bolej1

Witam. Chciałbym zrobić czyszczenie wtryskow w mojej e91 320d. Jak wiadomo trzeba rozpiąć przewod paliwowy powrotny, jest on na szybko złączce. Cała zabawę muszę przeprowadzić 100km od domu i chciałbym się odpowiednio przygotować. Moze ktoś się orientuję jaka średnicę ma ta zlaczka 7.89mm czy 9.89mm? https://allegro.pl/oferta/szybkozlacze-wtyk-przewodu-paliwowego-8mm-7-89-id6-12868596059

Witam. Jak wam się sprawuje ten separator po jakimś czasie? Są efekty? U mnie jest mocny wyciek przed przepustnica z dolotu i wydaje mi sie ze głównie za sprawą oryginalnej odmy która słabo działa. Zlaczki przy intercoler tez sie pocą. Kolego samuraj jesteś w stanie napisać jakich konkretnie węży użyłeś? Widzę ze sa nr części na 1 foto ale które ostatecznie zanontowales. Ładnie Ci to wyszło i chciałbym zrobić podobnie.

Witam. Starszenie mi szarpie przy gaszeniu. Nagrałem filmik klapka niby działa. Może być coś innego?

Temat ogarnięty. Przerwane byly dwa kabelki w rogu z prawej stronie klapy.

Witam. Mam podobny problem w E91, wyszukuje mi tylko radio Zet czasem jakas stacje lokalna. Poradziles sobie z tym problemem? Czy ta antena jest w spoiler z światłem stop?

Witam. Wydaje mi sie ze wyciek jest spod małego termostatu. Czy to po prostu oring sie skończyła czy moze jest jakas inna przyczyna nieszczelności?

No tak tylko taka cwiartka tez jeździła z 10lat i pewnie tez to ideał ie będzie. Moja e91 jest z 2007 czy ta po liftowa ma taki sam obrys nadkola tylnego? Cwiartka lewa 300zl prawa tez 300zl to juz 600zl i jeszcze nie wiadomo ile wytrzyma.

Witam. Upłynęło pare lat od ostatniego posta. Temat z blornikiem tyl powrócił juz z sporymi ogniskami korozji. Trzeba je wymienić nie ma rady. Czy ktos sie natknal na reparaturki do bmw e91? Przegladalem internet ale dalej nic nie widze.

Spróboj sprawdzić czy wirnik turbiny nie ma luzu wzdluznego, poprzeczny jest dopuszczalny ale wzdłużny nie. Odkręc rure dolotowa i spr delikatnie łapać za wirnik.

W końcu uznałem że nie ma co tego rozbierać bo te podkladki maja 3-4mm i jak je wywale to dużo nie wniesie. Zrobiłem pomiar od nadkola do ziemi przód L i P 68cm tyl 64cm. Podniosłem auto poluzowałem srube od wahacza i opuściłem auto wcześniej podparlem piaste. Wszystko skręciłem przejechałem się po okolicy i zrobiłem pomiar wyszło 70cm. Widać że to musi się trochę ułożyć. Narazie zostawim jak jest jak sie wkucze to podetne ta blaszke ustalająca na amortyzatorze 15mm i wszystko pojdzie w dół.

Pakietu M nie ma. Do wymiany trzeba rozpiac wachacz dolny. Przy montażu niby opuszczlem auto na lewarku i podkładem klocek pod wachacz żeby skręcić tak jakby auto stało na kołach. Sprężyna dobrze leży w gniazdach końce sprężyn dochodzą do konca gniazd. Moze jeszcze sprawdzic ten wachacz tylko ta tuleja w wachaczu ma zabkowane konce i sama sie nie ustawi bo sanki sa aluminiowe i maja juz odbite te zeby od tulej. Hmm myślę ze wiadomo o co chodzi.

Jutro jak znajde trochę czasu to wywale te blachy chodź nie chce mi się tego rozbierać. Samo łożysko ma korpus alu ale jest na tyle mocne i sztywne ze chyba nic mu nie będzie jak tych blach nie będzie. W poniedziałek pojadę na zbieżność i wyjdzie czy sie trochę poprawiło.

