marcin78uk

Dzisiaj gadalem z gosciem ktory to sprzedaje i mowi ze nie gwarantuje ze bedzie zawsze chodzic poprawnie zdarzaja sie problemy w sumie nie wiem co zalozyc teraz ,brakuje mi muzyki a zmieniarka na cd to krok w tyl troche.

Nosze sie z zamiarem kupna tej zmieniarki na karty i usb xcarlink,czy duzo jest roboty zeby to zamontowac,mam nawigacje 16:9 za nia niestety kasete,jak jest ktos to uzywa to prosze niech sie wypowie ile jest z tym roboty gdzie szukac kabla itd.....

Z tym sie zgodze ale ja nie szukalem najtanszego tylko konkretnego modelu rocznika koloru i wyposazenia i nawet jak milo wady to bralem bo chcialem je miec i koniec a to ze musialem te 5 tys wlozyc tylko na dobre mi wyszlo. i nie raz lepiej jest kupić autko tańsze licząc się z tym że różnicę pomiędzy droższym trzeba będzie zainwestować i mamy pewność że coś jest nowe ... No wlasnie ja szedlem ta droga a co do dbalosci naleze do pedantow i auto ma chodzic jak w szwajcarski zegarek wydaje nie malo na nie,ma wygladac pieknie to wkoncu wizytowka wlasciciela.

Z tym sie zgodze ale ja nie szukalem najtanszego tylko konkretnego modelu rocznika koloru i wyposazenia i nawet jak milo wady to bralem bo chcialem je miec i koniec a to ze musialem te 5 tys wlozyc tylko na dobre mi wyszlo.

Ja wzialem od goscia ktory wlasnie wzial od niemca i przez rok oprocz oleju nie wymienil nic dlatego cena byla nizsza jak srednia rynkowa wiec bylem przygotowany na wklad tych 5 tys ale teraz mam pewne zrobione auto. Wazne zeby nie wydac cale kasy na auto tylko cos zostawic w rezerwie nikt nie sprzedaje dobrego auta bez zadnych problemow nie oszukujmy sie.

Nikt nie mowi ze zlom ja kupujac auto musialem zmienic opony 1500zl do tego amortyzatory przod 1000zl,wachacz lewy 400zl ,niedawno przeplywka 500zl,poduszki pod silnik 300zl,do tego olej, filtry ,odma 800zl nie licze robocizny i zamklo sie okolo 5tys. Zawieszenie mialem wytuczone dzieki polskim drogom wiec koszta jakie sa kazdy widzi,a ty jak jezdziles rok i wlozyles 1tys to chcialbym zobaczyc to auto po roku uzytkowania na polskich drogach widac ze dbales o auto...

Ja kupilem kilka miesiecy temu i 5 tys to na start wlozylem narazie bez wymiany dwumasa, turba i lepiej zebys mial ze 2-3tys w rezerwie jesli sie zdecydujesz na BMW 320d Touring. Wymienilem tylko to co sie zuzywa jedyna rzecza ktora mi padla to ECU i przeplywka przez te kilka miesiecy a ze kupuje dobre czesci to takie koszty sa niestety.

Moim marzeniem skromnym jest 330d w automacie po lifcie ale tak jak mowisz to inna polka wedlug mnie to najlepszy silnik diesla chyba jaki wymyslili kiedys mial nawet tytul engine of the year z tego co pamietam tylko nie wiem w ktorym roku,dorownuje mu jakis silnik teraz......

Dokladnie stary nikt nie mowil ze bedzie lekko chociaz naprawde jestem troche zdegustowany ze taki silnik tak awaryjny mogl sie przydazyc BMW,mam tylko nadzieje ze jak juz ogarne wszystko a jestem z tych co zaleczaja nie czekaja to przy obecnym przebiegu 238km zrobie na luzie jeszcze ze 150km i ani mi sie sni oddac komus tak doinwestowane auto.

No tak koles z czescidobmw.pl powiedzial ze nic nie musze robic ale wolalem sie upewnic.Auto mam kilka miesiecy i tak jak ktos powiedzial w pierwszym roku wszystko zacznie wychodzic,4 miesiace byl spokoj wymienilem wszystkie mozliwe filtry,olej ,odme amortyzatory przod, opony wszystkie,przednie klosze,poduszki silnika skrzyni no i teraz niedawno ECU padlo, dzis przeplywka wiec na poczatek spokojnie moge powiedziec ze to auto daje po kieszeni(5 tys koszty) a tu jeszcze trzeba miec na uwadze dwumas turbo i kolo pasowe ale co tam!

Witam dzisiaj odpialem przeplywke bo cos mi auto przymulalo i od razu bylo widac roznice wiec zamowilem juz nowa Boscha o nr 0928400527 i teraz pytanie czy musze ja adoptowac i jaki to koszt bo mechanik mowi ze nie,powiedzcie jak to jest z ta adaptacja.......

Ja moja tez kupilem z przebiegiem 230 tys podchodzilem do tego realnie wiedzialem ze bedzie cos do roboty i ze lakier bedzie mial odpryski itd patrzylem wybrednie ale bez przesady a tak jak mowicie u nas zdjecie dwojki z przodu to narodowy obowiazek bo przeciez musi miec 150 km jak tu sie pokazac znajomym z z takim przebiegiem toc to szrot ale taka juz nasza polska mentalnosc,jak macie dobre auta pewne, duzo kasy pochlonely i nie ma cisnienia wielkiego ze trzeba sprzedac to ja bym dalej jezdzil po co drugiemu szykowac auto....

