cichy77

u mojego znajomego w e34 m50b20 93r było coś takiego, że skrzynia słabo ciągnęła, trzeba było dać więcej gazu by ruszyc, teraz po wymianie skrzyni na druga jest tylko wteczny bieg(tryb awaryjny), obstawiam że mechanik spieprzył robotę. a pierwotnie obstawiałem właśnie sprzęgło hydrokinetyczne.

to nie znaczy że nie powinien się świecić, po prostu w zegarach mozesz nie miec zarówki, bądz moze byc przepalona. obstawiam , że taśma jest po części uszkodzona, bądź styki pod airbagiem uległy odłączeniu/uszkodzeniu.

wklej link w to: (link) ps: a po jakim czasie są już fotele "ciepłe", szybko się nagrzewają? i jakie jest te ciepło, "ciepłe" czy takie "letnie"? :mrgreen:

taaa, 2,4td podpasowałby tu, z początku produkcji na mechanicznej pompie, zero elektroniki...

fajnie by bylo :cool2:

ale dzięki temu , gdy zużywamy mniej energii, akumulator jest lepiej doładowany

suma sumarum, ale gdy posiadamy takie led'y wydłuża nam się zywotność akumulatora...

ja tak samo :mrgreen: przesiadłem się z m20b20 (129KM) do m30b35 (211KM) i cały czas za dużo tej mocy :twisted:

strasznie jest to wkurzające, w moim poprzednim e34 też to miałem, m20b20, czy ktoś już wymieniał ten czujnik?

a tak z ciekawości, ile cię kosztowała taka zabawka 750i? :twisted:

powiem szczerze że obecne 535i kupilem za 2tys zł :mrgreen: silnik, skrzynia, most zmieniane przed zimą z e32, jak nie zapomnę to jutro nagram drugi filmik z monetą, a co do tych drgań to nawet nie zwróciłem uwagi jakie są ( a może ich nie ma i dlatego nie zwróciłem :norty: ), kompresji jak na razie jeszcze nie sprawdzałem...ale jak na razie jest to bmw z najlepszą kulturą pracy z jakich miałem :8)

mój silnik nigdy nie miał gazu, podobno przebieg ok. 250tys(robiony swap) test z monetą przeszedł bez problemu, nie przewróciła się. obroty nie falują, budą nie trzęsie. filmik nagrywałem przy zimnym silniku. sprawdź dokładnie ten dolot bo to też ma wielki wpływ na pracę silnika

a zaraz sprawdze :p nie wiem jakie mam obroty , bo kiedys w tej budzie był diesel i zostały mi jak na razie zegary własnie od diesla i troszkę obrotomierz zaniża :p

prosze film :wink: mam zwykłą przepustnicę

tak, mój silnik chodzi równo, gdy, np zatkam uszy nie wiem czy silnik chodzi, tak jak podawałeś taki przykład :wink:

wymień płyn hamulcowy- staje się gorący, przez co zmiejsza się siła hamowania, jak wiadomo ten płyn jest silnie higroskopijny(wchłania wilgoć z otoczenia) więc jego skuteczność drastycznie może się zmniejszać, a co do skrzyni biegów to sprawdź poziom oleju w/w skrzyni

witam , czy można prosic o rozkodowanie vin? WBAHD11070BE73247

Na tej stronie na dole: http://www.autobaza.pl/ Nie wiem jak to działa praktycznie ale teoretycznie właśnie służy właśnie do sprawdzania historii. Wpisałem numer swojego samochodu i pokazuje w standardzie podstawowe info z vin-u, ciekawe co by pokazało po uiszczeniu opłaty. to spójrz co mi pokazało: VIN: WBAHA010X0BK46666 Marka: BMW Model: 525TDS Linia: E34 Silnik: M51 Oznaczenie: HA01 Typ nadwozia: LIMUZYNA Emisja spalin: Z KATALIZATOREM Układ sterowniczy: LEWOSTRONNY Skrzynia biegów: AUTOMATYCZNA Wersja na rynek: EUROPA Rodzaj paliwa: BENZYNA Kraj pochodzenia: NIEMCY Typ nadwozia: STANDARD Miejsce montażu: DINGOLFING GERMANY 525tds, rodzaj paliwa: benzyna? no sens

ok, jutro nagram ten filmik, ale jak mówiłem moje obecne 535i ma super kulturę pracy.

z tym abs'emm to sprawdź czy masz w ogóle żarówke w zegarach, czy może jest przepalona, bo przy niesprawnym układzie powinna się świecic, na początek sprawdz czujniki przy kołach, jesli się nie myle , jeden jest w lewym przednik kole, drugi w prawym tylnym.

a jak odłączysz przepływomierz? bo jak u mnie się odłączyło to niby pracował normalnie, dziś własnie byłem u tego mechanika i myslelismy co może to powodować, jednak dalej jesteśmy zdania że to przepływomierz, odepnij i napisz jak będzie chodził

mam na yt, nie mam juz samochodu, kupił go ode mnie znajomy, auto stoi u mechanika w mojej miejscowości, usterka nie jest jeszcze naprawiona, więc jeżeli mój filmik ci nie pomoże to jutro do niego podjadę i nagram filmik. pozdrawiam najlepiej to słychac na końcu filmiku, jak chodzi na biegu jałowym

miałem coś podobnego w m20b20, przy zimnym silniku jakby nie palił na wszystkie cylindry, chodził jak traktor, moc miał normalnie, jak się rozgrzał to już było w miarę ok, sprzedałem z tym auto, podejrzewałem przepływomierz, bo jak odpiąłem to normalnie , równo chodził. na szczęście z moim m30b35 jest teraz ok i kultura pracy jest na poziomie np. jakiegoś m52...

ja obstawiam ze komputer wariuje , może siada już? jak masz od kogoś to podmień i zobacz czy poprawi się

mam nadzieję że niedługo znajdziesz te e34 m5 :cool2: