mikan

A dlaczego miałbym chcieć sprzedawać ? Kiedyś na szybko chciałem sprzedać bo na forum była względnie fajna 330d ale na szczęście tego nie zrobiłem ...

Przed 320d miałem 4 lata paszkwila 130 km właśnie ... wyrywa, motorówka, koła piszczą, napoje się wylewają a potem cisza i nie jedzie. Jak kupiłem 320d to inny driver na trasie wracał moim paskiem - z każdego biegu pasek nie dawał rady ... przy wyższych prędkościach to już w ogóle. Słabe porównanie - w vw jest inna charakterystyka diesla

No mój za 5 miesięcy będzie miał 11 lat ... a mam 210 tysi - wpisy w ks i wpisy z aso wielokrotne. Ten nie wygląda na 200 ...

Spalanie tak ogólnikowo podane nie ma nic do rzeczy ... ja zrobię na zbiorniku 1000km a zrobię też 500 - krótkie odcinki z mieście. Rozkoduj vin to będziesz wiedział czy masz sterowanie elektroniczne turbo czy jeszcze nie. Jak przedmówca pisał - musi być inpa i inne od bmw a nie ogóle badziewia do wszystkiego i do niczego. Kupiłeś tak jeżdżącego ?

Wiem że ori, co zasadniczo faktu nie zmienia. No i oprócz tego że nie jest to m3.

... skądże Z 528 sedan w manalu już turystycznie leciałem ale 530ia turingu chętnie chętnie. Pzdr.

Jakbym miał kompleksy to bym nie jeździł jak to często piszą 10letnim samochodem a świeżynką okazyjną e90 po tuningu z 400 na 160/180 tysi. Twojej tak nie nazywam "personalnie" - ogólnie doświadczenie wskazuje, że tak się wypowiadają posiadacze którzy źle kupili. A gdzie tu była mowa o tym czy coś jedzie czy nie - pisane było o elektronice, prawda ? Poza tym, chętnie postawiłbym się z nietrzymającym mocy 530iA na błyskawicznej skrzyni automatycznej, zdecydowanie lepszej niż najnowsze 8 stopniowe sportowe w bmw ... Tak, próbowałem. W e46/e39 nie miałem na myśli samej navi navi ale jej umiejscowienia przede wszystkim.

W e46 i e39 navi to substytut nawigacji. W smartfonie jeszcze większy substytut, tak samo mapy google. Może jak ktoś ma małe wymagania ... W gwoli ścisłości nie mam wodotrysków ale starego pentagrama ( z 7 lat ma ) ale na automapie. E90/1/2/3 bez navi, która nie ma służyć za navi wygląda jak koreańskie g,ówno, do tego jeszcze z płaskimi stołkami i plastikową kierą ... Porównanie, że mniej do psucia jest tendencyjne z strony ludzi którzy mają albo zajechane pety źle kupione albo samochody na biedzie - mowa o bmw. Jakoś mi ani znajomym od 4-5 lat w e46 nic nie wysiadło, nie przestało działać ani nie miało kaprysów - z rzeczy ogólnie uznawanych - czym mniej elektroniki tym mniej do psucia. takie gadki to uchodzą w oplach, seatach i innych A, i vw - notoryczne kaprysy miewał ... Oczywiście to moje zdanie, nie każdy się musi z tym godzić. Sorry za offTop

Proporcje tej navi do wielkości deski i niechowanie ... eh - ale małej zrobić nie mogli. Przypuszczam, że nie chciano tunelu za szerokiego robić bo byłby ciasno na nogi jak w leonie I.

Teraz był test 330d a4 3.0 i scierwowagon pasat - wszystko pięknie w bmw ale zero atrakcji właśnie przez X. Mimo, że nie jest to gazeta dla ścigantów ale ogólna auto moto. Wiem, że to inny X niż w e46 ale napisałem to jako ciekawostkę.

No tu bezapelacyjnie musi być ekran ale np co do "navi" w w nowym 3 i 1 to moim zdaniem pasuje jak świni siodło. W tym samym miejscu jest chyba w volvo s80 ale tam się chyba chowa.

