Skocz do zawartości

rogerinho

Zarejestrowani
  • Postów

    301
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rogerinho

  1. Ale zamknąć też się nie chciał
  2. Witam.Dziś byłem po x3 35i.Przy próbie otworzenia bagażnika, klapa elektryczna otworzyła się do połowy i dalej nie idzie sama trzeba jej pomóc ręcznie,czy to padł siłownik elektryczny?wymienia się jeden czy parami?i jeszcze jedno pytanie:auto ma cztery tryby jazdy;ecopro,comfort,sport i sport+ czy to jest to słynne DDC?Czy zwykłe?bo w vinie brak info na ten temat.
  3. No dobrze.tak działają ledowe, ale chyba nie bixenony?
  4. witam jeszcze raz.w przyszłym tygodniu (piątek trzynasty))jadę na oględziny z zamiarem kupna bmw x3 f25 35i 2014r auto ma przejechane około 90tytś. czy jest na forum ktoś z okolic Starogardu Gdańskiego do kogo mógłbym podjechać w celu weryfikacji stanu technicznego?
  5. czyli jednak są rozczepiane ,ale tylko drogowe?
  6. ok.dzięki,czyli są to tylko światła skrętne
  7. zadałem proste pytanie a tu odpowiedz w na 10 stron a4 jeszcze w języku niemieckim technicznym.nawet translator sobie w tym nie poradzi.
  8. Witam ,mam pytanie jak działają lampy adaptacyjne w f25? chodzi o skręt czy też o rozdzielanie wiązki świateł drogowych?
  9. rogerinho

    liczniki f25

    tylko że mając już 6WA to chyba nie ma sensu zmieniać na full lcd jeszcze dopłacać do interesu 3000zl))
  10. rogerinho

    liczniki f25

    jaki koszt wymiany na lcd?
  11. Jeszcze takie pytanie do Was,za niedługo będę jechał na oględziny,na co szczególnie zwrócić uwagę i jakich słabych stron tego modelu użyć przy negocjacjach?
  12. Tak masz rację 2,0benzyna ale instalacja fabryczna jak najbardziej
  13. więc wybrane, będzie x3 z silnikiem 3,5i z 2014.mam nadzieję że nie będę żałować,choć benzyna ostatnio ładnie leci do góry))do wyboru mam jeszcze toyotę rav4 z 2015 r.1,6 z fabryczną instalacją gazową , od sąsiada(ma auto od nowości)w niższej cenie niż bmw i pewnie w przyszłości byłoby mniej problemów,ale tak to jest jak człowiek od od lat zaślepiony jedną marką i nie kieruje się rozumem przy kupnie auta tylko emocjami )))
  14. Odnośnie silnika 2,8i to wystarczy wymienić wadliwy rorzrząd na ten poprawiony i wszystko będzie cacy czy to jeden z wielu jego problemów?
  15. A czy te usterki wiążą się z tym że na przykład z miejsca w trasie unieruchamiają Ci auto czy wcześniej dają oznaki do wymiany?
  16. no dobrze ale chyba przyznasz że na tle innych jednostek ten jest wyjątkowo trwały czy może nie wyróżniający się pod tym względem od innych.Jednym słowem czy polecasz go czy odradzasz?
  17. No ale chyba z dieslami to tych problemów ×2 A i koszta większe?po za tym jakie miały przebiegi motory których problemy dotyczyły??
  18. Więc mówisz Rafusa że mając na uwadzę tylko benzynę to nawet nie patrzeć w stronę 2,8i?
  19. To teraz to już zgłupiałem...miałaś okazję eksploatować ten silnik?Ja znów słys,dałem że jest bezproblemowy.I co oznacza morze benzyny?
  20. Witam.zamierzam przesiąś się z e60 2,0d na f25 z silnikiem benzynowym. Chodzi mi o wady i zalety silnika 3,5i czy to dobry wybòr i na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie auta z tym silnikiem?moje roczne przebiegi to do 15000km. Na co dzień 20km do pracy i z powrotem plus jakiejś krótkie odcinki po mieście i urlopy 2x w roku.czy może lepiej sprawdzi się 2,8i?ktoś może coś więcej napisać na temat tego silnika 3,5i?
  21. Sorry za głupie literówki ale to z telefonu
  22. Odłączyć akumulator.
  23. Witam.mam problem bo jestem we Włoszech i rozładował mi się akumulator przez skorodowaną kostkę od wiązki elektrycznej(auto nie zasypiało)odpaliłem auto na kable i podładowałem akumulator rozpiołem też kostkę.czy teraz auto będzie przechodził w stan uśpienia czy dołączać akumulator puki nie wrócę do Polski i naprawdę kostkę??
  24. Ten typ chyba tak ma bo u mnie jest to samo,może ma to związek z tym by kierowcy gorące powietrze nie leciało na twarz podczas trasy i go nie usypiało?w sumie to cholera wie o co chodzi.
  25. Witam,Mam e60 520d kilka dni temu byłem u mechanika na sprawdzeniu kilku rzeczy w aucie,poinformował mnie że przewody hamulcowe elastyczne jak i stalowe są do wymiany.Podobno wymiana jest nie łatwa i po dniu namysłu napisał mi SMSa że wymiana będzie kosztować 800zł +750 przewody(w cenie z przewodami także zawarta jest cena czterech oringów do uszczelnienia przewodów od turbo bo się na łączach poci) .Teraz moje pytanie :Czy ktoś z Was wymieniał już przewody hamulcowe i ma pojęcie ile taka usługa kosztuje??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.