Maciek_czescidobmw.pl

Przy okazji napiszę o świetnym narzędziu on-line ATE do potwierdzenia autentyczności części: http://www.ate.de/generator/www/com/en/ate/ate/themes/40_brand-and-product-protection/hidden/tecIdentifyForm_en.html Wystarczy wpisać kod z opakowania ATE: http://img833.imageshack.us/img833/6228/001rbj.jpg I mamy pewność czy część jest oryginalna czy nie. Warto również pamiętać że jest na rynku sporo tzw. producentów o niemiecko brzmiących markach typu MaxGear (przeważnie przedstawiane przez allegrowiczów jako enigmatyczne MG), 4Max, Kager, Kraft, Hart którzy właśnie tego typu produkty pakują w swoje opakowania i sprzedają reklamując je jako dobrą średnią półkę. De facto są to najtańsze, ale przepakowane w opakowania marek wspartych marketingiem dużych sieci hurtowni produkty. Tarcze renomowanych producentów zawsze są podpisane. Np. na tarczach Textar musi się znajdować skrócony numer produktu oraz skrócona nazwa producenta (TX): http://img43.imageshack.us/img43/2126/002pbg.jpg To tarcza Textar 98200 0724 PRO Tu przykład oznaczenia tarcz Zimmermann: http://img705.imageshack.us/img705/1061/002rqm.jpg Podobnie jak na tarczy Textar widać skrócony numer 1284 (tarcza 150-1284-20) i logo producenta OZ wpisane w koło (od Otto Zimmermann). Tarcze Brembo i ATE są oznakowane w podobny sposób. Tarcze Zimmermann zawsze mają oznaczenia na części osłaniającej piastę, tarcze Textar na krawędzi tarczy, a Brembo i ATE w tych dwóch miejscach zależnie od konkretnej pozycji.

Również sprowadzamy części Oryginalne BMW i oferujemy je zawsze taniej niż cena detaliczna w ASO BMW czy cena w http://www.bmwstore.pl. Dostępność części OE BMW u nas zazwyczaj nie przekracza 3 dni roboczych.

Tu nie chodzi o sytuację gdy część wygląda tak samo ale jest wyprodukowana przez dwóch różnych producentów i jest de facto zupełnie innej jakości. Mówimy o konkretnym przypadku - poduszki z hydropodstawą które po raz pierwszy skonstruowało Corteco/Freudenberg i które są stosowane na montaż fabryczny przez BMW. Mamy w ofercie te poduszki Lemforder. Nie mamy powodu by je odradzać Klientom. Jednak fakty są takie że w tych pozycjach (poduszki silnika do BMW 'd') Lemforder znajdują się poduszki z logo Freudenberg, a więc identyczne jakie koncern Freudenberg sprzedaje pod własną marką (Corteco) oraz jakie sprzedaje BMW sygnowane jako części Oryginalne BMW. Tak więc poduszki silnika do BMW z silnikami 'd' Lemforder a Corteco różnią się opakowaniem. Sam produkt ma na sobie podpis tego samego producenta - logo Freudenberg. Sądzisz że koncern Freudenberg sprzedaje pod własną marką gorsze poduszki niż pod obcą marką (Lemforder)? Zdjęcie poduszki silnika do 320d e46 Lemforder (24956 01) z katalogu on-line koncernu ZF czyli właściciela marki Lemforder: http://img834.imageshack.us/img834/6962/lmi.gif Zaznaczyłem strzałką widoczne na poduszce logo Freudenberg (właściciela marki Corteco). Zdjęcie można zweryfikować w katalogu on-line ZF webcat.sachs.de http://www.freudenberg.com/ecomaXL/index.php?site=FCO_EN_automotive

Najbardziej polecam filtry jednego z trzech najbardziej renomowanych producentów: Mann , Knecht , Hengst Mann jest obecnie głównym dostawcą filtrów sygnowanych przez BMW jako Oryginalne BMW. Do niedawna głównym dostawcą był Knecht. Hengst z kolei to główny dostawca filtrów dla Mercedes-Benz. Wysoka jakość filtrów ma fundamentalne znaczenie dla trwałości silnika. Polecam: http://www.youtube.com/watch?v=U53yl4zQFV0 swoją drogą na filtrze Oryginalnym BMW w tym filmiku widać logo Mann i numer katalogowy Mann.