Tak weszly do konca do amortyzatora jest przyspawany kawalek blaszki o ona sie opiera o jazmo Znalazłem w internecie tak wygląda ta blaszka/dystans który byl oryginalnie na łożysku http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/924/7k5PGI.jpg

Wydaje sie dobrze orgilanlnie byl 31306775098 ale wycofali w 2008 a ten moj to 31336769582 i wycofali go w 2013 ale to zamiennik wiec produkują dale i sprzedają. Części wydają mi sie ok

Linki poprawione. Foto pudełka po łożyskach . http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/923/kOIgr6.jpg

Po wymianie amortyzatorów jeździłem z 2miesiace 1500-2000km i dopiero geometrie zrobiłem. I wyszlo to co widac malo tego jest jest gorzej niz bylo przed auto ma teraz skręcone kierownice w lewo i musze jechac jeszcze raz. I tak się zastanawiam czy nie wywalić tych blaszanych dysransow wtedy pójdzie troche w dół a kat na pewno sie poprawi. Jak pojadę teraz na poprawę to jest plan taki że zasiade za fajera a oni niech ustawiają. Tylko co z tymi blachami

Witam ma problem z wysokością przedniego zawieszenia po wymianie amortyzatorów. BMW E91 12.2006 amortyzatory sachs łożyska lemforder 3133676982. Po wymianie przód za wysoko stoi na geometrii wyslo ze kat jest zby prosty. Wszystko dobrze poskladane sam robilem ale zastanawiają mnie takie podkładki/dystans który byl oryginalnie na starych łożyskach grubość okolo 5mm. Takie blachy które byly miedzy lozyskiem a kielichem teraz zastanawiam sie czy ich nie wywalić wtedy przód troche pojedzie w dół i geometria sie poprawi. U was byly te dystanse? W katalogu sa pod nr 6 niby sa ale nie aktywne. Sparawa pilna https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VU31-EUR-12-2006-E91-BMW-320d&diagId=31_1224 Tutaj nr 3 https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VU31-EUR-12-2006-E91-BMW-320d&diagId=31_0716 http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/923/Owejcp.jpg

Witam ma problem z wysokością przedniego zawieszenia po wymianie amortyzatorów. BMW E91 12.2006 amortyzatory sachs łożyska lemforder 3133676982. Po wymianie przód za wysoko stoi na geometrii wyslo ze kat jest zby prosty. Wszystko dobrze poskladane sam robilem ale zastanawiają mnie takie podkładki/dystans który byl oryginalnie na starych łożyskach grubość okolo 5mm. Takie blachy które byly miedzy lozyskiem a kielichem teraz zastanawiam sie czy ich nie wywalić wtedy przód troche pojedzie w dół i geometria sie poprawi. U was byly te dystanse? W katalogu sa pod nr 6 niby sa ale nie aktywne. Sparawa pilna https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VU31-EUR-12-2006-E91-BMW-320d&diagId=31_1224 Tutaj nr 3 https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VU31-EUR-12-2006-E91-BMW-320d&diagId=31_0716

Witam potrzebuje pomocy w sprawdzeniu stopnia zapchania DPF + ewentualną przejazd z wymuszonym wypalenu.

Dzieki za odp nie ogarniam jeszcze inpy. W tym pliku p którym piszesz nie mam zadnych błędów. Możesz mnie pokierować jak podejrzeć kiedy byl wypalony filtr dpf? Podobno jest to możliwe w inpa gdzieś czytałem ale juz nie pamiętam gdzie:/

Jestem w trakcie instalacji DISa ale nie wiem czy nie narozrabialem w INPA. Zaczely mi wyskakiwac bledy ktorych wczesniej nie mialem. Bledy nie daja sie usunac :/ Ktos podpowie co to jest? http://images83.fotosik.pl/112/5a9705dc57cd72c8med.jpg http://images83.fotosik.pl/112/dd7dd82bb7ca910bmed.jpg

Moje live data. Czy da się wywnioskować jak mocno jest zapachany dpf? http://images84.fotosik.pl/77/e55733b56f3299b3med.jpg http://images84.fotosik.pl/77/0bcf4fec5cabfceamed.jpg

Witam dopiero zaczynam zabawe INPA, chcialbym sprawdzic stopien zapchania DPF. Na jak parametry musze zwrocic uwage. Szukalem na forum ale zadnej podowiedzi nie znalazlem. BMW e91 320d M47N2

Obejme dokrecilem mocniej wydaje się ze się uszczelnilo bede obserwować. Jest inny problem wyskoczył katalog munikat "Increased emissions" przy tym serwisie zaslepilem EGR i to pewnie dlatego. Blaszke usunąłem ale komunikat dalej jest i żółty silnik :/ INPE mam ale dopiero co kupiłem wiec zanim ja opanuje chwile potrwa. Mozna z tym jeździć? Dzieki za pomoc z obejmą to bylo to.

W katalogu jest jeszcze uszczelka miedzy dpf a turbo u mnie jej nie bylo moze to ina jest potrzebna Ale diagnostyka raczej trafna na 90% slabo widac z powodu braku dostępu https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VU31-EUR-12-2006-E91-BMW-320d&diagId=11_5753.