max619

rocznika nie podawałem :P fakt 92 r bez vanosa

pytanie bo czyscilem niby dzis odme ...ale ? w silniku 2,5 odma to tylko dwa weze ? bo szukalem tak zwanego grzybka i nic takiego nie widzialem

ta odma jak ja mozna sprawdzic? bez rozkrecania? i czy faktycznie to z jej powodu moga byc moje kłopoty? dodam ze po zmianie swiec i cewki autko juz sie nie zamula i nie traci mocy ... ale teraz na zimnym silniku popiedziuje i od 5 tys obrotow w gore to samo pierdzi chociaz przyspiesza ale wolniej i poszarpujac delikatnie...

dzieki Risto o taka konkretna odp mi chodziło;) czyli jest si

"16" 215x 55

dzis usłysząlem od jednego z mechanikow ze to bedzie ODMa"?

wymieniona zostala uszczelka pod pokrywa zaworow ...ale... jeszcze ktoras z cewek musi szwankowac chyba... bo czasem poszarpuje:(

czyli trzeci bieg i 140 km/h i odcinak to troszke malo jak na silnik 2,5 l

niedawno rozmaialem ze znajomym ktory juz mial kilka aut seri bmw i probowal mnie przekonac ze mam most od 2.0 i? mozna to jakos sprawdzic ... niewiem umnie drugi bieg ok 100 km/h 3 140 km/h 4 ok. 180 m/h wedlug niego v max np na trojce powinien byc kolo 160-170 km/h moze jakis inny posiadacz 325 cos powie??

uszcelki wymienione chociaz powiem ze stare tez zle nie wygladały... zobaczymy jaki bedzie efekt po kiklu dniach znow dokrece obudowe imam nadzieje ze olej juz nigdzie sie nie dostanie...

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mospid=47444&btnr=11_1283&hg=11&fg=15 chyba sam znalazłem to uszczelka nr 3 :) chyba duzo roboty nie bedzie

m50b25 pierwsze dwie swiece przy korku wlewu oleju sa zalane olejem ? skad ten przeciek jak go zlikwidowac? _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

wymienilem swiece (kabli niema) co dziwne dwie pierwsze od szyby były cale w oleju? moze przez to silnik ma problemy? ogolnie jakby lepiej sie zbiera i obroty ciagnie wyzej ? do 6,5 tys wczesniej odcinaka byla juz lekko powyzej 6 tys silnik nadal jakby czasami chwile musial pomyslec ale musze pojezdzic wtedy sie wypowiem czy jest lepiej...

witam jaki filtr paliwa do tego silnika i gdzie on sie znajduje ? (M50b25)

ja zapłaciłem za nowa szybe z montazem 320 pln i chyba niepolecaja kupwac uzywnych wycinanych szyb...

czyli co mowicie ze sama wymiana swiec powinna wystarczyc?

sekwencja ale juz ma troszke czasu ... dodam ze mam storzek zamiast filtra powietrza (jest dopływ powietrza prosto w paszcze) filtr paliwa kupiłem filtrona pospolity ale jakos nie wymieniłem go bo stwierdziłem ze i tak smigam na gazie) z tymi cewkami moze cos byc bo ostatnio przy nich grzebałem i kolega elektryk stwierdził ze jedna jest do wymiany ale niemiał podobnej wiec poczysciłem gumki i tyle i od tamtej pory na zimnym silniku poszarpuje sadze ze gdzies przebija? ale podobno wystarczy owinac gumke tasma i powinno byc ok?) a wracajac do tematu na benzynie niewiem sprawdze idam znac ... bardzo to irytujace jak wyprzedzasz przy 140 dajesz 4 bieg i nagle zwalniasz do 40km/h jak debil...

posiadam bmw silnik m50b25 w gazie w aucie wystempuje problem... po przeciagnieciu na danym biegu i wychamowaniu silnikiem po ponownym dodaniu gazu auto dusi sie spada moc i obroty (czasem zdaza sie to przy zmianie biegu na wysokich obrotach) czasem silnik ponownie zaczyna chodzic na wysokie obroty po koikukrotnym wduszeniu pedalu przyspieszenia lub kilkakrotnej zmianie biegu (silniczek krokowy zostal wymieniony) w czym lezy przyczyna moze ktos mial podobna usterke??