luther 735i

http://www.bmw-m.net/TechProc/camshaft.htm tu jest opisana procedura wymiany walka rozrzadu i odpiecia vanos-a w amerykansiej wersji e36 m3. ich wersja silnika s50 jest znacznie bardziej podobna do m50 niz do europejskiego s50, wiec moze ten opis okaze sie pomocny.

silnik faktycznie ten sam, ale mimo to m3 z usa ma 10KM mniej i odpowiednio nizszy moment. jest to chyba powodowane bardziej rygorystycznymi normami wydzielania spalin. ale m5 od czasow e34 mialy tyle samo mocy, tylko, ze w stanach nie bylo e34 m5 z silnikiem 3,8l. a co to e36 m3, to wogole nie powinna sie tak nazywac - za duzo roznic w stosunku do wersji europejskiej, zarowno pod wzgledem konstrukcji, jak i mocy i momentu.

nie ma sprawy :) napisz jakie byly objawy, i jakie efekty dala regulacja. moze sie komus przyda w przyszlosci :)

thx za info. jak sie z tym w weekend nie uporam to podjade :)

swojego czasu nosilem sie z zamiarem rozebrania przeplywomierza, ale samochod zaczal jakos dobrze chodzic wiec sobie odpuscilem :) w kazdym razie znalazlem wtdy w necie pare przydatnych linkow. oto one: http://members.roadfly.org/louielouie/AFM_adjustment.html http://paulaxford.com/bmw730i/index.htm - podpunkt 9. http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/engine/AFM%20Adjustment.htm mam nadzieje, ze Ci pomoga. pozdrawiam luther

a gdzie ten warsztat jest, i ile takie oblookanie kosztuje?

jakis rok temu kapala benzyna z tamtego wezyka, ale dokrecilem i nie bylo problemow, wiec teraz pomyslalem, ze moze to on jest winny wycieku i profilaktycznie wymienilem. niestety to nei byla przyczyna :( sprawdze caly uklad jak najszybciej, ale zastanawiam sie czy faktycznie nie jesty to wina sondy. dzisiaj ja dokladnie sprawdze jeszcze raz, zeby miec pewnosc. sprawdzalem wg opisu z Twojego dawnego posta i napiecie nie falowalo, lecz spadalo do bardzo malych wartosci. czy moze miec znaczenie to, ze mierzylem je na wtyczce, pod kolektorem ssacym, a nie tam gdzie opisywales (tzn przy szybie od strony pasazera, pod plastikowa pokrywa)? niestety tam mam kable polutowane - nie mam tam ani kabla ani wtyczki :duh: wg mnei nie ma to zadnego znaczenia, ale wole sie upewnic. pozdrawiam luther

nikt nie wie? samochod jest mi potrzebny na codzien, a nie moge sobie pozwolic na takie spalanie

3 to na pewno od wspomagania, bo mam u siebie identyczne :) powinien byc na tym napis ATF only. pozdro

3 to zbiorniczek na plyn od wspomagania kierownicy

sprawdzilem wlasnie sonde i chyba jest zepsuta. napiecie caly czas spada do wartosci rzedu 0,03V. to chyba nie jest normalne?? ale z drugiej strony nie smierdzi zbytnio benzyna. czy ktos moglby potwierdzic moje przypuszczenia co do zepsutej lambdy? nie chcialbym na darmo wydac kasy.

czy to by moglo spowodowac wzrost zuzycia paliwa o 100%? szczerze mowiac nie zauwazylem zmiany w osiagach samohodu, wszystko bez zmian oprocz tego "zuzycia" paliwa :doh:

najgorsze jest to, ze wlasciwie nie smierdzi, ale leje sie gdzies strasznie. dodam, ze plam pod samochodem tez nie ma.

witam, od paru dni leje mi sie benzyna, tylko nie mam pojecia skad :evil: wczoraj wymienilem rurke nr 11 z rysunku na ponizszej stronie: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB41&mospid=47345&btnr=13_0232&hg=13&fg=15 niestety nie zauwazylem poprawy. podjechalem wczoraj na kanal, ale niestety nie widac zadnych wyciekow, ani pod spodem nie smierdzi paliwem. czasami smierdzi spod maski, ale co dziwne od strony pasazera, a tam przeciez, o ile sie nie myle nie ma zadnych przewodow paliwowych. wyciekow zadnych tez nie widac pod maska. czy mozliwe, zeby wylalo sie z wtryskiwaczy ponad 5 litrow benzyny i bym nie zauwazyl, jesli sprawdzalem tuz po zgaszeniu samochodu? probowalem tez znalezc wyciek na wlaczonym silniku, przy mocnym dodawaniu gazy nigdzie nic nie tryska. czy ktos z Was mial kiedys podobny problem lub chociaz wie, gdzie moze sie wylewac taka ilosc benzyny niezauwazenie? przeciez nie mozliwe, ze jeszcze pare dni temu palil 15l/100 w miescie, a teraz 30 :shock: wszelkie sugestie mile widziane. z gory dziekuje za pomoc. pozdrawiam luther

czy panel klimatyzacji z Bentley'a Red Label z 2002 roku nie wyglada znajomo? :) http://www.justvette.com/~foxvalley/2CX08025-19sm.jpg To tak odnosnie uzyczania swoich elementow wnetrza innym markom ;)

