marcin78uk

Witam forumowiczow wczoraj jade sobie po miescie dojezdzam do swiatel i nagle silnik mi zgasl,cudem udalo sie odpalic bo zakorkowal bym cale rondo ale co zauwazylem, wskazowka od temperatury skoczyla na max ,nie bylo tez kontrolki oleju,kontrolka dsc, zadnych komunikatow, reszta kontrolek zgasla tak jak normalnie i po kilku razach odpalila normalnie ze wszystkimi kontrolkami,martwi mnie to bo plyny wszystkie ok ostatnio olej w dyfrze wymieniony co to moze byc bo silnik nie byl rozgrzany jechalem z domu moze kilka minut. Po podpieciu do kompa nie pokazuje zadnych bledow cisza kompletna podejrzewam ze cos komp wariuje albo jakis czujnik moze ,przewody...

Wiadomo ze teraz kierunki odbiegaja ale moje nie sa tragiczne mala polerka i bedzie git,jak bym mial patrzec na kazdy element auta to bym wszystko wymienil najchetniej.

Ja tak mialem przy malych predkosciach szczegolnie jak przeciaglem troche na jedynce i puscilem gaz to huczalo w dyfrze zmienilem olej i cisza,po spuszczeniu starego okazalo sie ze bylo go mniej niz powinno. Opony mam nowe wiec z gory zalozylem ze to cos w dyfrze.Nawet maly ubytek oleju powoduje huczenie wiec wymien olej i wtedy bedziesz wiedzial co jest grane.

Witam zdjalem dzisiaj uchwyt od tel i dalej chcialbym odpiac wszystkie kable ktore ida jak mam sie dostac do nich posiadam navi 16:9 i one sa schowane wlasnie za nia i u gory ten mikrofon jak go odpiac ogolnie nie uzywam zestawu i chcialbym wszystko zdemontowac. Pomozcie koledzy....

Sluchajcie jak odlaczyc kable od zestawu glosnomowiacego uchwyt juz sciaglem ale nie wiem jak dostac sie za radio zeby te kable odlaczyc i to cholerstwo zwinac calkiem poradzcie chlopaki!

Sluchaj za ta kase nie oczekujmy cudow swieca fajnie efekt ciekawy ja wiem ze sa bardziej wypasione zarowki ale nie bede robil z auta choinki ,od czsu do czasu mozna cos przetestowac.

Czy lepsze tego nie wiem nie znam sedna roznicy w cenie,moje zkw to juz historia leza na smietniku wiec nie mowmy juz o zkw. Dzisiaj zalozylem nowe zarowki do jazdy dziennej teraz z nowymi kloszami masakra super wyglada i swieca naprawde konkret.

Wlasnie dobrze gadasz czasami taka nasza mentalnosc ze czlowiek szuka dziury w calym najlepiej zeby wszystko chodzilo jak nowe. Turbo gwizdze nie ma wyciekow wiadomo silnik rozgrzany chodzi ciszej,to moj pierwszy diesel wiec ogarniam wszystko powoli.

U mnie ta uszczelka byla dobra po wlozeniu zaczepy tak mocnao trzymaja klosz przy uszczelce ze nie sadze zeby cos parowalo. Ja mialem klosze orginalne ZKW a teraz kupilem w ASO klosze AL i jak pytalem to roznily sie cena sporo zkw byly o wiele drozsze a roznica podejrzewam moze byc w odcieniu klosza,u mnie pasuja idealnie.Mysle ze spokojnie powinny wytrzymac 100tys km bez zadnych wiekszych przebarwien.

Nie wiem o ktorej uszczelce mowisz zielo u mnie to szlo swobodnie nic przy okazji sciagania starych kloszy sie nie odkleilo wszystko bylo na swoim miejscu,odczepilem zaczepy i powoli zeby nic nie urwac wyciaglem, potem wlozylem nowy i sprawdzilem czy wszystko dobrze przylega z kazdej strony,jezeli mowisz o uszczelce z tylu to u mnie wszystko bylo cacy nic nie trzeba bylo kleic,teraz bede obserwowal jak bede chlodniejsze dni czy nic nie przecieka i paruje od srodka mysle ze bedzie ok.Teraz zamowilem juz w ASO galke biegow i konsole srodkowa z roletka oraz wklad do popielniczki z ta klapka bo poprzednia laska jak jezdzila to nie wiem czy miala na palcach sygnety ale porysowala wszystko tam gdzie kladla lapy.

Dzisiaj rano wymienilem klosze teraz odpoczywam psychicznie milej dla oka,zamiescilem fotki przed i po zajelo mi to godzinke. http://imageshack.us/photo/my-images/199/dsc01111xu.jpg/,http://imageshack.us/photo/my-images/844/dsc01110x.jpg/

No wszyscy to mowia ze dziwna konfiguracja,ale dbac trzeba.

Oto moje dzieciatko skromnie narazie, krotko po zakupie, szykuje wieksza galerie jak ogarne zmiany http://imageshack.us/photo/my-images/840/dsc01109xq.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/33/dsc01107hg.jpg/ http://img5.imageshack.us/img5/7456/dsc01108mi.jpg,

Bede zakladal w weekend wrzuce foty bo szykuje juz galerie po malu mam nadzieje ze nie trzeba bedzie nic sklejac i kombinowac dodatkowo,niech sie odezwa ci co ostatnio zmieniali ze wskazowkami.Pozdro

Wiesz co ja tez zamowilem ale w ASO jutro jade odebrac co do uszczelek koles mi sie pytal czy chce tez ale odmowilem najwyzej dokupie jak cos wyjdzie przy rozbiorce sam jestem ciekaw jak to pojdzie z tego co pisali poprzednicy az takie trudne to nie jest, Powodzenia

Nie ma co generalizowac kazde auto to inny przypadek wszystko zalezy od tego jak poprzedni wlasciciel dbal,zgodze sie z tym ze sa czule wtryskiwacze i turbiny ale jezeli auto jezdzilo na dobrym zachodnim paliwie i u nas tez tankuje sie na shellu czy bp to nie powinno byc problemu a co do turbiny nie bede sie rospisywal jak sie powinno ja traktowac. Niestety jakosc naszego paliwa w kraju pozostawia wiele do zyczenia u nas niby te lepsze paliwo to jak na zachodzie zwykly najtanszy olej,ostatnio zatankowalem w Angli v-power diesel na shellu to odnioslem wrazenie jakbym mial rakiete pod nogami.

Jak nie nagra nic do konca miesiaca to zamawiam w ASO nie chce juz mi sie czekac,tym bardziej ze co rano musze patrzec na te zajechane lampy auto ma cieszyc oko dobrze mowie co nie.

Dzieki namierzylem go ma jedno szklo po liftowe ale tylko prawe w sumie 100zl w kieszeni jakbym wzial od niego napisze czy mi nie nagra lewego.

U mnie nie da rady sa zajechane juz poprzedni wlasciciel nie dbal polerka i pasty nie pomagaja. Gdzie widziales na allegro klosze bo ja jakos nie moge znalezc mowisz o uzywkach czy zamiennikach? Sklanaiam sie bardziej ku orginalom wiec zamowie nowe AL koszt 600zl wiec pewnie na allegro sa jakies lipne jak za 400zl.

Tak okna i drzwi sa pozamykane tak jak mowisz ona gwizdze a nie swiszcze,wsiadajac do auta czasami mnie to bardzo irytuje nawet znajomi mowia ze jak jade to juz wiedza co to za auto.

Tak czy siak zajrzec nie zaszkodzi podjade do mechaniora i moze cos wyjdzie jak nie to bede tak jezdzil,od kupna auta turbo ciagnie zadnych wyciekow bede musial sie przyzwyczaic bo w sumie to moj pierwszy diesel i moze szukam dziury w calym.Ostatnio mialem trase 1500km i w niemczech ja dusilem dosc ostro zadnych problemow nie bylo mijalem auta jak tyczki. Pozdro

Sprawdze te katalizatory w tym tyg jeszcze oby to nie byl powolny koniec turbiny bo koszt bedzie spory i znowu narodzi sie pytanie wymieniac na nowa czy regenerowac ale nikt nie mowil ze bedzie lekko z BMW.

Tak bujam sie z tym juz od 4 miesiecy,schladzam turbo nie katuje auta ,pompuje dobrze,zadnych wyciekow ale wszyscy zgodnie twierdza ze stanowczo za glosno chodzi,jedni twierdza ze jak pompuje i gwizdze to tak ma byc ja jednak mysle ze cos nie tak. Jako ze jestem poza krajem musze zrobic 1500km wtedy mechanik ja obejrzy.

http://www.youtube.com/watch?v=cgIB3AX7Jws&feature=mh_lolz&list=HL1310502486 Czy u was tez tak turbo gwizdze wydaje mi sie ze jest cos nie tak za glosno raczej chodzi i nie wazne czy na zimnym czy na cieplym jest podobnie. Jakies sugestie.....

http://www.youtube.com/watch?v=cgIB3AX7Jws Nagralem jak gwizdze turbo u mnie przy zamknietych drzwiach i oknach przysluchajcie sie dobrze bo dla mnie to jest za glosno.