jacjez

Czy używasz wycinania jadąc autostradą? U mnie w F30 często oslepiam kierowców TIRow których światła są zaslonione barierką więc wtedy auto włącza długie światła na całość drogi. Kolejna kwestia to pagórkowaty teren gdzie znowu kierowcy są oślepiani w sytuacji gdy wyjeżdżają na szczyt górki i ich szyba jest juz widoczna a światła pojawią się dopiero później. W F30 tak miałem, w G20 jest ok. Nikt nie mrugnął a jeżdżę bardzo dużo po autostradach.

Mnie przekonuje hipoteza o zawieszeniu, kątach kół itp. Dużo jeżdżę sam i jest ok, a jak wsiada rodzinka 2 osoby na prawych fotelach to hałas z kół jest zauważalnie większy. Zauważył ktoś coś podobnego?

Z iPhone 8 tak się zachowuje. Mi uwzględnili nawet reklamację na radio, ale że nie były dostępne to czekałem 3 miesiące. W tym czasie zamieniłem telefon na SE i wszystkie problemy zniknęły., a zlecenia na radio i tak nie wycofali i właśnie wymienili mi na nowe.

czasami ten malutki schowek na lewo od kierownicy daje o sobie znać trzaskami - otwarcie pomaga i coś w zamocowaniu pasa - bardzo cicho, ale idealnie przy uchu. Generalnie nie jest źle. Na liczniku prawie 30 tys

Ale i tak zawsze wraca do Comfort po wyłączeniu zapłonu. Mam za każdym razem włączać jak wchodzę do samochodu? Zanim ruszysz : adres do nawigacji, tryb jazdy na adaptive, wyłączenie start/stop, odpalenie Yanosika, - powoli się robi jak checklista B737

Podpinam się pod to pytanie. Niby Apple twierdzi, żeby nie zamykać aplikacji, ale jak skończyć ich działanie w tle z poziomy Carplay? Przy okazji - jak działa to wszystko u Ciebie? - bo u mnie fatalnie. Soft uaktualnili mi w serwisie już trzy razy i nadal dramat. Godzina jazdy na Yanosik, iPhone na ładowarce indukcyjnej i wszystko się wiesza, rozłącza, a co najgorsze głośnomówiący zrywa połączenia - nie da się normalnie rozmawiać. Mam iPhona 8 - może on jest przyczyną?

Ja ustawiłem żeby sam hamował jak wykryje przeszkodę, jak słońce świeciło z tyły, nie mogłem zaparkować :D Zaparł się i nie cofał :duh:

Dravit nie jest fajny, cieszę się że go nie wziąłem - chwilowy zachwyt, a potem się nie podoba. Ja uznałem, że szkoda kasy na 19", działem za to fajne czarne 18" na zimę - zdecydowanie chciałem uniknąć zbyt twardego zawieszenia, a niski profil może obić kręgosłup. Kamera - to nie jest jakaś konieczność, ale nie jest chowana tak jak winnych samochodach - w zimie to porażka, od października do marca tak brudna więc jakby jej nie było. Z drugiej strony czujniki parkowania są bardzo słabe, albo wariują i są za czułe, albo jakby były zablokowane i nagle odpalają jak już jest blisko. Asystent dodania też nie jest rewelacyjny - potrafi nie trafić w drogę, a często nie trzyma tych 50 m - pojedzie 5, 10 i się kończy - w efekcie, z reguły nie używam. W ogóle te wszystkie systemy w BMW nie są rewelacyjne (tempomat, utrzymanie pasa itp.) - kupiłem żeby nie żałować, ale wszystko działa "tak sobie". A jak nałapiesz śniegu w zimie albo much w lecie to wariują. A i na środku S5 Poznań-Wrocław potrafi zahamować bo pół roku temu tam nie było drogi :D :D :D - zadzwoniłem nawet do BMW obiecali poprawić. A grzana kierownica, to jedyna niewielu gorszych rzeczy niż w F30 - coś tam grzeje ale nie tak fajnie jak w starym. Ale żeby źle nie zabrzmiało, samochód zdecydowanie "na plus".

Koniecznie!!!

Jeżdzę 7 miesięcy więc już co nie co wiem o tym samochodzie ad1) bierz szary - wg mnie najlepszy kolor, poprzednie F30 miałem też w tym kolorze. Praktyczny ad2) mam pro, nie mam porównania ad3) fajne, działa lepiej niż w F30, polecam ad4) ja robię trasy dla mnie konieczne, lasery robią robotę, oświetlenie pobocza rewelacja ad5) mam, nie lubię, ale czasami się przydają - czy na nich dojrzysz krawężniki? wątpię, muszę sprawdzić ad6) mój niby taki sam a zupełnie inny :-) ja nie brałem żadnych ozdób typu czarne nerki (te wybitnie mi nie leżą), lusterka, ani 19" kół. Weź HK koniecznie. Nie masz grzanych siedzeń ????? Wszystkim rowerzystom przypominam o haku - jedyny sensowny sposób wożenia roweru - koszt dołożenia to jakaś abstrakcja - już nie pamietam ale kilkanaście tysięcy.

w 330xdrive za adaptacyjny zawieszeniem mam to samo, za pierwszym razem dziwne uczucie, ale czy to wada? W ASO nie rozumieli o co pytam :-). Warto by dostać wytłumaczenie od producenta czy to normalne.

