
oxygene113
Zarejestrowani-
Postów
337 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez oxygene113
-
Witajcie. Stanalem przed trudna decyzja "przesiadki" z 2 letniej 320d e92 na x1 z tym samym silnikiem badz w wersji eficient dynamics. Czy moze ktos ma jakies doswiadczenia z podjetej juz podobnej decyzji? Powodem tak drastycznej zmiany linii bmw jest poprostu komfort i wieksza uniwersalnosc. Moja wspaniala e92 niestety ogranicza mnie. Po pierwsze w srodku jest zbyt malo miejsca, wszelkiego rodzaju schowki i przegrodki sa zaprojektowane by trzymac tam chyba tylko jakas bizuterie :shock: ? Drugim powodem byc moze blachym jest trudna dostepnisc opon zmowych o rozmiarze 255 30 19 no i do tego run flat. W takim wypadku tylko kupno kompletu innych kol plus dojazdowka. Niestety nie mam garazu i trzymanie 5 kol jest dla mnie klopotliwe. Czy moze wie ktos czy w x1 sa dostepne opony uniwersalne do 17 calowych felg przy wyborze kupna nowego auta? Bede wdzieczny za jakiekolwiek wpisy. Pozdrawiam cieplo.
-
A ja myslalem ze czytamy w pionie ta tabelke a nie w poziomie. Zmylilo mnie te oznaczenie opon (trojkat i kolko).
-
Ta kropeczka ta tabelce czyli 255 30 19R. Ustawilem 2.7 na przod i 3.3 na tyl. Dobrze odczytuje? Tabelka jest troche nielogiczna.. Nie wiem czy na przod ma byc 2.7 czy 2.8 :mad2:
-
No to sie BMW nie popisali, podjechalem na stacje a tam w kazdym kole inne cisnienie :shock: Wedlug tej tabelki: http://fm.robsonic.org/robsonic/320d/cisnienie.JPG Z przodu ustawilem na 2.7 a z tylu 3.3. Skasowalem error i czekam. Dobrze czytam? A moze z przodu ustawic 2.8?
-
No i error powrocil, tak jak mnie przestrzegano.. Jedna rzecz, ktora mnie wkorza, ze komputer nie pokazuje ktore kolo ma problem. No coz jedziemy do BMW i zobaczymy co w trawie piszczy.. Jakie powinno byc cisnienie z przodu i z tylu w tych oponkach?
-
Dziqsek 2008 E91 318d sprzedana. nowy nabytek ost strona
oxygene113 odpowiedział(a) na dziqsek temat w Galeria - nasze samochody
Nie rozumiem dlaczego wyslal Tobie za pobraniem jak juz mu przeciez paypalem zaplaciles? Albo jakas pomylka ablo jakas perwa :mad2: Ale... 1.Jesli gosc jest firma to nie moze Tobie wyslac towaru jako gift, bo wiaze sie to ze sporymi karami w razie ''nakrycia przesylki'' 2.Clo i oplaty skarbowe sie placi od deklaracji wartosci a nie od zadeklarowanego ubezpieczenia (w UK nawet nie mozna tego rozdzielic) 3.Jestem zdziwiony, ze wyslano pobraniowa przesylke - podobno sie nie da :shock: 4.Paypal to chory system i mozna kupowac ''za darmo'' - wystarczy tylko umiejetnie pokrecic nosem :lol: 5.Za tranzystor z USA zaplacilem 10 GBP a clo i oplaty wyniosly 23 GBP - Dlatego staram sie nic nie kupowac zza oceanu :cry: -
I nic nie huczy jak szybko jedziesz? Podjade do kwik fit i zapytam sie czy mi zrobia moja.
-
A gdzie Ci zrobili uszkodzona i za ile?
-
Dobra kilka fotek felernej usterki.. Od zewnatrz: http://fm.robsonic.org/robsonic/320d/opona/01.JPG od wewnatrz: http://fm.robsonic.org/robsonic/320d/opona/02.JPG Prosze ocenic jak wyglada bierznik po przejechaniu 18 tys km: http://fm.robsonic.org/robsonic/320d/opona/03.JPG Bede ja probowal zregenerowac. Jak dla mnie to opona wyglada jak nowa, az szkoda wyrzucac. :mad2: PS. Wciaz jedna rzecz nie daje mi spokoju.. Gdzie ta pianka? Podobno te opony maja jakis system ze jak sie przebijaja to niby jakas pianka w srodku sie robi i dlatego mozna jechac.. Prawda to w koncu czy bzdura? Wyczytalem takie info na http://www.bridgestone.co.uk. Pisza tam tez ,ze naprawy sa niezalecane, bo opona bardzo traci na wlasciwosciach, nie mozna jej wywazyc, itd, itp.. Rozumiem jak ktos jezdzi 250 km/h to tylko nowe zalecane, ale do normalnej jazdy powiedzmy do 150km/h taka regenerowana nie dalaby rady? Nie wiem co mam juz sam o tym myslec..
