cię pojechać i obejrzeć tą "okazję" te 400km (plus powrót). Daruj sobie kolego bo wbijesz się w mega koszty - a jeśli chcesz sprawdzić rzetelność sprzedawcy to pojedź sam bądź kup toż to prawdziwa okazja :cool2: NIkt tej okazji cenowej nie będzie jechać oglądać - bo z góry wiadomo że cena ŚMIERDZI !!! A jeśli to za mało dla Ciebie to porównaj ceny na allegro bądź na mobile.

Żółty, taki z napisem na butelce...hmm, jak to było? a...olej silnikowy... CZYTAJ ZE ZROZUMIENIEM ŚMIESZKU :duh: !!! NIE PYTAM CZY OLEJ ROŚLINNY CZY SILNIKOWY TYLKO JAKI RODZAJ !!! :duh: Na mature zapraszam albo do podstawówki wieczorowej bo na dzienną już za późno !!! :duh:

Witam, Zbliżam się do wymiany oleju. Poprzedni właściciel lał Castrol Magnatec 15W-40 nastomiast na stronie castrola zalecany 10W-40. Co polecacie?

Przez niecały rok zszedł z ceny o 4.000 :cool2: Sam sobie kolego odpowiedz czy kupować czy nie

Pierwsza sprawa to ksenony, jeśli ten model był wyposażony to gdzie spryskiwacze w zderzaku? już sugeruje wypadkowość a w ogłoszeniu napisane że byzwypadkowy :cool2: Kolego po pierwsze weź od właściciela VIN (regulamin) - nie mamy do czego się odnieść czy w wyposażeniu były ksenony czy nie. Otwórz maskę i obejrzyj silnik. Czy nie ma wycieków, czy nie pali oleju - sprawdź czy po odpaleniu leci z wydechu niebieski dym. Rzeczy z zawieszenia to tylko na stacji u diganosty - na wszystko zwróci Ci uwagę. I koniecznie sprawdź czy nie cieknie z mostu oraz czy na wale nie ma za dużo luzu. Posłuchaj jak samochód "gra" na zimnym później na ciepłym i koniecznie zobacz jak na gazie. Przejedź się na paliwie i na gazie. Awaryjność zależy od poprzednich właścicieli. Jeśli auto było użytkowane normalnie, wymieniany olej na czas oraz wszystkie części to będzie służyło. Ale musisz dokładnie je obejrzeć. Ten silnik jest na Vanosie, więc koniecznie zobaczy czy jak auto się rozgrzeje to czy w silniku nie klekocze - dźwięk podobny do diesla. Ojciec ma ten silnik w e34 i powiem Ci że silnik jest KOTEM :) Dla sprawdzenia pojechaliśmy na autobahne i 200km/h wyciągnął bez problemu. Ojciec nie ma LPG. Jeśli tego auta nikt nie pałował to auto będzie służyło. EDIT: Czy w aucie z 98r nie powinno być halogenów z przodu bo tutaj ich nie widze

Chodziło mi bardziej że auto solidne, w sensie solidnie się prezentuje i nie koniecznie chodziło mi o wybrakowany mpakiet ale o ogólny stan wizualny.

Felgi to rzecz gustu ja w swojej e32 mam od MPower 18' i się świetnie prezentują z lakierem. Co do xsenonów, to mógł założyć z przetwornicami - nie wiem do końca czy to jest legalne, ale wiele straszych samochodów jeździ. Kiedyś byłem w salonie (miałem Mondeo) pytałem jaki koszt założenia xsenonów to powiedział, że to się nie opłaca. Nowe lampy, ingernecja w zwieszenie samopoziomowanie, spryskiwacze przerobka zderzaka, dołożenie zbiorcznika itd. Koszt około 6-8k pln. Poza tym sprytnie zrobione zdjęcia, nie widać czy kierownica i skóry wyświechtane ale do przebiegu dołóż 150kkm.

NIe wiem czy na gałce zmiany biegów oran na progach od wew (listwy chrom) nie powinno być eM - ale niech inni się wypowiedzą. Generalnie ładnie wygląda. Weź Vin i rozkoduj. Wydaje mi się, że mpakiet dołożony - ale solidnie.

Dzięki za odpowiedź :)

Witam, Z tego co udało mi się doczytać to nigdzie niedostane "Sam naprawiam od E32" w języku polskim (występują dużo w necie ENG lub RUS) :mad2: Więc moje pytanie brzmi czy silniki m30b30(R6) były montowane w e34?? Jeśli tak, to czy mogę grzebać w silniku sugerując się tym co jes napisne w książce od e34?

Je jestem ze SZN. Nie znam się na x3 ale moge luknąć auto tylko wizualnie. Jak coś pisz PW.