Piszę o Passacie B6 kombi i dla pewności sprawdziłem masy własne w dowodach: BMW 528 - 1515kg VW Passat B6 kombi TDI 140KM - 1519kg Pomijając osiągi maksymalne, którymi Passat "trochę" odbiega od 528i to jednak średnie realne prędkości jazdy są w moim przypadku jednak niższe w BMW. Ale generalnie ja się nie chcę też z nikim spierać czy próbować wmawiać swoje racje, a raczej szukam opinii użytkowników E39, którzy robią tymi samochodami duże przebiegi, a nie symboliczne takie jak ja, i ile im mniej więcej tarcze wytrzymują zanim się zużyją do poziomu minimum. Bo w moim przypadku to nawet żywotność tarcz na poziomie 60tys wystarczy na to, że już ich prawdopodobnie nie będę musiał więcej razy zmieniać w obecnym samochodzie, bo powinny wystarczyć przynajmniej na kolejne 5 lat. Bardziej mi tu zależy, aby tarcze do końca swojego żywota, czyli powiedzmy przez te 60tys nie uległy pokrzywieniu. No tak, ale gradu_85 ma 530d i pisał o zużyciu tarcz w 530d, a 530d waży około 1700kg. Mimo to po 30 000 km tarcze są mniej więcej w połowie zużycia, a więc do grubości minimalnej powinny przejechać 50 - 60 000 km co uważam za normalny wynik dla hamulców przedniej osi w tym modelu. http://www.bmwheaven.com/database/compare.php?brand1=BMW&enumber1=E39_5&type1=204&brand2=BMW&enumber2=E39_5&type2=188&submit=Compare http://www.bmwheaven.com/database/compare.php?brand1=BMW&enumber1=E39_5&type1=205&brand2=BMW&enumber2=E39_5&type2=188&submit=Compare

No to teraz takie pytanie. Skoro dali większe tarcze w modelu poliftowym, bo uznali, że będą bardziej odpowiednie to można je by założyć do modelu przedliftowego ? Czy to już większa ingerencja w cały układ hamulcowy i jest to nie opłacalne? Wraz z tarczami trzeba by zmienić zaciski i uchwyty zacisków. Biorąc pod uwagę ceny nowych części koszt był by znaczny.

Zimmermann nie jest tanim producentem i wypada cenowo na całości swojej oferty do BMW podobnie jak ATE, Bosch, Brembo i TRW. Natomiast tarcze 150-1284-20 to jedna z najpopularniejszych pozycji do BMW i zapewne dlatego producent i importer starają się ustawić jej cenę na możliwie niskim poziomie. Trwałość tarcz Zimmermann jest odpowiednia dla wysokiej jakości tarcz, co m.in. sprawdziłem osobiście w 2250 kg i 394 konnym samochodzie. Moim zdaniem zużycie tarczy hamulcowej przedniej o 1,6 mm na dystansie 50 - 70 000 km w serii E39 to dobry wynik. Daje to 0,8 mm na jedną stronę tarczy. BMW w wypadku tego (jak i większości nowszych serii) wyznaczył naprawdę niewielkie pole zużycia tarczy. Wystarczy porównać intensywność zużywania się klocków które w E39 mają grubość 20 mm ze zużyciem tarczy na poziomie 1-2 mm. To naprawdę niewiele. Piszesz o Passacie B5 - myślę że jednak przeciętny Passat B5 od 530d E39 (gradu_85) jest lżejszy o 200-250 kg, a jego osiągi nie są równorzędne z osiągami 530d. VW ustalił dla większości wersji silnikowych w Passacie B5 granicę zużycia tarcz na poziomie 2 mm. Jest to jednak trochę większa tolerancja. Pozostaje jeszcze kwestia faktycznej grubości tarcz w Twoim służbowym Passacie po 110 000km. Czy na pewno są jeszcze grubsze niż grubość minimalna, czy może od pewnego czasu są w jej okolicach jednak nie daję jeszcze żadnych negatywnych objawów i ASO czeka z wymianą do zużycia się klocków? Warto również wziąć pod uwagę fakt że BMW po FL w 530d zastosowało tarcze o grubości 30mm co pokazuje różnice w obciążeniu układu hamulcowego w 530d względem Passata B5.

Nie uważam aby taki stopień zużycia negatywnie świadczył o trwałości tarcz, ponieważ nowe tarcze mają grubość 22mm, a grubość minimalna określona przez producenta dla tych tarcz to 20,4mm. Tak więc po 30 000 km tarcze są mniej więcej w połowie zużycia. Jeśli są połączone z dobrej jakości klockami powinno to dać 50 - 70 000 km na jednym zestawie klocki+tarcze dla przedniej osi. W nowszych modelach BMW które są ciężkie i mocne i dla których producent ustalił granicę zużycia tarcz na poziomie 1,6 mm nie da się moim zdaniem oczekiwać że tarcze przeżyją 2 czy 3 komplety dobrej jakości klocków nim osiągną grubość minimalną. Dla przednich tarcz w nowszych modelach BMW przebieg na poziomie 50 - 60 000 km do osiągnięcia grubości minimalnej uważam za dobry wynik i raczej nie da się go znacznie przebić. Oczywiście dobrej jakości tarcze pozwolą na brak negatywnych objawów również przez pewien czas po przekroczeniu grubości minimalnej, ale zapewne nim to nastąpi zużyją się klocki. A w takim wypadku (przy grubości tarcz w okolicach grubości minimalnej) nie będzie opłacalne założenie nowych klocków na tarcze kwalifikujące się do wymiany ze względu na osiągnięcie grubości minimalnej (choć niekoniecznie krzywe). Jeśli porównać całość oferty do BMW producentów takich jak ATE, Brembo, Bosch, Jurid, Textar i Zimmermann to ceny okażą się zbliżone. Tylko tarcze Textar są wyraźnie droższe na właściwie wszystkich pozycjach do BMW. Natomiast ceny pozostałych wymienionych producentów są na podobnym poziomie. Możesz to zobaczyć na przykładzie porównania cen tarcz do 320d M47N E46: http://czescidobmw.pl/kategorie/od-09-01r.,10825.html Do Twojego E39 tarcze ATE, TRW czy Brembo są wyraźnie droższe niż Zimmermann - w w/w 320d jest odwrotnie. Podobnie jest z cenami klocków Zimmermann - w serii e46 różnice względem ATE są niewielkie, a w nowych seriach (e90,e60) ceny klocków Zimmermann już są na podobnym poziomie co ATE czy Textar.

Jakieś fatum jest chyba z tymi tarczami, bo ja dzisiaj byłem w zaprzyjaźnionym sklepie i niestety najlepsze (najdroższe) tarcze jakie mają to ATE ewentualnie TRW, zimmermanów nie mają w dystrybucji. Ale do czego zmierzam, jak im powiedziałem, że chcę kupić tarcze do swojego samochodu to kategorycznie odmówili i powiedzieli, że mi nie sprowadzą, bo już mieli tyle kłopotów i reklamacji z tarczami do E39, że nie chcą się i ze mną później dochodzić. Nie wiem z czego to wynika, ale sądząc po przeczytaniu tego tematu w całości to pełną gwarancję dają tylko oryginały, ok 90% Zimemmermany, a reszta to już 50/50 i gorzej. Tarcze Zimmermann są oznaczone w następujący sposób: http://img846.imageshack.us/img846/2381/002rl.jpg http://img85.imageshack.us/img85/1451/003eamp.jpg 1284 to skrócony numer katalogowy tarcz (pełny numer to 150-1284-20). Poza numerem katalogowym i podaną grubością minimalną tarczy musi być na niej napis Made in Germany i logo Zimmermann czyli OZ wpisane w koło. Tarcze przednie Zimmermann do Twojego E39 w naszym sklepie: http://czescidobmw.pl/produkty/Tarcza-hamulcowa-Zimmermann,516.html Bardzo ważny dla trwałości tarcz jest ich prawidłowy montaż: http://bremboaftermarket.com/en/Car_Disc_Indications/Maintenance_Disc.aspx szczególnie ważny jest punkt 6 i 10. Tarcze Oryginalne BMW do Twojego E39 w naszym sklepie: http://czescidobmw.pl/szukaj/34%2011%206%20767%20061.html

W Twoim roczniku (2004 r.) nie będzie konieczna.

U nas są w lepszej cenie http://czescidobmw.pl/produkty/Tarcza-hamulcowa-Brembo,48.html Brembo nie wypadają pod względem ilości reklamacji źle. Mogę je polecić na podobnym poziomie co ATE, Textar czy Zimmermann. Dla pewności uniknięcia problemów krótko po montażu warto się zapoznać z: http://bremboaftermarket.com/en/Car_Disc_Indications/Maintenance_Disc.aspx szczególnie ważne są punkty 6 i 10.

Do tarcz ATE sugeruję klocki również ATE.

Nie zaprzeczam że okładzina jest jeszcze bardzo gruba, ale pamiętaj że wewnętrzny klocek zużywa się mocniej, także pewnie jest o jakieś 20-30% bardziej zużyty. W każdym razie zużycie hamulców zależy bardzo mocno od stylu jazdy i warunków w jakich używamy samochodu. Jeżeli ktoś stara się jeździć jednostajnie (niekoniecznie wolno) i używa samochodu przede wszystkim w trasie może zrobić bardzo duże przebiegi na jednym zestawie hamulców.

Tak? Poproszę o argumenty które pozwalają stawiać Audi w równym szeregu z BMW a jednocześnie skreślają MB. Audi to siła marketingu, a same samochody tylko nieco lepsze od przednionapędówek nazywanych 'premium' czyli np. Volvo. BMW i MB można porównywać jako równorzędnych konkurentów w sposób obiektywny. Natomiast ich różny styl to już kwestia gustu. Audi natomiast obiektywnie jest samochodem znacznie gorszym. Czy BMW lub Mercedes oferuje 3/C albo 5/E z przednim napędem? Na szczęście nie. Natomiast Audi A6 z ponad 200 konnym silnikiem jak najbardziej możemy nabyć z przednim napędem. W pakiecie otrzymujemy od producenta bardzo mocno zachwiany rozkład masy między przednią a tylną osią, wyraźną podsterowność a w skrajnej sytuacji niespodziewaną nadsterowność. Silnik jak w każdym Audi z wyjątkiem Q7 i R8 wisi przed przednią osią... tył jest wyraźnie odciążony. Opcjonalny napęd na cztery koła nieco ratuje sytuację i tym samym umożliwia oferowanie mocniejszych wersji silnikowych (które są w stanie konkurować z topowymi wersjami BMW i MB) jednak podstawowego problemu nie rozwiązuje - silnik wisi w całości przed przednią osią (ponieważ Audi koniecznie musi oszczędzić na skrzyni rozdzielczej i stosuje typowo 'przednionapędowe' skrzynie biegów we wszystkich modelach poza Q7) a tym samym rozkład masy na poziomie 50:50 między przednią a tylną osią dla Audi jest marzeniem ściętej głowy. Tak więc z mojego punktu widzenia Audi z napędem 4x4 można jako tako porównywać jako konkurencyjne modele do tylnonapędowych BMW i MB. Choć oczywiście z racji kiepskiego rozkładu masy między przednią a tylną osią Audi będą wyraźnie podsterowne i mniej neutralne w prowadzeniu, a więc de facto tylko w warunkach kiepskiej przyczepności zapewnią lepszą trakcję dzięki napędowi na 4 koła. A4 2,0TFSI zaczyna się od 147 800 zł i ma przedni napęd. To jest dopiero chora cena.

Zgadza się, ale to inny przepływomierz stąd taka różnica w cenach. Do Twojego BMW odpowiedni to 13 62 1 730 033 (5WK9007Z wg Siemens VDO) z tak jak napisałeś - okrągłą wtyczką.

Witam, amortyzatory nazywane potocznie gazowymi są wypełnione olejem oraz azotem pod ciśnieniem 4-8 barów. Z tego względu każdy amortyzator olejowy (praktycznie nie stosowany w żadnym BMW wyprodukowanym po 1990 roku) oraz olejowo gazowy przy potrząsaniu będzie wydawał taki dźwięk i jest to całkowicie normalne. Po prostu słychać przemieszczanie się znajdującego się w amortyzatorze oleju, pozdrawiam

Warto zwrócić uwagę że Meyle do E39 oferuje tylko wahacze górne w wersji HD, natomiast dolne są "zwykłe". http://www.meyle.com/EN/Spare-parts/Search.html?searchValue=31121141717&searchFilter=oemNo http://www.meyle.com/EN/Spare-parts/Search.html?searchValue=31121094233&searchFilter=oemNo Osobiście biorąc pod uwagę ceny i jakość z wahaczy przedniego zawieszenia do E39 najbardziej polecam TRW. Lemforder i TRW są dostawcami BMW części zawieszenia i układu kierowniczego na oryginalny montaż. Meyle to dobra alternatywa, szczególnie godna polecenia na kilku wybranych pozycjach (np. wahacze i tuleje Meyle HD do E46 są bardzo chwalone za trwałość), ale jako cała linia nie może być traktowana równorzędnie z najlepszymi producentami będącymi dostawcami BMW. Na przykład na łączniki stabilizatora przedniego Meyle HD zdarzyły się u nas reklamacje. Na tym forum można znaleźć informacje o czujnikach poziomu oleju Meyle - mieliśmy na nie 4 reklamacje. Podobnie było z przednią piastą Meyle do E39 - mieliśmy na nią kilka reklamacji pod rząd. Także Meyle to dobra alternatywa dla Lemforder i TRW szczególnie w przypadku pewnych wybranych pozycji HD, ale ponad Lemforder i TRW bym tej marki nie stawiał. Jeśli chodzi o TRW to na przykład oryginalnie stosowany przez BMW drążek środkowy w E38 to TRW. Jeżeli kupimy tę pozycję z Lemforder - w opakowaniu Lemforder będzie oryginalnie zapakowana część z wybitym logo TRW. To samo dotyczy wahaczy "wygiętych" tylnego zawieszenia do tej serii. Gdybyś chciał zestaw Meyle (wahacze górne HD, dolne standardowe, ponieważ HD przez Meyle z tej pozycji nie są oferowane) mogę zaproponować 960 zł z przesyłką kurierską GLS (również przy pobraniu). Jednak namawiam na zestaw TRW za 1030 zł z przesyłką kurierską.

Proszę: Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBANC51050CN43736 Kod typu NC51 Typ 525D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 2.50 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2006-09-13 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów S235A TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S261A SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących S465A THROUGH-LOAD SYSTEM System załadunku S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S496A SEAT HEATING FOR REAR SEATS Podgrzewanie fotela tylne S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S540A CRUISE CONTROL Tempomat S588A LT/ALY WHEELS/STAR SPOKE 115 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 115 S606A NAVIGATION SYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD P7RPA ADVANTAGE PACKAGE Pakiet Advantage L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S8SAA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP S969A REQUEST NAVIGATION DVD ON SHIPPING Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Proszę: Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAVU510X8A107856 Kod typu VU51 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/B7 LEMON (LCB7) Data prod. 2007-10-15 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S1CBA CO2 CONTENT Zakres CO2 S1CCA AUTOMATIC START/STOP FUNCTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2BWA LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 268 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 268 S2PAA LOCKING WHEEL BOLTS Zabezpieczenie śrub kół S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S386A ROOF RAIL Reling dachowy S402A PANORAMA GLASS ROOF Dach panoramiczny elektryczny S417A SUNBLINDS FOR REAR SIDE WINDOWS, MECH Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S493A STORAGE COMPARTMENT PACKAGE Zespół schowków S4AEA ARMREST FRONT RETRACTABLE Podłokietnik przedni, przesuwany S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S540A CRUISE CONTROL Tempomat S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional P7RPA ADVANTAGE PACKAGE Pakiet Advantage P7RSA COMFORT PACKAGE Pakiet Comfort S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S877A DELETION CROSS-OVER OPERATION Brak obsługi krzyżowej S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP S993A MODEL YEAR CODE Kod dla roku modelu w numerze FG Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4AGA INTERIOR STRIP TITAN. DULL Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Proszę: Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBADL71080GV09399 Kod typu DL71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57 Pojemność skokowa 3.00 Moc 142 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT) Data prod. 2001-04-11 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S694A PREPARATION FOR CD CHANGER Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD S818A MAIN BATTERY SWITCH Główny wyłącznik akumulatora S854A LANGUAGE VERSION FRENCH Wersja językowa, francuski S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S881A FRENCH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOO Instrukcja obsługi, jęz. francuski Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S266A LT/ALY WHEELS RADIAL SPOKE 48 Obr. BMW, st. le. spr. rad. 48 S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)

Proszę: Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAAJ11020CL55950 Kod typu AJ11 Typ 316I (EUR) Typoszereg E E30 (5) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M40 Pojemność skokowa 1.60 Moc 73 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ-MICA METALLIC (347) Tapicerka NEONGR�N MELIERT - ZS STOFF (0464) Data prod. 1993-12-06 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S215A POWER STEERING,DEPENDING ON ENGINE SPEED Wspom. ukł. kier., zależ. od pręd. obr. S240A LEATHER STEERING WHEEL Kierownica skórzana z pod.pow. S288A LT/ALY WHEELS Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29 S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Centralny zamek z autoalarmem S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S530A AIR CONDITIONING Klimatyzacja S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U Obrotomierz,km/h-Tacho,Zegar analog+EC S556A EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY Wskaźnik temperatury zewn. Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S562A MAP READING LIGHT Lampka do czytania S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS S681A DACHANTENNE Antena dachowa S690A CASSETTE HOLDER Uchwyt kasety S799 E30 INDIVIDUALSERIE 92 L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria

Proszę: Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAPX31068C013918 Kod typu PX31 Typ 520D OL (EUR) Typoszereg E E61 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ALPINWEISS 3 (300) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2007-12-10 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S1CBA CO2 CONTENT Zakres CO2 S2PAA LOCKING WHEEL BOLTS Zabezpieczenie śrub kół S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S402A PANORAMA GLASS ROOF Dach panoramiczny elektryczny S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S442A CUPHOLDER Uchwyt do napojów S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S544A CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION Regulacja prędkości z funkcją hamowania S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S8S8A COUNTRY SPEC.NAVI CONTROL (ACC) Country-specific navigation control S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP S993A MODEL YEAR CODE Kod dla roku modelu w numerze FG Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2SBA ALLOY WHEELS STAR SPOKE 242 BMW LA wheel, start spoke 242 S346A CHROME-LINE EXTERIOR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S4BXA INT. TRIM FIN. GREY HIGH-GLOSS Listwy wewn., wysoki połysk, szare S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Proszę: Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAUD710X0PY80013 Kod typu UD71 Typ 118D UL (EUR) Typoszereg E E87 (MUE) Seria 1 Rodzaj konstrukcji SH Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 105 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor MONACOBLAU METALLIC (A35) Tapicerka LEDER BOSTON 2/A5 BEIGE (LWA5) Data prod. 2007-05-08 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S1CBA CO2 CONTENT Zakres CO2 S1CCA AUTOMATIC START/STOP FUNCTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A STORAGE COMPARTMENT PACKAGE Zespół schowków S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4BZA INT. TRIM FIN. TITANIUM LIGHT LISTWY WEWN. TYTANOWE JASNE S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional P7RPA ADVANTAGE PACKAGE Pakiet Advantage L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP S934A WINTER TYRES ON LT/ALY WHEELS Dummy-SALAPA S964A REQUEST NAVI DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S411A WINDOW LIFTS, ELECTRIC Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Dwumasowe to tylko opis rodzaju budowy, a nie nazwa konkretnej części. Dwumasowe można zastąpić określeniem z tłumikiem drgań skrętnych, ale wciąż nie będzie wiadomo o jaką część chodzi. Potocznie używa się określenia "dwumasa", "dwumas", "koło dwumasowe" dla dwumasowego koła zamachowego, ale równie dobrze można tak określać dwumasowe koło pasowe ;) . Kilka lat temu koła pasowe dwumasowe były używane stosunkowo rzadko i wtedy można było mieć pewność że "dwumasowe" oznacza dwumasowe koło zamachowe. W tej chwili praktycznie każde BMW z manualną skrzynią biegów ma dwa dwumasowe koła - zamachowe oraz pasowe. W katalogu na czescidobmw.pl staramy się używać prawidłowych i dokładnych określeń stąd "dwumasowe koło pasowe z tłumikiem drgań" i "koło zamachowe dwumasowe" tak aby Klient miał pewność o jaką część chodzi. Samochody z automatyczną skrzynią nie mają koło zamachowego dwumasowego tylko zwykłe (pojedyncze / jednomasowe) ponieważ funkcję tłumika drgań pełni konwerter (sprzęgło hydrokinetyczne). Jednocześnie w większości przypadków (w nowszych modelach BMW) mają koła pasowe dwumasowe ;) Twojego 330d ta grupa w ETK nie dotyczy, ponieważ masz automatyczną skrzynie biegów, ale w linku jest zaznaczona pozycja nr 2 - AT-Tarcza sprzęgła (dwumas. koło zam.) - czyli tarcza sprzęgła dla samochodu z dwumasowym kołem zamachowym, a nie samo koło zamachowe. Dwumasowe koło zamachowe jest tutaj: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=11_2322&hg=11&fg=20 , a tu zwykłe "sztywne" koło zamachowe dla wersji z automatyczną skrzynią biegów: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=11_2323&hg=11&fg=20 .

Proszę: Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBANP71060CS23003 Kod typu NP71 Typ 530XD (EUR) Typoszereg E E61 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd ALLR Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF FLUID/BEIGE 3 (ALBA) Data prod. 2005-10-19 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S203A ALL-WHEEL-DRIVE SYSTEM Napęd na cztery koła S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów S300A EMERGENCY WHEEL Koło dojazdowe S354A GREEN STRIPE WINDSCREEN Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S386A ROOF RAIL Reling dachowy S430A INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVE HEADLIGHTS Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S540A CRUISE CONTROL Tempomat S563A LIGHTS PACKAGE Pakiet oświetlenia S589A LT/ALY WHEELS/STAR SP. 122 W RUNFLAT Obr. BMW, st. le. spr. gw. 122 S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S694A PREPARATION FOR CD CHANGER Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S855A LANGUAGE VERSION ITALIAN Wersja językowa, włoski S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S884A ITALIAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. włoski S8SAA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP S928A TYIRE CONTROL Sterowanie opon Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe