Wlodi

JAk znajdziemy chetna firmę CARAudio z Poznania do wspolpracy to można zorganizować :)

Pomysl z mobilna hamownia bylby fajny. Nie mowimy nie. Mam pare pytan. 1. Jak uniknąć chmur dymu z dizli z wycietymi dpf ? Nie raz wydział to w Toruniu. 2. Czy przy takiej mobilnej hamowni wyniki sa rzeczywiste? Pamietam, że przeważnie na hamowni był odpowiednie urządzenia zapewniające "pęd" powietrza na.

Witam wszystkich. Powoli zabieram się za szukanie kandydata na następne auto. Jestem bardzo blisko F10. Celuje w 3 litrowego diesla najlepiej 535d. Podoba mi się 550d ale domyslam się ze cześci w tym modelu będą sporo droższe i słabiej dostępne. Ostatecznie biorę pod uwagę 530d? Jak wygląda temat awaryjnosci 535d a 530d?

Tak - afterparty jest w planach. Musze poszukac jakichs domkow

Informacje na temat zlotu 2016: viewtopic.php?f=168&t=296695

Serdecznie zapraszamy wszystkich fanów i właścicieli marki BMW na zlot. Termin zlotu: 2 lipca 2016 Miejsce zlotu: Sobiesław Zasada Centrum – Bednary INFORMACJE I REJESTRACJA: http://www.bmw-klub.pl/zlotforum http://www.bmw-klub.pl/zlotforum/rejestracja Atrakcje: - Wyścigi 1/4 mili - Próba sprawnościowa na torze - Wybory najładniejszego auta zlotu - Dania z grilla - Stoiska pokazowe sponsorów - Konkursy dla uczestników - Ring taxi - Symulator dachowania - Jazdy testowe samochodami sponsora - Myjnia parowa - Stoisko kosmetyki samochodowej - diagnostyka komputerowa - Unikatowe w skali Europy projekty - i inne Wstępna Agenda: Godzina 09.00 Otwarcie bram 10.00-10.45 Rejestracja do wyścigu 1/4 mili oraz próby sprawnościowej 11.00 - 16.00 Kwalifikacje zawodów 1/4 mili , Próba sprawnościowa 16.15 - 17.15 Finał zawodów 1/4 mili 17.30 Ogłoszenie wyników zawodów i rozdanie nagród W międzyczasie: Konkurs na najładniejsze auto Prezentacje na stoiskach sponsorów Dania z grilla Potwierdzić możemy na ten moment zniżkę 50% na bilety dla aut starszych niż 25 lat oraz zniżkę 100% dla aut starszych niż 35 lat i zabytkowych (żółte tablice). Cena imprezy: 120zł/auto. Dla członków BMW Klubu Polska udział bezpłatny. Podział na klasy dla 1/4 mili : 1. Do 2000ccm pojemności. 2. Od 2000ccm do 300ccm pojemności. 3. Powyżej 3000ccm pojemności Podział na klasy dla próby sprawnościowej: 1. Do 2000 ccm - niemodyfikowane pod kątem zawodów sportowych 2. Od 2001 do 3000 ccm - niemodyfikowane pod kątem zawodów sportowych 3. Od od 3001 ccm - niemodyfikowane pod kątem zawodów sportowych 4. Classic – auta sprzed 1990 roku niemodyfikowane pod kątem zawodów sportowych i nieuczestniczące w zawodach w pozostałych klasach. 5. Sport - modyfikowane pod kątem zawodów sportowych Koszty: Koszt uczestnictwa w zlocie to 120zł. Dla aut starszych niż 25 lat zniżka 50%. Dla aut starszych niż 35 lat i pojazdy zabytkowe (żółte tablice) zniżka 100% – wstęp bezpłatny . Dla członków BMW Klubu Polska – wstęp bezpłatny (Zapisz się) W przypadku braku wcześniejszej rejestracji – opłata przy wjeździe 170zł. Ilość miejsc ograniczona. Podane ceny za auto - niezależnie od ilości pasażerów. Po zlocie przewidziane jest afterparty i nocleg w hotelu Edison pod Poznaniem http://hoteledison.com.pl/ Rezerwacji dokonujemy samodzielnie telefonicznie lub mailowo - zniżkę otrzymujemy na hasło "Zlot BMW Klub Polska". Cennik: Pokój jednoosobowy ze śniadaniem – 120 zł Pokój dwuosobowy ze śniadaniem – 145 zł Apartament wolnostojący czteroosobowy ze śniadaniem – 490 zł Grill w cenie 40zł/os. W menu: kiełbasa śląska, kaszanka z cebulą i chrzanem karkówka w czosnkowej marynacie chleb, smalec, ogórki i sałatka ziemniaczana. Własny alkohol (korkowe 10 zł od butelki półlitrowej), Wino 35 zł/0.75 l. NIEWIEM CZEMU ALE ODKĄD WĄTEK MA STATUS OGŁOSZENIA NIE ZAWSZE MOŻNA DODAWAĆ POSTY. ABY MÓC DODAWAĆ POSTY TRZEBA WEJŚĆ NA WĄTEK PRZEZ "STRONA GŁÓWNA -> ZLOTY I SPOTKANIA -> WĄTEK ZLOTU". ALBO PRZEZ LINK : viewtopic.php?f=168&t=2206073 Kod baneru do podpisu: [url=http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=168&t=296695][img=http://www.bmw-klub.pl/wp-content/uploads/2016/04/Banner_zlot2016.jpg][/url] Organizator zastrzega sobie możliwość odmowy udziału w zlocie posiadaczom samochodów nie spełniających norm bezpieczeństwa ( samochody w złym stanie technicznym, "łyse" opony, wycieki płynów itp. )

A to sorki - nie doczytałem uważnie. ;) Zostaje poczytanie na forach czy są jakieś łożyska Heavy Duty do tego. Zasugerowałem się Twoim postem ze szperą. Przypomniałem sobie, że widziałem szperę z dożywotnią gwarancją to wrzuciłem. Swoją drogą ciekawe czy ktoś ma tą szperę którą Ty wrzuciłeś i jakie są wrażenia.

http://www.tomson.com.pl/product-pol-699-Szpera-Quaife-QDF15N-do-BMW-E39-E46-E60-E90-E92.html Dożywotnia gwarancja powinna załatwić sprawę ;) Wydaje mi się, że da się znaleźć to poniżej 5k

Wrzucimy info 10 Kwietnia. 9.04 jedziemy oglądać obiekt i będzie decyzja.

Myślałem, że chodzi o OSS bo jak już ustaliliśmy to są DRODZY więc myślałem, że o nich mowa. Nie wiem jak inne firmy z US - znam jeszcze chyba Oneighty i chyba Umnitza . Jest jeszcze jedna firma w DE ale patrząc po zdjęciach lampy szału nie robia i lampy Rivasiego są dużo lepiej przerobione. Co do Ringów ledowych to chyba właśnie Umnitza dostarcza diody i panele dla OSS. Sprawdź na stronie. U nas po dwóch latach dalej świecą

O jakich problemach z jakością wykonania i malowania mowa ? Skąd w ogóle taka opinia kolego? Gdzie to wyczytałeś? Może źle szukam ale tak na szybko nawet w necie nie znalazłem negatywnych opinii. Ani jednej. Ani u mnie ani u mch74 nie zauwazylem. Nie znam NIKOGO kto widzial te lampy na zywo i narzekalby na jakosc wykonania. Ty również Rivasi nie narzekales ;) Co do ceny zgoda - jest drogo. Ceny na poziomie amerykańskim. EDIT: Nie wiem o jakiej marce była mowa - ja mówie o OSS które są w Polsce. Nie widziałem i nie znam nikogo z PL z lampami robionymi w USA w innych firmach. Zresztą co tu dużo mówić: https://www.instagram.com/p/BCiyJj9w5ga/?taken-by=ossdesigns https://www.instagram.com/p/BCgTy0cw5jx/?taken-by=ossdesigns https://www.instagram.com/p/5X0BaJQ5qP/?taken-by=ossdesigns https://www.instagram.com/ossdesigns/

Warszawa też ma dalej. Ukłon w strone zachodniej Polski ;)

Nie polecam

Znajomy ma do sprzedania 320d za 59tys. Mysle ze za 55 pojdzie. Niski przebieg i niezly stan. Mysle ze w tych okolicach mozna szukac.

