kazielony

Witam serdecznie, Mam gorącą prośbę, aby ktoś z Was - posiadaczy Z3 przesłał mi fotografie wtyk do wzmacniacza, które znajdują się po lewej stronie w bagażniku. Poprzedni właściciel uciął wtyki (prawdopodobnie sygnałowe) i zostawił tylko zasilającą. Kupiłem mocniejsze głośniki i wzmacniacz, mam teraz problem bo nie znam opisu pinów w tym wzmacniaczu, nie wiem gdzie co podłączyć - oprócz zasilania. Jakby ktoś z Was mi w tym temacie pomógł, to byłbym bardzo wdzięczny. :D

Witam serdecznie Może ma ktoś z Was posiada do sprzedania przewód do zmieniarki CD do BMW Z3 - nr kat. 65128389793.

Witam serdecznie, mam gorącą prośbę, żeby ktoś mądrzejszy ode mnie dobrał przepływomierz. Dowiedziałem się, że do motoru m54b30 można wziąć przepływomierz od e39, tylko chciałbym, aby ktoś podał mi numery fabryczne. Do mojego auta występuj taki: 13627567451 stary 13621 438871 (5WK96132) siemens a np. do motoru 2.8l 13 62 1 432 356 - czy to będzie prawidłowo pracować? Może ktoś mi pomoże :mad2:

Witam Wszystkich Proszę o porady co mogę jeszcze sprawdzić lub jak sprawdzić albo co może być przyczyną. Pacjent E90 LCI - objaw: szuranie, obcieranie prawe przednie kole - ustaje przy wyhamownaiu do 20 - 30 km/h i pojawia dość szybko. Pojawiło się jakieś dwa lata temu - po wymianie kół na zimowe, ale jakoś chyba ustało . Teraz stało się bardzo uciążliwe. Historia: Jakoś tam chyba ustało. Ostatnio wymieniłem kompletne hamulce (przód, tył) i znowu zmieniłem koła na zimowe/blaszane. Blaszaki były do E46, więc kupiłem amelinowe o odpowiednim ET. Jednak nic się nie zmieniło, a obecnie przybrało na hałasie. Szperałem już forum, ale: jeżeli, któryś z klocków nie odbijałby, to raczej felga byłaby gorąca, a tarcza fioletowa - nic takiego się nie dzieje / tłoczek działa lekko itd.; ściągałem tarczę, sprawdzany organoleptycznie stan piasty / osłony tarczy - wszystko w najlepszym porządku, nic nie widać, wszystko eleganckie :mad2: Przedmuchane, przeczyszczone i zero zmiany. Nie ma widocznych obtarć - na żadnym elemencie. Aha! jak koło jest w górze nic się nie dzieje, tylko pod obciążeniem. Łożysko piasty nie ma luzów, jak również sztywny jest cały zacisk hamulca. Może ktoś z Was ma jakiś pomysł co mogę jeszcze sprawdzić - czy może jest wina łożyska, no już sam nie wiem. Chyba, że coś innego przenosi taki hałas. Prosżę o pomoc - nie chcę w ciemno kupować części.

Panowie, mam jedno pytanie, na które nie bardzo mogę znaleźć odpowiedź - mam nawigację BMW Road Map Premium, pytanie: czy BMW Road Map EUROPE Next 2020-1, czymś się różni od Premium, czy to następca :mad2: . Odnośnie dyskusji czy West, East, to człowiek zajmujący się tematem powiedział mi kiedyś, że w Polsce instaluje się West, ale to tak przy okazji. :roll:

Polecam w Tarnobrzegu, warsztat przy WORD. Ja wymieniłem bez wyciągania silnika, a części oryginalne, gdyż innym mechanik nie ufa :) Jakby cuś na priv - podam kontakt.

