Jareknes

w alternatorze sie znajduje

A przez bagaznik , u mnie sie otwiera zawsze nawet bez pradu, a awaryjne otwieranie kluczykiem dziala tylko na drzwiach pasazera. Pozdrawiam.

A niema jakiegos zewnetrznego alarmu z odcinka, moze centralka padla.?

Historia lubi sie powtarzac , gdzies w polowie lat 50-tych jak sie nie myle Mercedes o pici klak nie kupil BMW i juz wtedy mogly powstac takie dziwne hybrydy , ale skoro juz musisz jezdzic na paliwie do traktorow to czemu nie wrzucisz 2,5 albo 3,0 z BMW? Chodzi zapewne o to , ze motor z MB jest nieskomplikowany w ogarnieciu? Tak czy siak , zycze powodzenia

I jak onegdaj za starego systemu reka reke myje :) Fajnie , ze wszystko dobrze sie skonczylo.

szkoda kolego ze takie cudo juz nie bedzie smigac po polskich drogach.Pozdrawiam

W mojej babince wymienilem w grudniu olej + filtr , w zakladzie gdzie naprawiaja tylko automatyczne skrzynie. Tak jak Wertus pisze zszlo mi z 5hp18 5 litrow oleju , data na filtrze olejowym byla 2002 rok , miska byla czysciutka. Mechanik zaprosil na ponowna wymiane za 60k km . Wiec nie wydaje mi sie zeby trzeba bylo spuszczac caly olej. Pozdrawiam

Jakos szczesliwie ominely mnie te problemy , nie mam webasta to po pierwsze jedyny problem to mialem to z tymi polksiezycami z tylu pokrywy, robilem juz ta operacje dwu krotnie za pierwszym musialem kupic wszystkie nakretki z uszczelkami bo moje byly sparciale a przeglad niemiecki miala wazny na 2 lata :) teraz sie troche meczylem bo gazolina tamtendy zaiwania na kolektor.

W sumie powoli dlubalem , 2 godziny, najgorzej mialem od strony pasazera bo tamtendy gazolina jest bpodlaczona.

ja swiezo po tej operacji, 0 silikonu trzymaja dobrze.

paruje i bedzie parowala, zrob z 50 km az sie dobrze rozgrzeje wydech i przestanie , tak potezne wydechy zbieraja duzo wody, za nim to wszystko odparuje, co innego jak daje kleby bialego lub niebieskiego dymu.

Ja mysle tak jak Marek napisal , ze trzeba bylo odpiac jak niemasz papierow, rownie dobrze moglo byc tak ze sprzedajacy nie mieli papierow na gaz montowany po cichaczu z czesci z allegro :) ,wiec i niemasz go w dowodzie ( przeciez wpis o lpg jest za darmo), a przeglady robili w zaprzyjaznionym zakladzie diagnostyki,

Dokladnie jak napisal kolega troll , szarpie na niskich obrotach nie ma sily ciagnac prawdopodobnie nie chodzi na wszystkie gary, najlepiej sprawdzic stan swiec , gum laczacych cewki ze swieca , i same cewki, nie zawsze wyskakujacy zaplon pokazuje komp. Moze iskra sie gubic przez olej w komorach swiec.

moga byc amory , rownie dobrze mogly sie juz wyrobic poduszki gorne amorow ,najlepiej podjechac na stacje za 2 dychy przetrzepia i bedziesz wiedzial na czym stoisz

Generalnie tak jak przedmowcy , podpora walu , lacznik , krzyzaki, ja jestem po wymianie , przed chodzila jak wiertarka udarowa