strzelba

witam a ja w e30 tez mam podobny problem: kiedy sie wsiada do auta to zaraz pokazuje aktualna temp. i slychac gong a podczas jazdy (czasami) pokazuje -30°C i niech ktos mi to wytlumaczy jak to z nim jest bo czasem pokazuje dobrze a czasem nie

moje zdanie po doswiadczeniach z roznymi autami jest taki: 1. sprawdz aku zwyklym miernikiem jak ma ponizej 12v to jest albo do ladowania albo na smieci 2. jesli aku jest ok to przyczyna jest w rozruszniku albo poszly w nim zwoje i nie mi sily kercic albo szczotki sie skonczyly albo bendiks sie zacina i rozrusznik pozera caly prad a sprawdzenie ladowania nie zaszkodzi i tak na marginesie to ja bym tak dla siebie smiece wymienil bo domyslam sie ze jak masz diesela to dlugo nie byly wymieniane (podobna mialem sytuacje w berlingo swiece przechodzily 150000km i z rana auto jak traktor dzialalo a po wymianie na nowe wystarczy tylko tykniecie rozrusznika i smiga)

a czy jest ktos w stanie powiedziec co jaki przebieg powinno sie wymieniac rozrzad i czy ten silnik jest kolizyjny czy nie

a na stronie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF91&mospid=47256&btnr=32_0288&hg=32&fg=20 pokazane jest cos podobnego do chlodnicy ale spoko moze i nie ma a jeszcze mam iedno pytanie czy wrazie co to pompa wspomaganie i przekladnia mosza byc od konkretnego modelu e30-stki czy moze byc dowolna byle od e30-stki

witam szukalem sobie ale nie znalazlem tego co mnie interesuje wiec pytam chcialem sie dowiedziec jak najwiecej sie da na temat rozrzadu w silniku M42 (1.8 16v) jaki to jest silnik kolizyjny czy nie jest tam lanczuch czy pasek co ile trzeba wymieniac (czy otrazu z kolkami czy wystarczy sam pasek/lancuch) czy zawory sa samoregulujace no i najlepiej gdzie szukac opisu tego silnika bo nawet w ksiazkach dostepnych na rynku nie udalo mi sie znalesc opisu tego silnika

Witam zastanawialem sie nad zainstalowaniem wspomagania w mojej beti E30 318is ktora to od urodzenia nie posiadala go jest ona z 89'r. i po przeszukaniu na forum postow na ten temat zastanawia mnie kilka rzeczy a mianowicie: 1. czy nie bedzie trzeba wymienic kolumny kierowniczej (bo jak patrzylem w katalog czesci to wydaje mi sie ze koncowki sa inne i trzpien w przekladni ze wsp. jest dluzszy) 2. czy nie bedzie trzeba wymieniac koncowek (podobnie jak wyzej) 3. i czy nie bedzie trzeba montowac chlodnicy ukladu wspomagania jak by ktos wiedzial wiecej na ten temat to prosze odpisac[/b]