Mój mechanik mówił mi, że skrzynia nadaje się z E46, a mam z motorem N47

Nie no spoko :cool2:

Witam, odpowiedź dla feel_x - , odnośnie Twojego problemu z mega.nz, to spróbuj programem JDownloader 2 - wkleiłem poniższego linka i mieliło, mieliło, aż dzisiaj bez problemu pobrało w całości. Poprzednio próbowałem tak jak Ty i ten sam komunikat, po 10 GB lipa, chociaż wolnego miejsca było nadto :mad2: https://mega.nz/#!5JVFBQzL!_yAekUAc6MfLlwgQhT-1HYN39EERwEOWYXlxzKw0_5I

West 2018-2 bez hasła i szybki serwer https://1fichier.com/?vmsefhi7cgbnabsmwzxt https://1fichier.com/?bba9rj2akfsmwrgs8d2r https://1fichier.com/?8w5gl73qcpt1v5o5jywu https://1fichier.com/?8fjcviqna5l7e4il3tll https://1fichier.com/?jo2fxt4b8l8ldrbr8r17 https://1fichier.com/?kprc02bojwe7bof8bcz6 https://1fichier.com/?hnwb7rbqzi510bujzx0k

Witam, ja mam takie samo auto i blutacz mam sparowany z samsungiem S3. Co prawda nie mogę obecnie korzystać z książki telefonicznej w samochodzie (poprzedni telefon dawał radę), ale wszystko działa odbieram i wybieram numer z telefonu. Ogólnie trzeba to umiejętnie sparować - po wprowadzeniu kodu 0000 czy też 1234, trzeba odhaczyć w telefonie i i-drive przerzucić (w górę czy w dół) nie pamiętam. Dodam, że i syn i żona mogą korzystać, a telefony mają w miarę nowe. No chcę powiedzieć, że początkowo "źle klikałem" i-drivem i nie mogłem sparować. Może to o to chodzi.

Witam, jeśli to koło pasowe, to zobacz na pampersie czy nie ma opiłków metalu - ja wymieniłem koło na Corteco, ale objaw był taki: zgrzyt przy odpalaniu, dalej dwukrotnie zrzuciło mi pasek od wspomagania i dodatkowo zobaczyłem opiłki na pampersie. Kolega z forum po przedstawionych objawach od razu stwierdził, że to koło pasowe. Ponadto dodam, że wracając w ubiegłym roku z wakacji nagle usłyszałem głośne metaliczne "walenie". Silnik pracował normalnie, nic sie nie działo i później w drodze powrotnej ustało. Przyczyna - tak się zachowywał jeden z wtrysków (tak stwierdził mój kolega mechanik, a później diagnoza komputerowa. To chyba tyle :)

Jeżeli chodzi Ci o tłumik drgań - koło pasowe wału korbowego (największe), to wizualnie możesz nic nie widzieć. Tak jak u mnie pojawiał się specyficzny odgłos przy odpalaniu, a dalej spadał pasek klinowy wspomagania, a największym objawem potwierdzającym fakt zużycia koła (o czym poinformował mnie jeden z forumowiczów), to widoczne opiłki metalu na osłonie silnika. Koło wymieniłem, a wcześniej paski itd.

Witam, ja tez tego używam - kupiłem na chińskim allegro za połowę ceny. Kupiłem dla jednego - ma włącznik, a wyłącza się po pewnym czasie. Chodziło mi tylko o sprawdzanie temperatury (wymieniłem termostaty). Faktycznie w aplikacji Torque mało pokazuje / mało pokazuje na dieslu, natomiast już w silnikach benzynowych znajduje błędy. W sklepie Play jest inna aplikacja na Androida konkretnie do BMW, ale tam trzeba inne urządzenie - urządzenie, które połączy się kablem USB lub jak wynika z opisu trzeba kupić Ich ELM (producenta oprogramowania).

Odnośnie sterownika, to Roger-Nysa jest specjalistą. Wymontujesz swój sterownik i On Ci przyśle sterownik, który Ci nie padnie. łączny koszt to 100 zeta. Do wymiany potrzebny podnośnik, ale na spokojnie można go zdemontować. No już inna zabawa z wymianą świec. Wszystko jest opisane na forum: wymiana świeć i wymiana sterownika.

