tajger

A co mamy dalej sądzić. Handlarz wszystko wyrzucił Ci na talerz. Chcesz jedź zobacz nie chcesz nie jedź. Mamy jeszcze oceniać to co powiedział handlarz?! :duh: Często to co mówią handlarze, mija się z prawdą. Koledzy z forum pisali i ja się pod tym podpisze - elementów malowanych było więcej. Pojedziesz zobaczyć autko handlarzyna zmierzy miernikiem lakier i wyjdzie że wszystko malowane. Potargujecie się on zejdzie Ci z ceny 500 pln a Ty będziesz się cieszył jak dziecko na widok lizaka. Czy to ma znaczenie, jak mocno bił bity sam sobie odpowiedz :duh: Przy tej cenie i tym wyglądzie osobiście miałbym to w dupie jak mocno było bite. Tam jest założona sekwencja nie wiem czy silniki to zwykła czterocylindrówka czy r6. Ale koszt takiej instalacji od 3-6k pln - a facet sprzedaje auto za 4200 :duh: . Ponadto silnik tak czyściutki jakby go teraz zamontowali :nienie: Spuszczasz się nad tym autem jakby kosztowało conajmniej 50k euro. :duh: Czasami mam na wrażenie, że na forum trafiają oszołomy bo jak widze zadawane pytania to mi styka. Zapytaj handlarza czy możesz dostać kopie umowy bądź FV za zakup aut. Jestem ciekaw ile zapłacił i ile chce przyciąć.

A mi się wydaje że oprócz podobnego nicku oraz autka macie podobne usterki w swoich autach hahahahah :D

Czy nie wystarczy, że o aucie wypowie się właściciel auta a nie jakiś jego koleś bądź przydupas (czyt. Ty) bo macie łudzące podobne nicki. Podejrzewam, że może i właściciel auta ma dwa konta. A po co się tak puszysz :nienie: ?? Skoro piszesz że doinwestowane tzn, że wjeżdżasz na kanał i patrzysz i nie ma nic do robienia. Wpisz w wikipedii doinwestowane lub poszukaj synonimów. :duh: Kolega opisał auto według Ciebie prawidłowo a Ty odrazu robisz z siebie ofiarę :duh: :duh: Wyciągnął krótko i na temat złe strony auta bo raczej o tcyh się piszę by ewentulnie przeliczyć koszty i podpytać forumowiczów czy się opłaca i czy warto coś tam robić. Twoją winą jest że nie sprawdziłeś serwisu. Skoro jesteś taki mądry to powinieneś wiedzieć czym grozi praca turbiny bez oleju. Jeśli auto było salonowe w programie "PREMIUM SELECTION" to na miejscu kupującego chciałbym rachuneczek bądź info z ASO kiedy była wymieniana turbina. Jeśli faktycznie jakiś czas temu mam na myśłi 5tkm temu wina seriwus jeśli Ty bądź ASO nie udowdnią wymiany to sądze, że była regenerowana bądź niewymienia w ogóle . Sam mam diesla i turbina poci się bo jest zwyczajnie nie szczelna. Gdzie poduchy pod dyferem? Też serwis nie założył. Dlaczego nie napiszesz, że auto było malowane? Zmień to ogłoszenie bo robisz z siebie jeszcze większą ofairę pisząc, że auto jest doinwestowane jak nie jest. :duh:

1. Cena według mnie ok, ojciec ma 520i i kupił za 5000 (94' bez grzanych dup i skóry) i na ten moment autem zrobił już około 10tyś km i wymianie podlegają progi. 2. :duh: ?? 3. To każdego indywidualna sprawa, ty masz 1.8 więc Ty nie potrzebujesz gazu :cool2: i nie roztząsaj tego punktu bo będzie wojna :duh: 4. Ładnie założona więc może mała przygoda bądź też rdza. Dziwne byłoby gdyby naprawdę nic się nie wydarzyło. 5. Może ktoś założył sobie jasne bo była ku temu okazja i dobra cena. Prezentuje się ładnie - i jeśli może wszystko ładnie złożone. Przejedz się po lekkich dziurach czy wszystko na miejscu i nie puka. 6. Hak demontowany - masz bmw i sie tego czepiasz :mad2: Jeśli masz blisko po pojedź obejrzyj weź miernik i tyle.

Ja bym szukał e39 528. Bardzo dobre żywotne silniki, 192PS :) Kolega ma i naprawde daje radość z jazdy. Z Twoim funduszem powinieneś trafić na coś fajnego oraz w dobrym wyposażeniu.

Po zdjęciu :duh: Przyjrzyj się dobrze na zdjęcie nr 5 ( licząc od początku galerii) :)

Może za ten pakiet układy wydechowego " rostbraunAuspuff" :D Na poważnie kolego adrkra duża kasa, słabe wyposażenie i ten silniczek. Naprawdę nie ma rewelacji. Poszukaj jeszcze troche. Cierpliwości :)

Krokowy sprawdzony również działa.

