Wertus

Witam!!! Dzisiaj odwilż trochę wyszło słońce, więc postanowiłem trochę zaszaleć ze swoją. Umyłem, odkurzyłem, nawoskowałem, nawilżyłem skóry i wyplakowałem środek - 4 godziny roboty ale warto było. Teraz pod wiatę niech chociaż przez weekend będzie czysta :D Oto linki do zdjęć z dzisiejszego szaleństwa: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4855e5af02082096.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9eb8ffacdfa148ab.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eba662d219e95639.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2ae3ce49b3bf647e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d9004db45405215e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c20ce843d113f2c9.html

Na 100% instalacja STAG 300+ nie potrzebuje sygnału z sond w 4.0 V8. W mojej byłej E38 silnik falował i ogólnie coś zaczął słabo chodzić na benzynie, pojechałem do Hamradów z Piły na kompa i okazało się że leży sonda. A że była sobota sklepy pozamykane wiecie co zrobił mechanik ? Położył się pod autem odłączył sondy i auto po ponownym odpaleniu zaczęło znowu pięknie pracować. Też byłem zdziwiony pytam się mechanika czy do czasu zakupu nowych sond nie jeździć na gazie a on mówi żeby jeździć bo stag którego mam założonego (Wąski z Wałcza mi zakładał chyba najlepszy gazownik w byłym woj. pilskim) nie potrzebuje sygnału ze sond bo ma zgrane mapy z benzyny i delikatnie dane w dół........cokolwiek by to miało znaczyć.. Trochę nie bardzo mi się chciało w to wieżyć ale wracając do domu przełaczyłem na gaz i faktycznie auto chodziło idealnie. Zadzwoniłem do Wąskiego i on też mi to potwierdził. Kupiłem sondy za pare dni ale jakoś nie było kiedy ich podmienić i przejeździłem na odłączonych całe lato. Auto chodziło bardzo ładnie. Po założeniu sond praktycznie żadnej różnicy na LPG tylko na Pb trochę mniej gryzące spaliny. Generalnie w M60 jak padną sondy to lepiej je wypiąć wtedy komp przechodzi na tryb awaryjny i uśrednia sobie dane. Bynajmniej tak mi powiedzieli u Hamradów w Pile a naprawdę chłopaki ogarniają E32 i E38 bo generalnie tylko je naprawiają i handlują częściami do tych aut, ja bynajmniej gdy coś się dzieje z moją E32 czy wcześniej E38 zawsze jadę do nich poratują nawet w niedzielę większość części mają na półce nie naciągają i ceny mają naprawde ,,normalne" a sami też jeżdżą V8-kami.

Dokładnie tak. Myśle że to był kolegi błąd. Ale z drugiej strony gość cenił swoją E32 7700 (i tak cena z kosmosu) astra kolegi to tak min 10tyś stoją czyli jakby dał tysiaka to tak jakby sprzedał swoją za 9 tyś jakiś trochę dla mnie nie myślący. Generalnie kolegę namówiłem żeby wystawił swoją astrę za 10tyś i nawet oddać za 9tyś a za taką kasę coś już tam się znajdzie rozsądnego. Trochę teraz zastój z autami ale powinna się sprzedać.

Coś wtym jednak jest, już będziemy bardziej uważni. Pozdrawiam!

Generalnie Mobil, Castrol, Valvoline 10W40 - bardzo zbliżone parametrami ważniejesze żeby wymieniać na czas z dobrym filtrem oleju. Jak samo miasto to myśle że co roku lub 10000km. No i pamiętać o oleju w skrzyni biegów co 50000-60000km o specyfikacji zalecanej przez producenta.

Witam!!! 24.12.2010 założyłem temat (właśnie moderator go zamknął bo zboczyliśmy tam na inne tematy) z linkiem do ogłoszenia http://allegro.pl/show_item.php?item=1378347733, prosiłem o wasze komentarze na temat tej bmk-i. W większości były negatywne, krytykowliście gaz IIIgen itd............generalnie odradzaliście. Ja jednak chciałem być mądrzejszy i postanowiłem dzisiaj pojechać i zamienić się na astrę II (kolegi). Właśnie wróciłem z Bydgoszczy i powiem tak 300km w padającym śniegu na darmo. Blacha ok oprócz rantów drzwi przednich, miała kiedyś strzała - malowany błotnik, kierunki jakoś słabo zpasowane i tak trochę niechlujnie. Generalnie pod maską poklejone rury plastikowe taśmą - najprawdopodobnie strzał LPG. Środek znorany napewno te 300000km porzebiegu to miała ale tak z 250000km temu. O dziwo silnik chodził jeszcze fajnie. Auto nie było zarejestrowane na gościa który sprzedawał tylko niby na jego brata (którego przywiózł ze sobą - cholera wie czy to był jego brat). Bmk-a stała trochę dęba z przodu dosyć nisko z tyłu delikatnie już podmęczona. Jeszcze do odratowania trzeba by było wywalić ten gaz, nowy środek bo ten był znorany i już trochę wilgocią było czuć, przód zwalić na dół jakimiś H&R-ami, na tył nowe amory i sprężyny i to tak na początek. Goście cenili ją prawie 8tyś.............................najśmieszniejsze było to że kolegi astra naprawde w dobrym stanie technicznie wzorcowa a oni próbowali nam coś tam udowodnić że bita itd (sam ją przywiozłem z niemiec 7 lat temu i wiem że nie bita tylko przerysowana od strony kierowcy była). Generalnie kolega już tak chce mieć E32 że mówi 1000zł dla niego i może się machnąć (takie astry jak jego stoją po 10-12 tyś).................a oni że nie chyba chcieli łeb w łeb no to ja mówie im że 24.12 była wigilia i już dawno prezenty rozdane i przyjechaliśmy do domu. Podsumowując 91rok bardzo biedna welury, w ogłoszeniu pisali że radio CD a dzisiaj dziwnym trafem założony kaseciak, alusy do odnowienia, opony do wyrzucenia(letnie) zimówki ok 3.0 R6 czyli szału nie ma, środek znorany, poprzecierany - w ogłoszeniu pisali że nie zniszczona, gaz zwykły założony 4lata temu (cały czas upierają się że taki starczy) myśle że cena mocno wygórowana myśle że za gotówkę max 5tyś zł by było warto dać ze względu na niezłą blachę i dość zdrowy motor.......................właściel a raczej właściciele troche cwaniaczkowaci. Czyli mieliście rację .........................pozdrawiam!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Witam!!!! Jako że niedawno moderator zamknął podobny stary temat, zakładam nowy. Wie ktoś gdzie można kupić rozpórkę do kielichów do M60 4.0V8? Przeryłem allegro i nic nie znalazłem. Gdyby ktoś miał namiar na sklep taki byłbym bardzo wdzięczny. Z doświadczenia wiem że bardzo fajnie jeździ się autem szczególnie jeżeli jest obniżone z twardszym niż seryjne zawieszeniem. Miałem kiedyś Hondę Preludę IIIgen (straszna gleba na czerwonych H&R-ach) i bez rozpórki w koleinach strasznie nosiło po założeniu rewelacja. Dlatego szukam do swojej E32 ale takiej estetycznej np. w chromie

Jeżeli to jest prawda to kolego stawiam piwo za info. Moja M60 też ostatnio doprowadziła mnie do szału. Trochę w tym mojej winy bo w -10 pojechałem na myjnię :D , przyjechałem do domu wjechałem pod wiatę, zamknąłem i tak ze 3-4 razy w nocy wstawałem bo wyła :mad2: . W końcu jakoś udało mi się wyłączyć alarm ale auto od 2 tygodni nie zamykam kluczykiem bo po paru minutach wyje (pewnie coś tam przymarzło). Dlatego w najbliższych dniach wypróbuję twój patent.

