bakulinek

Kurtki są spoko i cena ale potrzebna jest rozmiarówka w cm XL Chińskie a Polskie XL to nie to samo.

W mojej kombi wygląda to tak.A moje continentale świetnie trzymają się drogi. http://i.imgur.com/SeavNb9.jpg

Dobry pomysł ale zmieńmy temat i poczekajmy cierpliwie na 5 chętnego do zakupu lamp a w sprawie dla Marusza zapraszam na PW.

Lepiej pomyślcie o jakimś prezencie dla Mariusza i jego Żony przede wszystkim, a nie gratisach dla was. :) Te lampy Mariusz w sumie na dobrą sprawę załatwia jak by nie było DUŻO taniej niż normalnie i niech to będzie w pewnym sensie gratis jakis :mrgreen: Bardzo dobry pomysł z tym prezentem dla Mariusza i jego Małżonki.Trzeba się skrzyknąć na PW i pomyśleć o jakiejś niespodziance dla nich.Żartowałem z tymi gratisami...

Czy dla grzecznych jak wcześniej są przewidziane gratisy??

Proponuje dopisać do jakiego modelu łatwiej będzie "czerwonemu"

Pewnie będzie jak się 5 kolegów zdecyduje. Ja jestem drugi.

Przy 76-80st, sprawdź czy cała chłodnica(zwłaszcza dół) jest gorąca. Jeśli nie, to termostat blokuje i jest ok. Jeśli w tych temp. cała jest gorąca, to termostat przepuszcza i jest do bani . Sprawdzałem dwa razy po pracy 20 km trasa miasto dzisiaj temp +12 st silnik 76-80 st chłodnica w dolnej części zimna1/3 całości chłodnicy sprawdzałem dokładnie bo nie chce mieć niedogrzanego silnika.Trochę mnie to irytuje bo większość kolegów na forum wskazuje wyższe temp cieczy chłodzącej silnik w swoich samochodach.

U mnie jeszcze inaczej, kontroluje temp silnika od 3 miesięcy.Elm 32 wskazuje temp pomiędzy 76 - 80 st trasa miasto przebieg około 20 km bez znaczenia. Co pewien czas bez względu na temp zewnętrzną temperatura wzrasta do 94 st i oscyluje pomiędzy 88 - 94 st.Raz jadąc z Wa wy do Poznania przy -15 tak było.Ale ogólnie jak pisałem na wstępie 76-80 st.Jak myślicie to walnięte termostaty? czy ten typ tak ma? Do wypalania PDFa komp podkręca temp? Czytałem że procedura wypalania PDF zaczyna się od 75 st.Dziwne prawda?

Jak ruszyła następna tura i by podeszły do mojej kombi to bym się pisał. BMW E-91 2006r przed liftem.

Polecam INTERFEJS ELM 327 MINI OBD2 BLUETOOTH niewiele wystaje poza gniazdo OBD.

W mroźne dni temperatura dochodziła jak pisałem ok 75 -80 stopni.Dzisiaj po pracy temperatura 8 stopin temperatura silnika dojechała do 96 spadała do 88.I tak oscylowała w tych zakresach.Miałem zamówione termostaty w ASO ale poczekam bo temp jest OK.Wpisy o treści"wymieniajcie termostaty" przed dokładnym sprawdzeniem to sianie zwykłej popeliny i nabijanie kasy sprzedającym.

Panowie wystarczy popatrzeć w http://www.realoem.com/bmw/i dobrać odpowiedni aku. PS.Wiecznie chce mi się pić i mam gęsty przełyk :)

Proszę viewtopic.php?f=70&t=135099&hilit=akumulator&start=15

Jak z zapasem to do programowania.

Ja wymieniłem zgodnie z filmikiem cała zabawa 10 min.

A kontrolka poduszek na desce ? jak pali przy zapłonie i gaśnie po odpaleniu to jest wszystko OK (widzi poduszki) chyba że i to obeszli.

Ma to związek bezpośredni, więc odpowiedź brzmi tak (sterownik daje ciepło do kabiny jak silnik się rozgrzeje)

Coś nieźle zahurgotało? może to trakcja a może silnik?

Ten start samochodów przy twoim każdym poście!!!!!!!!!!!!! Oglądanie tego przeglądając forum męczy :mad2:

Tuleje pływające tylnej zawiechy.Łatwo sprawdzić auto na podnośnik szarpiemy mocno za koła na boki i góra dół.Przy uszkodzonej tulei łatwo wyczuwalny luz poprzeczny.

Ja napisze tak. Są dwa rodzaje sprowadzanych aut np. z Niemiec.. 1) Samochody po wypadkach (mały przebieg) 2)Samochody odpicowane (kosmiczny przebieg) Moim zdaniem okazje nie istnieją nie ma głupich nikt nie sprzeda dobrego samochodu za okazyjną cenę. Na nowe też trzeba szczególnie uważać.Odbierałem nowy samochód służbowy(VW Passat)na sprawie sądowej sprzedający przyznał że auto miało stłuczkę w drodze z wagonu kolejowego na parking dilera.Pracownicy wszystko zataili dokonali naprawy w nocy i sprzedali niby nie bity a jednak.Na rynku samochodowym 85% sprzedawanych aut to szmelc.15% to okazje(po rodzinie,itd) :D Na miejscu kolegi pojechałbym do dobrego mechanika z praktyką od Beemek, tylko ktoś kto ma do czynienia na co dzień stwierdzi czy dana część ma przebieg np 500 tysi czy 100. Pozdrawiam.

Znajdziesz w .realoem.com po swoim nr VIN(kolektor)

Podobne objawy przy padniętej chłodniczce EGR płyn daje do wydechu i kopci na jasno niebiesko.

Obstawiam padła co najmniej jedna świeczka żarowa miałem podobnie.