Szewiec

hmm polecam sprawdzic cewke oraz przewody do świec, sprawdź najlepiej miernikiem bo samo to że masz iskre nie wystarcza jeszcze musi byc w odpowiednim czasie ;) jak to się zgadza to zrób podmianke kompa jak nic nie da to będziemy myślec dalej Pozdrawiam

dosyc szalony pomysł no ale każdy ma swoje pomysły, wątpie żeby ktoś wykonywał takie czynności jakie ty próbujesz ale nie ma spraw nie możliwych i myśle że po małych przeróbkach wszystko spasujesz ;) jeżeli chodzi o przewody wtyczki itp to raczej bezproblemowo pozdrawiam

tak jak koledzy mówią ja zrobiłem błąd że BOSHA wymieniłem na DEPO widac różnice odrazu. Lepiej było do orginalnych lamp wrzucic porządne ringi ale człowiek uczy się na błędach. ;p

Co do twojego pytania to wątpie żeby pasowało. Sprawdz napiecie miernikiem na aku. Sprawdz też pod kierą jaki masz modul od zwoju imo, Będzie można wtedy coś więcej powiedziec. Tak jak mówie dla mnie to imo, możesz się upewnic i wykrecic rozrusznik sprawdzic czy chula (ale to dosyc sporo roboty) jeżeli chula to zostają zabezpieczenie lub brak masy z rozrusznika

wygląda to na odcinke. Może imo nie czyta

Proponował bym wpierw sprawdzic sonde lambde, w sumie objaw by się zgadzał co do wzrostu temp na sondzie i dlatego taka magia się dzieje. Możesz sprawdzic sam. 1. Zajechac pod kompa 2. Wypiąc wtyczke od sondy i sprawdzic czy się przełąncza w tryb awaryjny Pozdrawiam

jaki masz silnik m43? ? Jeżeli tak to nie jest tylko jedna cewka kolego :) Sterowanie osobne

Z tymi używkami też uważaj bo kupienie starej sparciałej nie rozwiąże twojego problemu, po za tym stara dobrała sie do odpowiednich kształtów a do nowego nie koniecznie musi się spasowac i w ten sposób możesz nie miec efektu porządanego. Zwracaj na to uwage

Pierwszy krok to taki żebyś zmienił temat zgodnie z regulaminem bo jak mattiss wpadnie to ci to zamknie w piz.. ;d Druga sprawa to taka czy nową wiązke dałeś na kostce czy też na skrętke, może żle połączyłeś i z tąd ten problem, ewentualnie jak nie zdjełes klemy z aku to mogły ci błedy jakieś wyskoczyc. Ściągnij klemy na noc i rano zobaczysz czy są jakieś zmiany

Jak nie ma żadnej różnicy przy ściągnieciu fajki a kompresja cylindrów dobra to znaczy że cewka padła. Wymienisz cewke i powinno byc dobrze

troszke więcej pali i mogą obroty troche falowac. Najlepiej ci to zdiagnozuje komp

poszukaj dobrze na allegro, po za tym forumowi koledzy sprzedają części z aut i do e36 nie brakuje wystarczy poszukac w dziale "Części"

Raczej na 100% będzie ciekło. Dla świętego spokoju i suchego auta lepiej kup jeszcze raz tyle że tym razem do e36. Jak zamontujesz to raz możesz miec dobrze a następnym razem otworzysz, zamkniesz i już się nie spasuje

Problem rozwiązany. Pomierzyłem napięcie na wejściu bezpiecznika ku mojemu zdziwieniu było 0. Okazało się że od wtyczki żeńskiej odczepił się przewód. Po ponownym przylutowaniu wszystko wróciło do normy.

Szukaj, może problem nie jest aż nie jest tak skomplikowany i po wymianie sondy będzie wszystko ok

No możesz spróbowac z ta sondą, kupic nową lepiej zainwestuj w orginalną bo z zamiennikami to różnie bywa może ci jej dalej nie czytac, czy pali więcej?? hmm troszke na pewno u mnie jest to 9l/100 w mieście więc nie ma szału. Prace garów możesz sprawdzic w taki sposób. Odpalasz samochód i łapiesz za wtyczki przewodów wyciągając każda z kolei. Jeżeli np ściągniesz wtyczke nr 1 to powinieneś usłyszec osłabnięcie obrotów i tak po kolei.

