Mastah

Spoko zrobie dzwigienki i popychacze, zaworki beda sprawdzone. Jak bardzo odczuwalna jest ta moc miedzy 1.8 a 1.6? Przyznam sie, ze jezdzilem 1.8 i o wiele lepiej sie wkrecala na obroty wogole nie miala mula(jak na 1.8) a moja bez porownania i moje pytanie tyczylo sie czy ktos porownywal te silniczki, ktore choodzily jak zegarki(bo u mnie wiadomo rozrzad do roboty!)....Nie wierze, ze az tak drastyczna przepasc miedzy takimi silniczkami!?

Oddaje do mechanika bryke e36 316i m40(wymiana popychaczy- pewnie caly rozrzad bede robil-klepie ze sie wytrzymac nie da). Wielka jest roznica miedzy 316 a 318 w powerze? Te 10 km wiecej jest odczuwalne? Czy wymiana rozrzadu i filtra paliwa da cos, zeby razniej reagowala? Co jeszcze moge wymienic bo strasznie mi muli samochod Zero reakcji na dodawanie gazu dopiero jak wkrece na obroty go to idzie. Kumpel mi powiedzial, ze moze byc to przyczyna zaworow... bo nie powinna tak chodzic nawet jak na 1,6. Co sadzicie? Pozdro

Nikt nic nie wie?!!! No pomozcie PROSZEEEE

Nie odcinalo bo latalem wiecej niz 160(ponad 180 ciagnela i to nie byl max) obrotomierza nie mam niestety:( Popychacze mam do wymiany bo klepie jak nie wiem. Ogolnie to spoko pali i do 160 nie ma problemow... Nie wiem co jest...:(:(:(:(

WItam. Chlopaki pomozcie... mam BMW e36 316i m40. Problem lezyw w tym, ze jak juz dociagne do 160km/h (bez problemow jak na 1.6) to dalej nie chce isc, po prostu wskazowka sie zatrzymuje. Nie szarpie i nie tarpie po prostu 160 i nawet nie drgnie. Wczesniej latalem powyzej 180 i bylo super, ciagnela...Ostatnio mechanik odlaczal mi Twin-Tec klr- bylo o tym na forum. Czy to odlaczenie moglo spowodowac takie zjawisko? Pomozcie mi prosze, dodam, ze czytalem na forum podobne topiki tylko, ze one dotyczyly diesli.. C to moze byc??!!

Jezdzilem raz czy dwa z ABS-em i bylo calkiem ok:) Jezeli mam to juz zamontowane to niby czemu mam nie uruchomic tego?:) Mysle ze pompa dziala a wina lezy w czujnikach?! NA dodatek wzrosnie wartosc Beti :D

GWOZDZIU dziekuwa, dzisiaj oddalem bryke do warsztatu zeby usunac pare niegroznych usterek(podpora walu, rozrusznik, i te TWIN-TEC KLR) pisalem o wszystkim na forum:) jak odbiore Bete to od razu lece na kompa i bede sprawdzal wszystko... Jak cos wale do Ciebie jak w ''dym'' :)

GWOZDZIU Patrzylem i nawet sa czujniki ABS moze dlatego nie dizala, ze sa uszkodozne albo jak?! Pykniecie pod pedalem jest wiec mysle,ze pompa jest sprawna. Komp jest bankowo nowy tak jakby przed sprzedaza zalozyli swierzy:) eh sam juz nie wiem. Czyli radzisz zeby jechac i pod kompa wrzucic?? Wykarze wszystko?

Mama nadzieje, z nikt tam nie robil jakis przerobek:( Dodam, ze autko bylo serwisowane wiec chyba nikt inteligentny lipy by nir robil!? Zostawie to tak jak jest..jak narazie. Dzieki za all odpowiedzi

Juz sprawdzilem, niestety nie ma ABS-u robi slady ciagle i nie pulsuje pedal..Hamuje bystro.. Po co wiec pompa i komp- nie mam pojecia:(:( Trudno

No teoretycznie wiem jak dziala jest pulsacyjne hamowanie... Jak bede mogl skrecac to co?

Aha zoabczymy... Kontrolka niestety sie nie zapala:( moze jest spalona? Patrzylem i jest pykniecie pod pedalem ale nie pulsuje mi pedal jak hamuje czy to cos zlego?

Nikt nie wie nic? POMOZCIE

Czyli co z tego wynika? Wszystkie liczniki tak oszukuja? Znam kilka osob co m40 pociagneli w granicach 200 km/h?! chodiz mi oczywiscie o e36..

Dobra sorka, ze tak mace ale poczytalem troche i zobaczylem jak co wyglada.. Mam pompe ABS i komputer wczystko podlaczone. Moje pytanie- jak rozpoznac czy ABS dziala poprawnie? Hamulce sa cacy, tylko dotykam i bystro hamuje. Pedal powinien jakos pulsowac? Jak Beti powinna sie zachowywac?

Ja mam e36 1.6i m40 i od 100 do 180 w 4 osoby na odcinku 2-3 km mi sie rozpedzila:) msle, ze okolo 200 powinna wyciagnac:)

Mozna je kupic na allegro, kumpel tez ostatnio szukal i byly po 9zl. Pozdro

Nie wime czy wniesie to cos istotnego do tematu ale czytalem gdzies na forum, ze jak z przodu mozna wsadzic mniedzy kolo a nadkole od strony drzwi 3 palce a z drugiej dwa to beda sie dzialy cuda!? Sprawdzalem u siebie tyl i przod to moze roznica jest 1-2mm...

Tez mialem tak kilka razy. Jak byl mokry afalt i jak przycisnalem na jedynce to ladnie tyleczek zarzucilo:) Mysle, ze to jest calkiem normalne dla tylnego napedu...

Uuun stary lepiej zajmij sie tym bo to juz nie sa zarty :( Lepie od razu zrobic to bo jeszcze naprawde sie wszystko rozleci i nie daj Boze w trakcie jazdy:(

WmasterW jak to za malo miejsca? Koło poszlo do gory czy jak?

He he jakbym slyszal mojego brciaka i starszego:) coz taka moja wada mala przejmuje sie wszystkim(ta moja dokladnosc:) Dziex za odpowiedzi POZDRO ps. masz racje:p

Jeszcze o jedna rzecz chaialem sie zapytac, jak patrze na tyl to wydaje mi sie jakby delikatnie na prawo jest przechylona, nie duzo moze z 1cm. Wyglada na to jakby na amorze obsiadla z deka:) czy to nic powaznego?

Tez mialem cos podobnego ale na szczescie nic sie nie stalo... W zimie zarzucilo mnie i walnalem w zaspe - uderzylem prawym przednim kolem i lewym tylnim obie opony strzelily:( kola do wywazenia a do tego prawy przedni swozen byl do wymiany bo tlukl po tym zderzeniu:( i przedni zdezak zmasakrowany. W tyle raczej nic sie nie zmienilo, bo chyba tyl jest mocniejszy niz przod i jednak to byla zaspa sniegu (troche zmarznieta) a nie jak u kolegi kraweznik.. Gdyby cos sie zmienilo dalo by sie to odczuc w jezdzie no nie? Co sadzicie?

No teraz rozumiem:) Dzieki za info POZDRO