Powiedz szczerze ile masz do wydania bo jeśli tyle ile to auto kosztuje to tylko po to żeby je skatować. Co tu oceniać.

Hmmmm silniczka krokowego nie sprawdzałem, również nie regulaowałęm klapki przepływomierza. Generalnie spray powoli zaczynają się wyjaśniać. Otóż wczoraj zostawiłem auto na 6h żeby wystygło, W między czasie spadł deszcz zaczął wiać wiatr więc i powietrze było chłodniejsze co dało 100% pewność, ze auto było wystudzone. Okazało się, że czujnik temp. silnika miał opór 1.8 Ohma natomiast według wszystkich instrukcji oraz książki sam naprawiam powinien mieć od 2.3 - 2.8. Niby nie tak mała różnica. Dla pewności sprawdziałem u brata, który ma też R6 ale 2.0litrowe. I on miał prawidłowy opór. Zapomniałem dodać, że regulowałem zawory bo nie miały odpowiedniego luzu i to też nie dało rezultatu. W tygodniu sprawdze krokowiec bo dziś niedziela i nie wypada, Żałuje, że nie spisałem nr przepływomierza :duh: bo jest wsadzony od 325 - nie wiem czy to też nie jest winą nierównej pracy.

Kupuj igła ! :duh: :cool2: Człowieku czy Ty widzisz jak to auto wygląda?! Kosmetyczne poprawki ?! Kosmetycznie to sprzedający ma nasrane w głowie... :duh: Wydasz conajmniej 5k na naprawę z malowanie. Chociaż kto wie co kryje się pod maską ?! :duh: I jeszcze ten magiczny przebieg - każde auto z Belgii nie przekracza 180000 :cool2:

W dodatku mega golas ... :cool2:

Witam, Mam mały problem z m30b30 mianowicie, kupiłem ją od gościa, który sam się przyznał że jeździł czały czas na gazie :duh: Faktycznie samochód nie równo pracuje na benzynie ( przy pracy na benzynie śmierdzi benzyną) a podczas jazdy szarpie na LPG lata zdrowo. Na początek sprawdziałem czy dolot jest szczelny, okazało się , że jest. Wymienione świece, kable mają prawidłowy "prąd", czujnik biegy jałowgo również prawidłowy opór. Mam trzy przyczyny i proszę was o wytypowanie. Typuje walnięty przepływiomierze - najprawdopodobniej miał wystrzał brakuje kilka nitów. Zalepiłem narazie silikonem wszystkie nieszczelności ale praca auta się nie zmieniła wydaje się, że klapka się zacina. Czujnik temp. powietrza w przepływomierzy sprawdzony prawidłowy opór. Przepływomierz pójdzie na wymianę jeśli uda mi się zdiagnozować że ten walnięty. Nie podoba mi się czujnik temp. silnika - niechodzi o ten wskazujacy temp. Zrobiłem błąd, że nie sprawdziłem oporu zimnego czujnika (lało) zrobie to jak przestanie padać. Natomiast auto chwile pochodziło nagrzało się. Temp spadła a opór bardzo wolno się zwiększał pytanie czy to prawidłowy objaw czy jeśli wskazówka pokaże niebieskie pole to opór powinien mieć mniej więcej wartości podane w książce sam naprawiam. Obstawiam też sondę lampda, ale to sprawdzenie i ewentualnie wymieniana na końcu po wyeliminowaniu powyższych przyczyn. Czekam wasze odpowiedzi koledzy.

Kolego do Gorzowa Wlkp mam 100km w jedną strone. Pisz na priv jakoś się dogadamy

Kolego ja mam do darłowa 200km w jedną stronę ( nie wiem czy nie masz bliżej) z tym że ma do dyspozycji diesla bądź LPG. Kliknij na priv to moge z bratem się bujnąć.

Maska z prawej storny lekko wysoko i wydaje mi sie ze klapa z tylu przesuniętą w prawą stronę, więc miał strzała. Te spalenie 6-7L :duh: to może mieć w autach, na które chce się wymienić :cool2: Tam są ksenony (lub refklekoty wymieniane), a gdzie spryskiwacze? Zamiast zdjęć felgi mógł dać fote środka byśmy zobaczyli czy jakieś wyświechtane. Zapytaj co to znaczy całe zawieszenie, kolumny, amorki, wahacze czy może tuleja ? Bo całe to bardzo duże słowo i dużo kosztuje. No i w dodatku to diesiel - jest drogi w utrzymaniu. Więc pomyśl czy to Ci opłaca bo jeśli bedziesz robil 10km dziennie to kup benzyne :) tansza w naprawie

PLAK jest w stanie zastąpić cały układ paliwowy :wink: Dźwięk pracującego na nim motoru i zapach spalin - bezcenne :cool2: Silnik od Mondeo MK3 :) 2.0 TDCi tak właśnie mam :) teraz będę lał plaka !! :D

U mnie w fordzie który sprzedaje odpukać wytrzymała 190tkm i do tej pory jej nie słysze :) Wszystko zależy od użytkowania ;)

JAkieś wieści ?! :D

Czytam to i................ Zależy jaki gaz.Można założyć i za 2 tylko pytanie po co problem.Za instalację która nie powoduje problemów trzeba dać 4-5 k. Twoje myślenie nie wskazuje na 28 lat.Skoro stać Cię na Accorda z 2007 to nie stać Cię na stare E39???Sorry ale coś tu nie gra. Z twoim funduszem jakim dysponujesz to gratuluję zakupu Wrx,lancera,a Porsche to już w ogóle.Na Subaru trzeba mieć 40-50k,bo te za 30 to są ulepy z trzech i rozbite 150 razy.Wiem co piszę bo sam chciałem coś takiego kupić,ale się rozmyśliłem.Jest to szalenie niepraktyczny samochód,z wnętrzem jak z Lanosa,ale o fenomenalnym napędzie i silniku-o ile jest ni zarżnięty.Wadą boxera w Subaru są dzwoniące panewki. A kto tu pisze,że E39 jest szpanerskie??? My piszemy tylko,że chcesz się pokazać że Cię stać,a rzeczywiście Cię nie stać,przynajmniej w tym roczniku co chcesz.Kup sobie 96' za 10k właduj w nie kolejne 10 k i będziesz miał E39 w super stanie,nie potrzebujące dużych nakładów finansowych.A jeżeli uważasz,że Bema po 2000 będzie lepsza od np. 96' to możesz się mocno rozczarować. To uwierz !!! Czy Ty umysłowo dobrze się czujesz??? Tak czy inaczej. WITAJ DEŻEWE Zgadzam się z Cihym Kup e34 bądź z 96' i dopieść.

:cool2:

Dajcie znać co wyszło, sam jestem ciekaw.

Mylisz się jeśli chodzi na jakie auta lecą "laski" - te laski a raczej dziewczynki co lecą na subaru i inne co wymieniłeś to mają po max 20 lat. Moja 23 letnia e32 przyciąga wzrok kobiet tj. 25/35 lat a nie blachar dla ktorych wazny jest ryk i przyciemnione szybki i komin wielkości rynny od deszczówki :duh: Sprawa jest prosta jeśli chcesz kup e39 - sprawdzisz na ile to się przekłada na to co Ci tu wszyscy piszą. I Twoje 500 czy 700pln ktore Ci z pensji zostanie może Cię zaskoczyć. Kup e34 naprawde można kupić za dobre pieniądze i w dobrym stanie a różnice za kupno wydaj na dopieszczenie auta a nie kredyty itd. Ja sam szukałem e34 bo ma duszę i piękną linie i wkońcu pojechałem po e32. Zapłaciłem 7000pln i twierdze ze było warto bo mam 4k na dopieszczenie.

Pewnie, że cena nie jest wyznacznikiem ale nie E60 za 33000... Nie jedź bo szkoda Twojego czasu i kasy.

To jak Ci zostaje 750 pln i coś chcesz odkładać dla siebie to kup sobie Opla :cool2: chociaż w niego trzeba też ładować :duh: ale części tańsze. Vampire czytałem Twój pierwszy post o zakupie co bys chciał mieć itd co nie, co chcesz wymieniać. Kredyt to ty bierzesz ale na naprawy :duh: Piszesz, że masz 20000 plus kredyt później piszesz że zaplacisz 25000 no to zostaje 10000pln - za gaz trzeba zapłacić około 5-7tyś. Założe się, że przy dzisiejszym oprocentowaniu w banku i jak piszesz ile Ci zostaje z pensji, to z kasy z kredytu będzie płacił raty... Zjedzą Cię naprawy, już Ci kilku kolegów zobrazowało jakie są ceny. A Ty albo jesteś oporny na to co piszą albo liczysz części nie licząc kosztów naprawy. A sytuację życiowe to Cię omijają (oczywiście życze jak najleiej). Wydaje mi się, że masz 20/25 lat i chcesz się pokazać przed Ryśkami jaką to masz furę. Skąd mój wniosek z Twoich tekstów to będzie stała a będziesz latał autobusem. Nie ważne że nie da rady jechać WAŻNE ŻE JEST :cool2: Przesiądź się na e34 bo będziesz ciągnął przesąd że BMW służy do dojeżdżania - bo będziesz sprzedawał ruinę w postaci e39 według Twojego podejścia doinwestowaną.