hummel

Potrzebne to jest i z tym nie ma dyskusji.A to że ich konstrukcja / wytzrymałość jest ... no co tu dużo mowić każdy wie ten co miał lub ma. Ja je połamałem w rok, ale wsadzając tylko kubki na cole z mc donalad sie sprawdzą. Szczęście że miałem w schowku zaślepkę w koloże listew i jak się połamały to wyjełem uchwyty i wstawiłem plastik

Czy przez tyle lat do żadnego producenta nie dotarło że jego produkt nie działa , nie testują swoich czujników - nawet raz na rok czy produkt spełnia zadanie? Czy konsekwentnie i świadomie sprzedają część nie działającą?

Cos mi skrzypi i to strasznie z tyłu czy to w trakcie jazdy czy naciskając na klapę i bujając zawieszeniem. Naczytałem się że to tuleje pływające ale może to byc też cos innego? Mieliście przypadki gdy nie były to tuleje?

Ja kupiłem za 9 tys do opłat w stanie 100 proc oryginał , bezwypadek i za razem piękną 520i 3 lata temu , zrobiłem 50 tys zawieszenie nadal ori,cewki ori, kat, termostat co do części. Trochę wk..ją te mity że za 10 tys to trup, trzeba szukać i trafić

Wow, wg was wiekszość ma nawetr po 800 tys majechane no to chyba mamy następcę Mercedesa 124

Demon to to też nie jest, zależy do czego porównujesz

Troszeczkę się rozpędziłes kolego , nikt nie pisał że nie da się naprawić oryginalnej odmy w sposób jak opisujesz. Napisali o zakupie najtańszej - ciekaw jestem czy ją byś tak musiał czyścić , z jaka częstotliwością i ile takich napraw by wytrzymała. Fala hejtu i druciarstwa się posypała nie ze względu na jakąś banalną odme ale co całokrztałt i złote pomysły kolegi. Widać że nie śledziłes forum w tym kierunku.Kolega miał już pomysły na najtańszą chińską pompe wspomagania, używane sprzęgło, odme za 60 czy tam 80 zł czy inne pomysły więc ułóż wszystko w całośc i nie nazwij tego druciarstwem

Mi np. się po prostu czymś zapchała - przeczyściłem i chodzi dalej

Febi robi zamiennik - co o nim myślicie?

Podzielił byś sie

W życiu bym nie chciał kiedykolwiek kupić auta po tobie

Własnie klecisz trupa, to właśnie przez takich klejaczy rynek jest zalany szkarłupniami .Naprawy najtańszym kosztem, najlepiej samemu i wszystko aby taniej i aby się toczyło do przodu.Pisałem Ci już że nie stać cię na te auto. Większość złomów na drogach jest właśnie przez takie osoby jak Ty , nie potrafiące zrozumieć że trzeba trochę pieniędzy wydać aby to miało sens

Sprzedaj to auto. Śmierdzi mi trupem, brak osłony silnika nawet, wszędzie patenty polepione na sztukę pewnie nawet bita ostro a po tym jak ty chcesz ją naprawiac będzie takim samym trupem. Nie stać cię na te auto daj sobie spokój

Ten wkład i uszczelki jest do diesla przecież pisze jak wół

Sory że nie doradzę, ale ja bym to olał, zyskasz niewiele a zwieśniaczysz auto (dźwięk) Dla mnie e39 ma być praktycznie niesłyszalne i na to kładę nacisk, to limuzyna w końcu a wydechy itp zostawiam dla fanów hondy civic :mrgreen:

Do 520i sahs komplet 350zł, cena smieszna myślę że do 2.5L będzie to samo bo do 2.8 już ok 600

Sprzęgło ponad 600zł - w 520i 350zł, cewki po jakieś 250 zł,czujniki wałka i wału 300zł sztuka, termostat ok 50zł,wiskoza 200- 250zł, pompa wody 80zł, - co jeszcze masz na myśli? przeciez ceny cześci nawet na allero możesz znac w 5 minut

Człowieku,ogarnij się... Będziemy Ci części szukać,ile masz lat ? :duh: http://img839.imageshack.us/img839/1091/64b1.jpg Chciałes zaimponowac czy co? Napisał przecież że jak ktoś ma to odkupi a nie poszukajcie mi pokrywy.Marne prowo

2 miesiące mineły od regeneracji i wymiany pompy wspomagania i już jest lipa - pompa wyje i parkocze przy skręcie a na maglu delikatny stukot :duh: :evil: , w tygodniu jadę na reklamacje

Bardziej łańcuch albo vanos niż szklanki

Za oryginał regenerowany nawet po 500 sobie życzą

Nowa jakiej produkcji ? za oryginał LUK zapłacił byś z 700 lekko

No i właśnie to mnie wkur..ia, wydajesz pieniądze - pompa jak i magiel w założeniu jak i deklaracji sprzedawcy ma parametry nowej a chodzi to tak jak opisujecie :evil: , ja chcę aby to chodziło bezszelestnie

Shadow69 a po czym rozpoznałes że to magiel wyje a nie pompa

Za regenerację pompy dałem 300zł w warszawie, chcę ja oddac na gwarancję ale się boję że okaże się to magiel a nie sama pompa - magiel regenerowany 1,5 miecha temu - łącznie z wymianą, płynami drążkami kierowniczymi i zbieżnością wyszło mnie prawie 1500 zł więc wydając tyle chciał bym aby to pracowało bezszelestnie... :/