Michal.Orzel

Milion wątków przerobiłem z niestabilna temp u siebie i winowajcą był czujnik poziomu oleju w misce zintegrowany z czujnikiem temp.

Dziekuje, ale czasami jednak potrafia sie zapowietrzyc i próbował ktoś tą śruba? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FV31-EUR-08-2011-F10-BMW-530dX&diagId=11_4564 Na górze obudowy termostatu ? Jak dla mnie słuzy do odpowietrzania tak jak w M40 np, ale nie leci nią kompletnie nic. https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/897556_x800.webp

Witam ! po wizycie na wymiane chlodniczki EGR, mysle ze mam zapowietrzony uklad, wczesniej nagrzewnica grzała jak szalona, teraz tak sobie. Stwierdziłem ze odpowietrze uklad po paprokach (niestety mam taki serwis bmw w okolicy ze co nie zlapia, glownie spitola) whatever, N57 widze ze ma odpowietrznik na obudowie termostatu, ale czy na pewno jest to odpowietrznik ?????? sprawdzał ktos czy przez niego cos leci ??? kiedys ? ta sruba na górze ?? p.s. prosze mi tylko nie pisac o odpowietrzaniu wciskaniem gazu do podlogi itd. n57 ma mechaniczna pompe wody !!!!! Z góry dziekuje za rzeczowe odpowiedzi w temacie !!!! :) :) czy wie ktos gdzie tam sa odpowietrzniki w N57 jakieś w ogóle ?

Tak, jest akcja na chłodnicę EGR Dzieki za info, natomiast nie jest to dziwne ze teraz co dwa lata akcja?? a słyszałem ze wymiana chłodniczki w ogóle nie pomaga bo i tak po wymianie trafiały sie samozapłony.

Dziwna sprawa, byłem dwa lata temu na akcji serwisowej, wszystko OK Dziś dzwoni Pani z serwisu że znów wzywają mnie na akcje.... Zastanawiam sie czy jest cos na rzeczy, czy na przykład serwis nie chce jeszcze raz przebadac zeby sciagnac kase za akcje... w sensie BMW pewnie takie akcje opłaca a dealer ten nie tak dawno stracil autoryzacje na sprzedaz aut, zostala mu tylko na serwis.... mój vin dp47906 Bede wdzieczny za info czy aby na pewno powinienem sie stawic!!!!

Czesc, dzieki za zalozenie tematu w ogole, ja swoja nabyłem tydzien temu... VIN : DP47906 Z góry dzieki za info.

Nie wiem jaki zwiazek ma zimno z brakiem styku ?! pewnie na myjni byles w ciagu ostatnich 2-3 dni. E39 nie maja szczelnych drzwi od srodka. (albo stał na deszczu) Wjedz na noc do jakiegos ogrzewanego garazu, wszystko przejdzie. Ewentualnie zalacz silnik ogrzewanie na max i suszarka z drugiej strony, ale lepszy skutek odniesie ogrzewany garaz.

Model: E39 523i Silnik: M52 Przebieg: 225 000 Styl jazdy: Spokojny Użytkowanie: mieszany Zużycie bieżące na l/1000km: na 13 tyś km zero zużycia Instalacja LPG: tak DPF: nie Dotychczas: auto użytkuję od 5 lat , pierwsze 3 lata jeździłem na wymiany gdzie lali mi półsyntetyk Mobila, łykał 0,5L na 12 tyś Zaryzykowałem i zalałem Castrol EDGE Longlife 0w30 i od 2 lat na nim jeżdze, braki w oleju od wymiany do wymiany zerowe..... w przeciwienstwie do Mobila polsyntetyka. Od tej pory sam wymieniam olej i jestem z niego zadowolony, tylko slyszalem ze castrol stracił na jakości ... dlatego Mysle o zmianie na Petro - Canada ...

A to nie jest ten zawór a`la przepustnica od ASC? ta za przeplywką? która odcina powietrze od silnika

W silniku, jest taka przepustnica od przyduszania silnika, jeśli kabelek się od niej przetrze, peknie itd wtedy swieci ASC i ABS a czujniki i sterowniki są sprawne.

JA również mam 523i i w mieście pali 11-12 gazu max, w trasie 9-10 przy jezdzie 120-140

.

Całkiem Fajny Baletowóz ;) jak z salonu. Dzięki za zdjęcia !!! Bardzo ładnie to wygląda w tak dostojnym autku.

Kupilem Bosch Twin dwa lata temu dokladnie do tego modelu, tzn na pudelku nie bylo X marek roznych tylko BMW E39 i 2 lata pracują bez zadnych problemów, trzeba po prostu dbac o wycieraczki, myc je z raz na tydzien i zbierac piach ktory sie na nich zatrzymuje.

miałem podobny problem.... worek jakis plastikowy (pewnie lezacy na drodze) owinal sie na okolo wału..... zagotował sie na nim i zaczynal topić.,...

miałem ten sam problem, zaroweczki sie konczą...... kup od razu kilka bo jak zmienisz jedna lubi pasc kolejna

Pracowałem kilka lat na stanowisku specjalisty w temacie prawa o ruchu drogowym, tytuł stanowiska nieistotny, praca pod wielka presja i stresem... ciężko. Ale załapałem takie zboczenie po niej że na wszystko proszę art., rozporzadzenie, ustawe itd bo wszystkie musialem znac na pamiec po paragrafie. Tytułu nie straciłem ale prace odpuscilem, wole sie rozwijac niz codziennie robic to samo. Pomaga czasem to jeszcze w dyskusji z drogówką, dzieki temu koncza rozmowe i z usmiechem oddaja mi dokumenty. Pozdrawiam Serdecznie

Panowie nie jestem tu po to żeby się kłócić, tylko po co te prawne dywagacje wstawiac? Prosze podac przepis, jego źródło, art, pkt .... itd bo chlapnac kazdy cos moze, na tych swiatlach mozna normalnie jezdzic......... kazde auto ktore w reflektorze posiada oddzielne zrodlo swiatla dla swiatel dziennych musi posiadac znaczek RL, ale to przepis dla auto produkowanych po 2011 to raz a dwa ze to nie jest wymagane w autach w ktorch jest to zalaczane modulem. itd itp nie chce mi sie powtarzac tego po raz 10000 Jezeli ktos mi mowi ze jest to zabronione prosze mi podac ART na to .... bo kazdy policjant wypisujac mandat wpisuje paragraf na podstawie ktorego go wystawia. Linki, wikipedie i inne dywagacje nie sa w Polsce podstawa prawną ...... szybciej sie ktos doczepi ringów albo dokladanych Xenonów ale tez podstawy Ci na to nie da. Kolego A1410 prosze przeczytac zalacznik nr 6 do ustawy Prawo o Ruchu Drogowym najpierw od deski do deski a pozniej prosze mi podac na podstawie czego jest to zabronione? Proponuje tez przeczytac rozporzadzenie narodów zjednoczonych w tej sprawie. Czasami tez cos gdzies palne... ale zaznaczam ze zaslyszalem od kolegow przy piwie i moze to prawda moze nie, jestem powaznym facetem i jak ktos mi cos pisze to po prostu prosze o rozporzadzenie w tej sprawie czarno na białym.... Bo policjant nie powie mi że dostaje mandat na podstawie wpisu Kolegi A1410 z forum bmw itd :) Prawda? :)

Przeciez mozna ustawic tak jak mowisz i bedzie dzialal z pozycyjnymi...... a tak na marginesie, dzienne i pozycyjne nie sluzą do jazdy w mzawki itd.. Drogi Kolego. Wtedy zalacza sie mijania a nie cuduje jak Kon pod góre

sorry za posto pod postem ale nie widze opcji kasuj a pomylilem sie

.

Arczi84 , niektórzy koledzy naczytają się wkipedii a później piszą różne rzeczy nie wiedząc nawet gdzie jest ku tym dywagacjom podstawa prawna. Po co strzepić język w ogóle jak sie nie ma pojecia. Wszyscy piszą o magicznym RL z Wiki albo o homologacji bo sie naczytaja na allegro a pozniej madruja sie. Oznacznie RL stosuje sie wylacznie na reflektorach posiadajacych niezalezne źródło światła dla świateł dziennych czyli tak jak jest to rozwiązane w najnowszych autach. W Polsce oznaczenie RL obowiązuje dla aut produkowanych od 2011 roku, ale nie obowiązuje ono dla świateł dziennych załączanych modułem. Wystarczy tu fabryczna homologacja reflektora. Policjant nie ma prawa prosic o jakies homologacje, nie ma takiego rozporzadzenia w sprawie swiatel dziennych. A to o którym pisze o zarzadzenie Narodów zjednoczonych i ma jedynie zastosowanie w prawie w formacie oryginalnym po ang., niedouczonych zachecam do lektury. Dodatkowo każdy moze przeczytac zalacznik nr 6 w sprawie szczegolowych wymagan co do swiatel dziennych w ustawie prawo o ruchu drogowym. Ci ktorzy twierdza ze policjant cos tam.... nie maja pojecia o czym pisza, podczas kontroli musialby Policjant wpisac Art nr... punkt... itd bo kazdy mandat itd musi miec podstawe prawna, dlatego zamiast sie kompromitowac po prostu zaden policjant sie nie odezwie bo i nie ma powodu. Pozdrawiam Kolege Arcziego84 ktory widze ogarnal temat oraz pozostalych kolegow :)

.

Wiem ze jak więcej pali to nie robi istotnej roznicy ale jak ktos ma xenonki to juz stanowi kolejna oszczednosc jak ktos duzo w dzien jezdzi. Poza tym sama zarowka mijania kosztuje w zaleznosci od pkt 20-35 zł , ale mnie bardzo sie to podoba wizualnie, wrzuce zdjecia jak to w 3 wyglada :) Odnośnie jeszcze 0,1 litra na ledach :) normalnie w E39 jazda nas kosztuje jakies 240W a z modułem 40 W, jakby to obrazowo przedstawic.... mozna w domu podlaczyc żarnik 240W i obok powiesic 40 W zarówke :) wtedy widać różnice ;) Z modułem świateł dziennych własnej produkcji drl :) http://img703.imageshack.us/img703/5076/3erl.jpg

Dla tych osób które posiadaj BMW a nie mogą aktywować świateł dziennych , wymyśliłem coś takiego W środku http://img845.imageshack.us/img845/3319/mod1.jpg W obudowie http://img862.imageshack.us/img862/1974/mod2.jpg Elementy do montażu http://img64.imageshack.us/img64/9393/mod3g.jpg Wiązka przewodów http://img864.imageshack.us/img864/1687/mod4.jpg jest tańsze od oryginlnego moduły DRL i aktywacji kompem , ma 3 funkcje i działa 300 % lepiej niż oryginał :) ja używam od roku w E36, super sprawa, do tego niemal litr mniej na 100 km :) 1 godzinka czasu i moduł z kabelkami :) i taki jest efekt po uruchumonieniu silnika w mojej 5 http://img714.imageshack.us/img714/9687/drl1.jpg Jeżeli komuś się wydaje za jasno i zna się na aparatach to wie że wieczorkiem był po prostu dluzszy czas naświetlania. Ustawiłem na 20 % mocy nominalnej :) Świeci idealnie :):)