majkel207

ja mam przed lifta, i mam zwykle fotele materiałowe, mają być komforty, nie wiem dokładnie jakieś, nie wiem czy sprzedający będzie dokładnie wiedział, pytam co potrzebuje bo może by mi razem dorzucił to co potrzeba oprócz samych foteli

A wracając do temu tematu wymiany na komforty, co trzeba wymienić oprócz siedzeń, żeby fotele działały, kable, moduły, trzeba kodować?

270tys nie cale, może nie niezbędna ale wole dla świętego spokoju to zrobić, trochę o tym czytałem co wymieniać przy okazji rozrządu a co nie i już sam nie wiem, ile ludzi tyle opinii, może ktoś coś napisze na ten temat

właśnie wrzucam mapkiet do swojej F10, podejdzie bez problemów włożyć takie kratki boczne do zderzaka jak są w 550D, bez halogenów?

Ok rozumiem a jak kwestia wymiany lusterek? Jest to konieczne? Trzeba jakieś przewody do tego oprócz lusterek?

tylko kolego ja pytam o wrzucenie wnętrza od lifta do przed lifta, które maja inny rozstaw szyn

A nie ma dostępnego pełnego kompletu tylko z części Febi?

Dziękuje za odpowiedz, mam jeszcze pytanie odnośnie LCI i preLCI, różnią się odległością szyn, czy są jakieś inne różnice? Czy ktoś próbował zaadaptować od LCI do preLCI, np przesunięciem szyny lub o ile pasuje siedzenie w jedna szynę a do drugiej dorobić jakieś adaptery żeby łączyły szynę i siedzenie, kombinuje bo mi się podoba jedno wnętrze które jest niedostępne dla preLCI

Podbijam temat, tez planuje wymianę wnętrza, rozumiem ze wnętrze od F11 nie podejdzie do F10?

komplet rozrządu i uszczelki pokrywy głowicy i miski do BMW F10 530D 245KM 2010r.

ja tez mam kolo 260tys w mojej 530D, tez zapewne nie był nigdy wymieniany, przy oględzinach koleś z autokliniki BMW powiedział kiedy o to zapytałem, ze jak do tej pory nie był wymieniany to już lepiej nie wymieniać

Raczej jakiś mega program nie będzie, ale używka IC od 535d kosztuje grosze i pasuje bez problemu, fmic nic nie maja jak narazie do F10, a Wagner trochę drogi, a od jakis X 40d raczej nie będzie pasował bez problemów?

Mi w auto kilnice w Pruszkowie za sam rozrząd powiedział 7 tys, tyle ze 530D

Planuje w swojej 530D zrobić chip i przed tym zmienić intercooler, myślałem o wymianie na taki od 535D ale tez fajnie pod względem cena jakość wypadają IC fmic, montował ktoś od nich? Jak tak to jaki model, nie ma jakiś problemów z montażem?

Pytanie nie ile wyciągnie, tylko na ile km chcesz mieć sprawne auto :mrgreen: Dlatego pytam o różnice w silniku, bo ciężko takie info w necie znaleźć, co innego jak są duże a co innego jak to tylko program

a różnice pomiędzy silnikami 523 a 528 i 530? ile program może wyciągnąć z 523?

Moze się ktoś podzieli opiniami o F10 z silnikiem 523i, trwałość, spalanie, ma jakieś wady? Jakie są różnice pomiędzy nim a tym samym R6 w 528i, 530i

Tak

ktos sie orentuje jak jest koszt czesci przy wymianie rozrzadu w 530d?

Patrząc na siedzenie kierowcy te 150 tys wygląda "troszkę" podejrzanie raczej bliżej 300tys, a jest jakaś strona gdzie są po Polsku opisane co dokładnie oznacza dana opcja w Vinie, nie wszystko laik da rade rozszyfrować, może ktoś coś jeszcze zauważył? w 12.2014 miał 108tys przebiegu wiec o ile się nie zmienił wlasciciel to przebieg jest realny, sporo opcji dochodzi później w możliwych doposażeniach m.in wydech, swiatla i sporo innych rzeczy

VIN: WBAFW31010C555902 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2K2 BMW LA wheel, V spoke 328 S4CE Fine-wood version, Fineline, anthracite S5AC High-beam assistant S5AG Lane change warning S5DP Park Assist S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8SC Telematics access request,country-spec. S8TF Active pedestrian protection S8TH SPEED LIMIT INFO S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL S205 Automatic transmission S223 Electronic Damper Control (EDC) S230 Extra package, EU-speciifc S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S323 Soft-Close-Automatic doors S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 Seat adjustment, electric, with memory S465 Through-loading system S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S614 Internet S615 Extended BMW Online Information S616 BMW Online S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German Dobrze widze, ze Mpakiet dokladany byl?

apropo silników diesla, jak wypada awaryjność 525D tego 4 cylindrowego z 2 turbinami w porównaniu do 520D

też jestem chętny jak coś an światła Mars

rób wnętrze w piano black, jest bardziej stylowe i rzadziej spotykane od carbonu

świetna fura, jeździsz bez tablic i nie ma problemów? możesz napisać na PW jaki i od kogo kupowałeś przedni zderzak, bo jest tego trochę w necie