mikan

OT. Urzekły mnie te wycieraczki z castoramy w bagażniku.

A ja uważam że umowa in blanco jest dobra na golfa III za 2-3k a nie na coś poważnego.

To może poprzeglądaj sobie na mobile de i autoscout 24, choćby dla porównania

Po przeanalizowaniu historii w ASO BMW powinno wyjść co się działo. Jeśli naprawiane przez ASO BMW to oczywiście wydają certyfikat etc ale można się tym pode.... jednym słowem - słabo - przerobiłem na swoim poprzednim pojeździe. eh, słabe to

Jeśli nie sztuka nie była uderzona to nie.

14/15 pozycji w danych technicznych na ich stronie z języku Polskim Najważniejsza nie. Oczywiście oczywista omyłka pisarska.

ponadto "Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego"

Jak przedmówca - koło czy te obrzydliwe nerki to można szybko zastąpić i również jeśli szukałbym czy rozglądał za e60 530d to mimo niechęci do podkręcanych zdjęć zainteresowałbym się wstępne. BTW czy nie powinien mieć pokrętła od idrive-a innego oraz nie dam głowy ale fotele chyba z mki są.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=72889

Fajne wnętrze. Skóry rzeczywiście jak nowe.

Wystarczy zdrowe 3.0d w MT do lekkiego modzenia bez przegięć.

Nie wiem jak w f11 - choć mawiają, że nawet w mPaku jest bardziej kanapowe niż e60 w standardowym. W moim e60 na r18 275 35 na tyle na zwykłym sprawnym zawiasie i ogólnie sprawnym samochodzie pływania nie ma - mam przeważnie 2,6 - 2,7 atm Alfą 159 nie jeździłem ale z tego co kojarzę to bliżej jej co 3er niż 5er - a to całkowicie różne bajki. Być może pies jest pogrzebany w tym co sugeruje @jakub a może jedno i drugie tj. opona balon, za małe ciśnienie i wyrąbane tuleje + któryś z wahaczy przednich i ten układ kierowniczy.

Polecam wyważać na Hunterze, wyjdzie wszystko. No i dokręcać po zmianie kół po 80-100 km oraz czyścić piasty przed założeniem koła.

Żarty żartami, ale jak widać amator się na ww sztukę znalazł.

Moc 211 km ?

Nie brałem w końcu żadnego tabletu w wnękę. Odgrzebałem dość fajny uchwyt pod komórkę iottie easy flex 3, który przeleżał z 2 lata w garażu, bo w e46 z miękkiego pulpitu przy częstym przylepianiu i odlepianiu ( nie lubię badziewia na szybach/pulpitach/lusterkach ) zaczął się na dziurach odklejać. Na szczęście do e60 pasuję jak ulał do twardego i płaskiego plastiku wnęki do ekranu navi. Skrajnie w lewo zamontowane, nie zasłania ekranu ori navi, nie sterczy na pulpicie czy wisi na szybie. Nawet przy niewielkich phonach dzięki temu, ze znajduje się blisko, wszystko jest czytelne. Polecam.

6hp28, sportowa z łopatkami, podobno niczym się mechanicznie nie różni od zwykłej 6hp28 - inny ( ładniejszy ) lewarek, łopatki i przycisk sport, zmieniający charakterystykę skrzyni i ukł kierowniczego, jeśli masz AS. Mam taką samą.

Czytałem wcześniej o ekranie z androidem, ale odpuszczam temat. Mi w zasadzie zależy tylko na navi w google maps a cała reszta jest mi najzwyczajniej zbędna. W każdym razie dzięki za zainteresowanie.

Widziano go na oczy czy tylko na tych zdjęciach, które w zasadzie niczego nie wnoszą do oceny ?

Aż tyle ich tam nie jeździ, bez przesady. Idiotyczne jest proporcjonalne przeliczanie wydatków w stosunku do wartości samochodu, jeśli mowa o szeroko rozumianych "eksploatacyjnych" W przypadku przytaczanych opon - kupię tańsze opony/używki po niemcu/szwedzie/norwegu bo przecież samochód jest stary i mało wart.