-
Mieszkam na wyspach i nie ma tutaj za duzo zlotych raczek w tanich warsztatach. Bylem swiadkiem jak w ''pseudowarsztacie'' mlody niedoswiadczony mechanik urwal srobe przy kole (te ostatnia kluczowa). Poniewaz nie mogli odkrecic kola dokrecili z powrotem i kazali jechac gdzie indziej.. Tutaj albo sie robi naprawy jakiekolwiek w autoryzowanych serwisach albo u zaufanego kolegi, najlepiej polaka mechanika.. Moje auto nie jest warte takiego ryzyka. Niestey bol wielki, ale co zrobic. Jedyny plus calego zajscia to taki ze samochodem mozna normalnie jechac i pozalatwiac wszystkie sprawy. Nie trzeba wzywac lawety i nie trzeba sobie brudzic rak. Samochod wyglada tak samo, nie widac ze ma kapcia.. Jednak takie rozwiazanie jest dla bogaczy..
-
Problem w tym, ze mam auto od nowosci i jest wciaz na gwarancji. Jesli bede dzialac na ''wlasna reke'' i cos wyjdzie nie tak to mam pozamiatane. Niestety jestem zmuszony kupic te opone i dostane oryginalna fakture od BMW. To jest wazne dla mnie z punku odsprzedazy samochodu. Szukalem uzywanych ale ceny sa tylko 20-30% mniejsze no i ich zrodlo pochodzenia niewiadome. Duzo jest podrobek lub naprawianych wsrod uzywek. Stara opone wezme do regeneracji, moze sie jeszcze kiedys przydac. Tutaj takie uszkodzone malozjezdzone skupuja i mozna dostac nawet okolo 300-500 zl w zaleznosci od zuzycia. Dzisiejsze zdazenie daje mi sporo do myslenia, bo co jakby poszly 2 czy wszystkie na raz? Tutaj jezdza tiry ktore gubia czesci metalowe zostawiajac je na drodze. Az strach teraz bedzie mi jezdzic na takich drogich kapciach w morde jeza... Jest jakas tansza alternatywa do felg 19 calowych by w miare to jeszcze jakos wygladalo?
-
Wlasnie dostalem telefonik z servisu i nalezy sie poprawka... moje kapcie to Potenza RSC 255/30 R19 i cena za sztuke to 2200 PLN i nie da sie ich naprawic... Naprawiane nie maja juz swoich wlasciwosci.. :cry2:
-
Dzieki za info, problem w tym, ze na pierwszy rzut oka nic nie widac. Nawet nie wiadomo ktora opona. Wiadomo, ze dostala ostro bo na desce jest czerwone ostrzerzenie a nie zolte (czyli szybko traci cisnienie). A nie orientujesz sie ile takie naprawy kosztuja i czy wogole warto? Powiedzieli mi ze na nowa bede musial dac okolo 1300 PLN. A czy takie naprawy wplywaja jakos ujemnie na warunki jazdy? Kurde co za pech.. Nawet tego nitu nie zauwazylem, kobieta w ostatniej chwili zauwazyla cos na drodze i tylko uslyszalem dzwiek, nastepnie powleklo sie ze 100 metrow wbite w kole i odpadlo. Po przejechaniu kolejnych 500-700metrow zapalila sie choinka. :mad2:
-
Dzis cholera wlazl mi gwozdz i sie choinka na desce zaswiecila. Czy warto jest takie opony naprawiac? A moze tylko nowe wchodza w rachube? Auto stoi w salonie BMW na ogledzinach :mad2: :mad2: :mad2:
-
Dziqsek 2008 E91 318d sprzedana. nowy nabytek ost strona
oxygene113 odpowiedział(a) na dziqsek temat w Galeria - nasze samochody
Ja glownie na samych ringach smigam, bo najladniej wszystko sie prezentuje po mimo iz mam xnony. Nowe ledy w ringach sa niesamowite. Swieca jasno i snieznobialo (bardzo zimna biel). W polaczeniu z kolorem BLACK SAPPHIRE METALLIC ideal jak dla mnie :8) -
Dziqsek 2008 E91 318d sprzedana. nowy nabytek ost strona
oxygene113 odpowiedział(a) na dziqsek temat w Galeria - nasze samochody
