kupis666

jeszcze raz prosze o rozkodowanie numeru VIN: WBANJ51050B404461 dzieki

Witam. Bardzo prosze o rozkodowanie numeru VIN: WBANJ51050B404461

Witam, proszę o rozkodowanie VIN: WBADD31050BU24698 Dzięki.

Rzeczywiście nie zwróciłem uwagi mój błąd ; ) Tak z ciekawości od razu zapytam czym się różni ix od xi?

Zgadza się, ale to co nowe, to nie znaczy że nie można sprawdzić :) tarcze nie gną się podczas zwykłego hamowania tak jak klocki. Możesz mieć nówki tarcze, a wyjedziesz od razu z salonu i wpadniesz w 30cm dziure i może nieść to za sobą najzwyklejsze konsekwencje :) Doradziłem tylko jak ja to widze na chłopski rozum.

Po pierwsze tego co widzę, to kolega użytkuje w tej chwili e34 525i a nie 525xi, o ile takie e34 w ogóle wychodziły. Po drugie na pewno nie pyta o eksploatację samochodu, który użytkuje, tylko o taki, który dopiero zamierza kupić :) Pozdrawiam

http://allegro.pl/emulator-maty-bmw-czujnik-fotela-mata-gratis-i1605942009.html Zainwestuj w to, będzie najłatwiej i najlepiej :)

Nawet jak pasażer nie zapnie pasów to komputer widzi zapięte pasy. Po zapięciu pasów też widzi zapięte :) ogólnie wszystko działa prawidłowo i było sprawdzane że poduszka wystrzeli bez żadnych ale :)

Mam podłączenie też do klamry pasa. sprawdzałem. Dlatego widzi jakby pasażer siedział cały czas na swoim miejscu :) i moim zdaniem jest to najlepsze rozwiązanie :)

Jest sporo postów na forum na ten temat. Trzeba wymienić matę, ewentualnie zainstalować opornik z diodą i wykasować błędy.

Może masz po prostu którąś krzywą tarczę albo źle wyważone koła. U kolegi trzęsło kierownicą podczas hamowania, ale też podczas jazdy. U niego okazało się i to i to :) dwie tarcze hamulcowe do wymiany i ponowne wyważanie kół.

Powinien zacząć działać o ile jest to moduł z takiego samego modelu. Jeśli z innego to niekocznie. Może się nawet nie dać zaprogramować.

To już sam nie wiem. Ja montowałem u siebie zestaw zakupiony na allegro za 60zł i u mnie widzi jakby pasażer cały czas siedział z zapiętymi pasami. Bynajmniej wnioskuje to po tym, że gdy ktoś na prawdę usiądzie, to nie świeci kontrolka i nie piszczy zeby zapiąć pasy.

Wystrzeli :) poczytaj o tym. Nawet jakbyś jechał sam, to poduszka pasażera wtedy wystrzela.

powiem tak. jak będzie mnie stać na nowsza, to tylko xi 4x4 ;) użytkuje takową już dwa lata, i póki co odpukać, ale z własnej woli wymieniałem tylko olej.

To zalezy. Możesz miec nieaktywne wszystkie, a możesz mieć nieaktywną tylko jedną. Która to mata? Pasażera? Najlepiej oszukać moduł i wstawić diodę. Jest o tym sporo na forum.

Swoją kartę SIM możesz zainstalować tylko jeśli masz telefon biznesowy, czyli zwykłą słuchawkę w podłokietniku między fotelami kierowcy i pasażera. Jeśli nie masz, to masz pewnie telefon w wersji Professional albo nie masz wcale. Telefon alarmowy możesz zaprogramować NCS'em. Najprawdopodobniej masz ustawione w tej chwili 112 albo 911. Ogólnie lepiej to zostawić w spokoju bo w razie potrzeby, po pomoc można zadzwonić z komórki :)

Dowiadywałem się dzisiaj u znajomego jaki koszt byłby takiej usługi, to zdecydowałem że zostane przy pilocie oryginalnym NICE :) po "znajomości" wymiana centrali + nowe piloty z zaprogramowaniem 900zł. Wolę dołożyć i kupić lampy poliftowe bo mi sie podobają ; ) P.S. chyba że jest możliwość zmiany częstotliwości z USA na europe przez komputerowe programy diagnostyczne? (np inpa, dis, ncs)?

To by się zgadzało bo mam e60 z USA, dlatego może być na innej częstotliwości. W kim razie w jaki sposób można dołożyć ta radiolinie? wtedy reszta pilotów oryginalnych z NICE będzie działała? Bo mam 2 samochody + motor i każdy ma oddzielny pilot, natomiast tylko w e60 mam możliwość podłączenia pod pilot w lusterku

macio116, czytałem instrukcje 10 razy :) próbowałem programować z pilotem zmiennym i stałym. Bez efektów. Dlatego pisze na forum :) usuwałem pamięć pilota uniwersalnego wbudowanego w lusterko w bmw ale nic to nie dało, dlatego proszę o jakieś rady. Jak mam funkcję, to nie ma sensu nosić dodatkowo przy kluczu od samochodu pilota oryginalnego od bramy nice ;)

Witam. Mam problem, mianowicie polegający na tym, że nie mogę w żaden sposób zaprogramować pilota oryginalnego w bmw e60 do swojej automatycznej bramy, z napędem NICE. Pilot sprawdzany na innym modelu, działa. Na moim nie da rady skonfigurować. Jakiś pomysł?

witam, proszę o rozkodowanie numeru VIN: WBANF33596CB86416 Z góry dzięki.

Czy to są płyty oryginalne czy nagrywane?

Racja, 525xi klawisze się pomyliły. Z tym że on ma rzeczywiście 2,5l a ja mam w swojej oznaczenie 525xi i mam 3,0l. Nie wiem czemu tak jest ale nie przeszkadza mi to :)

kolego maaad13. Głupie jest troszke Twoje rozumowanie :) Niektórzy 16-latkowie jeżdzą lepiej niż starsi, niby doświadczeni kierowcy, którzy dojeżdzają raz na tydzień do kościoła. Mamy oboje troche racji. Patrząc z punktu widzenia ojca, wolałbym puścić syna x5. Patrząc z punktu widzenia kierowcy, który widzi 16-latka jadącego x5 200km/h po mieście, wolałbym żeby jeździł np isetta :)