max619

To raczej wina dziadowskiej/źle wyregulowanej instalacji LPG a nie filtra skoro na benzynie działa normalnie. byłem na regulacji pojezdziłem troszke podpiety pod kompa i gazownik stwierdil ze jest mieszanka si :P tyle w teori na to duszenie to chyba wiele czynikow sie nakalda bo pamietam po wymianie swiec i przeczyszczeniu odmy jakis czas chodzila lepiej...

hej ja mam stożek w M50b25 kupiłem ja juz z nim i niestety niemogłem go zamienic na puche bo jakiś łos zapodał parownik od gazu własnie po tej stronie :( jedyne co mogłem zrobic to kupic nowy stożek i puścic zimne powietrze... ale nie jest to dobre roziazanie obroty potrafia falowac a po wstawieniu w pizde bunia potrafi zgasnac... na przeciagnieciu czasem sie zadusic a po przełączeniu na benzyne smiga jak powinna... gdybym miła mozlizowc założyłbym sportowa wkladke w stara puche albo jezdził tylko na benzynie:D jedyny plus odczuwalny to dzwiek

jak w temacie czy felga 17 na balonie 45 wejdzie mi spokojnie do e36? (bez ingerencji w nadkola) i jaka szerokość opony maxymalnie wchodzi ?

z tego coo słysze to co druga uzywana felga jest po prostowaniu lub spawaniu ludzie zyja z tego ... wiec kwesta tylko jak to jest zrobione ... ? bede w czwartek na slasku zobacze je sobie;)

a moze to zapchana ODMA? u brachola falowaly obroty zazwyczaj spadały w dół przeczyścił odme i mowi ze jest duzo lepiej...

Od dzis na forum nie jesteś więc format tytułowania wątków powinieneś znać . Proponuję zmianę tematu na poprawny wydaje mi sie ze tytuł watku jest ok ? ale moze sie myle ... co najwyzej nie to forum

niby tak ale schnitzer na ale...drogo glupie dekielki to 50pln za sztuke moze jedna pozniej by sie dobralo? ogolnie choruje na taki wzor felg

http://allegro.pl/felgi-bmw-e36-ac-schnitzer-17-i1503390144.html jak w tytule ET niby dobre cena tez ale co z tym prostowaniem ? niby noromalne na polskich drogach ale spawnie?

niby autor pisze ze pasuja do e36 ale Et jest tu wazniejesze o ile wiem w e6 wacha sie 35-45

hehe sa stozki:P nie no polegam na waszych opiniach ... pytanie stad ze ostatnio kolega w e46 wymienil kompa na niby z mocniejszego silnika i odczuwalnie mowi ze czuje roznicze pod pedalem gazy

czy gdybym kupil pompe paliwa od m3 i zalzyl wydajniejsze wtryski da to jakis odczuwalny przyrost w m50 2,5 litra ?czy musialmym odrazy szukac kompa om m-ki?

umnie nie widac skad jest wyciek wie zakladam ze cglopaki maja racje i uszczelki sa za małe... bo przy uzupełnieniu plynu leci bardziej (niz gdy poziom jest na min) wiec pewnie cisnienie wypycha plyn uszczelką

dzieki postaram sie wymienic uszczelki i zobaczymy dzieki wszystkim za wskazówki

dziekuje za pomoc chyba bede musiał sprobowac zamienic te gumki kupie je gdzies? chociaz mam jeszcze jeden pomysł nowa chłodnica "zamiennik" jak ja montowałem to nie bardzo pasowała na łapki od spodu wiec ja lekko przymocowałem z jednej strony na opaski ... tak sobie mysle moze opaska ja delikatnie rościaga ? musze dostac sie na podnosnik i to sprawdzic

czyli niema sensu taka przekładka? moge jakoś ten przelew spróbować uszczelnić w inny sposób?

a wiesz ze mam eden orginalny :D bo w porzedniej chłodnicy chciałem zbiorniczek wymieniac az wkoncu kupiłem cała chłodnice:) pytanie uszczelke kupie orginalna? czy wystaczy czyms przesmarowac stara? i jak stwierdzić czy to napewno zbiorniczek? bedzie pasować do chłodnicy chińskiej produkcji?

podejrzewałem przez chwile nieszczelny korek bo pojawiał sie płyn koło korka wlewu... ale po mocnym dokreceniu (korek jest orginalny z poprzedniej chlodnicy) plamy na gorze znikły . karton był podkładany i to moze byc tak ja mowisz spod zbiorniczka wyrownawczego... mozna to jakosc uszczelnic? troszke mi głupio pod robota zostawiac tłuste plamy na parkingu...

witam przed zimą wymienilem chlodnice na nowa ze starej ubywalo cieczy sadziłem ze na pewno jest pęknięty zbiorniczek wyrownawczy gdyz od spodu był klejony... tak czy siak jest nowa i niestety tez kapie z niej niemoge zlokalizowac miejca wycieku co dziwne czasem pod autem jest plama a czasem jej niema wyciek jakby z chlodnicy ale niewidac skad weze niby tez cale opaski zacisniete... jest tez pewna zaleznosc jesli naleje polowe zbiorniczka wyrownawczego lub wiecej leci duzo mocniej niz gdy stan w zbiorniczku jet minimalny... dodam ze np przez kilka dni potrafi niekapac po czym znowu kilka dni z rzedu ubywac plynu... (M50b25) moze ktos mial podobne przeboje? na lezenie caly dzien pod autem narazie jeszcze jest za zimno...

pytanie czy sworznie LEMFORDER mgę wprasować w wahacz innej firmy?

6,8 sekundy ????? pozatym niewiem czemu uwazasz ze auto jest wolne 8 sekund do 100km/h to idealnie to co w ksiazkach piszą a silnik juz nie nowy :)

mam pytanie co jest korzystniejsze dla autka i kieszeni kupić cały 2x wahacz zajakies 250 pln za sztuke i zamontowac to samemu czy wymienic tylko sworzenie i tuleje na bardziej markowe w warsztacie z prasą? _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu. Otrzymujesz ostrzeżenie. mattiss

kiedyś przerabiałem podobny temat... na początek musisz mieć homologacje na butle sprawdź na stronie www producenta butli czasem są gotowe do sciągnięcia ale zazwyczaj musisz im wysłać opis swojego zbiornika i za niewielka odpłata około 50 pln wyśla ci duplikat homologacji... potem podzwoń po gazownikach w okolicy przedstaw im sytułację ... jak któryś powie żebyś przyjechał zobaczymy co da się zrobić to świetnie... wystawia Ci fakturę ze założyli owa instalacje koszt nie wiem zależny od gazownika... i z faktura załozenia i homologacja idziesz do urzędu wbijają Ci w dowód przystosowany do jazdy na LPG i po temacie...

kabel jest... jak staniesz koło zbiorniczka z płynem do szyb to na dole z ramy idzie bo bloku silnika o szerokości około 1,5 cm powinienes go bez problemu poszukać

a kabel od masy sprawdzałeś? moze jest posniedziały przerwany i pradu nie dostaje

niewiem jak w tym silniku ale w 2,5 litra bez problemu daje sie zbiorniczek wyciągnać ... przy wymianie pamiataj o nowych gumkach i moze bedzie trzymac...