Z ustawy wynika że obowiązek spoczywa na kierowcy a nie na samochodzie, choć polemizowałbym czy to obowiązek a nie jedynie ograniczenie. Ja nie będę ryzykował stwierdzenia ale przedstawię fakty - często czym nowsze bmw i wyższy model, co niekoniecznie idzie w parze z mocnym silnikiem tym gorszy stan, oczywiście nie wizualny, bo look to podstawa. Nie jest rzadkością widok świeżego x5 na zimówkach w czerwcu albo na innego x czy 5er w mPakiecie/sportPakiecie na łysych michelin, zmiana oleju co 30kkm przeciągana ile wlezie w przypadku wielu takich użytkowników to już prawie reguła. Szczególną beztroskę to ja widzę przeważnie po kierujących samochodami ze stałym lub dołączanym napędem na 4k, który właśnie moim zdaniem daje to złudne wrażenie. A faktem jest, ze czym lepsze opony z właściwym ciśnieniem, geometrią zawieszenia oraz ogólnie idealny stan mechaniczny samochodu tym jazda staje się przyjemniejsza i w połączeniu z doświadczeniem i umiejętnościami można sobie czasem pozwolić na więcej. Co do slików to jakiś czas temu w wyjatkowo ciepłe wiosenne popołudnie za Redą w stronę półwyspu po lekkim wiosennym przelotnym pokropieniu ( bo nie był to nawet deszcz ) bezpośrednio przed moim e46 c klasa zaliczyła dachowanie i skończyła w rowie. Jechaliśmy równo na serpentynie 50-60 km/h. Po tym jak wyciągnąłem ich z samochodu ( 4 osoby ) to mogłem ocenić stan opon, a raczej tego co z nich zostało. Sorry za Ot.

Co z tego ile kosztuje ? Przecież to mocne bmw a nie fabia 1.2 z salonu PL. Przy mocnych bmw ( np 1er w topowej wersji silnikowej ) można tak wtopić, że 30k będzie mało a przy ( 3er 335d/i, 5er 535d ) jeszcze więcej. Poza tym samochody jeździ się kupować po wstępnej weryfikacji a nie oglądać i wydziwiać. Chyba, że przyciąga cena i zdjęcia jak z kalendarza albo takie, że nic nie widać. Bzdura. Nie każdy ma potrzebę kupowania nowego samochodu a już na pewno najniższego modelu w zwykłej wersji silnikowej. Jeszcze większą bzdurą jest proporcjonalne przeliczanie kwoty wydatków do wartości pojazdu. Na szczęście nie miałem nigdy tej wątpliwej przyjemności kupować samochodu od osoby z takim podejściem.

Masz na myśli zmianę całości ? Mam CIC na Professionalu, twardy dysk, usb etc - tłucze i gra dla mnie wystarczająco, nie chce tego zmieniać, Mi nie zależy na słuchaniu muzyki z telefonu czy oglądaniu teledysków a tylko na google maps dostępnym wszędzie za darmo w miejscu wnęki na navi, dlatego też kiedyś pytałem o możliwość zrzutu z telefonu po jakimś module na ori ekran CIC

Czyli żal 500-600 na sprawdzenie samochodu z 2x turbinami, oczekującego raczej dobrego traktowania ? Przecież to nie jest hyundai i30 czy toyota yaris. Lepiej wydać 500-600 zł na zweryfikowanie niż potem wtopić 20x więcej bo się czegoś nie zweryfikowało. Przy doborze opon, oleju i częstotliwości jego wymiary jak innymi tez będzie 5/6 stów drogą nie chodzi ? Szkoda mi każdego dobrego bmw, które wpada w niepowołane ręce.

Telefon mam za mały do tej wnęki a na pulpit, szybę lub kratki nawiewu nie chce niczego. Przerabiałem to. W takim razie będę się rozglądał za tabletem 7`, tanie są teraz. Chciałem dołożyć do siebie moduł z f10 żeby mieć na głównym ekranie nawi zrzut z telefonu ale rózne info są na ten temat a mało kto się tego chce podjąć.