Znalazlem gosci robiacych na wymiar. Dodam ze jakosc super i po wielu myciach sa jak nowe. [email protected] Zamawiałem do siebie 2 x 35mm x 12mm 2 x 45mm x 15mm Zaplacilem 6,99zl/sztuke

F30 370mm :mrgreen: Zaczynamy zasmiecac troche watek. Przeniesmy sie do mojej galerii. http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=158&t=196895&p=2092980&hilit=Stormtrooper#p2092980

Przod jest pnp 100%. Zaciski, tarcze, przewody , nawet czujnik zuzycia klockow pasuje. Wiem bo mam i kolega Adam z Mautoczesci zakladal to bez przygod. Mowimy o przodzie. Mam u siebie w e93 zaciski perfo+tarcze perfo z f30 (370mm). PNP Nie kumam o co chodzi z tarczami 330 o ktorych pisze Rivasi - do tych zaciskow najlepiej tarcze 340mm nawiercane nacinane OEM BMW z M135i . Sa identyczne jak performance tylko mniejsze :mrgreen: Z tym że wtedy koszt zestawu idzie w górę bo takie tarcze to pewnie drugie tyle ...

Zacisk 380mm z F80 to ten sam zacisk co zacisk 370mm z F30. Numery są zgodne. Na ten zacisk wchodzi felga 18 cali z F30. http://img2.aukcjoner.pl/gallery/019784806/4_f.jpg?1427999073

To nie lepiej kupic tarcze 340 ? Tak czy siak wydaje mi sie ze bez szlifowania zacisku powinny wejsc 348 tarcze. Klocki do 370mm maja ten sam numer co klocki 340mm wiec jest tam duzo miejsca...

Zeby spasowac na wszystkie felgi 17 (dla 340mm zaciskow) lub 18 (dla 370mm zaciskow) - od zewnatrz Zeby do zacisków 340mm zalozyc tarcze 348mm - od wewnatrz - chociaz wydaje mi się że jest tam tyle luzu że bez szlifowania wejdzie. Mozna kupic na allegro zacisk i oddac w ciagu 10 dni jesli nie pasuje wiec musisz poprostu sprawdzic.

Zacisk pod 370mm wchodzi na felgi 18 cali minimum (tego jestem na 100% pewien) Zacisk pod 340mm wchodzi na felgi 17 cali minimum (tego jestem pewien na 95% - widziałem zdjęcia aut z niebieskimi zaciskami na 17 calowych felgach - nie widziałem na żywo. Musiałby się wypowiedzieć ktoś kto ma F20/F30 albo poszukaj w necie zdjęć lub poprostu odpal konfigurację na stronie BMW). Z tym, że aby nie trzeba było szlifować zacisku z zewnątrz to felga musi być z BMW F20/F30 - felgi z tych modeli mają większą średnicę wewnętrzną. Swego czasu przymierzałem do moich zacisków 370mm kilkanaście modeli felg BMW u znajomego i niestety wszystkie tarły. Wszystkie oprócz tych pochodzących z nowych modeli.

Jesli nie pnp to po lekkim przyszlifowaniu zacisku od wewnatrz

http://allegro.pl/bmw-f20-f22-f30-f31-f32-f36-zaciski-hamulcowe-m-i5967252301.html http://allegro.pl/bmw-f20-f30-zaciski-hamulcowe-m-power-przod-tyl-i5964462361.html http://allegro.pl/zacisk-zaciski-hamulcowe-bmw-f20-f30-m-power-przod-i5420684545.html

No to poczekam aż zobaczę na żywo. Chyba nie zmienie navi - raczej jak juz to auto. Bluetooth mam wbudowany a wifi mam w aucie przez telefon wiec w sumie ciezko mi byloby usprawiedliwic wydatek na NBT przy moim trybie uzytkowania kiedy nie mam dzieci chcacych ogladac filmy w podrozy (na dysku twardym mam do tej pory zrzucone 3 plyty :D) a cala muzykę i tak puszczam z iphona po swiatlowodzie. Wiec NBT pojawi sie u mnie w serii F najprędzej. Jak dzuala ten adapter do NBT ? Zero bledow na kompie?

Nie wiem, przegladalem i sie rzucilo w oczy ze acs to podrzucilem. Ja sam nie jestem fanem ich stylistyki