Serio taki wstręt macie do ori lamp ? Przecież można przerobić żeby wewnętrzne też świeciły i od razu będzie inaczej ...

Niestety są amatorzy takich ulepów - ori części czy nie ori - ulep a nie żadne m3 - niestety takie 320i po moim mieście jeździło ale na szczęście już nie zaszczyca mnie swoją obecnością na ulicach - ktoś to zrobił a potem ktoś to kupił.

Tylko dlaczego akurat kierat skręcony do zdjęć środka ... skoro do zdjęć z zewnątrz koła są prosto - albo kierat zajechany albo handlarskie przyzwyczajenie Lipa że nie ma navi - pusto trochę no i słabe audio.

Styl agro - to stwierdzono mniej lub bardziej delikatnie - jak również - że twój styl nie jest twoim a typowym a na forum przywykliśmy jak to napisałeś "zczerze to widze przeważnie fabrykę na jakims alu i ew glebie" - do takich właśnie "zwyklaków" choć każdy z najczęściej udzielających się kolegów forumowiczów ma odmienny styl - czego oczywiście możesz nie dostrzec - i jakoś mnie to już nie dziwi ...

To zapraszam do BDG ... zjeżdżają się z okolicznych gmin tacy właśnie z ciastkiem, 318 lub mniej z gazem ... wydech dtm, ledy gdzie się da i ile się da - czym więcej tym większy blichtr ... handel obwożny pluszaków na lusterku, pierdzący bas z bagażnika, obowiązkowo okno uchylone, fotel odsunięty na maxa - pozycja ala Ja Rule tudzież JayZ ... :) tutoriale z samego wątpliwej przyjemności oglądania można już pisać - takie to typowe Dziwna sprawa - mam wydech remusa dedykowany, ori glebę ori koła - tyle, że ciemne szyby wszystkie poza czołową - ale nie ze względów "tuningowych" i dość duży fmic - od 4 lat żadnej takiej samej w PL nie widziałem - zwłaszcza jak spojrzysz do środka na sportSize kubły w półskórze litestyle - raczej nie jest typowe ...

Wrzuciłeś samochód do oceny ... także nie pisz mi co mogę a czego nie. Nie muszę zmieniać felg ani upiększać samochodu - wszystko jest fabrycznie. edoneil to nie jest kwestia wieku ... już 15-16 lat temu co bardziej kumaci załatwiali sobie vw/opel/bmw trends z de i starali się coś podobnego tworzyć, 13 lat temu miałem shit opla zrobionego w tym stylu - albo się wie albo się nie wie - 126p też można zrobić vipera z pługami, spojlerami itd a można dobrze na w/w styl. Nie chce żeby ktoś pominięty poczuł się urażony ale z tuningu e46 - galeria poloneza, właściwego podejścia bm..mw/szymomo/koksownik też daje radę - to na szybko.

Te wielkie fele to pewnie będzie chińczyk z ala chromem albo ala mPowerem jak to lubią czerwonozaciskowcy. Wołalbym to na r15 stalówce białej niż na balonie jak w t4 i czarnym kole. Agro zawsze lubiło jak się świeci, złoci i rzuca w oczy - w jego świetle pozytywnie - nie bez powodu poznasz agro pochodzenie po mieszającym w mieście ... Takie też muszą być ...

Ostatnio dopiero też to zrozumiałem ... czerwone zaciski + 5 km / na koło ...

viewtopic.php?f=69&t=117886

Francuzki tuning się chowa do całokształtu ... jeszcze listy płac brakuje na błotniku

Cała jest tym czego odwlec nie można a nastąpiło jak widać na zdjęciach.

Dobrego 330d polifta w ori i nie peta baardzo ciężko znaleźć ... 4 lata mija jak się rozglądam. 200 koni na serii ic raczej ciężko Gorzej bo klekot 4 cyl diesla to nie jest orgia dla uszu i nigdy nie będzie choćby miało 240 koni jak np w 123d

Wszystko pięknie ale czym przyjdzie jeździć w przyszłości ... wiecznie tym samym modelem do zhaftowania - do tego mocy zawsze mało ..

viewtopic.php?f=44&t=72889