Nie wiem na ile tego swiatla jest w rzeczywisctosci, gdyz aparaty w zaleznosci od czasu naswietlania troszke niwecza efekt i przeklamuja. U mnie ringi w oryginale swieca bardzo jaskrawo (biel wpadajaca w niebieski). Mozna spokojnie jezdzic w dzien na wylaczonych swiatlach a efekt jest jakby byly zapalone krotkie. W nocy ringi troche raza, bo swiatlo jest rozproszone - nie ma skupienia, tylko swieci szeroko we wszystkie strony. U mnie ringi wygladaja bardzo podobnie co u Ciebie po zapaleniu swiatel postojowych (wtedy ringi sie przyciemniaja). Widze, ze jestes zlota raczka, zazdroszcze :) -
E90 - Spalanie rzeczywiste vs wg komputera, spostrzeżenia
oxygene113 odpowiedział(a) na adobry temat w E90, E91, E92, E93
aral 100 oktanow to benzyna a Ty zdaje sie masz diesla... aral ultimate - ze 4 lata temu ostatnio to tankowalem, ale to szczegol (mam na mysli wzbogacona ropke) - V-power Shella tankuje regularnie co kilka miechow i chyba sie nazwa nie zmienila? uswiadom - mieszkasz w Germany zdaje sie :mrgreen: -
E90 - Spalanie rzeczywiste vs wg komputera, spostrzeżenia
oxygene113 odpowiedział(a) na adobry temat w E90, E91, E92, E93
Moge sie zalozyc ale nie o flaszke...Powiedzmy o powazniejsza kwote tak by mi sie oplacalo wogole tracic tyle czasu i mozemy testowac. Nie pisze na priv bo znow cos wygarniesz i przekrecisz.. Swoja droga bede w PL za pare tygodni.. Zrobie pierwsze pomiary na odpowiednim paliwie.. Na chwile obecna mam wynik 2000 km na 2 bakach, ale jadac tak ze Niemcy lyknalem w mniej niz 4 godziny (okolo 3.5 godzin + przerwa na tankowanie). Jadac 90 km/h po zalaniu na pelnym baku i po przejechaniu okolo 200km mialem kiedys nadal zasieg 1200km/h na kompie :) -
E90 - Spalanie rzeczywiste vs wg komputera, spostrzeżenia
oxygene113 odpowiedział(a) na adobry temat w E90, E91, E92, E93
Na benzynie jest wieksza roznica niz na dieslach. Tez mialem kiedys dziwne osiagi i nietypowy przyrost mocy w motorze 1.6 benzynka. Ale nie tylko Niemcy maja dobre, tak samo we Francji czy nawet Hiszpanii. Przyznaje, ze zawsze tankuje na wiekszych i markowych rozlewniach. Poprosu boje sie ryzykowac tankujac gdzies na polu kolo stodoly. Wiem co moze zrobic z silnikiem kiepskie paliwo - bron Boze taka ftopa.. Nie wiem dlaczego w Polsce sa takie slabej jakosci , moze orientujesz sie ktora ropa w PL jest najlepsza? Zawsze jak jestem w PL to zaczynam odczuwac brakujace konie - niestety. -
E90 - Spalanie rzeczywiste vs wg komputera, spostrzeżenia
oxygene113 odpowiedział(a) na adobry temat w E90, E91, E92, E93
Mi 6l wychodzi przy okolo 150-160km/h na niemieckim paliwie (aral 100 oktanow albo shell v-power heheh) - jesli juz mamy byc precyzyjni -
E90 - Spalanie rzeczywiste vs wg komputera, spostrzeżenia
oxygene113 odpowiedział(a) na adobry temat w E90, E91, E92, E93
90km/h na piatym biegu, nawet na szostym 100km/h tez podobnie mi pokazuje - zgoda to nie jazda, ale mozna sie przyzwyczaic na krotkich dystansach :lol: Jeszcze tylko chce dodac inna bardzo wazna sprawe mianowicie - paliwo i jego jakosc. W Polsce na statoilu jest beznadziejna jakosc, spalanie wzrasta i moc mniejsza - bez sciemy. Zatankowalem tylko raz i to byl ostatni - szkoda samochodu na takie scieki. Nastepnie tankowalem na orlenie i juz bylo lepiej, ale i tak brakuje zachodnim paliwom. Najlepsze w europie maja Niemcy. Na dopalce z aral-u auto idzie jak przecinak i spalanie jest mniejsze. W UK wedlug mnie najlepsze paliwa ma Shell i BP (tankuje tylko te lepsze premium) wiec pewnie spalanie tez mam odpowiednio mnie satysfakcjonujace. -