Sonda Lambda ma za zadanie mierzyć poziom tlenu w spalinach z czym się wiąże dozowanie składu mieszanki paliwowo-powietrznej więc mogło by też to byc powodem ale wątpie że aż w takim wymiarze. Też mam E36 95r 1.6 i też na kompie mi wyskakuje błąd sondy lambda, silnik ma małe oscylacje obrotów ale jeździ dobrze i nie ma takich problemów. A auto chodzi ci na wszystkich cylindrach?

Witaj Opcji sporo, jeżeli po odpięciu przepływomierza wejdzie ci w tryb awaryjny i będzie normalnie jeżdzic (oczywiście więcej palic) to sprawa wyjaśniona przepływka do wymiany mam na sprzedaz jak coś. Jeżeli będzie to samo, to bym obstawiał na słabą mieszanke i sprawdził pomke paliwową którą masz w baku może daje słabe ciśnienie lub się przywiesza.

Sprawdz połączenia przy rozruszniku mi to wygląda na brak masy, chyba że słyszysz że bembnix wychodzi to mogło się coś w środku dowalic

Witam sprawa wygląda tak, spaliła się żarówka w reflektorze przednim H7, nie zdąrzyłem wymienic a zauważyłem że postojówki prawej też nie ma, po wymianie H7 mijania są ale postojówek nie ani z przodu ani z tyłu, wieczorem zauważyłem że podświetlenie deski rozdzielczej+zegarów nie działa myślałem iż może bezpiecznik ale posprawdzałę miernikiem i przejście jest. Wyczytałem że problemem może byc tez potencjometr od ściemniania-rozjaśniania deski, wyciągnełem go i sprawdziłem napięcie na przewodzie (brazowy-masa, szar-czarny- faza wej, szary- wyj) napięcia brak więc raczej to nie wina potencjometra. Co moge jeszcze sprawdzic? Dziwi mnie to że brakuje też prawej strony postojówek czy światła+podświetlenie deski może byc powiązane?

Możesz rozkręcic listwe wtryskowa i wyczyścic, to samo z wtryskami, Może jakiś syf z baku czy cuś.

Witam Podbijam temat Zakupie 2 klamki z wkładkami+wkładke od klapy bagażnika do E36 pod jeden kluczyk wszystko

Dziś rozebrałem boczek oraz maskownice klamki. Fakt od strony zewnętrznej jest dośc nie typowa śruba ale młotek+śrubokręt i zejdzie śrubka od wewnętrznej też proste dojście. A jak poradziłeś sobie ze ścięgnem od zamka? Jest tylko przewlakany drut przez oczko czy w bmw-u inna kombinacja?

Czyli wyjąc klamke i ewentualnie próbowac wyciągnąc wkładke. Będe to jutro próbował wyciągnąc. Zapewne jest jakiś patent żeby to dosyc sprawnie wyciągnac ale póki co nie udało mi się znależc tematu który by mnie poprowadził przez tą całą operacje ;p Jeżeli któryś z forumowiczów posiada wkładki do zamka wraz z kluczykami to prosze pisac na pw chętnie kupie. Pozdrawiam

Witam tak jak w temacie. Auto stało na parkingu i komuś się nudziło i pozapychał mi zamki w drzwiach i klapie od bagażnika, próbowałem jakoś to wyczyścic ale nie dało rady. W sumie jest centralny ale wiadomo zima idzie lub światła się zostawi i padaka i do auta nie wejde. Więc tu pytanie czy do samego kluczyka da rade dorobic zamki czy tez lepiej kupic zamki i miec dwa kluczyki. Druga sprawa to taka czy wystarczy kupic sam wkład zamka czy musi byc to całośc? Może któryś z forumowiczów ma do sprzedania zamki z kluczykiem to prosił bym o pw. Kolejna sprawa to taka czy jestem sam w stanie to wymienic. Czy stary zamek wyjme bez rozwiercania itp poprosił bym o instrukcje. Z góry dziękuje za udzielone informacje Pozdrawiam