Zgadzam się ze Steeler. Kiedyś przeglądałem z ciekawości na allegro E65 i ten samochód wisi już długo. Chyba tylko opis się zmienił. NIe kupuj bo wbijesz się na minę. Jak właściciel auto potrzebuje kasy to niech przejdzie na literature... Po jego opisie twierdze, że musi być niezłym poetą !

no własnie tak jak kolega pisze-chce kto okazje to ma i nic wiecej nie trzeba dodawać :nienie: a że trzeba temu panu wytłumaczyc że tak nieładnie robić to inna sprawa :norty: pozdrawiam wszystkich W pape dać można za taki wałek. Gdybym się dowiedzial, że auto które kupiłem było w takim stanie to Osobiście spuściłbym wpier**** [<- ostrzeżenie by Mod] i wyżygałby pieniądze z powrotem.

Zakładając, że ma Neostrade... Jesli nie ma to podejrzewam, że to jego ostatni post.

To już jest przesada... Jeśli to się potwierdzi to proponuje takimu forumowiczowi dać bana na IP. Chyba admini mogą to zrobić.

PYTANIE O LPG. Zadam możne proste pytanie ale moja wiedza o LPG jest znikoma poniewąz nie używałem nigdy LPG.. Czy jeśli samochód ma LPG a w dowodzie nie ma homologacji to czy badanie techniczne może być podbite?!

NIE JEDŹ !

O tym właśnie mówie twierdzisz że swap nie powinien mieć miejsca bo co?! Bo takie masz zdanie czy doświadczenie a może jeździsz tym autem od wyjazdu z salonu? A może ktoś wcześniejszy silnik przegrzał i kupił sobie mocniejszy była okazja i dla mnie ok. Mój brat w e34 ma swapa i nic się nie dzieje,i nie dyskwalifikuje go w ogóle, dodatkowo łyka moje 130-konne mondeo z 2002r. A on ma zwykła 520. Mi dało tylko do myślenia, że jak auto może mieć podbity przegląd skoro nie ma homologacji na LPG,przegląd bity na lewo więc może auto w ogóle nie wjeżdża na kanał, choć właćiciel mówi, że dla niego to nie problem. Dalej: Tak sobie walnąłem te 2tkm... Napisałem jasno, że całą winę za to wszystko co się dzieje na rynku ponoszą użytkownicy Ci obecni i Ci wcześniejsi... Tylko jeśli ktoś lubi starsze modele to niestety ale jest skazany na kupienie auta które ma 300tkm i niestety dopóki go nie zobaczymy to się nie dowiemy jakie jest . Załóżmy że auto które wrzuciłem ma sprawny LPG to przejdzie gadka na skrzynie, później na fotel bo rozdraty później napewno na silnik pewnie ma nalatane 400tkm to przecież nie będzie warte 8k tylko mniej albo odrazu złom :duh: :duh: :duh: a czego ja się pytam spodziewać po aucie 20 letnim :mad2: Coraz częściej spotkać można auta 7 letnie bez papierów a co dopiero rządąć historii od auta 20 letniego. Jest na allegro piękna alpina czerwona. NIe mam nic do niej oprócz przebiegu. Skoro 99% e32 ma według użytkowników ponad 300tkm to dlaczego ta ma mieć 215tkm a kosztuje 16k - a czemu taki czysty silnik pewnie grzebane?! W ogóle już nie można czyścić silników bo z góry założone że grzebane... BZDURA :duh: :duh: Rozumiem alpina i odrestaurowana i odmalowana :cool2: Wszystko zależy od właścicieli, za małolata śmiałem się z ojca po co trzyma te wszystklie intrukcje od auta książki itd, ale od kiedy kupilem swoje pierwsze auto kilka lat temu to również zrozumiałem że to ważne. Nie napisałem że kupie ten model akurat. Ale musisz sie zgodzić ze mną, że nie można rządać od auta 20 letniego ASO papierów bo to nie realne nawet u niemca a tymbardziej trzeba być świadom wartości 20 letniego auta. Kupuje się je z świadomością że i tak się kase włoży i oczekuje od forumowiczów pomocy w stylu że skoro auto ma tyle lat to musisz uważać na skrzynie silnik max 500tkm no i sprardź elektronike oraz dobrze bude. Jeśli się okaże że w miare jest ok to cena 8k to uczciwa cena bo przecież przebieg kręci się w okolicach 300/400tkm. A tymczasem słysze same "superlatywy" zamiast doradztwa na co zwrócić uwagę... Ten dział powinien mieć nazwę "RZECZOZNAWCY"... A pierwszy post który wszedł na temat tego auta to przebieg... Ręce opadaja od takiej twórczości... EDIT: Jeśli patrze na tak stare to szukam powiedzmy fachowej pomocy na co zwrócić uwagę przy kupnie a nie na to co jest na zdjęciach... Założenie tego działu ma sens ale zeszło na zły tor. Może w ocenie starszych modeli powinno się założyć osobny dział i w takim dziale wypowiadali by się Ci którzy wiedzą na co zwrócić uwagę przy zakupie starego auta a nie wytykania przebiegu czy sprawności silnika nie trzymając nawet kluczyków od 20 letniego auta.