Ja mam Lpigaz sekwencję w swojej M60 i ostatnio jak mi coś kulała na wolnych (już naprawione - zacinający się wtryskiwacz) byłem na kompie i połączył się diagnosta bez problemu także nie wiem czy to dotyczy może jakiś szczególnych instalacji LPG?

Niestety kaczydj ma trochę racji (może nawet dużo) gaz II/III gen jeżeli źle wyregulowany jest zabójstwem dla silnika 6 cylindrowego. Takie strzały jak ten opisany tutaj zdażają się bardzo często właśnie zimą (za bogata mieszanka) i wtedy koszt naprawy przekroczy przerobienie tej instalacji na sekwencję. lpigaz (polska sekwencja) wtryskiwacze + reduktor+ wiązka+ komputer myśle że max 800zł gaz już założony więc koszty przerobienia mocno spadną. Także myśle że jeżeli autor postu ma zamiar swoją E32 jeszcze trochę użytkować warto zainwestować w przerobienie na sekwencję. Taka jest moja opinia......................ale ja tam się nie znam może się mylę :D

Wie ktoś jakie w maja być luży zaworowe w 3.0 R6, bo kurcze każdy pisze coś innego. Jutro kolega kupuje E32 z takim silnikiem i będziemy chcieli na dzień dobry w domu sprawdzić ewentualnie wyregulować gdyby były nieprawidłowe.

Chłopaki każdy ma taką E32 na jaką go stać i nie ma co tu porównywać jednej do drugiej. Ja dałem za swoją 17tyś na dzień dobry wsadziłem 6tyś i jestem tak 4+ zadowolony z efektu i tak codziennie chodzę oglądam ją i szukam co tu jeszcze poprawić. Jutro (nie raczej dzisiaj) tj. 6.01.2011 jadę z dobrym kolegą do Gorzowa po E32 za 7700zł bo na taką może sobie w tej chwili pozwolić. Ale jego kuzyn ma zakład blacharski on jest tzw. złotą rączką (auta z pod jego ręki prędzej czy później zachwycają stanem na ulicach) troszeczkę ją podszykuje, dopieści ja mam trochę części które do E32 4.0V8 nie pasują (nowe tarcze przód itp.) zasponsoruje mu H&R - 4,5cm i na wiosnę będzie napewno już w zadowalającym stranie. Za rok czy dwa może kolega będzie w lepszej sytuacji finansowej niż ja to mi coś tam pomoże. Takie jest życie. Przecież nie będziemy walić głową w mur z powodu braku kasy na odrestaurowanie naszych E32. A co do kaczydj to wiem kolega tam trochę raz czy drugi się zagalopował ale zauważyłem że co by nie napisał (w wielu przypadkach pomógł dobrą radą) to pamięta mu się te jego jakieś tam wpadki i straszna zrobiła się nagonka na niego na tym forum. Panowie przecież to forum jest założone dla ludzi których łączy pasja do marki BMW więc panowie wyluzujcie wszyscy gramy do jednej tej samej bramki. Tak na marginesie Łukasz 735 twoja jest bardzo ładna E32 ale kaczydj-a też mi się wydaje że całkiem fajna ........................ale ja może się nie znam, słabo widzę bez okularów :D Ktoś tam ostatnio powiedział Zgoda Buduje........................czy to przypadkiem nie motto którejś partii w wyborach? :D

kaczydj orientujesz się czy w 3.0 R6 reguluje się zawory czy regulowane są hydraulicznie?

Przyłączam się do tematu wie ktoś gdzie można kupić estetyczną rozpurkę (nie samorubę)??????. Allegro przeryłem i nic.

Hmm, jest na tym forum moderator? Panowie trochę uspokujcie emocje, bo widać że troche się zagalopowaliście. Takie epitety to sobie na PW wysyłajcie, naprawdę na ogólnym forum nie przystoi taki język. Nie żebym był święty sam klnę jak szewc jak się wkurze no ale na forum nie musimy obniżać poziomu wypowiedzi.

Ze 38 nie pasuje do e32, tak powiedział mi hamrad z piły jak znam życie to się nie myli.

Witam!!! Wczoraj założyłem sondy z linka do swojej. Na początku zaraz po założeniu mechanik podłączył kompa i niestety wywalało błąd sond. Po przejechaniu 30 km i wygrzaniu ich silnik zaczął pracować idealnie ..............w końcu spaliny są nie gryzące wręcz można się nimi inhalować :D Także myśle że można je zakładać na 2szt jakieś 400zł w kieszeni. Zobaczymy ile pochodzą jak padną dam znać ....................obyście się nie doczekali :D :D :D

Kolego silnik zawsze można zmienić ale zdrowy 4.0 lub 4.4 to tak 4tyś wgórę a i ten po założeniu może mieć drgania. Zmierz ciśnienie jak jest ok to trzeba trochę poszukać. W mojej M60 miałem to samo, zmierzyłem ciśnienie było ok więc szukanie przyczyn kolebotania. Okazało się że wtrysk mi się przycinał..............wymieniłem wszystkie (koszt 200-300zł od Angola) i auto pszczółka. Więcej cierpliwości nie jest wcle tak łatwo zajeździć M60.

Dobra może trochę przesadziłem sorry, może źle Ciebie oceniłem. Ja poprostu jestem przewrażliwiony na ludzi którzy szukają dziury w całym, dlatego taka moja reakcja (kiedyś trochę handlowałem autami, więc zrozum mnie).....................zwracam honor................wypijemy gdzieś na zlocie piwko i po sprawie :D :D :D Kaczydj normalnie piwko dla ciebie, nawet dwa mądrze gadasz!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ja dałem za swoją M60 4.0V8 w Longu 15tyś bo mi się podobała i była zdrowa. Jak tak sobie podliczyłem to już wpakowałem z 7 tyś bo zawsze można coś poprawić ale gdyby ktoś upierdliwy przyjechał coś by jeszcze pewnie znalazł co mu się by nie spodobało, choć moim zdaniem już jest igła.

No to trochę dziwne nie oglądałeś przed zakupem auta na kanale? Pewnie razem z padnętym katalizatorem wycieli osły sondę. Powinieneś zacząć od założenia sondy. Może inaczej najpierw na kompa i zobaczyć co pokazuje. Przyczyn może być naprawdę dużo: sondy, przepływka,krokowy, zapieczone wtryskiwacze, któryś z czujników...............i tak wszystko osobno lub razem. Dlatego na kompa...................a tak na marginesie jak wyglądają świece i przewody? Mam nadzieje że w baku jest benzyna chociaż 1/3 bo na oparach też niepochodzi. Pozdrawiam!!! Jak wrócisz z kompa daj znać co wyszło

Kolego ja poprostu wszedłem na stonę http://www.maxbimmer.pl/threads/11110-m ... -v8-manual, gdzie właściciel krok po kroku opisał co robił z autem żeby doprowadzić je do aktualnego stanu. Z tego co się zorientowałem jest na tej stronie dość długo zarejestrowany i z komentarzy jakie dostawał poważany. Naprawdę rzeczy do których się czepiałeś w poście to dla mnie pierdoły, które za pare złotych można na allegro kupić i uzupełnić. Pozatym czegoś tu nierozumiem facet o wszystkich niedociągnięciach Tobie napisał a i tak jechałeś ją obejżeć. To co myślałeś że same się naprawią.......? Jeszcze raz powtórzę dla mnie ta 7-mka jest bardzo ładna. Z tego wynika że lepiej zataić wszystkie wady zagadać kupującego i liczyć że nic nie zauważy.............bezsensu..............Tyle w temacie oby ta którą kupiłeś była idealna ...........jakiś czas temu oglądał ją na allegro kolega i się przymierzał ale jakoś do niego nie przemawiała z tego co pamiętam nie podobało mu się że jakoś stoi wysoko z przodu a nisko z tyłu ale może to tylko tak na zdjęciach.

Witam!!! Chciałbym odświeżyć temat co sądzicie o jakimś sportowym końcowym wydechu. Dzisiaj właśnie w Pile widziałem E32 z takim wydechem (fajny prostokątny) i nawet mi się spodobał. Ja mam wersję bez chromów shadow line i też zastanawiam się nad czarną nerką na masce można gdzieś taką kupić czy trzeba samemu pomalować? I żeby było wszystko jasne nienawidzę tuningu wsiowego :D tylko delikatne poprawianie fabryki. Swoją posadziłem z przodu 4,5cm, z tyłu 3,0cm (sprężyny czerwone, amortyzatory nowe seryjne -fajnie się jeździ) felgi dynamic racing 17 cali (chyba dobrze napisałem jak nie to sorry nie chce mi się iść o pierwszej w nocy do garażu sprawdzać napisu) środki pomalowane na czarno ranty na wysoki połysk 235 przód, 255tył i tak właśnie zastanawiam się nad czarną nerką i wydechem końcowym. Ale też nie chcę żeby auto straciło swój niepowtarzalny charakter. Nerka myślę że będzie ok ale nie wiem jak z wydechem. Ma ktoś taki założony? Może pochwalił by się jakąś fotką? Pozdrawiam!

Obejżałem autko na zdjęciach przeczytałem opis powiem tylko tyle auto jest lala. Dziwi mnie fakt że ktoś ma problem z tym że auto jest całe pomalowane.......tylko chwała za to właścicielowi że tak dba o prawie 20 letnie auto. Moja E32 jest też cała odświeżona w komorze. Poprzedni właściciel miał stłuczkę (zderzak pęknięty, podgięta maska i błotnik) a że dostał za nią 2500zł z OC sprawcy (części miał na miejscu bo handluje częściami do E32 i E38) postanowił oddać do lakiernika i ją całą odświeżyć. Nie kryje tego faktu przed nikim zresztą za ładnie wygląda na te lata. Tak reasumując oby wszystkie E32 w Polsce wyglądały jak ta matV8 było by naprawdę pięknie. Ja jeżeli kiedyś będę sprzedawał swoją odrazu zaznaczę w opisie ,,intruzom z miernikami lakieru z góry dziękuję, lepiej nie przyjeżdżajcie bo jestem dość nerwowy.........." Kurcze auta te mają po 20 lat więc co tu dużo wymyślać przecież gołym okiem widać czy siep czy zdrowa. Trochę kiedyś handlowałem autami i powiem wam że przekonałem się tacy co dużo wymyślaja i długo szukają zazwyczaj w końcu kupują największe siepy na rynku. Pozdrawiam!!!!!!!!!!!!!!!!!

Witam!!!! Dałem koledze (który miał chęć zamienić swoją astrę na bmw 7 z linka) poczytać wasze opinię na temat tego auta to się tak wystraszył że już nie chce się zamienić :nienie: :nienie: . Pytam tak na poważnie czy na pewno auto z gazem 3 generacji nie jest wogóle warte uwagi. Bo sobie tak pomyślałem że jeżeli jest tam gaz niecały rok to może jeszcze nie zdążył zniszczyć silnika. A przecież jeżeli jeszcze silnik chodził by zdrowo to można by przerobić ten gaz na sekwencję lub całkowicie go wyrzucić. Takie mam teraz myśli bo jakoś szkoda mi tej bmk-i z linka bo może zbyt pochopnie ją członkowie tego forum zjechali. Były by 2szt E32 w Trzciance a tak moja jest samotna................ :D Nie wiem czy przypadkiem kolega nie ma takiego doła że już całkowicie wyleczył się z E32 :D .............a mieliśmy jutro po nią jechać. Pozdrawiam!!! Proszę o waszwe opinie.

No nie wiem kolego kiedyś w mojej E38 3.0V8 padł alternator założyłem od 4.0V8 i pasował idealnie bez przeróbek. Jak masz silnik M60 to chyba nie ważne czy E32 czy E38 powinne być takie same. Chyba że się myle to niech ktoś mnie poprawi.................. Jutro jadę swoją do Hamradów z Piły wymienić w sondy lambda to się chłopaków podpytam i odpisze co i jak.