E90 - Spalanie rzeczywiste vs wg komputera, spostrzeżenia
oxygene113 odpowiedział(a) na adobry temat w E90, E91, E92, E93
Spale tyle ile zechce do okreslonych warunkow ma sie rozumiec. Jesli warunki drogowe sa dobre a ja chce jechac jak emeryt to 4 literki realne. Caly czas to usiluje powiedziec. Robilem test rok temu, bo nawet swiezo wyjechanym z salonu nie moglem jeszcze poswirowac (dopiero tak po okolo 3 tys km zaczalem dynamiczniej jezdzic, a i tak wg mnie auto zaczelo normalnie pracowac po przejechaniu dopiero ok 6-7k). Dlatego m in w tamtym okresie testowalem i skupialem sie glownie na ecodrivingu. Komp mi pokazal po przeliczeniu ok 4 litry (nawet jesli mam jakiekolwiek przeklamania nawet 0.5l, to wynik i tak dobry) - jesli ktos w to nie wierzy to trudno, widocznie mamy tutaj w UK zepsute samochody... :mad2: To co mam wrzucic teraz ja swoje zrzuty ekranu? To do niczego nie prowadzi.. Szkoda tylko, ze pojawiaja sie z gory takie opinie - NIE WIERZE albo BZDURY, itd To troszke lekkomyslne i dziecinne podejscie do tematu, bo faktem jest , ze swoja jak tylko zechce to zejde do ok 4l, ale wcale nie musze i nie chce, lecz 9-10l nigdy jezszcze mi nie wyszlo - tyle Temat staje sie nudny i nie ma co tu pisac - przeciez od razu bedzie NEGACJA.. -
E90 - Spalanie rzeczywiste vs wg komputera, spostrzeżenia
oxygene113 odpowiedział(a) na adobry temat w E90, E91, E92, E93
Napisalem do ciebie na priv bo nie chce tutaj spamowac ( po za tym napisalem Ci az ze 3 kluczowe zdania), a Ty gdybys troszke pomyslal i uszanowal innych to bys mi odpisal TAM a nie TU. Dodatkowo jeszcze przekrecajac sens mojej wypowiedzi - BRAVO... Nikt nie ma ochoty czytac cudzych przekomarzan. Ty wyjatkowo jestes natretny i sztucznie wywolujesz niepotrzebne przepychanki.. Mysle, ze moderator powinien cos z tym zrobic, bo sie religia tutaj zrobila (wierzacy czy niewierzacy).. PS. Swoja droga przebieg samochodu ma wplyw na spalanie i to spore. Byl z reszta juz gdzies taki temat. Generalnie im wiekszy przebieg tym coraz mniej koni i wiecej picia.. Jesli ktos ma 200k na zegarze to nic dziwnego ze go wynik 4l przerasta... Tymczasem prawda jest inna.. Na youtube sa filmiki z automaniaka i testy nowych 320d i takze jest o spalaniu - wystarczy troszke posluchac co maja do powiedzenia troszke bardziej powiedzmy "wiarygodni" gracze.. -
E90 - Spalanie rzeczywiste vs wg komputera, spostrzeżenia
oxygene113 odpowiedział(a) na adobry temat w E90, E91, E92, E93
Tutaj temacik nawet po polsku odnosnie spalania i jakos starszymi 20d tez sie udaje uzyskac chlopakom okolo 4l: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=3&t=70808&sid=e7a383f4a56ae9d2d896678fb1ffec78 -
E90 - Spalanie rzeczywiste vs wg komputera, spostrzeżenia
oxygene113 odpowiedział(a) na adobry temat w E90, E91, E92, E93
Za ciezarowkami mozna nawet 90km/h i wynik 1500km na baku realny. Najekonomiczniej jest na 5 biegu okolo 90km/h - sprawdzone Czy sie to podoba komus czy nie, naprawde da rade uzyskac 4 litry na tym motorze bez problemu, ale co to za jazda jak ktos juz wczesniej napisal. Jest tego plus na wakacjach jak sie podziwia tereny to mozna zwolnic troszke lub dac kobiecie powolutku sie toczyc i z baku nic prawie nie ubywa :lol: