bakulinek

Witam Poszukuje osoby która doradzi mi jakie zamontować lampy przednie do mojej buni.Auto jest z 2006 r na fabrycznych zwykłych lampach moim zdaniem słabo świecących.Na allegro jest tego sporo ori bixenon sporo kosztują a zamienników się obawiam. Nie wiem co wybrać bo się na tym nie znam.Jestem z okolic Wa-wy i chętnie z kimś znającym temat pogadam.Pozdrawiam wszystkich i proszę o poradę.

I to jest chyba meritum sprawy.

Dzisiaj przed startem dokładne oględziny kół tarcz.Stwierdziłem całe koła tarcze zaciski pokryte cienką mazią o szorstkiej konsystencji jakby woda zmieszana z solą i piaskiem.Start lekkie hamowanie hamulec ok odgłos z kół zgrzyt jakby w młynku mielić sól.Po chwili lekko przytrzymałem lewą nogą podczas jazdy hamulec szorowanie ustało.Dalsza droga hamulce żyleta ostre hamowania jazda górska.Po zrobieniu 165 km wszystko ok.

Generalnie masz kolego racje co ma chwilowy brak wspomagania do mokrych tarcz ?? Dzisiaj dalsza obserwacja pomykam po górach przewidziany przebieg to ok 150 km jak przyjadę to napisze jak zachowywały się hamulce w extremalnych warunkach, a po powrocie z ferii wizyta w warsztacie i diagnostyka komputerowa. Pozdrawiam.

Witam wczoraj miałem podobnie pierwszy raz dojeżdżam do świateł hamuje pedał twardy dwa naciśnięcia na pedał ledwo zahamowałem za 200 metrów następne światła i wszystko ok.Opiszę okoliczności:przejazd ok 1 km koleiny pełne wody i dwie spore kałuże koła felgi zaciski tarcze mokre z odrobinami śniegu. Mam auto od 3 lat i nie wymieniałem płynu hamulcowego.Podjechałem do warsztatu zmierzyć parametry płynu ham.Po sprawdzeniu okazało się że płyn ma temperaturę wrzenia 179 stopni C.Mechanik stwierdził że mogę jeszcze rok pomykać .Co wy na to ????????

Witam kolegów Potrzebny pilnie mechanik okolice Krosna proszę o namiary. Pozdrawiam

1) jak kolega napisał co 2 lata ... jednak w przyzowitym warsztacie sprawdza Ci to na miejscu i powinni powiedziec czy mozesz na tym co masz jeszcze bezpiecznie smigac. Ja swojego nie zmieniałem chociarz nie wiem ile czasu siedzi w aucie ale badanie wykazało ze płyn jest ok. 2) jedynka tak ma że wogóle ciężko wchodzi ... ten typ tak ma i nic z tym nie zrobisz. Moje rada jesli czujesz ze nie chce wejsc na miejsce szybki róch w dół czy N->2->1 i jedynka wejdzie jak w masełko ... upierdliwe i nie przystoi do BMW ale cóż ... bardziej irytujące są juz chyba tylko fotele odbijające do góry jak katapulty :mad2: :mad2: Witam Podjadę jak pisałeś na sprawdzenie zawartości wody w płynie. Z biegami najpierw wbiłem np 2.4(zamieszałem) potem 1 weszła ładnie dzisiaj rano przy rozruchu temp -10 Pozdrawiam

Witam Na ostatnim przeglądzie okazało się że płyn hamulcowy w zbiorniczku zmienił barwę na ciemniejszą. Dodam że samochodem pomykam od kwietnia 2011i płyn nie był wymieniany obecny przebieg to 131 tysii. Jeszcze jedno jak nie w temacie to sory przy temperaturach minusowych ciężko wchodzi jedynka,po ujechaniu kilku kilometrów wszystko wraca do normy. Pozdrawiam proszę o poradę czy konieczna wymiana płynu.

Ale te filtry nie nadają się do mojego modelu 318d m47 n2 :norty:[/quote Mam taki sam motor jak ty i najechałem z tymi filtrami 160 tysi.silnik bajeczka wydech czysty susy żadnych przedmuchów wycieków polecam.

Plastikowy. http://allegro.pl/bmw-e46-e60-x5-filtr-odmy-separator-oleju-oryginal-i2890409088.html Filtr odmy separator oleju. http://allegro.pl/bmw-e46-e39-x5-25d-30d-filtr-odmy-separator-oleju-i2899004716.html

Witam. Strata kasy: rozebrałem to plastikowe ustrojstwo na części pierwsze jest pusty w środku .Trudno kawałek plastiku nazwać filtrem?

Witam. Logicznie myśląc parciany filterek dodatkowo czyści olej a plastikowy co robi, nic :)wszystkim kolegom polecam przy wymianie oleju,wymianę z oryginalnego(plastiku o kosmicznym wyglądzie który nic nie wnosi )na parciany dodatkowo czyszczący olej.Nie muszę pisać jak ważna jest jakość(czystość) oleju w silniku.Jeszcze jedno parciany filterek dedykowany jest BMW FILTR ODMY SEPARATOR OLEJU BMW E46 E39 E38 X5 NOWA ORYGINALNA!!! Przedmiotem aukcji jest filtr odmy, separator oleju wraz z uszczelkami stosowany w BMW E46 E39 E38 oraz X5: BMW 3 E46 330D 330XD, w silniku M57 (184 KM) BMW 5 E39 525D 530D, w silniku M57 (163 KM, 184 KM, 193 KM) BMW 7 E38 730D, w silniku M57 (184 KM) BMW X5 E53 3.0 DIESEL Dlaczego więc nie dedykują go do naszych maszynek?

Witam. Może macie koledzy samochody po wypadkach? Czytałem że jak auto jest źle zrobione to celowo przestawia się kierownicę tak żeby podczas jazdy na wprost samochód szedł prosto.

Witam. Tel Nokia C6-00 system operacyjny Symbian 9.4, bunia 06.2006 brak problemów.

Witam. Popieram? szukanie na siłę problemu.

Witam. Miałem podobny problem sezon temu na zimie wszystko ok po zmianie na lato lekkie drżenie fajery między 80 a 100 km/h tylko przy lekkim przy hamowaniu. Powodów może być kilka u mnie po ponownym dokładnym wyważeniu i oczyszczeniu felg z zanieczyszczeń problem znikł.Majster z wulkanizacji twierdzi że trzeba często kontrolować ciśnienie w kołach nawet niewielka różnica w ciśnieniu powoduje drgania.Po zmianie opona może się nierówno ułożyć się na feldze i wywoływać drgania.Nierówności na drodze, koleiny ,pochylenie nawierzchni silny boczny wiatr to kolejne przyczyny drgania kierownicy.Pokonuje codziennie do pracy i z powrotem tą samą drogą 40 km i przy hamowaniu tylko na jednych światłach występują lekkie drgania(droga w tym miejscu jest lekko pofalowana)

uzywam zestawu nadajnika ze zlaczem OBD2 jaki jest w ecoroucie hd ,i jako ekran GPS 3590 Garmina , wedlug instrukcji po podlaczeniu wszystko powinno sie polaczyc. Witam. Czy do połączenia wystarczy sam nadajnik Garmin? przez OBD2.A odczyt parametrów z ekranu fabrycznego NAVI?

Witam. Pomocne urządzenie zwłaszcza dla osób lubiących monitorowanie niewidocznych parametrów samochodu np. temperaturę cieczy chłodzącej silnik. Link do stronki firmy Garmin http://pol.garmin.com/ecoroute/how-it-works/how_ecoroute_hd_works.html#top

Witam. Wgrałeś nowego softa? Jak pokazuje nawigacja?mam tak jak ty navi business i pokazuje mi same strzałki. Przydał by się widok mapy. Pozdrawiam

Witam Dostałem wiadomość od kolegów z innego forum BMW.Przyczyną jest zablokowana albo przytarta ośka klapki pomiędzy zbiornikiem a przewodem wlewu paliwa,albo coś z odpowietrzeniem zbiornika.Jadę na warsztat. Dziękuje za pomoc i zainteresowanie moim problemem.

Napisałem ci na PW co sądzę o twoich żartach na mój temat.

Napisałem ci na PW co sądzę o twoich żartach na mój temat.

Samochód stał w garażu klucze nosze przy sobie dziwna sprawa??

To wcale nie jest śmieszne!! Jak coś to zapraszam do siebie. Wyjaśnimy wątpliwości. Ale zawsze lepiej się podśmiewać.

Witam wszystkich. Trzy dni temu zatankowałem pod korek temperatura(-25),dzisiaj w celu sprawdzenia spalania chciałem zatankować pod korek. Moje zdziwienie było ogromne bo weszło 2,5 litra pod korek i się troszkę wylało. Przejechałem od poprzedniego tankowania 110 km i nie możliwe jest żeby tyle spalił.Dodam że wskaźnik poziomu paliwa lekko się odchylił jedną kreseczkę.Po dzisiejszym zatankowaniu pod korek pozostał na swoim miejscu jedną kreseczkę od pełnego.Moje pytanie??? czy zamarzło paliwo w rurce wlewu , czy wskaźnik ilości paliwa się uszkodził,może się zapowietrzył??,może temperatura(-18) sam nie wiem bardzo dziwne .Może ktoś miał podobny przypadek???