Nie wiem jaki masz konkretnie problem z tylną wycieraczką - u mnie nie działała, gdyż byłą wewnątrz zapieczona. Był opis na formu jak to zrobić (E46). Co do zamka nie mam żadnych informacji jak pomóc. :mad2:

Witam - podłączę się. Fakt moje auto miało temperaturę 71 stopni. Wymieniłem oba termostaty, które kupiłem na allegro: egr firmy Behr za 70 zeta (starte logo BMW) i główny Gates-a jakieś 140 zeta. Fakt Gates wewnątrz jest inny od oryginału, ale zasada termostatu jest taka sama. Obecnie temperatura 90 - 93 stopnie. Wybór części należy do Ciebie. Kupując termostat Egr-u nie zapomnij o oringu - chyba warto założyć nowy. Polecam również ten sklep http://czescidobmw.pl/ - super obsługa i super kontakt.

Polecam: www.car-connect.pl Rzeszów - chiptuning - dpf i wiele innych rzeczy. Konkretny mechanik. Jakbyś nie miał kontaktu, to daj znać - podam telefon do niego.

Zgodne. Faktycznie forumowicze piszą, że jak nie ma blutacza, to trzeba zmienić radio. Moje pytanie czy po VIN-ie można sprawdzić, czy dany model można zaadaptować pod USB?

Witam ponownie, na forum znalazłem cuś takiego: http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=224928 No z filmiku wydaje się być do zrobienia na tych dwóch kablach, ale kodowanie się chyba nie obejdzie

Witam serdecznie, proszę o porady w sprawie dołożenia - przerobienia wejścia AUX na USB. Na forum poczytałem trochę i nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. A mianowicie w samochodzie z 2007 mam wejście AUX, ale chciałbym mieć wejście USB, które obsługiwałoby pendrive. Dowiedziałem się, że jest potrzeba kodowania i zmiany urządzenia sterującego, ale jeden z forumowiczów napisał, że trzeba wyciągnąć radio i zobaczyć czy ma w tylnym panelu dodatkowe wejście i naklejkę, że jest bluetooth - i na tym się zakończyła dyskusja. Inny forumowicz zamieścił zdjęcia z Ebay-a przewodu z wejściem USB. Ja taki sam kabel znalazłem na Alliexpress http://www.aliexpress.com/item/Car-USB-Cable-CD-Player-AUX-Auxiliary-Adapter-For-BMW-3-5-Series-E90-E91-E92/32251594345.html oraz podwójny http://www.aliexpress.com/item/2-in-1-Switch-Plug-USB-AUX-Audio-Cable-Adapter-For-BMW-3-5-series-X5/32251177709.html Dodam, że nie interesuje mnie sparowanie telefonu komórkowego typu Iphone, tylko chciałbym korzystać z pendrive. Pytanie: czy ktoś z takich kabli korzystał, gdzie, jak to podłączyć. Czy warto w ogóle cokolwiek robić.

WITAM, może jednak koło pasowe wału korbowego. U mnie popiskiwało przy odpalaniu, później zmieniłem pasek wspomagania - pasek się zerwał; założyłem kupiony w sklepie - pasek spadł. Wymieniłem koło pasowe (również maiłem podpowiedzi od forumowicza). Teraz nic nie skrzypi. Przy pełnym skręcie słychać pracę pompy wspomagania. Warto przyglądnąć się kołu pasowemu (tłumikowi drgań).

Witam. Widziałem takie radio zamontowane w E91. Faktycznie ma wszystkie bajery - dotyk - automapa - kamera cofania (opcja dodatkowa i kaska), ale co mnie się nie podobało: jednak w dolnej części lekko odstaje poza obrys deski. Ponadto jeżeli masz dodatkowe przyciski, tj. grzane siedzenia, to znowu przeróbka popielniczki - podobno firma, która sprzedaje wysyła to w gratisie. Trzeba się targować. Antena do gps do poprowadzenia itd. itd. Trochę lepiej gra niż podstawowe radio bmw, ale nie jest to bmw :nienie: Jednak każdemu się podoba co innego - pozdrawiam

Witam, zgodnie z sugestią viman-a poddałem badaniu koło pasowe i miał rację. Koło było "wywalone". Jeszcze nie jeżdżę autem, gdyż postanowiłem zregenerować jeden wtrysk, który miał wysoką korekcję. Dzięki viman za podpowiedź. Teraz przy odpalaniu nic nie trzaska - podobno. :cool2: