PZ

Dzięki ogromne Marcin, o to mi chodziło :cool2:

Może mi ktoś przesłać fotkę, jak te rurki powinny zostać poprowadzone pod spodem maski ?

Sprawdź na swoich kołach jaki masz luz, resztę sobie możesz doliczyć.

Zgadza się, nawet ja, ortodksyjny zwolennik oryginalności, zakładam jutro ksenony, bo mam dosyć jazdy po omacku.

Tak już jest w 8ce - kompresor klimy chodzi zawsze. Nie chodzi jedynie przy pokrętle obrotów wentylacji w położeniu "0", gdy się wyłącza wszystko. Przynajmniej tak jest u mnie.

Dotychczas nie krytykowaliśmy sobie nawzajem samochodów i niech tak zostanie, please. Każdemu się można do czegoś przyczepić, więc dajcie sobie spokój.

Wszystko zależy, czy chce się kupić czy sprzedać :D :D Jak chcesz kupić, to warta jest 5.000 euro, jak chcesz sprzedać, to 10.000 euro :D :D A tak na powaźnie to bez obejrzenia auta odpowiadanie nie ma sensu.

Z innej beczki: W długi weekend byłem na zlocie fbody (Camaro i Firebirdy) koło Opola i patrzcie z czym wróciłem :D :D : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img60.imageshack.us/img60/3686/smalldscf5572.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img60.imageshack.us/img60/7726/smalldscf5573.jpg Od dziś mówcie mi tylko "Drag Race King" :D :D Ten mój skromniutki dupowozik okazał się najszybszym V6 na zlocie, 0-1/4mili ET 15,9s... Coraz bardziej lubię tego Camarka. A wyglądało to mniej więcej tak: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img10.imageshack.us/img10/391/smalldscf5571.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img26.imageshack.us/img26/5594/p1080513.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img26.imageshack.us/img26/3876/pict0016n.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img26.imageshack.us/img26/2112/pict0020veo.jpg :D :D

No staram się :roll: , od miesiąca pracuję nad autkiem aby w miarę przyzwoicie wyglądało. Przód udało się całkiem ładnie dopasować, nowy zawias bardzo pomógł. Jutro odbieram w serwisie jeszcze parę elementów, składam do końca, jeszcze wymienić oleum, przegląd rejestracyjny, może jeszcze klocki hamulcowe...

Są jeszcze 4 wolne miejsca na zlot w Luksemburgu (ktoś odwołał przyjazd). Ja się twardo wybieram, może ktoś z Was się jeszcze dołączy ?

Są jeszcze 4 wolne miejsca na zlot w Liksemburgu (ktoś odwołał przyjazd). Ja się twardo wybieram, może ktoś z Was się jeszcze dołączy ?

Marcin, przemalowałeś auto ? :D

A skądże się to oleum tam wzięło ? :shock:

A jest, owszem: http://forum.clube31.de/viewtopic.php?t=10996 Nic tylko się zlatywać :mrgreen: :cool2:

Hotel: DATUM 1. Anreisetag: 27. August 2009 2. Anreisetag: 28. August 2009 Abreise: 30. August 2009 Zimmer: 50 Zimmer (Einzel- und Doppelbelegung) PREISE EUR 65,-- pro Person und Nacht im Doppelzimmer (za osobę za noc w pokoju dwuosobowym) EUR 85,-- pro Person und Nacht im Einzelzimmer (za osobę za noc w pokoju jednoosobowym) Die oben angeführten Preise verstehen sich inklusive flauschigem Bademantel am Zimmer, Leihbadetüchern, reichhaltigem Vital- Frühstücksbuffet, sowie aller Abgaben und Steuern. (ze śniadaniem) Do tego, o ile dobrze zrozumiałem, 30 euro od osoby opłaty za katering. No i obiady na pewno ekstra płatne. Tak w sumie 400-500 euro (dla jednej osoby) lekko wyjdzie, nie licząc paliwa...

Na forum 8er.ch ukazała się informacja o zlocie pod hasłem "2009 Międzynarodowy Konwent serii 8 Austria" 27-30 sierpnia 2009: http://www.8er.ch/forum/showthread.php?t=8641 Agenda wygląda tak: Donnerstag: Ab 16.30 Anreise und Einchecken in Bad Zell Lebensquell gemütlicher Abend bei Lust und Laune Thermen Benutzung Freitag: Ab 09.00 Anreise Treffpunkt Donausaal Mauthausen Gemütliches Zusammenfinden fürs Leibliche Wohl ist gesorgt. Für die Besichtigung im BMW Werk Steyr Anreise bitte bis spätestens 12.00 Uhr Ab 13.00 Ausfahrt Richtung Steyr - Besichtigung BMW Werk Steyr Abend Treffpunkt Donausaal Mauthausen gemütlicher Abend – es wird gegrillt bei Lust und Laune Thermen Benutzung im Lebensquell Bad Zell Samstag: Ab 09.00 Treffpunkt Donausaal Mauthausen Kleines Rahmenprogramm, Für Motorsportinteressierte – lokaler Rallye Verein TRT stellt sich vor AB 11.30 Ausfahrt in das Weingebiet Wachau Gruppenfoto openEND Donausaal Mauthausen gemütlicher Abend – österreichisches kaltes Buffet Sonntag: Ausfahrt / Rückfahrt In das Seengebiet Oberösterreich zur freien Verfügung Abreise Wśród atrakcji jest zwiedzanie fabryki silników BMW-Steyr i naprawdę pięknych okolic górnej Austrii. Spędziłem tam niegdyś nieco czasu i zaprawdę warto. Hotel wygląda na wypasiony. Jest prośba o rezerwacje do końca maja. I co wy na to ? Wybieramy się ?

Jak w weekend to najlepiej u mnie, będzie swobodnie. Tylko nie w ten, bo jeszcze auto będzie nie zrobione.

Ja u siebie mam tak: - w 850ce zawsze był pełny syntetyk, już jak ją kupiłem. W zeszłym roku przeszedłem na półsyntetyk Mobil, bo tak mi wyszło z kalkulacji wieku auta, w sumie nie wiem czy ta zmiana była konieczna, może w tym roku zaleję znów syntetykiem - w Camaro nie wiem co było - na doczepionej karteczce napisane było że Shell, dwie kratki (syntetyk i półsyntetyk) były puste, więc na wszelki wypadek w tym roku zalałem półsyntetyk, jaki mieli we wrocławskim serwisie amerykańskich samochodów - w Range-Roverze mam nowiutki silnik o przebiegu 10.000km. Po wymianie silnika w serwisie zalali mi go mineralnym z zaleceniem wymiany po 1000-2000km. Po tym poszedł Castrol Edge, ale to nowiutki silnik. Następnym razem wleję coś 5W50, bo taki jest zalecany wg książki serwisowej. Trudno mi polecić jakiś szczególny mineralny olej. Raczej omijałbym wszelkie wynalazki typu "long lajf", albo "high milage", nie mam zaufania. Chyba wybrałbym jakiś mineralny olej Mobila, Shella lub Castrola (tylko nie z Allegro, ryzyko podróbki). Lub półsyntetyk Mobila.

To dobrze że nie dogadywaliśmy się cenowo, bo bym teraz żałował. Cóż, zdarzają się w życiu chwile słabości :D :D Mam lepszy pomysł. Jak złożę całość, gdzieś za tydzień-półtora, możemy się spotkać i sam zobaczysz na żywo. W tej chwili do tyłu i tak się nie mogę dostać, a przedni zderzak jest rozkręcony.

Teraz w garażu nie wyjdą ze względu na światło, ale na 100% się pochwalę jak wyjadę na słoneczko.

Zabrałem się za małą odnowę, która już dawno się należała. Rozkręciłem cały przód aby go na nowo zmontować i dopasować. Przy okazji wyszło, że zawias maski ma luz na centymetr :duh: , brakuje prowadnicy zderzaka, jakieś listewki mi się połamały w rękach ze starości... Drobiazgi, ale zrobić trzeba. Muszę dopasować auto do odnowionej skóry w środku :wink: No i działam aby mnie nie wyśmiali na zlocie w Luksemburgu za 3 tygodnie :roll: :roll:

A gdzie dokładnie stacjonujesz ? Moja 8ka jest wciąż rozkręcona, ale powoli ją składam przed sezonem. Możemy się jakoś zgrać. Gratuluję zakupu :cool2:

Ech, takie sobie fajne spoty urządzacie, a ja o tym nic nie wiedziałem... Marcin, następnym razem puść SMSa, choć pewnie i tak bym miał za daleko...

No to się nie dziwię, że kupiłeś. Sam przód jest prawie tyle wart :cool2: :cool2:

Błee... :D :D :D Ja po swoją pojechałem w trzy dni po ukazaniu się na allegro. Była taka jaka miała być - czarna z białym środkiem, więc nie było się nad czym zastanawiać. Był akurat termin spotu klubowego w Białymstoku, a 8ka była w Tomaszowie Maz. Pojechaliśmy z Asią czymś tam, późnym popołudniem bylismy w Tomaszowie. Męczyłem właściciela do 12tej w nocy, w końcu wystawił fakturę (auto było na firmę). Potem do najbliższego hotelu, bo się podpierałem rzęsami. To czym przyjechaliśmy zostało na parkingu w Tomaszowie. Miny klubowych kolegów w Bialymstoku - bezcenne :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: A była to pierwsza 8ka w Klubie :cool2: