destroyer

filtr cząstek stałych edit: :oops:

również chciałbym się dowiedzieć czy są na rynku jakieś ringi, które nie powodują zakłóceń w radiu, nie palą obudowy, nie wywalają błędów itd. i świecą mocniej niż oryginalne? interesują mnie tylko sprawdzone ringi, ponieważ w aukcjach wszystkie są hiper super extra ;) pozdrawiam

ja wychodzę z założenia, że auto powinno ładnie wyglądać i latem i zimą, więc wolałbym kupić oryginalne, używane alufelgi niż bawić się w stalówki i jeszcze nie daj Boże z kołpakami :roll: nie spotkałem jeszcze e60/e61 na stalówkach... takie jest moje zdanie co do opon to 225/55/16

w poprzednim aucie miałem nowe felgi Buddy Club P1 Racing (nie jakaś chińszczyzna) i nowe opony Falken. przy wyważaniu okazało się, że trzy koła udało się wyważyć z minimalną ilością odważników, natomiast na jedno koło trzeba było nakleić całkiem spory pasek odważników i była to wina właśnie opony (tak stwierdził wulkanizator) mimo tego, że była nowa. ja spróbowałbym założyć jakiś inne koła na przód i jeśli problem będzie występował, szukać przyczyn w zawieszeniu, nie wiem jaki to typ stukania ale być może to przegub.

sprawdzone dzisiaj przed ścianą i jest dokładnie tak, jak pisze część z Was - po włączeniu długich na stałe ksenon świeci wysoko, przy krótkim mrugnięciu długimi zapala się tylko h7 :wink: pozdrawiam destroyer

Witam wszystkich Mam na imię Robert i od niedawna jeżdżę BMW E60 530d :mrgreen: