MateuszCHUDY

koniec mazania się, biore się za auto i w piatek jedzie na komputer, wydaje mi sie też że ma troche za mało mocy jak na 184km ale silnik nie puszcza nawet dymka, dzisiaj było -7 i bez zająkniecia pali i się wkreca na obroty ale jednak czegoś brakuje, więc przepływomierz biore pod uwage, na elektrodzie znalazłem co sie uszkadza w tych sterownikach absu więc ewentualnie chyba lepiej żeby jednak sterownik był do naprawy a nie 3 czujniki na co wskazuje zachowanie auta (tył prawy, lewy przód to wykaz serwisu, a teraz jeszcze licznik świruje wiec wychodzi na to że i lewy tył) a więc naprawa sterownika to koszt 300zł chociaż jak znalazłem jak to zrobić to nie wiem czy nie zanieść do znajomego elektronika żeby to polutował. wiatraczek w klimatroniku mi jeszcze nonstop chodzi, wie ktoś jak to naprawić czy poprostu dać zasilanie od niebieskiego ze stacyjki na wiatraczek? bo ogólnie klima działa równo prędkości itp. więc wykluczam jak to wyczytałem "jeża" (nie wiem kto z BMW wymyślił taką nazwe ale ja to znam pod nazwą rezystora wstępnego ;P). No i czujnika temp. zew. mi brakuje bo pourywane nadkola ma (to jakiś standard czy jak? bo w dwóch jakie oglądałem były pourywane dolne części nadkoli...) i tak sie sprawy mają, reszta mam nadzieje sprawna

filmik jest ok. kontrast słychać przy przygazowaniu - ta wciąż jednostajna praca to jest to buczenie, silnik sie wkreca sobie, a coś z boku buczy no ale to coś to prawdopodobnie abs, to nie jest automat, a części napędowe czemu mają nie pasować od tds'a? silnikowe owszem chociaż nie znam sie na marce ale podejrzewam że producent za wiele by nie zmienił w różnicy jedynie silnikowej

rocznik za te pieniądze to oczywiście nic lepszego jak 1999r.... boje sie że utopiłem 17klocków za które mogłem kupić coś lepszego... dzisiaj po zajeciach otworzyłem maskę i wydawało mi sie że jednak pompa abs ciągle pracuje... wracając z uczelni licznik świrował, raz działał raz nie, i teraz wiem że jest to wina albo czujników albo pompy i boje sie żeby nie nakupować zbednych rzeczy, które mogą okazać się dobre... ehhh żałuję zakupu... raptem dwa dni samochód mam i takie rzeczy...

Nad moim tematem pojawił się nowy, że to buczenie to pompa abs i ktoś też ma z tym problem

Witam. kupiłem wczoraj e39 i też ciagle buczy i myślałe że to webasto, a buczy tak: mam diagnoze a ASO z 11.2009r. że to dwa czujniki prawy tył i lewy przód, jednak dzisiaj przestał działać prędkościomierz który działa od lewego tylnego czujnika. I całą noc mi dzisiejszą chodziła i rano dalej chodziła przez co padł mi akumulator... Co z tym zrobić?

czujnika temp. zewn. wiem że nie mam bo mam połamaną tą dolną część od nadkola więc tym sie zajme. za auto dałem 17tys. Z zewnątrz jest ok. zawieszeniowo też jest ok. Jest po wymianie oleju i przeglądzie przez tego gościa, właśnie pomyślałem o tym sterowniku ABS bo sie już dzisiaj o tym naczytałem... Mam kolege który ma rozbitą e39 na części i czujniki już będę miał od niego ale czy możliwe jest że jak je zmienie to konieczny jest reset komputerem aby wogóle było wiadomo że to one? bo sterownik to już trzeba adaptować. On ma rozbitego tds ale podejrzewam że czujniki będą pasować? nie wiem jak ze sterownikiem? Coś sie naczytałem że można to naprawić tylko co tam można zrobić bo to chyba grubsza elektryka?

dzięki za rade, jutro przejde się do wróżki, o komputerze wspomniałem że na niego pojade, a tymczasem może ktoś sie spotkał z czymś takim...

Na wstępie chciałbym się przywitać i mam nadzieje że dołącze do szczęśliwych posiadaczy BMW. Samochód kupiłem zaledwie wczoraj już na wstępie z kilkoma mankamentami jednak gdy już wracałem do domu w aucie coś sie załączyło i zaczęło huczeć, pomyślałem że to webasto/dogrzewacz tylko że jak samochód złapie temperature to pracuje ono cały czas i jest strasznie uciążliwe (widać/słychac na filmiku). Czy ktoś może potwierdzić czy to jest ten dogrzewacz thermo top? Jeżeli tak to czemu się on nie wyłącza jak auto sie nagrzeje? Drugi problem to brak ABS/ASC. Mam wydruk z autoryzowanego serwisu, że padnięte są dwa czujniki - prawy tył i lewy przód. Wszystko byłoby ok. tylko że wydruk jest z przed roku a facet powiedział że on tego nie robił i poprostu jeździł bez kontroli, natomiast ja wczoraj doświadczyłem tego że tym autem bez asc nie da sie jechać bezpiecznie i szybko na śliskiej nawierzchni wiec zastanawiam sie czy wymiana czujników załatwi sprawe? No i dzisiaj przestał działać prędkościomierz - doczytałem sie że za niego odpowiedzialny jest lewy tylni czujnik!? To możliwe żeby padły 3 czujniki?! Kontrolki ABS/ASC palą śie cały czas, odrazu po włączeniu zapłonu. Czy możecie podpowiedzieć bez wstepnej ingerencji komputerem co może być? Link do nagrania: Chciałem jeszcze dodać że na desce nie widać kontrolki kierunkowskazów kiedy sie je włączy a także kontrolki włączonych świateł