destroyer

Może Cię kolego zaskoczę ale założyłem dokładnie taki setup jak pisałem i nie ma absolutnie żadnych negatywnych skutków typu szarpania itp. Nie jest to moje widzi mi się, tylko naprawdę sporo czasu poświęconego na zebranie informacji co można a czego nie. Oczywiście zawsze najbezpieczniej stosować się do zaleceń producenta ale gdyby wszyscy tak robili jezdzilibysmy takimi samymi samochodami. Nie dajmy się zwariować, wystarczy trochę poczytać.

Dzięki za podpowiedź, jednak po wszystkich informacjach jakie udało mi się znaleźć na różnych forach zostanę przy oponach, o których pisałem kilka postów wyżej. Najwyżej dam znać czy pojawią się problemy. Pozdrawiam

Chodzi o to, że to nie są wymiary podane przez producenta? Nigdzie nie znalazłem jakie opony powinny być stosowane do felg 20" z xdrive, więc kieruję się zasadą jednakowej średnicy kół - w tym przypadku identycznej.

Z tego co wywnioskowalem średnica kół z przodu i z tyłu powinna być taka sama, więc co jest nie tak z tym zestawem?

Witam Chcę założyć taki zestaw do F11 z xdrive: 9x20 235/35 10x20 275/30 W teorii opony są identyczne. Będzie ok czy czegoś nie doczytałem? Pozdrawiam

styling 128

Witam Wiecie może czy zaślepka haka w zderzaku przednim m-pakietowym i zwykłym jest taka sama (mowa o przedlifcie)? Ktoś się moją zainteresował... Pozdrawiam destroyer edit: dobra nieważne, już wiem, że się różnią

Te przyciski to masaże :wink: Co do obniżenia to nie narzekam, jeszcze nigdzie nie przyhaczyłem. Spoiler musi być, bo taki miałem pomysł na to auto :)

Dzisiaj dostałem wezwanie do ASO w tej właśnie sprawie i już wysłałem maila żeby się umówić.

Dzięki panowie za komentarze :) Dyplomatycznie odpowiem, że jest warta każdej wydanej złotówki :mrgreen:

Wg mnie to nie wielkość felgi robi różnicę, tylko stan dróg po których jeździsz. Jeśli są dobre to nie ma się co zastanawiać :wink:

Wygląda bardzo fajnie na tych kołach :cool2: Zostawiasz już letnie czy jeszcze zmieniasz na zimowe? Sam się zastanawiam czy nie wrzucić już letnich, bo w NL zima jest mało zauważalna :wink:

Dopiero po tym komentarzu zauważyłem, że nie dodałem na tym forum ostatniej aktualizacji, która miała miejsce już jakiś czas temu :oops: Auto w końcu doczekało się obniżenia zawieszenia. Siadło tak jak chciałem, czyli z przodu 45-50mm (dokładnie 47mm :wink: ), natomiast z tyłu prawie 35mm (wg Eibach'a powinno być 30mm). Jestem bardzo zadowolony z tego jak się teraz prowadzi. W końcu nie ma denerwującego wychylania na zakrętach :x Wygląd oceńcie sami :) http://imageshack.us/a/img825/8051/dsc00985x.jpg http://imageshack.us/a/img441/9963/dsc00991fz.jpg http://imageshack.us/a/img40/8264/dsc00989nb.jpg http://imageshack.us/a/img824/6640/dsc00990wt.jpg http://imageshack.us/a/img854/2225/dsc00992me.jpg http://imageshack.us/a/img141/2921/dsc00986in.jpg http://imageshack.us/a/img69/6361/dsc00987wd.jpg Okazyjnie dostałem też markery led 10W, więc póki co lampy wyglądają tak: http://imageshack.us/a/img837/4035/dsc00984rd.jpg

Ciekawe czy można zrobić tak, że po włączeniu zapłonu brewki + ringi świeciłyby niezależnie od ustawień włącznika świateł, jednocześnie nie pokazując błędów. Same dzienne w długich mi nie wystarczają :mrgreen:

W jaki sposób zakodować świecące same brewki (lub brewki z ringami) przy dziennych w pozycji AUTO? Czy jest to w ogóle możliwe?