kazielony

Witam ponownie, podaję aktualizację problemu - dzisiaj zaktualizowałem mapy, ale od początku. Po Waszych odpowiedziach faktycznie wyszło, że nie trzeba formatować pendrive do FAT 32. Najpierw pobrałem mapy na inny komputer i przekopiowałem pliki na dwa pendrive, tj. jeden USB2.0 i drugi USB 3.0, z systemami plików exFAT i NTFS, ale efekt był ten sam, więc temat odpuściłem. Nadal mnie to nurtowało i cały czas próbowałem znaleźć odpowiedź w sieci i trafiłem na filmik z DiagSOFT: Wszystko jest wyjaśnione krok po kroku. Czyli wszystko robiłem dobrze, ale zawarta została informacja, że ww. firmie korzystają z pendrive marki Kingstone oraz co ciekawe na pendrive po skopiowaniu folderów mapy, należało utworzyć folder pod nazwą FSC, do którego należało skopiować plik o rozszerzeniu .fsc (plik taki miałem, gdyż jak wcześniej wspomniałem mam dożywotni klucz). Dzisiaj włożyłem pendriva i mapa się zaktualizowała do najnowszej wersji. Czy manewr z folderem "FSC" pomógł - nie wiem, może tylko zadziałał pendrive marki Kingstone. Jednak ww. filmik pomoże każdemu w rozszyfrowaniu tematu posiadanej nawigacji. Dziękować należy firmie DiagSOTF. Wszystkim dziękuję za zainteresowanie i pomoc. Pozdrawiam

Oczywiście poinformuję :))

Witam ponownie, fakt, że formatowałem do FAT32 programem, bo po pierwsze Windows nie obsługuje takich pojemności, a po drugie - zasadniczo, wyczytałem, że właśnie taki system musi być. Spróbuję na NTFS i zobaczymy co się wydarzy. Oczywiście dziękuję za podpowiedzi i szybką reakcję.

Witam serdecznie, prośba o pomoc - BMW F31 2016 rok Mam wgraną przez siebie nawigację "Road Map EUROPE EVO 2024-1" - system NBTevo_M17345I. Od dłuższego czasu próbuję wgrać "Road Map EUROPE EVO 2025-2" i próbowałem "Road Map EUROPE EVO 2024-2", ale początkowo pojawiają się komunikaty o: 1. nowej wersji, a następnie 2. "trwa zapisywanie danych nawigacji w pojeździe... 0%", po czym komunikat o treści: 3. "Brak możliwości wykorzystania danych na urządzeniu USB. Wymień urządzenie USB lub spróbuj ponownie". "Spróbuj ponownie" na obu gniazdach USB w ogóle nie pomaga. Najpierw korzystałem z pendriva 64GB Kingstona USB3.0 sformatowanego do FAT32 i nic. Później chińskiego, to w ogóle go auto nie widziało. Kupiłem SanDiska USB2.0 64GM, który również sformatowałem do FAT32 i historia się powtórzyła jak wyżej opisana. Może ktoś miał taki problem. KOD FSC mam dożywotni. Proszę o jakieś wskazówki, bo nie wiem co dalej mam kombinować, a sytuacja mnie już lekko denerwuje. Dzięki z góry. Krzysiek

Dziękuję za odpowiedź. Dodam, że zleciłem to zaprzyjaźnionemu właścicielowi warsztatu, któremu się śpieszyło. Oglądałem filmiki i wydaje się ten zabieg mało skomplikowany, ale życie pisze różne scenariusze. Wróci z wakacji, to ja wrócę do niego. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam

Witam serdecznie może ktoś pomoże mi w następującym problemie. Niedawno profilaktycznie (wskazania ASO o luzach) wymieniłem sworzeń w maglownicy - oryginalny zestaw. Przed wymianą nic mi nie stukało, pukało itp. Obecnie jak jadę do 20 km/h kierownica działa płynnie i prawidłowo reaguje. Powyżej tej prędkości kierownica ma opory i z lekkim opóźnieniem reaguje na ruch. W maglownicy był sworzeń, który nie miał dwóch oringów, tak jak to obecnie jest stosowane. Nie wiem co mam dalej robić, bo przecież zrobiłem tą wymianę profilaktycznie. Może ktoś coś podpowie, czy będzie czekać mnie wymiana maglownicy.

Witam serdecznie, Mam gorącą prośbę, aby ktoś z Was - posiadaczy Z3 przesłał mi fotografie wtyk do wzmacniacza, które znajdują się po lewej stronie w bagażniku. Poprzedni właściciel uciął wtyki (prawdopodobnie sygnałowe) i zostawił tylko zasilającą. Kupiłem mocniejsze głośniki i wzmacniacz, mam teraz problem bo nie znam opisu pinów w tym wzmacniaczu, nie wiem gdzie co podłączyć - oprócz zasilania. Jakby ktoś z Was mi w tym temacie pomógł, to byłbym bardzo wdzięczny. :D

Witam serdecznie Może ma ktoś z Was posiada do sprzedania przewód do zmieniarki CD do BMW Z3 - nr kat. 65128389793.

Witam serdecznie, mam gorącą prośbę, żeby ktoś mądrzejszy ode mnie dobrał przepływomierz. Dowiedziałem się, że do motoru m54b30 można wziąć przepływomierz od e39, tylko chciałbym, aby ktoś podał mi numery fabryczne. Do mojego auta występuj taki: 13627567451 stary 13621 438871 (5WK96132) siemens a np. do motoru 2.8l 13 62 1 432 356 - czy to będzie prawidłowo pracować? Może ktoś mi pomoże :mad2:

Witam Wszystkich Proszę o porady co mogę jeszcze sprawdzić lub jak sprawdzić albo co może być przyczyną. Pacjent E90 LCI - objaw: szuranie, obcieranie prawe przednie kole - ustaje przy wyhamownaiu do 20 - 30 km/h i pojawia dość szybko. Pojawiło się jakieś dwa lata temu - po wymianie kół na zimowe, ale jakoś chyba ustało . Teraz stało się bardzo uciążliwe. Historia: Jakoś tam chyba ustało. Ostatnio wymieniłem kompletne hamulce (przód, tył) i znowu zmieniłem koła na zimowe/blaszane. Blaszaki były do E46, więc kupiłem amelinowe o odpowiednim ET. Jednak nic się nie zmieniło, a obecnie przybrało na hałasie. Szperałem już forum, ale: jeżeli, któryś z klocków nie odbijałby, to raczej felga byłaby gorąca, a tarcza fioletowa - nic takiego się nie dzieje / tłoczek działa lekko itd.; ściągałem tarczę, sprawdzany organoleptycznie stan piasty / osłony tarczy - wszystko w najlepszym porządku, nic nie widać, wszystko eleganckie :mad2: Przedmuchane, przeczyszczone i zero zmiany. Nie ma widocznych obtarć - na żadnym elemencie. Aha! jak koło jest w górze nic się nie dzieje, tylko pod obciążeniem. Łożysko piasty nie ma luzów, jak również sztywny jest cały zacisk hamulca. Może ktoś z Was ma jakiś pomysł co mogę jeszcze sprawdzić - czy może jest wina łożyska, no już sam nie wiem. Chyba, że coś innego przenosi taki hałas. Prosżę o pomoc - nie chcę w ciemno kupować części.

Panowie, mam jedno pytanie, na które nie bardzo mogę znaleźć odpowiedź - mam nawigację BMW Road Map Premium, pytanie: czy BMW Road Map EUROPE Next 2020-1, czymś się różni od Premium, czy to następca :mad2: . Odnośnie dyskusji czy West, East, to człowiek zajmujący się tematem powiedział mi kiedyś, że w Polsce instaluje się West, ale to tak przy okazji. :roll:

Polecam w Tarnobrzegu, warsztat przy WORD. Ja wymieniłem bez wyciągania silnika, a części oryginalne, gdyż innym mechanik nie ufa :) Jakby cuś na priv - podam kontakt.

Mój mechanik mówił mi, że skrzynia nadaje się z E46, a mam z motorem N47

Nie no spoko :cool2:

Witam, odpowiedź dla feel_x - , odnośnie Twojego problemu z mega.nz, to spróbuj programem JDownloader 2 - wkleiłem poniższego linka i mieliło, mieliło, aż dzisiaj bez problemu pobrało w całości. Poprzednio próbowałem tak jak Ty i ten sam komunikat, po 10 GB lipa, chociaż wolnego miejsca było nadto :mad2: https://mega.nz/#!5JVFBQzL!_yAekUAc6MfLlwgQhT-1HYN39EERwEOWYXlxzKw0_5I

West 2018-2 bez hasła i szybki serwer https://1fichier.com/?vmsefhi7cgbnabsmwzxt https://1fichier.com/?bba9rj2akfsmwrgs8d2r https://1fichier.com/?8w5gl73qcpt1v5o5jywu https://1fichier.com/?8fjcviqna5l7e4il3tll https://1fichier.com/?jo2fxt4b8l8ldrbr8r17 https://1fichier.com/?kprc02bojwe7bof8bcz6 https://1fichier.com/?hnwb7rbqzi510bujzx0k

Witam, ja mam takie samo auto i blutacz mam sparowany z samsungiem S3. Co prawda nie mogę obecnie korzystać z książki telefonicznej w samochodzie (poprzedni telefon dawał radę), ale wszystko działa odbieram i wybieram numer z telefonu. Ogólnie trzeba to umiejętnie sparować - po wprowadzeniu kodu 0000 czy też 1234, trzeba odhaczyć w telefonie i i-drive przerzucić (w górę czy w dół) nie pamiętam. Dodam, że i syn i żona mogą korzystać, a telefony mają w miarę nowe. No chcę powiedzieć, że początkowo "źle klikałem" i-drivem i nie mogłem sparować. Może to o to chodzi.

Witam, jeśli to koło pasowe, to zobacz na pampersie czy nie ma opiłków metalu - ja wymieniłem koło na Corteco, ale objaw był taki: zgrzyt przy odpalaniu, dalej dwukrotnie zrzuciło mi pasek od wspomagania i dodatkowo zobaczyłem opiłki na pampersie. Kolega z forum po przedstawionych objawach od razu stwierdził, że to koło pasowe. Ponadto dodam, że wracając w ubiegłym roku z wakacji nagle usłyszałem głośne metaliczne "walenie". Silnik pracował normalnie, nic sie nie działo i później w drodze powrotnej ustało. Przyczyna - tak się zachowywał jeden z wtrysków (tak stwierdził mój kolega mechanik, a później diagnoza komputerowa. To chyba tyle :)

Jeżeli chodzi Ci o tłumik drgań - koło pasowe wału korbowego (największe), to wizualnie możesz nic nie widzieć. Tak jak u mnie pojawiał się specyficzny odgłos przy odpalaniu, a dalej spadał pasek klinowy wspomagania, a największym objawem potwierdzającym fakt zużycia koła (o czym poinformował mnie jeden z forumowiczów), to widoczne opiłki metalu na osłonie silnika. Koło wymieniłem, a wcześniej paski itd.

Witam, ja tez tego używam - kupiłem na chińskim allegro za połowę ceny. Kupiłem dla jednego - ma włącznik, a wyłącza się po pewnym czasie. Chodziło mi tylko o sprawdzanie temperatury (wymieniłem termostaty). Faktycznie w aplikacji Torque mało pokazuje / mało pokazuje na dieslu, natomiast już w silnikach benzynowych znajduje błędy. W sklepie Play jest inna aplikacja na Androida konkretnie do BMW, ale tam trzeba inne urządzenie - urządzenie, które połączy się kablem USB lub jak wynika z opisu trzeba kupić Ich ELM (producenta oprogramowania).

Odnośnie sterownika, to Roger-Nysa jest specjalistą. Wymontujesz swój sterownik i On Ci przyśle sterownik, który Ci nie padnie. łączny koszt to 100 zeta. Do wymiany potrzebny podnośnik, ale na spokojnie można go zdemontować. No już inna zabawa z wymianą świec. Wszystko jest opisane na forum: wymiana świeć i wymiana sterownika.

Nie wiem jaki masz konkretnie problem z tylną wycieraczką - u mnie nie działała, gdyż byłą wewnątrz zapieczona. Był opis na formu jak to zrobić (E46). Co do zamka nie mam żadnych informacji jak pomóc. :mad2:

Witam - podłączę się. Fakt moje auto miało temperaturę 71 stopni. Wymieniłem oba termostaty, które kupiłem na allegro: egr firmy Behr za 70 zeta (starte logo BMW) i główny Gates-a jakieś 140 zeta. Fakt Gates wewnątrz jest inny od oryginału, ale zasada termostatu jest taka sama. Obecnie temperatura 90 - 93 stopnie. Wybór części należy do Ciebie. Kupując termostat Egr-u nie zapomnij o oringu - chyba warto założyć nowy. Polecam również ten sklep http://czescidobmw.pl/ - super obsługa i super kontakt.

Polecam: www.car-connect.pl Rzeszów - chiptuning - dpf i wiele innych rzeczy. Konkretny mechanik. Jakbyś nie miał kontaktu, to daj znać - podam telefon do niego.