19 RF i takie też miałem w demówkach. Nie zwróciłem natomiast uwagi na potencjalną różnicę w zawieszeniu między xDrive a RWD. Na zimę wybrałem 18 RF, sam jestem ciekaw czy będzie duża różnica. To chyba racja - po zmianie na zimówki zawieszenie lepiej się zachowuje. Mam wrażenie, że mniej "podskakuje". A oba zestawy RF i 18". Dziwne

Ja mam B48D ale mój serwis nie ma informacji o akcji dla mojego samochodu. Oby się nic nie pojawiło ;-)

Też mi się nie udało. W F30 jak się nacisnęło OPTION na podświetlonej stacji to można było wejść w zmianę opisu stacji - ale w G20 nie działa. Może komuś ta metoda zadziała.

Wg VIN mój też się załapie. No to coś czuję że nas czeka niezła jazda. Na razie poprosiłem dealera mailowo o weryfikację czy to w ogóle jest prawda.

Jest na świadectwie zgodności wydanym przez salon dla wydziału komunikacji do rejestracji, chyba że to leasing to wtedy faktycznie możesz nie mieć. Ciekawostka, na świadectwie mam B48B20A, a dekoder VINu pokazuje B48C. A gdzie mogę znaleźć taki dekoder VINu bo mój w leasingu więc nie mam tej informacji. Perspektywa wymiany silnika w naszych serwisach mnie przeraża,

:shock: A gdzie znaleźć to oznaczenie silnika?

Ja też skłaniam się do tego że te wszystkie odgłosy na dziurach to nie pochodzą z zawieszenia - raczej praca opon. Dopiero porządna dziura albo hopek daj solidne walnięcie amortyzatorów. A że "buja" to niestety fakt. Dla mnie na razie adaptacyjne w G20 to krok w tył - nawet w stosunku do F30. Ale i tak wolę to, niż zbyt twarde zawieszenie na codzień.

dla 5 jest za duża, nieporęczna w mieście. Mimo, że jeżdżę dużo tras to rozmiar G20 - takie 3+ jest idealny. A do F30 to niebo a ziemia. Jakość F30 to było nieporozumienie.

Może to kwestia, że sam samochód jest dużo lepiej wyciszony niż f30 i hałas z kół jest bardziej zauważalny. Na cichej nawierzchni, bez dziur wyciszenie jest rewelacyjne.

miałem w f30 mam w g20 w mojej opinii w g20 jest gorzej :-( i faktycznie, tak jak mówią wszystkie testy, jest głośno - słychać każdy uskok, każdą dziurę - ale nie mam pewności czy to wina zawieszenia czy słabego wyciszenia nadkoli nie jeździłem na zwykłym, ale ponownie raczej wybrał bym adaptacyjne - cały czas jeżdżenie na takim jak w trybie sport to dla mnie męczarnia

Wgrany w serwisie soft 39 - czyli ta aktualizacja zdalna to bujda na resorach. Na razie wygląda, że przestało przerywać rozmowy telefoniczne przez CarPlay.

Ciekawe bo u mnie 07.2019.28 ?? i brak dostępnych aktualizacji. Może wersja silnikowa albo wyposażenie też ma znaczenie? Wczoraj jak wsiadłem do samochodu to miałem wykasowane wszystkie ustawienia - equalizera, ulubionych stacji itp, założyłem że właśnie to w wyniku aktualizacji. Niestety nie zapisałem jaką wersję miałem wcześniej więc nie mam pewności. Nie wyświetlił jednak żadnego komunikatu. Chciałem sprawdzić temat - ale infolinia tylko w dni robocze, a w serwisie oczywiście nie wiedzą. Może ktoś wie gdzie szukać opisu zmian w wersjach softu i datach publikacji? - przecież musi coś takiego być dostępne.

U mnie też zrywa/zrywało, z tym że nie ciągle. Są okresy że nie da się używać, a są i takie bez problemów. Na początku nie działało w ogóle. Na infolinii stwierdzili, że obecna aktualizacja rozwiązuje problem. Na razie czekam bo zmieniłem też iOS na najnowszy - na razie działa ok

xDrive? Dla tego jednego dnia w roku, gdy nie zdążą odśnieżyć podmiejskich ścieżek, gdzie mieszkam oraz prozaicznego zimowego problemu lekkich podjazdów - szczególnie do mojego garażu :-)