Juz nie trzeba, znalazlem ten artykul w necie :) Dla zainteresowanych podaje link: http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/model/e34/12

Dzieki za link. Moglbys umiescic w necie caly artykul i podac linki? Bylbym wdzieczny. Pozdrawiam luther

Poczytalem troche na forach zwiazanych z Jaguarem, wiec troche sie doedukowalem ;) Podobno Jaguary najbardziej sie psuly do 94 roku, potem nie bylo juz takich problemow - kazdy model ma jakies swoje charakterystyczne usterki, na ktore trzeba uwazac (czyli wlasciwie jak kazdy samochod). Faktycznie sa ciasne w srodku i maja maly bagaznik, jesli porownamy do konkurentow innych marek, ale maja tez wg mnie sowj niepowtazalny styl i klase. To co zawsze mnie w nich urzekalo, to smukla sylwetka (niskie i dlugie), swietne wnetrze z fantastyczna skora i drewem, no i oczywiscie ich osiagi. Mocniejsza wersja XJR-a z silnikiem V8 (kompresor) produkowana po 98 roku ma 370KM i 5,3s do setki - sa to wyniki lepsze do m5 E39, mimo, ze Jag ma 30KM mniej i automat (od Mercedesa zreszta). Ma tez swietne wyposazenie - w opcji jest tylko podgrzewanie silnika na postoju, co sluzy obnizeniu spalania i poprawie emisji spalin. Na podskreslenie zasluguje rowniez fakt, ze czesci od Jaguara sa uzywane do produkcji Astona Martina, i nie chodzi tu o jakies elementy wnetrza, tylko od czesci mechaniczne, jak np. zawieszenie (najnowsze DB9 to mechaniczne najnowszy model XJR - tak czytalem, ale 100% pewnosci nie mam). Jedyne co martwi, to trudna dostepnosc czesci zamiennych, ale juz i z tym nie jest tak zle jak bylo kiedys. Co do napraw to wiekszosc mozna przeprowadzic samemu - Jaguar oficjalnie sprzedaje ksiazki serwisowe z dokladnym opisem napraw i ze zdjeciami (ponad 1000 stron w zaleznosci do modelu). Jako ciekawostke dodam, ze wiekszosc posiadaczy Jaguara miala kiedys, lub wciaz ma rowniez BMW! :) Taka sama tendencje zaobserwowalem wsrod posiadaczy Porsche 911. Pozdrawiam luther

Witam. Ciekaw jestem czy ktos z Was ma doswiadczenia zwiazane z Jaguarem? Zwlaszcza interesuja mnie opinie na temat modelu XJR, zarowno z silnikiem R6 jak rowniez V8 (poprzedni model). Czy te samochody sa awaryjne, jakie sa koszta ekspolatacji, i co najwazniejsze, jak sie ten model ma do e39 i e38? Szczegolnie chodzi o radosc z jazdy :) Ponoc XJR spokojnie moze konkurowac z e39 m5. Czekam na Wasze opinie. Pozdrawiam luther

:duh: faktycznie mam profil 55 a nie 60. sorry, pisalem szybko, i sie pomylilem. pozdrawiam luther

wlasnie spojrzalem na tabele cisnien z e39 i byl tam taki rozmiar jaki byl standardowo w e32, i taki jak mam teraz - cisnienia te same, wiec napompuje wg tabeli cisnien ze slupka B. dzieki za odopowiedzi. pozdrawiam luther

Witam. Jutro wyjezdzam w daleka podroz, z pelnym obciazeniem i mam problem, gdyz nie wiem do jakiego cisnienia napompowac opony. Ich rozmiar to 225/60 R16. Taki rozmiar nigdy fabrycznie nie byl montowany i nic w instrukcji nie ma na ten temat. Czy ktos z Was moze wie jakie powinno byc cisnienie przy pelnym obciazeniu? (zakladam, ze ta osoba rowniez bedzie wiedziala jakie powinno byc przy normalnym obciazenie - max 2 osoby, wiec tez prosilbym o podanie, bo przyda sie na przyszlosc ;) ) Z gory dzieki za odpowiedz pozdrawiam luther

dzieki za odpowiedz i dokladny opis. po powrocie z wczasow zajmne sie tym. pozdrawiam luther

dzieki za zdjecia, ale u mnie niestety tych zaslepek nie ma :( przedni panel probowalem zdjac, ale bezskutecznie (jeszcze z nim powalcze). sprobuje wsadzic jakas listwe miedzy kieszen radia, a radio - pewnie sa tam jakies zatrzaski jak w innych modelach. no1wojtek -> radia nie chce sprzedac, chce tylko sprawdzic czy jest podlaczona lewa strona, bo cos mi jeden glosnik nie gra (poza tym i tak bys pewnie nie chcial, bo ma zepsuty wyswietlac). ale zdjecie, ktore umiescilem w pierwszym poscie jest z allegro, tam ktos chce takie sprzedac, wiec poszukaj a napewno znajdziesz. tymczasem wciaz czekam na jakies sugestie odnosnie wyjecia tego radia. jak uda mi sie je jakos wyjac samemu, to napisze jak to zrobilem. pozdrawiam luther

byłbym wdzieczny :)