mekkie

Proponuję: - dostęp komfortowy - też mi się z poczatku wydawała głupota, bo tylko niby kopek, ale to rewelacja - kluczyk w kieszeni / torbie a Ty tylko dotykasz klami otwierasz auto, przesuwasz palec po i się zamyka. Sam bagażnik też się przydaje. - AUTOMAT to wiadomo - tempomat - jeżeli to nie jest w standardzie to nie wyobrażam sobie nie dokupić chociaż zwykłego tempomatu (ja też nie mam acc ale sam tempomat musi być) - Co do ogrzewania to proponuję minimum fotele przednie - na zimę naprawdę super, kierownica to miły dodatek - head up jest fajny - nie wiem jaki to koszt ale przydaje się - jeżeli biksenon nie jest w cenie (niekoniecznie adaptacyjny) to wiadomo że trzeba - Zestaw Hi-Fi z 9 głosnikami - to nie jest jakas dyskoteka, wydaje mi się takim standardem bardziej więc nie wiem jak gra podstawowy zestaw - jak zostanie kasy: tapicerka dakota skóra Reflektory adaptacyjne z funkcja doswietlania zakretów Reflektory biksenonowe ze spryskiwaczami

Automat to wygoda i o dziwo moim zdaniem ekonomia - bardzo długie przełożenia na szybsze trasy dużo niższe spalanie i hałas...

Co Ty gadasz, że producent napisał, że skrzynia umrze po 150 kkm ? nie sądze przecież dwusprzęgła które są mniej zywotne spokojnie robią po 300kkm. a hydrokinetyki są bardziej odporne przecież.

Witam 325d GT F34, automat 8 bieg, przy 2000 rpm na 8 mam 137 km/h p.s. to by się pokrywało w 95% z tym 320d 140km/h manual 2300 automat 2100 180km/h manual 3000 automat 2600 tutaj kolega chyba zaokrąglał bo wychodzi nieliniowo, a nie sądze żeby taki poślizg na skrzyni był

http://www.caranddriver.com/reviews/2014-bmw-328d-diesel-sedan-first-drive-review mamią biednych amerykańców cyferką... a to 180 hp... no nic :D

Ja mam 325d GT i z tego co czytałem to są dwa turba. Ma 218 km w tej wersji. http://www.unixnerd.demon.co.uk/n57.html tu widać wyraźne rozdzielenie od single. Ma ktoś doświadczenia z power boxów dostępnych na sieci np w niemczech ? jest sens czegoś takiego szukać żeby nie stracić gwary (manipulacja ECU itp odpada bo gwara do 10.2017) widziałem PB dedykowane do biturbo @250 a nawet 270 ale w to już raczej nie wierzę...

Już sklapnięte wszystkie 3 - niebo a ziemia ;-) też mi się tak wydawało raż jak widziałem w 3jce że taki dziwny kształt ktoś miał to a to złożone po prostu ;-)

Przód nieobcążony 2,0, obciążony 2,2 tył odpowiednio 2,2 lub 2,7 prawy dolny róg nalepki. ogólnie to wydaje mi się że ciśnienia dosyć niskie są w BMW i duże różnice przód / tył - w porównaniu z B6 np. ale tam kapec 205/55/r16...

da się wyłączyć wszystko jest na przyciskach po lewo na dole pod pokrętem świateł - brakuje mi tylko ACC bo to wygodne na autostrady ale nie można mieć wszystkiego ;-) Na sport no wiadomo ale oszczędności też nie będzie hehe ;-) No co widoczności z tyłu to jest licho, boczne lusterka tylko. Planuję zdemontować środkowy zagłówek z tyłu bo kompletnie mi zasłania szybę i nie widzę aut nawet, a często patrzę we wsteczne z przywyczajenia boczne tylko przy zmianach pasa.

Witam Co do wyposażenia to jest to co w tej wycenie z EUROTAX bo sprawdziłem w vindecode i opisem sprzedawcy - dosyć bogate bo jestem fanem wyposażenia ;-) TUTAJ DO POBRANIA: http://docdro.id/mBeOUXg Bardzo przydatny moim zdaniem i fajny komfort zugang czyli dostęp komfortowy - otwiera się auto przy położeniu ręce ma klamce, zamknąć też można przesuwając palec po klamce, bez wyjmowania klucza, cykania pilotem. Bagażnik na kopka, pakiet oświetlenie zewnętrzne dodatkowe też robi wrażenie w nocy. Nie wiem ile z tego co jest "standard" a ile dodatkowe. Grzane siedzenia to był obowiązek na zimę (ale i tak na 90% dokupię webasto po upływie gwarancji w październiku). Jest grzana kierownica też fajna sprawa na zimę - dzisiaj z rana przed trasą było -1 i po włączeniu po 15 sek już ciepła także fajnie to działa. Siedzenia grzane też dużo szybciej złapały temp jak w poprzednim passacie b6. Czujniki parkowania przód / tył to chyba std ale też potrzebne jednak - kamerka z tyłu to dodatkowy bajer - jest - ale dla mnie jakoś nie do końca niezbędna czujniki są bardzo dokładne. Jest jakiś asystent parkowania ale nawet tego nie testowałem - włącza się niby i patrzy czy jest dosyć miejsca na parkowanie na poboczu :D Mam też elektrycznie wysuwany i składany hak z tyłu - pierwsze auto z hakiem, bo dla mnie strasznie szpeci, ale jak się da schować i go nie widać to może się przydać na wyjazdy weekendowe - już bagażnik rowerowy na hak zamówiłem i będę testował jak się sprawdza. EDIT: a co do wyposażenia mam asystent pasa ruchu z początku trochę drażniący jak wibruje kiera po każdym przekroczeniu pasa bez kierunku, ale użyteczne jak człowiek coś robi w aucie i zjedzie od razu o sobie przypomina. MINUSEM moim zdaniem jest przy wyprzedzaniu na trasie, jak jest wąska droga i trzeba się wychylić zza dużego auta - zawsze wibruje a przecież do wychylenia nie włączymy kierunkowskazu... wiadomo to tylko "głupi" system który nie wie co ja chcę zrobić. Co do silnika 325d - jak dla mnie fajnie pracuje, na zimnym odpalony jest dużo cichszy niż pompowtryski TDI 170 km, tam to traktor, ale wiadomo to nowoczesna jednostka już na commonrail inna bajka. Spalanie bardzo dobre, dzisiaj w trasie Poz - Bydgoszcz - Poz - 150-160 A2 + s5, na trasie 100-120 bez szaleństwa wyszło 6.1 średnia (trochę po Bydgoszczy ale niewiele) Przyśpieszenie jest ok, nie przyzwyczaiłem się jeszcze do końca do skrzyni bo poprzednio w DSG dużo mniej biegów i po redukcji o jeden bieg był już naprawdę ogień, tutaj żeby się działo dużo trzeba jednak trochę mocniej gaz żeby zeszło z dwa biegi, mam ustawiony tryb comfort cały czas.

Temat nieaktualny już dodałem, wszystkie usługi się od nowa aktywowały i działają także PLUS. zaraz spróbuję tych darmowych aktualizacji mapy.

Witam mam F34 z niemiec z 10.2014 i chciałem się zarejestrować na connected drive - ale trochę się boję, bo pisze że wszystkie usługi które były dostępne w innym kraju będą dezaktywowane. Byłem w aucie w menu i jest prawie wszystko wykupione do 2018/2019. Nie chciałbym żeby karta się stała niekatywna - w tej chwili widzę że RTTi działa itp itd wszystko na roamingu z 3g leci. w ONLINE wszystko jest po niemiecku ale nie na tym mi zależy - głównie na opcji załączania wszystkiego z komórki z BMW Remote. czy Ty też miałes taki komunikat ? http://images77.fotosik.pl/538/fe172e45f96030dbmed.jpg

No nie wiem z tego co wiem to za wersje ONLINE się płaci i są to normalnie produkty w BMW w katalogu. Ja bym potrzebował do BMW GT F34 polską pełną instrukcję bo nie ma nigdzie na sieci w PDF.

Co do auta - sam stałem się posiadaczem od dwóch tygodni - 325d GT, rok 2014. Czytałem sporo w tym topicu i bałem się ciut hałasu z panoramy ale jest ok ;-) Wcześniej jeździłem passatem b6 DSG HIGHLINE z silnikiem BMR (170 km). Co do mocy no to wiadomo tutaj jest 220km więc mocniejsze auto, ale skrzynia jest dużo łagodniejsza (ZF8 to jednak klasyczny hydrokinetyk) DSG było szybsze i bardziej sportowe. Natomiast 8 biegów to ogromna przewaga przy prędkościach > 150 ciszej, niższe obroty dużo lepsza ekonomia. Auto mam z panoramą i bałem się komentarzy o hałasie ale u mnie jest cicho, a jak zasunę górę to już w ogóle nic nie szumi z góry. Auto sprowadziłem z ASO z niemiec, przebieg raptem 20000 w stanie idealnym (poprz, właściciel BMW AG, pewnie auto po dyrekcji podobno oni tak mają) http://images75.fotosik.pl/537/d7113207ce540c47med.jpg http://images75.fotosik.pl/537/dd86d0b17fae6858med.jpg

Witam kupiłem używane F34 z niemiec z 10.2014 i chciałbym nie stracić tej gwarancji na to 7 miesięcy do 10.2014 a chcę zmienić olej + filtr (bo od nowości pewnie nie robione a ja nie uznaję nic powyżej 15kkm i rok) - powiedzcie mi czy jak dam im swój olej + filtry a oni zrobią "usługę" to czy nie straci się gwarancji fabrycznej? Auto było z premium selection (extra rok) ale niestety po zrefinansowaniu (leasing) nie będzie już objęte tą gwarancją.

Ano z drzewem :) bo ja pisałem o raport. Szkoda bo cena dobra i ten silnik ;-) (przynajmniej nie 520d) Pozdrawiam

Napisałem jeszcze na bezwypadkowe nt VIN itp... ale to jest silnik z bezp wtryskiem czy nie?

Witam Czy to możliwe że w aucie na tej aukcji: http://kupuzywane.moto.onet.pl/bmw-530-530i-bardzo-bogata-wersja-s-C18889453.html silnik ma 272 KM? z tego co czytałem ten temat to powinno być co najwyżej 258 km? (bo rok 2006) Interesuje mnie też czy ten silnik to wtrysk bezpośredni cz jeszcze pośredni. p.s w ogóle VIN zdekodowany na stronie: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi pokazuje: Chassis number CM30147 Vehicle code NE73 Series E60 Model 530i ( 530i N52 ) Body type saloon Catalog model USA Production date 2005 / 03 Engine N52 Transmission Unknown Steering Left Catalyzer YES oszust?? na carfax.com 13 rekordów :-| VIN: WBANE73536CM30147 Vehicle: 2006 BMW 530I Records: 13 records found in the CARFAX Vehicle History database Pozdrawiam