Wiesz co na ten moment zatrzymuje się z szukaniem auta. Mam wrażenie że nawet 10k nie wystarczy na auto 20 letnie. Istnieje przekonanie że model z końca produkcji załóżmy e32 za 15k to dopiero będzie cudo... To po co pasjonat sprzedaje takie auto - bo lakier błyszczący i dobre fele niewystarczą ... Pretensje można mieć do tych wszystkich handlarzy i prywatnych użytkowników ściągają szroty gnoją te auta i sprzedają jako IGŁE :duh: :duh: Banda chu..ja ! I już nie można dać wiary że samochód 20 letni kosztujący 8k to igła z założenia wychodzimy że to szrot nawet nie oglądając go na żywo. Niektórzy nabijają sobie posty oceniając auto nie widząc go na oczy. Jak nie blacharka slaba to już silnik doje..bany mimo że się tym autem nie jeździło. Kupie auto na własne ryzyko bo co tu nie wrzuce to szrotownia więc na giełdzie z kazdego modelu powinny zostać po 3 auta. Od auta można wymagać jak się z nie płaci 150k czy 200k a nie 5-10k ale niektórzy tego nie rozumieją. Kupie auto na własne ryzyko i jeśli zrobie nim bezawaryjnie 2k to poinformuje wszem i wobec i utre nosa stastmenom którzy twierdzą, że auto do 10k to szrot nie jeżdząc nim w ogóle ! Proszę zamknąć temat.

To powiedz chociaż jak sie sprawuje?!

Daj spókój :D co się czepiasz :P auto chłodzi się klimatem panującym w danym kraju :duh:

Udało mi się porozmawiać z właścicielem. Więc włściciel (młoda osoba) samochód nabył po wymianie z kolegą - oddał koledze e36 coupe. Generalnie po vinie wyjdzie 3l natomiast samochód jest po swapie i ma 3,5l. Na początku oczywiście kwestia przebiegu to mówi, że na tarczy jest 202tkm ale powiedział, że gwarancji mi nie da. Może po swapie została zmniejszona liczba km czy może komp robi to automatycznie (to mój domysł)?? Powiedziałem mu, że stan ocenie po przyjeździe (jeśli się zdecyduje). Silnik pracuje bardzo dobrze (więc może ten swapowany ma jakieś 200tkm faktycznie). Skrzynia zaczęła sie ślizgać, weszła w tryb awaryjny, ale musiał się zatrzymać za potrzebą zgasił po czym zapalił ponownie i mówił że dział. Mówi że kupił używke za 800pln +150 za 2x zimmerigni - narazie nie robi bo nie ma kasy. Cena oczywiście z używaną skrzynią. Martwią dwie rzeczy o których powiedział właściciel - samochód ma LPG STAGA sekwencyjną ale bez homologacji :nienie: , powiedział, że gazownik może mu podbić z przeglądem za 300pln. Właściciel powiedział, że auto lepiej lata LPG niż na PB, ale podejrzewam, że więcej jeździ na gazie więc wtryski zapieczone :duh: Druga rzecz to, malowany dach i teraz nie wiem o co chodzi. Czy swap został zrobiony z przymusu (bo po dachowaniu wyleciał silnik :D)stąd też lekka różnica w kolorze dachu, normalnie nie widoczna - ale lakiernik zauważył. Czy może dach malowany bo :jawdrop: ?! Z pierdół to nie działa centralka (mam to samo w e34), parch na masce (ale to przecież do zrobienia) oraz lekka podarta tapicerka na fotelu kierowcy. Elektryka działa, komp działa. Auto sprzedaje z laczkami na zdjęciu, chociaż powiedział, że ma kupca na same laczki i teraz nei wiem czy sprzedający nie jest pod presja braku pieniędzy - stąd sprzedaż autka. Powiedziałem, że dam mu znać do środy wieczór czy pojade oglądać czy nie. Jestem umówiony wstępnie na czwartek. Do tego czasu bardzo proszę o jak najwięcej opinii.

Dobrze kolego, że mi powiedziałeś :duh: :duh: W autach 10 letnich ciężko o taki przebieg, a co dopiero 20 letnie.... Z chęcią dodam 150000 do przebiegu. Czy może ktoś wypowie się szerzej niż cytowany kolega. VIN WBAGA81020BA20378

Nie wiem za co przepraszam. Mam nadzieję, że troll nie będzie miał nic przeciwko.

Witam, Nie wiem czy ktoś zna autko no ale może: http://otomoto.pl/bmw-735-18-m-power-mozliwa-zamiana-C24118254.html VIN będę miał wieczorem.