Oto Polska nie elegancja francja jeszcze bedziesz mial dziesiatki tel chyba ze skrecisz na 180km i moze pojdzie....

Niestety wczoraj znowu zgasl silnik a wiec diagnoza byla szybka wymontowalem kompa i wyslalem do regeneracji w Birmingham jest tam firma ktora specjalizuje sie w naprawianiu lutowaniu itd serc naszych bmw. Przymierzam sie do wyjecia klapek z kolektora jezdze z nimi 4 miesiace chce je zaslepic tym co oferuja na ebayu powiedzcie jaki rozmiar bedzie dobry te 22mm wrzucam linka http://www.ebay.co.uk/itm/22mm-BMW-Swirl-Flap-replacements-/260824305223?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cba570e47

Nie sadze ze by to byly poduchy,jak sa walniete to na zimnym czy na cieplym trzesie buda tak samo powinno to byc czuc na jalowym i jak zwalniasz przy swiatlach wydaje mi sie ze to cos innego,niech sie wypowiedza bardziej doswiadczeni ktorzy mieli takie objawy szarpania jak ty.

Podziwiam za upor nie jeden po takiej awari juz by auto pchnal dalej no i za jasna tapicerke trzeba miec nerwy zeby to trzymac w szyku i czystosci. Pozdro

Dzisiaj otrzymalem przy okazji pozdrawiam sklep czescidobmw.pl w sobote zmienie poduchy bo przy wymianie wachacza zerknalem jak wygladaja i sa tak strzaskane ze umieszcze zdjecie jak moga wygladac poduchy przy przebiegu 230 tys km. http://imageshack.us/photo/my-images/9/dsc01114pl.jpg/

Jezdze autem juz ponad tydzien nie wiem problem ustal jak narazie bylem na myjni cisza spokoj szyba tylnia sie nie otwiera,zajrzalem do kompa przewody ok zadnej wilgoci oby tak dalej sam do konca nie wiem co bylo przyczyna moich problemow.

Ale w sumie amortyzator ma duzo swobody stawiam go jako ostatniego moze piasta dostala tez, jednak nie obejdzie sie bez geometri mysle,bylem dzis na reklamacji zbierznosci i lipa mlotki walcza i nadal auto jedzie prosto a kiera lekko w prawo albo na odwrot kiera prosto auto w lewo.

Witam chlopaki moja kobieta uderzyla w kraweznik dosc wysoki lewym kolem do wymiany byl wachacz,drazek, opone tez wymienilem na taka sama jak po prawej. Prawa opona ma przejechane moze ze 2tys km i po ustawieniu zbierznosci i tak sciaga na lewo wiecie co moze byc przyczyna bo juz dwa razy bylem na zbierznosci i nic ciagle to samo moze jechac na geometrie dodam ze powietrze w kolach takie samo i glowie sie czemu sciaga czesci zalozylem lemfordera.

Zerkne jak najszybciej i dam znac auto narazie stoi w warsztacie wymieniam zawieche itd w tyg napisze co i jak jak sie nic nie zmieni to pozostaje ASO albo jak sie uda wrocic do kraju to juz wtedy na bank zrobie cos z tym DDE. Dzieki i Pozdrawiam.

Tak jest u mnie identyko, ostatnio wariowala tylna szyba zaczela sie otwierac krotko po myjni i jak bylo cieplo a to stalo sie kiedy w piatek tez bylo cieplo nawet goraco,szyba przestala wariowac podjrzewam ze modul sterujacy sie przesuszyl bo byl zalany a teraz gdzie mam szukac tego dde zeby zerknac do niego. Kurcze wszystkie problemy wystepuja jak jest cieplo co jest grane czy te auto w zime jezdzi spokojnie tylko!

Witam wklejam filmik jak kolega mial ten sam problem http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TMWrg0of5Ts Problem w tym ze jestem w angli u znajomych a tu w polskich warsztatach lipa nie kumaci ludzie a w ASO angielskim skasuja mnie konkretnie i kaza wymieniac wszystko po koleji dramat kur... Planuje tak po odpaleniu od razu podjechac do ASO i wytlumaczyc co jest grane jeszcze raz zeby udalo im sie podpiac normalnie i wtedy zobacza co jest grane ale oni z reguly zaraz wszystko wymieniaja nie bawia sie w zadne lutowania itd.

Auto zapala na zimnym normalnie pozniej jak sie dogrzeje i zgasze gdzies pod sklepem nie odpala. Ja mysle ze pompa podprogowa szwankuje ale glowy nie dam sobie urwac z tego co wyczytalem gosciu mial podobne objawy a kontrolki nie wariuja poprostu po zgaszeniu nie odpala no i w czasie jazdy dojazdu do swiatel raz zgasla. Potem juz byla laweta i na zimnym jak podejdziesz odpala normalnie. Bylem w ASO podpieli prawdopodobnie zresetowali autem odjechalem i problem powraca nie moge spac bo mi jeszcze gdzies zgasnie w trasie i masakra bedzie. I teraz czy wymienic pompe pod progowa czy walczyc z tym DDE dramat normalnie auto potrzebne a tu takie numery.

Rozwin cos wiecej na temat tego sterownika, droga sprawa........?